為什麼這篇candy電動車價格鄉民發文收入到精華區：因為在candy電動車價格這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者james7923 (詹姆士Q)看板biker標題Re: [新車] 請問騎過光陽電動機車有多少人...
最近都騎WeMo通勤，WeMo的車用的就是光陽Candy 3.0
雖然只騎了一個月，但這台網路上的心得不多
還是來分享一點小小的心得:
1. Candy 3.0綠牌電動車的性能
Candy 3.0按下發動按鈕可以開啟Turbo模式
極速可以達到表速67，GPS測速60
性能在市區還算堪用，但超車能力稍嫌不足
有時候變換車道後要超車，結果發現油門(或著說是電門)已經轉到底了
很難超越過去只能放棄超車
2. 煞車力道稍嫌不足
騎了一陣子後覺得Candy 3.0的煞車力不太夠
煞車距離比預期的長，除非按很大力才能縮短煞車距離
查了一下發現是用鼓煞，也沒有像Gogoro有碟煞和CBS
3. 續航力悲劇
市區一趟不到5公里的距離就耗了15%左右的電
滿電的情況下，只有40公里左右的續航力
快沒電的時候會限速，速度大概只有比腳踏車快一些吧
整體來說Candy 3.0還算是好騎，車身輕巧蠻好操控的
車身還算蠻大的，坐起來還算舒適
因為是電動車加速很平順、沒有怠速震動感
但如果有性能和續航力需求的話
我想電動車的最佳解應該還是Gogoro了
※ 引述《sv77191 (sv)》之銘言：
: 抱歉違反分類規定。
: 想問一下不知道版上有沒有人已經買光陽的電動機車，(任何一個機種)?最近跟朋友在討
: 論電動機車，當然大家覺得GGR比較好。
: 普遍的反應是覺得光陽的電動機車純粹就是把引擎換成電池和馬達，外觀還是油車。
: 感覺論壇上都沒有人討論光陽的電動機車體驗分享。
: 目前家裡已經有2台機車超過10年，其中一台就想換電動機車看看，GGR對我來說覺得資費
: 太高。
: 網路對費用有蠻多負面的討論，所以想了解光陽的狀況。
: 另外最近也聽說三陽推出4款電動機車，覺得三陽的車都比較有個性，也有重新設計，只
: 是不知道上市時間，不然還真的蠻想換三陽的電動機車，這陣子真的覺得電動機車時代來
: 臨。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.77.214
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1544762658.A.AB7.html
※ 編輯: james7923 (61.230.77.214), 12/14/2018 12:50:24
推 MELOEX: 動力不足 煞車也不足 這車大有問題吧？？？？ 12/14 12:59
→ MELOEX: 還是WEMO缺乏保養? 不然動力低下的狀況跟煞車應該會相對 12/14 13:01
→ MELOEX: 夠用才對吧 12/14 13:01
推 ppk08487: 前煞真的很軟 反而感覺後煞還更有力 不知是什麼問題 12/14 13:42
推 fiiox3: 辦到現在還沒騎過，有完整擴及到雙北再考慮 12/14 13:46
推 Aukid: 住台北要去會喝酒的攤的話 Wemo算是一個短程移動選擇 12/14 13:47
推 lion0126: 感覺還有非常大的提升空間 12/14 13:49
→ cluclu: 要去會喝酒的攤的話 Wemo算是一個短程移動選擇 啥意思？ 12/14 13:53
→ cluclu: 騎電動車就可以酒駕的意思還是？看不懂 12/14 13:54
推 lion0126: 等三陽好了，覺得三陽這幾年的口碑經營的不錯 12/14 13:57
推 menshuei: 我倒是看好光陽的電池系統，可以用在電動型腳踏車上。 12/14 14:01
推 kaioken: 我想是騎過去不用擔心要再回來牽車吧 12/14 14:02
推 MELOEX: 出門騎wemo去 丟著喝完搭車回家 不難懂吧？ 12/14 14:17
→ MELOEX: 還是你不知道wemo是什麼？ 12/14 14:17
→ cluclu: 知道，沒想到這層意思以為回程還要騎車 謝謝 12/14 14:23
推 ericyo: wemo算是很用心的團隊 車子開加速模式續航掉很快，而且因 12/14 14:52
→ ericyo: 為下面放電池傾角超小，過彎很容易就磨到 不過車輕市區騎 12/14 14:52
→ ericyo: 很靈活 12/14 14:52
噓 dwyanelin: 靠腰喔，那不就車界易建聯。這台車有兩個地方要改進， 12/14 15:00
→ dwyanelin: 動力跟制動。 12/14 15:00
→ dwyanelin: 傾角小怎麼可能靈活，慢速鑽車縫傾角不可或缺 12/14 15:01
噓 ericyo: 低速鑽車縫是要用多少頃角 還是你就是那種在路上屁股扭來 12/14 15:06
→ ericyo: 扭去的扭扭哥？ 12/14 15:06
→ ericyo: 市區的靈活跟山道的靈活是不同意思 12/14 15:10
推 s1021403: wemo 組裝品質感覺不錯，跟同里程數的油車比，很扎實 12/14 16:02
→ s1021403: 只是載人懸吊軟軟的 12/14 16:02
→ ImpactBlue: 買便當剛好… 12/14 16:26
噓 dwyanelin: 太神了吧，就算前面紅燈低速鑽個直角也需要不小的傾角 12/14 16:27
→ dwyanelin: 啊，龜車路隊長戴別人扭扭哥的帽子哦XD 12/14 16:27
推 fiiox3: 等等，鑽車需要什麼傾角？！可以示範一下嗎 12/14 17:22
→ fiiox3: 兩條車的縫直線騎過去不是？ 12/14 17:22
→ s860355: 續航真的是硬傷，前三點沒遇到過 12/14 17:27
推 MELOEX: 不如問說 都要“鑽”車了 哪裡有空間讓你壓車展示傾角0.0 12/14 18:39
推 komachi275: wemo計畫要導入ionex系統，續航應該會改善不少 12/14 19:58
推 menshuei: 如果可以向ionex租用電池不買車，然後用電池免費使用路 12/14 20:03
→ menshuei: 邊的電動車，好像也是一種不錯的商業共享模式。 12/14 20:03
推 MELOEX: 樓上背著電池找車不覺得累嗎 12/14 20:17
推 Virex: 做道路分割一來空間不大二來速度慢，哪會需要傾角，車身小 12/14 20:30
→ Virex: 才是真的。 12/14 20:30
→ Splash5: 前剎無感 後剎太靈敏 12/14 21:43
推 yellaw: 想看28樓低速大傾角鑽車影片XDDD 12/14 21:59
推 eddie200382: 超推wemo,我都說他是電動版obike 12/14 22:37
推 chocopie: wemo懸吊軟我是覺得騎起來舒服 12/14 22:45
推 ciswww: 續航就電池大小的問題，wemo車廂大又沒安排電池啊 12/15 07:21
推 Changster: wemo我也推，前煞弱我覺得還好，後煞感覺是輪胎太爛 12/15 08:49
推 asspeng: 只有我有這樣的問題嗎？我騎了幾次還是分不出來哪個是前 12/15 21:05
→ asspeng: 煞哪個是後煞，我按左邊反而比右邊還緊所以後來就改按右 12/15 21:05
→ asspeng: 邊了 12/15 21:05
→ Splash5: 第一次騎wemo時按前煞完全沒反應 要整個按到底才行 12/15 22:14
→ Splash5: 後煞則是稍微按一下就有反應 所以很難控制煞車力道 12/15 22:15
→ Splash5: 開始騎前10分鐘好幾次都驚險煞車 可能後勤要努力 12/15 22:16
→ Splash5: 然後油門(電門?)轉到底大概就50km/hr上下 12/15 22:17
→ Splash5: 只能在慢車道邊邊慢慢龜 不太習慣XD 不過我是第一次 12/15 22:18
→ Splash5: 騎電動車 之前沒騎過狗肉 整體感覺還不錯 沒震動很舒服 12/15 22:18
→ Splash5: 騎到目的地後換騎自己的GTR AERO 覺得車子是不是快散了XD 12/15 22:19
→ ericyo: S大 啟動後啟動扭再按一次會亮一個黃色Power 燈就可以騎到 12/15 22:51
→ ericyo: 70了 12/15 22:51
→ suitup: 然後續航變2 30 12/16 09:17
→ a9564208: 現在騎腳踏車酒駕有機會被抓… 12/16 15:44
→ Baternest: 看過路邊一台機車載了一堆電池 應該是在幫Wemo更換 12/16 23:07
→ Baternest: 如果導入Ionex 會開放給騎乘者自己換電池嗎!? 12/16 23:08
推 ccachen: CANDY 電動車有人在行李箱加第二顆電瓶 續航力快到100公 12/17 17:05
→ ccachen: 里 12/17 17:05
→ cat031147: ionext電池充電一小時要10元，成本太高 01/05 18:38