【@businessfocus.io】生鮮配送公司靠半打啤酒獲投資者青睞，Instacart成立八年打贏Amazon子公司？
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Instacart是一間生鮮配送公司，由行政總裁梅赫塔（Apoorva Mehta）和穆倫（Max Mullen）創建。Instacart是由instant和cart兩個...
【@businessfocus.io】生鮮配送公司靠半打啤酒獲投資者青睞，Instacart成立八年打贏Amazon子公司？
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Instacart是一間生鮮配送公司，由行政總裁梅赫塔（Apoorva Mehta）和穆倫（Max Mullen）創建。Instacart是由instant和cart兩個單詞構成，意思是「即時+購物車 」。在成立後的短短8年間，Instacart已經逐漸成為生鮮配送行業的領頭羊，更加領先亞馬遜公司 (NASDAQ: AMZN) 旗下的Amazon Fresh和 Target集團 (NYSE: TGT)旗下的Shipt。
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新冠肺炎疫情的爆發，絕對造就了Instacart營業額的暴升。2019年，Instacart一年的訂單數量增長了500%，平均每筆訂單的消費金額增加了35%。Instacart在6月11日更宣布，在新一輪融資中籌得2.25億美元，其估值從79億美元飆升至137億美元。33歲的梅赫塔身價達到12億美元，在福布斯上榜上有名。
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梅赫塔在加拿大長大，他報讀大學的時候不知道自己的興趣，便報讀了電子工程課程。畢業後，他到過高通(Qualcomm)和黑莓(BlackBerry)等科技公司工作，由於他對這個行業一無所知，所以想盡可能了解每一個範疇，並嘗試不同領域，希望尋找自己的興趣。
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在2007年，他搬到了西雅圖，在亞馬遜公司擔任供應鏈工程師，開始進入生鮮領域。生鮮上門一直都是業界未能突破的領域。谷歌和一家名叫Webvan的公司也都嘗試過踏入這個領域，但都是失敗收場，Webvan更是白白花掉12億美元。亞馬遜也是在2016年才在西雅圖和洛杉磯之外的第三個地區提供配送服務，可見營運生鮮配送業務是一個十分艱巨的任務。
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梅赫塔後來深知自己喜歡編寫軟件，在亞馬遜工作期間，梅赫塔的同事經常向上司反映梅赫塔工作不認真，因他常常利用公司電腦編寫一些與工作無關的小程式。兩年之後他便辭退了亞馬遜的工作，踏上了創業之路。
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梅赫塔當時萌生了20個創業點子，做廣告網頁、做外賣團購等，但最後統統夭折，他從這些失敗的經驗中學了重要的一課，就是要解決一個人們真正關心的問題。
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梅赫塔當時住在舊金山，每天工作14個小時後，他最不想面對的是空空如也的冰箱。所以如何可以更方便地買菜，就成了Instacart的靈感起源。梅赫塔發現，在網上訂購雜貨然後送貨上門的想法並不新鮮，Webvan等巨頭便是前車之鑑。當時是2012年，正值Uber和Lyft的蓬勃時期，讓梅赫塔了解到「時機比想法更重要」的道理。
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當年每個人手裡已經有一部智能手機，可以在網上看電影，購物等等。但偏偏大眾仍然要自己親身到超市購買食材，所以梅赫塔明白到智能手機的出現改變了人們生活的習慣。梅赫塔在越來越普及的智能手機和共享經濟模式中找到生鮮配送的突破口。
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梅赫塔借用Uber模式，讓每個擁有手機的普通人都可以申請成為一個代購者 (shopper)，當顧客在平台上發出需求後，距離顧客最近的shopper即可在手機上接單，再以最快的速度將貨物送到顧客家中。這個方案低成本，低門檻，操作方便，不存在昂貴的冷鏈運輸成本。在現有的超市體系下，所需要的只是一個運行流暢的接單軟件。
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在不到一個月的時間裡，梅赫塔為自己編寫了一個粗糙版本的App。在第一次測試中，由於梅赫塔還沒有僱傭任何員工，他只能自己下單、接單，成功驗證了用這個模式做生鮮的可行性。之後梅赫塔希望從初創孵化器Y Combinator中取得投資，但可惜的是梅赫塔提交申請的時候，投資商的截止日期已過。梅赫塔運用自己的人脈，經過無數次說服和推銷後，投資商終於鬆口讓梅赫塔試一試，但表示機會渺茫。梅赫塔知道這個是一個十分難得的機會，他把上用軟件下單買半打啤酒，並送到投資商總部。投資商不明所以，梅赫塔解釋這就是他的軟件功能，並成功得到投資商的青睞。
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Instacart擁有時下最流行的大數據和機器學習算法，使程式不斷優化對路線的規劃，讓「一小時送達 」的承諾兌現。每個代購者接哪張訂單，走什麼線路去零售店。在每個零售店又如何快速尋找到指定的產品，採購完後走什麼線路去配送給每個客人等等都會經過精密計算。
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Instacart會做數據分析並建立多種預測模型來預測客戶需求、超市購物時間、配送時間等。模型會每天做重複的訓練來提高預測的準確度，甚至連惡劣天氣或突發事件也在計算之內。這個精密計算的後台，令Instacart成為了獨角獸 。
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現代人都要求工作與生活的平衡，現在的工作模式是否令你疲倦不堪，覺得生活遲遲都沒有突破？好好應用以上兩大法則，分清主次，集中精力，你也可以踏上精簡而高效的生活。
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Text by BusinessFocus Editorial
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cart算法 在 iThome Facebook 的最讚貼文
Amazon宣布自有品牌生鮮超市開始試營運，店內設置智慧購物車Amazon Dash Cart，運用電腦視覺演算法和感測器融合技術來辨識購物籃中的商品，讓消費者從專用車道經由系統自動扣款後即可離開，不須排隊結帳
https://www.ithome.com.tw/news/139676
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購物流程再簡化！Amazon「智慧購物車」實現無人零售新里程
由 雷鋒網 -2020 年 7 月 20 日
將亞馬遜在數字領域所掌握的便利帶到現實世界的購物體驗中。
亞馬遜在無人零售上又出新招了。亞馬遜推出了智慧購物車 「Dash Carts」。當消費者向購物車內添加商品時，Dash Carts 會一直跟蹤商品；當購物者取出購物袋時，它會自動結賬，免去了排隊結賬的麻煩。
此購物車將在亞馬遜位於加州的 Woodland Hills 雜貨店最先被推出。
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「真的可以拿完東西就走人嗎？」不少人有些疑惑，一個購物車怎麽幫我準確識別商品並直接扣費？
Dash Carts 購物車主要採用電腦視覺算法和傳感器融合技術來實現。
在亞馬遜無人收銀場景中，消費者進入亞馬遜雜貨店後，首先掃描亞馬遜應用程序（App）中的二維碼，然後登錄到亞馬遜賬戶購物車，並加載 Alexa 購物清單。
每輛 Dash 購物車都配備了攝影鏡頭、傳感器、磅秤和顯示螢幕。
當物品放在購物車內的袋子裡時，攝影鏡頭透過電腦視覺算法識別物品，購物車會發出嗶嗶聲，表示商品的條形碼已被讀取並記錄為購買行為；如未能識別，顯示器上的燈會顯示橙光，消費者需再次識別。
如果需要添加沒有條形碼的商品，比如新鮮農產品，顧客只需點擊購物車螢幕上的「添加 PLU 商品」按鈕，然後輸入商品的 4 位數代碼，內置的磅秤會自動秤重，重量和價格會顯示在螢幕上。
當有商品被拿出時，攝影鏡頭也會自動識別，顯示螢幕也會相應刪減訂單，調整總價。
有人會問：「優惠券可以在這個購物車上用嗎？」這點亞馬遜也想到了，購物車配備了優惠券掃描器，掃描後顯示螢幕會自動計算優惠後的價格，或者消費者也可以在顯示螢幕上輸入優惠券代碼。
最後一步是付款環節，購物結束時，消費者透過商店的 Dash Cart 通道離開，傳感器可以自動跟蹤顧客的訂單，亞馬遜會自動結賬，並透過電子郵件發送電子收據。（Amazon首間「無人生鮮超市」開張，鎖定客群卻不是一般家庭？）
一個完整的購物過程就形成了。
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「這不就是把自助結賬機搬到了購物車上嘛！」有人不以為然。Dash 購物車雖然本質與自主結賬機相同，但它有一個後者不具備的優勢：無需排隊。
暫且不提企業數字化轉型的必然趨勢，現今歐美尤其是美國 COVID-19 疫情一直未得到控制，且未來不排除長期存在的可能，無接觸、無需排隊的必要性更加凸顯。
這次也並非亞馬遜首次使用無人收銀模式和技術。早在 2018 年，無人收銀技術就在亞馬遜 Go 商店使用，亞馬遜已經有大約 25 家無收銀員商店。
Go 商店中，顧客使用 Amazon Go 應用程序透過旋轉門進入商店。
購物過程中，亞馬遜通過天花板的攝影鏡頭、貨架上的重量傳感器和深度學習技術，以檢測購物者從貨架上取下或放回貨架上的商品，並跟蹤在虛擬購物車中的商品。
當他們離開商店時，「Just Walk Out」技術自動從他們的亞馬遜賬戶中扣除所取商品的費用，然後向應用程序發送收據。
Go 模式主要應用於較小的商店，對於一個需要提供全方位服務的超市，Go 模式難以在大規模下保障精確度。另外，因 Go 模式監視的範圍更大，隱私上不如智慧購物車有安全感。
與亞馬遜 Go 在智慧商店裡分散安裝傳感器不同的是，Dash 購物車完全依靠內置的技術，這使得 Dash 購物車可能比天花板和貨架攝影鏡頭監控更方便、更精準。
而且由於Dash Cart對智慧商店的功能要求不高，大型、小型的智慧超市都能 hold 住，體積小、易部署，亞馬遜可以以更快的速度推出，能吸引更多的顧客使用。
無論從隱私角度、技術角度還是實用性來看，智慧購物車都以一種小而可管理的方式略勝一籌。智慧無論從隱私角度、技術角度還是實用性來看，智慧購物車都以一種小而可管理的方式略勝一籌。
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在此時前，亞馬遜推出過諸多智慧零售設備，如一鍵下單的 Dash 按鈕，只需連上 WiFi，設定好每次要購買的商品種類和數量，然後貼在室內的任何角落，在需要購買該商品時，按一下，它就會自動向電商平台發送訂單。
雖然這個產品已經在 2019 年永久下架，亞馬遜對智慧零售的探索不曾停止。
亞馬遜一系列新技術、新產品都是建立在一個核心宗旨之上：將亞馬遜在數字領域所掌握的便利帶到現實世界的購物體驗中。Go 商店和 Dash 購物車都因此邏輯而產生。
「我們盡量簡化購物流程，讓顧客不用學習任何新的購物方式。一旦你用手機登錄，你就可以把手機收起來，你的正常購物方式會保持不變。」
亞馬遜負責實體零售和技術的副總裁迪利普．庫馬爾（Dilip Kumar）對 Dash 購物車如此定位。
「我們建立這個系統的主要動機是為了能夠節省客戶的時間。」
在過去的幾年裡，亞馬遜已經打入了線下零售市場，透過無收銀員技術，除了讓消費者購物體驗更加愉快，也可將自己與其他實體零售商區分開來。
資料來源：https://fc.bnext.com.tw/amazon-dash-carts/
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購物流程再簡化！Amazon「智慧購物車」實現無人零售新里程
由 雷鋒網 -2020 年 7 月 20 日
將亞馬遜在數字領域所掌握的便利帶到現實世界的購物體驗中。
亞馬遜在無人零售上又出新招了。亞馬遜推出了智慧購物車 「Dash Carts」。當消費者向購物車內添加商品時，Dash Carts 會一直跟蹤商品；當購物者取出購物袋時，它會自動結賬，免去了排隊結賬的麻煩。
此購物車將在亞馬遜位於加州的 Woodland Hills 雜貨店最先被推出。
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「真的可以拿完東西就走人嗎？」不少人有些疑惑，一個購物車怎麽幫我準確識別商品並直接扣費？
Dash Carts 購物車主要採用電腦視覺算法和傳感器融合技術來實現。
在亞馬遜無人收銀場景中，消費者進入亞馬遜雜貨店後，首先掃描亞馬遜應用程序（App）中的二維碼，然後登錄到亞馬遜賬戶購物車，並加載 Alexa 購物清單。
每輛 Dash 購物車都配備了攝影鏡頭、傳感器、磅秤和顯示螢幕。
當物品放在購物車內的袋子裡時，攝影鏡頭透過電腦視覺算法識別物品，購物車會發出嗶嗶聲，表示商品的條形碼已被讀取並記錄為購買行為；如未能識別，顯示器上的燈會顯示橙光，消費者需再次識別。
如果需要添加沒有條形碼的商品，比如新鮮農產品，顧客只需點擊購物車螢幕上的「添加 PLU 商品」按鈕，然後輸入商品的 4 位數代碼，內置的磅秤會自動秤重，重量和價格會顯示在螢幕上。
當有商品被拿出時，攝影鏡頭也會自動識別，顯示螢幕也會相應刪減訂單，調整總價。
有人會問：「優惠券可以在這個購物車上用嗎？」這點亞馬遜也想到了，購物車配備了優惠券掃描器，掃描後顯示螢幕會自動計算優惠後的價格，或者消費者也可以在顯示螢幕上輸入優惠券代碼。
最後一步是付款環節，購物結束時，消費者透過商店的 Dash Cart 通道離開，傳感器可以自動跟蹤顧客的訂單，亞馬遜會自動結賬，並透過電子郵件發送電子收據。（Amazon首間「無人生鮮超市」開張，鎖定客群卻不是一般家庭？）
一個完整的購物過程就形成了。
2
「這不就是把自助結賬機搬到了購物車上嘛！」有人不以為然。Dash 購物車雖然本質與自主結賬機相同，但它有一個後者不具備的優勢：無需排隊。
暫且不提企業數字化轉型的必然趨勢，現今歐美尤其是美國 COVID-19 疫情一直未得到控制，且未來不排除長期存在的可能，無接觸、無需排隊的必要性更加凸顯。
這次也並非亞馬遜首次使用無人收銀模式和技術。早在 2018 年，無人收銀技術就在亞馬遜 Go 商店使用，亞馬遜已經有大約 25 家無收銀員商店。
Go 商店中，顧客使用 Amazon Go 應用程序透過旋轉門進入商店。
購物過程中，亞馬遜通過天花板的攝影鏡頭、貨架上的重量傳感器和深度學習技術，以檢測購物者從貨架上取下或放回貨架上的商品，並跟蹤在虛擬購物車中的商品。
當他們離開商店時，「Just Walk Out」技術自動從他們的亞馬遜賬戶中扣除所取商品的費用，然後向應用程序發送收據。
Go 模式主要應用於較小的商店，對於一個需要提供全方位服務的超市，Go 模式難以在大規模下保障精確度。另外，因 Go 模式監視的範圍更大，隱私上不如智慧購物車有安全感。
與亞馬遜 Go 在智慧商店裡分散安裝傳感器不同的是，Dash 購物車完全依靠內置的技術，這使得 Dash 購物車可能比天花板和貨架攝影鏡頭監控更方便、更精準。
而且由於Dash Cart對智慧商店的功能要求不高，大型、小型的智慧超市都能 hold 住，體積小、易部署，亞馬遜可以以更快的速度推出，能吸引更多的顧客使用。
無論從隱私角度、技術角度還是實用性來看，智慧購物車都以一種小而可管理的方式略勝一籌。智慧無論從隱私角度、技術角度還是實用性來看，智慧購物車都以一種小而可管理的方式略勝一籌。
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在此時前，亞馬遜推出過諸多智慧零售設備，如一鍵下單的 Dash 按鈕，只需連上 WiFi，設定好每次要購買的商品種類和數量，然後貼在室內的任何角落，在需要購買該商品時，按一下，它就會自動向電商平台發送訂單。
雖然這個產品已經在 2019 年永久下架，亞馬遜對智慧零售的探索不曾停止。
亞馬遜一系列新技術、新產品都是建立在一個核心宗旨之上：將亞馬遜在數字領域所掌握的便利帶到現實世界的購物體驗中。Go 商店和 Dash 購物車都因此邏輯而產生。
「我們盡量簡化購物流程，讓顧客不用學習任何新的購物方式。一旦你用手機登錄，你就可以把手機收起來，你的正常購物方式會保持不變。」
亞馬遜負責實體零售和技術的副總裁迪利普．庫馬爾（Dilip Kumar）對 Dash 購物車如此定位。
「我們建立這個系統的主要動機是為了能夠節省客戶的時間。」
在過去的幾年裡，亞馬遜已經打入了線下零售市場，透過無收銀員技術，除了讓消費者購物體驗更加愉快，也可將自己與其他實體零售商區分開來。
資料來源：https://fc.bnext.com.tw/amazon-dash-carts/