為什麼這篇bmw i4配備鄉民發文收入到精華區：因為在bmw i4配備這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者siegemode (接二連珊)看板car標題Re: [問題] BMW i4 vs. Tesla...
如果你對於i4有興趣，我補充一些資訊，然後你再回頭去跟model 3比較
1.
各地展示間本週末都有同時展示4 gran coupe(以下稱4GC)和iX，
建議你可以把握這兩天去看一下。
i4的曲面螢幕同iX，但和目前所見的4GC並不同，得自行在腦中組合，
其餘內外觀差異倒是不大。
2.
i4低階版本沒有天窗和雷射頭燈，高階才有
低階版有一套強制選配14萬，主要是一些內外觀和電控懸吊。
倒車360度鳥瞰以及HUD是i4/4GC標配，通風座椅是選配，評估一下這些配備對你是否需要
i4/4GC是斜背車，行李廂空間還不錯，
3.
試駕可以先試乘3系列。找你平日習慣的路線測試，
我通常會建議走敦化南路內側跨越分隔島切往外側的狀況，以及仁愛路圓環，
主要看看駕駛座椅調整，往前以及後照鏡視野，以及對於週圍車量的偵測，
快速道路，上下閘道，匯入車流，標線不清或者曲率較大，
注意一下這些輔助駕駛容易跳脫或者過度介入的地方，
然後再去他牌對比一下相同狀況的車輛反應。
但如果這些狀況佔對於你比重不高，或者不是那麼在意頻繁接手，
輔助駕駛差異對於採購決策的權重可以放低一點。
4.
i4第一批是3月才排產，以目前的訂單狀況，今天去訂3~6月都排不到(除非產能大量開出)
很可能會排到新年式 (但年式也非絕對在7月切換)。
例如22年式有ABC三項標配，你選了D，然後新年式拔了C，最後給你一台只有ABD的東西。
價格波動會很難預估，又牽扯到選配的狀態，滿容易出爭議的，機率不高但是都有前例，
總之要有心理準備，漲價拔配備的狀況。
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推 nogoodlaugh : 大致如此 期待新玩具 11/27 15:11
→ nogoodlaugh : 內湖鎔德超充會是全台第一座 年底完工 11/27 15:11
→ nogoodlaugh : 其它陸續建置。 11/27 15:11
→ nogoodlaugh : 還是覺得這兩台可能動力車格相似之外 11/27 15:12
→ nogoodlaugh : 客群不盡相同 11/27 15:12
→ gn02384419 : 明明要買i4叫別人試乘3系是什麼邏輯？ 11/27 15:35
推 kaz : 哀鳳跟安桌 硬體贏軟體輸 11/27 15:36
推 linlinme5208: 二樓誰說他一定要買i4？邏輯死去？ 11/27 15:38
→ linlinme5208: 六樓 11/27 15:38
→ gn02384419 : 這串主題在講什麼麻煩5208回答我？ 11/27 15:49
推 linlinme5208: 我看樓上一定汁你自己先看清楚好嗎？ 11/27 15:49
→ linlinme5208: 多打了 你自己先看清楚好嗎 11/27 15:50
→ gn02384419 : 可憐啊遇到文盲 11/27 15:51
→ linlinme5208: 標題是i4 vs model 3 先試駕model 3 有何不妥？ 11/27 15:51
→ linlinme5208: 笑死 硬拗成這樣 11/27 15:51
→ gn02384419 : 這篇原po是講bmw 3系吧 11/27 15:52
推 linlinme5208: 好了 你要扯到BMW 3系列 你高興就好 11/27 15:54
→ siegemode : i4和4GC目前都沒有試乘車，只能拿最接近的3系列試 11/27 16:01
→ siegemode : 測試接近的車體，內裝，便利配備，視角，輔助駕駛 11/27 16:01
推 tfct : 3、4底盤應該ㄧ樣吧 合理啊 11/27 16:05
推 hanchueh : 內裝完全不一樣吧 11/27 16:18
推 hanchueh : 啊沒事 當我沒說 看來3也改成這樣了 11/27 16:20
→ lancelot123 : 原po本來就是說試BMW 3系，Model 3沒人在用3系列這 11/27 16:22
→ lancelot123 : 個稱呼，某人自己誤解到Model 3還嗆這麼兇… 11/27 16:23
推 ascaam : model3 mazda3都簡稱m3 11/27 16:40
→ ascaam : 誰說3只能是bmw用的... 11/27 16:41
推 SALEENS7LM : MG 3也是M3，MASERATI 3200/3500 GT也是M3 11/27 16:44
推 nogoodlaugh : 3 「系列」 11/27 16:56
推 tfct : M3人家都用N年了 被揶揄還不知道 11/27 17:26
→ ascaam : 一堆車叫GT的，人家也不會說GT只有自己能用 11/27 17:44
→ ascaam : AMG-GT,FORD GT... 11/27 17:45
→ asdhse : 拿特斯拉跟BMW比？笑死人 11/27 18:06
→ asdhse : Model3 應該用公差系列哈哈 11/27 18:07
推 linlinme5208: 勁戰仔你有錢買再說吧 窮人拜託閃邊去 11/27 18:13
推 a9224359 : I4有通風座椅可以選嗎？ 11/27 18:19
→ a9224359 : 3系列和x3在台灣都沒得選 11/27 18:19
推 kazami : 不要以為阿威騎勁戰就是窮人 他年收跟身家說不定 11/27 18:33
→ kazami : 在板上可以排前25% 他應該就真的是從心底討厭特斯 11/27 18:33
→ kazami : 拉而已 11/27 18:34
推 linlinme5208: 他之前在o2 po文 以他自己說的年收和資產真的很不 11/27 18:45
→ linlinme5208: 怎麼樣 11/27 18:45
→ LimYoHwan : BMW市值590億 8+9車 被沒幾台車的Rivian屌打 11/27 18:48
推 kazami : 不怎麼樣是比出來的 全國年收中位數也沒 11/27 18:52
→ kazami : 多少錢 比他好的大有人在 但比他差的人可 11/27 18:52
→ kazami : 能更多～ 11/27 18:52
推 linlinme5208: 說真的板上排前1/4身家最少有七八千萬以上 11/27 18:53
推 kazami : 這我可不敢說 畢竟開t牌平價車的人還是居多 7,8千 11/27 18:55
→ kazami : 我覺得應該已經前5%了 11/27 18:55
推 straightsoul: 笑死 動不動就罵人文盲 嘴巴乾淨點 11/27 19:03
→ asdhse : 奇怪耶，不喜歡某廠牌也要有一定身家才能嘴？什麼世 11/27 19:07
→ asdhse : 界啊 11/27 19:07
推 m996360 : 世界最賺錢的車企跟不是那幾間電動商 11/27 19:09
→ asdhse : BMW 品牌價值就是大於特斯拉，沒幾年的車廠拿裡來的 11/27 19:09
→ asdhse : 自信認為自己很屌？ 11/27 19:09
推 linlinme5208: 你不喜歡Tesla 可以發文嘴 但是每一篇文章都看到你 11/27 19:12
→ linlinme5208: 不知所云的回文 真的很煩 11/27 19:12
→ LimYoHwan : Bmw品牌價值就是8+9 難怪崩崩崩 11/27 19:15
→ asdhse : 我只會在有特斯拉相關的文章推文，也沒有亂發文嗆車 11/27 19:20
→ asdhse : 主或是特斯拉，比起我受到的傷害，這樣已經很仁慈了 11/27 19:20
推 XXPLUS : 你收到的傷害是妹子給你的，又不是版友給你的 11/27 19:25
→ LimYoHwan : 沒幾年的Tesla萬億市值 跟有品牌價值的BMW 市值59 11/27 19:25
→ LimYoHwan : 0億比 誰比較丟臉 11/27 19:25
推 asdhse : 我又沒嗆版友，我嗆的是特斯拉這個車商做的車 11/27 19:27
→ asdhse : 是是是，市值高有錢不丟臉，市值低沒錢就丟了，呵呵 11/27 19:28
→ z2415949 : 到底車適不適合原PO跟市值有什麼關係阿 11/27 19:52
→ z2415949 : 每次講什麼就拿市值出來嘴，以後乾脆請益問車都別 11/27 19:53
→ z2415949 : 發文了，買特斯拉就好了 11/27 19:53
推 cfk301 : 當然是股買拉拉，車買i4阿！這才是市值vs品牌價值 11/27 20:35
→ cfk301 : 的正確選擇~你都搞錯還不當電韮！？ 11/27 20:35
→ cfk301 : 這個論點我多早就提出來了~誰比較有良心？？ 11/27 20:36
→ LimYoHwan : 差一點就算了 差幾倍 11/27 20:39
→ LimYoHwan : YouTube 上一堆兩台車都有的車主就是說Tesla比較好 11/27 20:41
→ LimYoHwan : ，那麼爛怎麼可能撐的起這種市值，你們邏輯也講不 11/27 20:41
→ LimYoHwan : 出個所以然。 11/27 20:41
→ LimYoHwan : 每次特黑就那幾個id 面對現實吧 真金白銀砸出來的 11/27 20:42
→ LimYoHwan : 市值不是假的 11/27 20:43
推 ascaam : 老大怕小弟太厲害，既得利益者怕目前的地位被取代 11/27 20:48
→ ascaam : 當然要拼命打壓 11/27 20:49
→ ascaam : 很多品牌幾十年來只會做FV，要他放棄基礎重做EV， 11/27 20:50
→ ascaam : 當然不肯啊 11/27 20:50
→ ascaam : 再來是做出來的EV要跟特競爭也很困難，目前只有特 11/27 20:52
→ ascaam : 有能力能量產EV且維持高毛利 11/27 20:52
→ LimYoHwan : 沒買特斯拉 根本拿不住TSLA 説這種理論一看就知道 11/27 20:57
→ LimYoHwan : 喇叭而已 11/27 20:57
推 gn02384419 : straightsoul你有看完推文嗎？還是說你也是文盲？ 11/27 21:23
推 hanchueh : BMW i4數據跟外觀上看起來都很棒啊 11/27 22:19
→ hanchueh : 完全洗刷當初 i3 這不實用車的恥辱 11/27 22:20
→ hanchueh : 跟隨特斯拉腳步的傳統車廠 當然要給讚 11/27 22:20
→ hanchueh : 希望在台灣能賣爆 大家一起進入未來電車生活 11/27 22:21
→ Beakhsu : i4頗吸引人，但是這車的毛利堪憂，車廠壓力會很大 11/27 22:26
→ Beakhsu : 另外，阿威，女人被開特斯拉的追走不是特的錯 11/27 22:28
→ Beakhsu : 阿威該問的是為什麼自己沒競爭力，不是遷怒車廠 11/27 22:29
→ finals : 等大家公測I4 11/27 23:22
→ finals : 好奇想問一下 I4電池保固多久啊 11/27 23:27
推 nogoodlaugh : 8年 11/27 23:58
推 cutsadh : 特斯拉就好，搞這麼複雜幹嘛 11/28 08:48
→ Physerapb : 沒錢選特斯拉就好，真的 11/28 09:07
推 straightsoul: 看了啊，我知道他理解有誤，但跟嘴巴乾不乾淨是同 11/28 14:09
→ straightsoul: 一回事？還是說你也是你說的那種人？ 11/28 14:09
推 gn02384419 : 看得懂就好 11/28 14:34
推 milichang : 別欺負阿威了，人家身家還肯騎勁戰、開march，大家 11/28 20:48
→ milichang : 應該先檢討自己不如阿威簡樸的生活，對吧？而不是 11/28 20:48
→ milichang : 聚焦在妹子被特斯拉車友追走之後酸葡萄的針對性推 11/28 20:48
→ milichang : 文，不是嗎？你可以喜歡特斯拉，但不可以討厭阿威 11/28 20:49
→ milichang : 仇視特斯拉！ 11/28 20:49