熱門Ptt文章

[爆卦]bop高程是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇bop高程鄉民發文沒有被收入到精華區：在bop高程這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 bop高程產品中有18篇Facebook貼文，粉絲數超過9萬的網紅狂人日誌：MadVnz，也在其Facebook貼文中提到， [狂人新聞台] 最極限的賽事：在兩萬次換檔和兩千八百萬次火星塞點火之間 ＃小編：保時捷911 RSR必須在利曼賽道上承受極端壓力，但保時捷911 RSR就是為此而生的 2020年9月20日周日，下午2點7分，在利曼24小時耐力賽（Le Mans 24Hours）現場，保時捷車手Laurens ...

　同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過5,140的網紅寶博士，也在其Youtube影片中提到，🙇🏻‍♂️ [捐款招募] 本節目獲 GitCoin 贊助平台刊登於教育類首頁，現已取得400美元贊助！4/12 以前只要每多 $1 DAI (美元穩定幣）的贊助， Gitcoin 會自動再投入 17 美金的配合款！歡迎有 GitHub 帳號的朋友，註冊贊助 🙌 謝謝！https://gitcoi...

「bop高程」的推薦目錄

bop高程 在 翊勻ෆ⃛ Instagram 的最佳解答

2021-07-11 00:33:57

_#文末抽獎 第一張有⋯純欲風⋯⋯嗎😆😆😆😆 沒有沒關係！文章要看到最後有#抽獎 😻 今天要來分享 @meko_tw 相信大家在逛屈臣氏一定看過他 但心癢癢的不知道到底好不好用 今天要來和大家分享用了一個月後的心得啦～ #微聚光高效防曬粉底液 02色號 我真的有被他的粉底液驚艷到！ 遮瑕力...

bop高程 在 Kayoko Nagatani Instagram 的最佳解答

2021-06-03 12:42:44

about beauty💄 ・ ・ ・ 31歳になるまで、美容に無頓着すぎて、よく美容についての質問が来るのに、素敵な返信も出来ず😢 ・ ・ 20代の時はそれでもなぜか褒めてもらえていたので、ずっと適当にしていたら半年間くらい脂漏性皮膚炎が治らなくなってしまい、肌荒れして、顔を鏡で見るのも悲しい気持...

  • 狂人日誌：MadVnz

    bop高程 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最讚貼文

    2021-08-23 03:59:30
    有 562 人按讚

    [狂人新聞台] 最極限的賽事：在兩萬次換檔和兩千八百萬次火星塞點火之間

    ＃小編：保時捷911 RSR必須在利曼賽道上承受極端壓力，但保時捷911 RSR就是為此而生的

    2020年9月20日周日，下午2點7分，在利曼24小時耐力賽（Le Mans 24Hours）現場，保時捷車手Laurens Vanthoor駕駛保時捷 911 RSR，轉進維修通道。最後一次進站，僅僅數秒鐘時間，Manthey團隊為最大馬力為515 PS的92號賽車加滿油，清潔擋風玻璃，更新補滿車手水瓶，車子便回到路面，六缸水平對臥引擎轟然咆嘯，恢復活力後離開維修站。Vanthoor衝回13.626公里長的賽道上。油門直踩、奔向Dunlop彎，在後續的彎道路緣上保持衝勁，以最大加速度通過Tertre Rouge彎後，直奔第一個減速彎而去，接著剎車猛踩─如此不斷重複著。長達24小時的賽程中，保時捷911 RSR必須在利曼賽道上承受極端壓力，讓因蘊高壓而生的科技成果，接受不留情面的殘酷考驗。

    保時捷GT車隊資深性能工程師Romain Gineste表示：「我們的車款必須在比賽過程裡，應付約兩萬次換檔。別忘了：不是只計算比賽所需就夠了─變速箱必須在每次練習賽和排位賽中也發揮作用。」在更前幾年，所有車隊都會在利曼耐力賽前的週五，換上全新的傳動系統，但自2018年起，整週比賽時所用的機械零組件都必須維持與賽前相同一組。Alexander Stehlig說：「我們確實注意到這點，因為我們也必須時時關注團隊的工作量。零件會在預試後更換，並留在車上直到完成比賽。如此技師便能在賽前的週五，專注在必要的重點，在漫長比賽中發揮最佳水準。成果也清楚證明了這做法的價值，許多車隊也比照辦理。」

    這樣的安排代表了保時捷911 RSR搭載的變速箱，必須經歷額外七千多次換檔，並且必須始終以彈指間完成的速度完美運作。在 911 的序列式6速變速箱中，換檔僅需15毫秒。如此一來，4.2升水平對臥引擎具備的高扭力，便能讓魏薩(Weissac)出廠的賽車以幾乎毫無滯礙地全力衝刺。Alexander Stehlig再解釋：「當前的911 RSR 不像以前的車款，以氣動系統換檔，而是使用機電驅動，不只更加精確，最重要的是：更快。」Romain Gineste笑道：「這方面的表現，因此非常優異。在24小時耐力賽期間，六缸引擎的火星塞大約完成28,000,000次點火，每一次都能轉化成極大化的推進力。」

    煞車踩得晚的人能跑得更快更持久：這是保時捷為911 RSR開發煞車系統時的不敗金律。在利曼24小時耐力賽，每圈將有13次機會讓煞車系統發揮效用。當車手們衝向狹窄的彎道時，例如：著名的穆桑直道（Mulsanne straight）的兩大減速彎，或是進到穆桑彎道時，必須一次又一次地重踩煞車。整場比賽中，共須踩下約4,000次煞車踏板。

    煞車當下，煞車片及鋼製煞車碟的溫度飆升，超過攝氏400度，此時，先進的散熱系統介入，在數公尺距離內迅速冷卻系統。Alexander Stehlig表示：「長達24小時的賽事，煞車的效能將被推往極限。但，整場比賽，我們的煞車僅需維修一次，證明煞車系統十分優異。」經驗豐富的工程師如他，必須排除任何可能的風險：「安全是我們的最高準則，至少須更換前軸煞車。由於零組件已預先裝配，更換時無須超過一分鐘時間。

    我們通常會運用如安全車階段更換煞車，避免影響比賽排名。」911 RSR上的水平對臥六缸引擎，經性能平衡（BoP）「馴化」後可達515 PS，但這並非是唯一利器，在利曼24小時耐力賽中，避震器必須承受多次重擊，卻沒有一絲明顯損傷。其力學設計默默吸收因路面不平整而產生的數千次振動。Romain Gineste引用更令人印象深刻的數據說明：「行經路緣石的時候，減震系統被壓縮到極限再恢復的次數，每圈多達20次，減震系統在整個賽事中，總共吸收接近7,000次直接衝擊。」來自米其林的賽道胎吸收了部分的水平作用力。在賽道持續乾燥的情況下，處處是挑戰的24小時內比賽內，只能使用60個輪胎。當這場艱辛的耐力賽完成，所有零件的表現都達到要求，最佳的結果就是取得應有的獎勵：在利曼賽道上大肆慶祝。

    #Porsche #LeMans24Hours #RSR

  • 情義兩難全之玩爆你個腎

    bop高程 在 情義兩難全之玩爆你個腎 Facebook 的最佳解答

    2021-06-20 05:37:25
    有 16 人按讚

    【玩爆你個腎 VOL. 18】重温
    💥高溫飯局燒滾了．豁出去玩天堂鳥
    計我話做人唔怕🎶豁、豁出去🎶，得一世人唔好驚突破自己框框，去做你想做嘅嘢啦～ 雖然過程一啲都唔容易，以上例子有可能係其中一個可能會出現嘅情況...

    ➡️ 全集： https://bit.ly/3tOlHpm

    #KB #KevinBoy #李健宏 #寧爺 #MihielWong⠀
    #玩爆你個腎 #KidneyBuster #爆腎精華液⠀
    #壞人製作中心 #thebaddiesproduction
    #整人 #整蠱 #天堂鳥 #GordonIp #LincolnHui #TyreseAu

    BOP 天堂鳥 香港男子組合 KB / Kevinboy / Kevin Li / 李健宏 Mihiel Wong

  • bop高程 在 Facebook 的最讚貼文

    2021-06-16 12:03:49
    有 832 人按讚

    今天晚上台北時間 11點, 義大利時間下午5 點，波隆那書展的網站會公開一部我幫台北書展基金會主持、製作的座談紀錄短片。
    片名是 A New Starting Point for Taiwanese Illustrators and Picture Books (台灣畫家與繪本的新起點) 。
    　
    會想到做這件事，是因為有感於今年台灣畫家與繪本在波隆那的突出表現，前陣子先應媒體之邀寫了篇短文。
    　
    台灣畫家與出版社參加波隆那書展的競賽活動，可以分兩塊來看。
    一塊是插畫展，一塊是書籍的拉加茲獎。
    　
    插畫展部份，台灣畫家從1988年開始參加，到今年已經32年。其中前十年有五年入選，從2000年起則持續二十二年每年都有入選。近年來更達到高峰，像2019年共有9位畫家入選，義大利本國才有7位，而唯一比台灣還多的只有日本，是10位。而今年，台灣已經和日本、義大利並列最多入選國家。
    　
    相對而言，參加書籍拉加茲獎的部份，則一直要到 2015年、2016、2017 三年，才各有孫心瑜以《北京遊》、蔡兆倫以《看不見》、鄒駿昇以《禮物》拿到不同門類的評審優選獎。
    　
    其後中斷兩年，2020年阿尼默以《小輓》在漫畫主題青少年類拿到創紀錄的首獎，幾米也以《時光電影院》拿到電影主題類的評審優選獎。
    而進入2021年今年，不但有阿尼默以《情批》再度拿到詩主題的評審優選獎，林廉恩更以《Home》拿到故事類首獎，寫下新的里程碑。
    　
    回頭看這三十多年的路程，其實也是很合理的。
    挑戰書籍創作的拉加茲獎的難度，和插畫入選大不相同。
    所以書籍要直到六年前才開始陸續得到評審優選獎，再開始比較密集地拿到首獎，應該可以說是台灣整體插畫、繪本創作持續耕耘了三十多年後，終於逐漸開花。
    　
    再結合2014年格林，2019年大塊在波隆那書展得到亞洲區BOP（年度最佳童書出版社）獎來看，綜合而言，說整個台灣繪本及童書創作在波隆那書展日益受到重視應不為過。
    　
    所以我覺得站在2021年新的立足點來看，台灣整體繪本、童書、插畫創作者、出版者應該共同把握這個基礎和機會，一方面彼此加油、刺激，以更多更精彩的圖像作品更上層樓，另一方面參考韓國的經驗，互相結合，共同開創更大的國際能見度，為台灣的圖像出版品打開新的出路。
    　
    在這個思路下，我想應該盡量利用今年的波隆那書展，就在最後關頭問了書展主席Elena Pasoli 是否可以給我們一個時段，她爽快地一口答應，我也就趕快準備。
    　
    全部內容分三塊，Part 1 是談HOME.
    我們邀請林廉恩和巴巴文化的主編詹倩宜，對談者是拉加茲獎綜合類評審之一的 Izabella Kaluta, 她是波蘭文學界卓有聲譽，剛離開朵卡萩創立的基金會副執行長位置。
    　
    Part 2 是談 情批。
    主談者有阿尼默和大塊文化副總編輯林怡君，對談者是拉加茲獎詩類評審之一Morag Styles，但後來因為她只能寄短片來，所以再邀請兼顧綜合類與詩類評審之一的Chiara Basile。Morag是劍橋大學教授，Chiara則是義大利推動少年讀詩運動的推手之一。
    　
    Part 3 則是訪問波隆那書展主席 Elena，請她談對台灣畫家與繪本這些年的表現的觀察。她談得非常誠懇，並有令人驚喜之處。
    　
    我當主持人，同事 Phoebe 當我助理與翻譯。Robin協助我後製。
    　
    今晚有興趣的人請到這裡登記上網就可以看：https://bit.ly/35qdkWz
    　
    波隆那書展結束後，台北書展基金會就會另外播出，並且會準備中文版。

你可能也想看看

搜尋相關網站