作者xu3fu6xup6 (輪胎一枚)
看板biker
標題Re: [心得] 待轉區狂想曲 :|▎Honda CBR250RR
時間Sun Dec 12 04:09:34 2021
翻找相簿 發現自己只有一張請路人幫忙拍的宜蘭美景合照
因為這車真TMD好騎 幾乎沒有下車導致都沒拍照
https://i.imgur.com/EotjiG2.png 這篇心得跟前一篇一樣 因為各種內心戲而被我放了整整一年
但是與前一篇不同,CBR250rr 帶給我的全部都是美好回憶
甚至我會很想用「沒有缺點」「完美」「神車」之類的浮誇之詞讚美
開玩笑的,但我騎來騎去無論排氣量 最喜歡的還是CBR250RR
先說缺點吧 因為缺點真的很少
就算有也不是車的問題 缺點: 貴
本來都打算買了 看到2021款有快排又有滑離還加馬力決定等
另外就是2021款的白色配色也太香了
https://youtu.be/J0ZBNAfpCqc 看看這個配色 至今我沒有找到我更喜歡的外型
結果新款開出了一個非常瘋狂的價格 瘋狂到懷疑人生
側柱
這車的側柱角度真的很詭異 車子超直立+毫無安全感
租車行告訴我在我之前的租客有因停車不慎倒車過
因此我租來相當的戒慎恐懼
大燈
這個比cb150r還扯淡 跟cbr650r難兄難弟
真的是有夠誇張的...不好用
誇張點說 深夜在山路上可能用手機架轉高用手機LED都比較廣而亮
台灣神祕的分級
好吧 我知道這自打臉 明明我一開始寫這些廢文自稱覺得白牌沒問題
但這觀念隨著我上下班通勤路線出過幾次嚴重的車禍
令我認真思考白牌畸形路權到底是不是我要的
還有疫情後的某天於環東大道高架上被美景所震懾
總之這不是車車的錯 這車車在日本可以走一部分高速公路...
恩 除了這些外我真的想不到有啥缺點
我沒記錯的話我總共騎了600多KM 我的笑容都是藏不住的燦開
儘管我覺得全車都優點
但還是列一下讓我魂牽夢縈的優點吧
優點 帥
尤其2020白色款 作夢都會夢到的程度
超棒的引擎
這引擎雖然我記得不是日本製的,但騎乘的回饋真的有夠讚
平順、超高轉 完全夠用的動力 給騎士的「質感fell」超讚
我從10ps到150ps都有騎 但我覺得250rr這顆引擎真心讚
完全人車一體的操駕/騎姿(對我來說)
這車我從第一次跨上去就有觸電般的心動
儘管有人說這車有點偏小/有點趴
但對我的體型來說 至今沒有騎過更完美貼合我的車QAQ
無論山路還是平地巡航 我真的至今沒有找到更舒服的車
有多舒服呢?
我有一天騎了440KM 以省道還有鄉道速限來說
我當天從天亮到晚上 都在這台車上 只有中間下來吃一次午餐
台北出發 北海岸 基隆 宜蘭 北宜 桃園 塞車的新北市區
當時北宜甚至還是有區間測速的狀態 全程40kph前進
隔天完全沒有任何痠痛或不適
至於山路操駕 至今我沒有騎過更好騎的車QAQ
熱血或RV都完美QAQ
好用到我想挑戰異種移植的電子油門 他的電子油門真的是有夠好用
就算很粗魯的用速可達的方式放油門也不太會點頭
他的電子油門有三個模式 網路資料顯示他只有更改油門mapping
Comfort :
從一檔就超級平順 雙載後座大為讚賞
當你想RV時 掛著comfort模式可以讓你連打檔都忘記
直到瞄到即時油耗不好看 才發現怎自己還在一/二檔
Sport :
comfort在市區上下班時間有點難用 油門太平緩
包含前面竄出一台車鬆開油門踩煞車時的引擎剎車太輕微
Sport在市區相當的完美
Sport+ :
這模式非常接近非電子油門車但又保有很高的容錯性
剛取車我不太懂這模式為啥要這麼敏感
直到進入山道
Vtec Kick Innnnnn OOHHHHHHH Jesus
阿 錯頻了
在連續S灣 這模式完全讓我忘記這車只有40ps不到
入彎收油 出彎灌油 轉速劇烈起伏 爽到不行
且我自己感覺是這模式下退檔好像會自動補油
檔桿踩下去 手抖一下 轉速就會咆哮著拉上去
就算在速限內騎乘 Sport+ 也能帶給我超高的感官刺激
其他各方面來說實在太多太多優點了
這一年多來 我都認真的在思考要不要為了騎250rr挑戰應徵日本工作
尤其看著在日本的前輩騎著250cc的檔車南征北討 心中的羨慕之情真的T.T
好吧 因為我實在太喜歡CBR250rr了
反而導致這篇沒啥內容
要我再寫破萬字的情書我也沒問題 但我想那樣就真的是浪費版面空間了
儘管我暫時決定不在台灣購入新的白牌車輛,但那是台灣規定的錯
騎乘CBR250RR 真的是我騎車至今 最美妙的體驗 謝謝各位的閱讀
沒有意外的話 這系列胡言亂語大概就會在此畫上終點
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推 KimiMiki:怎麼了~吃掉了~說好的~機油呢~我懂了~不說了~靠盃他~04/05 18:02
→ KimiMiki:不見了~吃油與不吃油一一細數著你再不捨~04/05 18:03
→ KimiMiki:那些重罐的機油都太昂怪~我都還記得~04/05 18:05
推 jeff101234:你吃掉了~說好的~機油呢04/05 23:49
→ jeff101234:保固呢~早過了~錢噴了~賭藍了04/05 23:49
→ jeff101234:只剩精美的六一缸對我招手~還能怎樣呢04/05 23:49
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.17.172 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1639253379.A.8B7.html
推 sorkayi: 這台真的香 只是太貴 不如中古尺六 39.9.173.247 12/12 06:12
這台改款後價格真的有夠瘋狂
就像是cb400revo...
價格都快能買600仿賽了
推 andy0121: 租了三次250rr 騎過就回不去了 223.136.66.115 12/12 07:23
真的是 很讚QQ
→ Allencitta: 香 36.237.120.139 12/12 09:01
推 kusou86el: 側柱長度跟日本右駕靠左行駛有關 靠左223.141.226.254 12/12 09:04
→ kusou86el: 停車時右邊的柏油路比較高 所以側柱太223.141.226.254 12/12 09:04
→ kusou86el: 短車子會很斜223.141.226.254 12/12 09:04
我租的重機車庫我有觀察一下其他日系廠牌
就本田特別在這點上「貼心」 雅哈哈跟鈴木/川崎 的側柱其實都有一定傾斜角度
尤其隼的側柱用看的就覺得粗勇
推 sjclivelo: 左邊行駛靠左停 不太合理吧 114.45.233.133 12/12 10:10
推 tckand: 為什麼不合理 114.39.228.116 12/12 10:18
推 slsamg7112: 合理啊 台灣不也是靠右停 114.35.31.44 12/12 10:19
推 dogp: 車主對缺點補充:側柱是最簡單的改裝 49.216.130.93 12/12 10:47
我有評估過裝加大墊 但又覺得這樣好像會讓車更立正?
還是說有專用改裝套件? 詳細希望
→ dogp: 排氣管太重而且太寬,改蠍子比較適合XD 49.216.130.93 12/12 10:47
我覺得原場排氣管已經帥到沒朋友 不需要改裝耶
→ dogp: 大燈就不知道了,反正晚上不騎 49.216.130.93 12/12 10:47
→ dogp: 要帥的話我會騎別台,但是騎250尺尺最舒服 49.216.130.93 12/12 10:47
我周末很常騎著新忍千到處跑 但騎著忍千還會想著250rr QAQ
推 ifanghsiao: 從150到現在400,聽你形容沒租過車的 125.231.46.68 12/12 11:05
→ ifanghsiao: 我認真想租250rr(要小心側柱倒車!) 125.231.46.68 12/12 11:05
租車記得評估風險 保險與停車位都要評估
推 alan0611: 250RR騎過真的難以忘懷,而且騎姿還沒 114.136.148.64 12/12 11:12
→ alan0611: 有很趴 114.136.148.64 12/12 11:12
對我的身形來說 真的是趴的恰到好處
推 ShibaTatsuya: 推 白色真的帥炸 219.71.42.18 12/12 12:21
推 sonofgod: 側柱長度跟日本有啥關係,這台印尼本田 111.251.45.160 12/12 13:07
→ sonofgod: 設計的... 111.251.45.160 12/12 13:07
這問題我也思考過 但我跑去找了cbr650r/cbr1000rr 實車觀察
好像本田都偏立正? 樣本不多就是了
另外我都會催眠自己 有RR Logo就是櫻花工廠的手筆...
※ 編輯: xu3fu6xup6 (114.34.17.172 臺灣), 12/12/2021 13:14:26
推 t72312: 騎了一年多 大燈我是覺得還好 夠用 101.9.114.209 12/12 15:27
→ t72312: S+要配合高轉 低轉開S+會像小馬彈跳車 101.9.114.209 12/12 15:28
S+低轉這個描述真貼切
→ t72312: 側柱聽說後面直上歐老師很剛好(奸笑) 101.9.114.209 12/12 15:29
→ t72312: 真的是一台很好騎的仿賽 熱血又好玩 101.9.114.209 12/12 15:29
→ t72312: 可惜被台灣法規弄死 101.9.114.209 12/12 15:30
包含價格啦... 它的價格現在遠遠超過白牌fun car的常識區間了
→ t72312: 排氣管我不會改 高轉聲浪好聽 低轉有力 101.9.114.209 12/12 15:31
→ t72312: 缺點就是兩隻管要兩倍重 101.9.114.209 12/12 15:31
→ t72312: 老實說650r用料沒小rr好 101.9.114.209 12/12 15:32
同意
→ t72312: 看到改款後的價格還好我有買到舊款最後一 101.9.114.209 12/12 15:33
→ t72312: 批 新車30初而已 101.9.114.209 12/12 15:34
羨慕
推 t72312: 對了 後輪想換150/60的 側柱會變更正 101.9.114.209 12/12 15:37
→ t72312: 這點要注意 101.9.114.209 12/12 15:37
推 t72312: 騎了一萬多 崔過表速18格 切西瓜環島過 101.9.114.209 12/12 15:43
→ t72312: 從沒後悔牽這台 101.9.114.209 12/12 15:43
推 coldcolour: 這篇看完真的會想牽一台 價錢直接滅火 114.34.83.59 12/12 18:45
現在這台車的價格比白牌法規更勸退...
※ 編輯: xu3fu6xup6 (114.34.17.172 臺灣), 12/12/2021 19:59:42
→ Kulan: 有250復古款我就...220.129.159.193 12/12 20:23
推 t72312: 聽說要用這顆引擎出街車版 101.9.114.209 12/12 22:05
推 jengmei: 這台真的不錯 42.72.3.1 12/13 12:22
推 s12358972: 租過一次,整個愛上,可是他的級距.. 114.41.209.185 12/13 12:55
推 handsomezeke: 當初想買新款,車行都不肯接單,結 27.247.169.24 12/16 22:45
→ handsomezeke: 果買了19年二手就愛上了 27.247.169.24 12/16 22:45
推 AreLies: Done223.139.242.122 12/22 12:43
→ handsomezeke: 忘了說側柱我有裝weblike買的,結果 39.12.3.17 01/05 04:05
→ handsomezeke: 感覺車子反而有點太斜哈哈 39.12.3.17 01/05 04:05