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同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過55萬的網紅3cTim哥生活日常,也在其Youtube影片中提到,奧迪Q8(Audi Q8 55 TFSI quattro S line )是Audi的旗艦轎跑型SUV休旅車與保時捷Cayenne有同款底盤,這次由十號員工試駕,用女生的角度分享這款旗艦休旅開起來的感覺跟tim哥的Mercedes-Benz GLA有什麼差別 #Audi #奧迪 #休旅車 加入我的...
bmw系列差別 在 妮基Nikki|生活理財 Instagram 的最讚貼文
2021-07-11 08:50:47
2020.12.25 這兩周大盤都在盤整,妮基爸整天在旁邊碎念叫我去找股票,一直問我趨勢是什麼?其實我真的很懶得動腦想要直接等他找好給我,但 #天下雜誌 就這麼剛好,邀請我分享我認為的大趨勢「#電動車 」XD 以下不報明牌,但一些平常大家懶得看的東西走過路過可以瞄一眼啦,聖誕老公公最後會出來送禮物...
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bmw系列差別 在 3cTim哥生活日常 Youtube 的最讚貼文
2021-08-04 18:30:21奧迪Q8(Audi Q8 55 TFSI quattro S line )是Audi的旗艦轎跑型SUV休旅車與保時捷Cayenne有同款底盤,這次由十號員工試駕,用女生的角度分享這款旗艦休旅開起來的感覺跟tim哥的Mercedes-Benz GLA有什麼差別
#Audi #奧迪 #休旅車
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bmw系列差別 在 脖子解說 Mr. Neck Youtube 的最讚貼文
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bmw系列差別 在 Joeman Youtube 的最佳解答
2021-02-15 18:00:12這幾天過年大家吃很好,一定有些人心中開始有罪惡感,想要開始運動!而這幾年台灣的健身房越開越多,到底平常在公園自己可以做的健身跟造價超貴的奢華健身差別在哪呢?今天就要來體驗看看~在公園的平價健身其實參考網路上很多健身影片也可以練到不錯的效果,但畢竟是露天的常要配合天氣,而在家練雖然可以遮風避雨,但一個人又有點孤單,所以我自己還是比較習慣在健身房練,當然練得也不怎樣,只是練久了之後,發現不同的健身房,風格也有很大的差異,過去因為訪談就有去過成吉思汗林口館,當時只覺得場館面積有夠大,但現在第二次去參觀,看到自由重量區各種三項設備,就覺得在那邊練真的很幸福,但也相對沒有藉口了,因為永遠有空的蹲架......
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bmw系列差別 在 udn發燒車訊 Facebook 的最讚貼文
10月前半段迎接了Nissan Sentra和TOYOTA Corolla Cross等國產重量級車款,接下來輪到豪華陣營的E-Class及5系列登場了!
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bmw系列差別 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳貼文
[省大佬司機] 淺談引擎架構科普 - FF / FR / MR / RR
FF 前置前驅 (Front-engine Front-wheel drive layout) -
前置前驅這是最常見的驅動架構形式,大部分的小型轎車都是此配置,操控上優點為 - 直線行駛穩定性佳 / 缺點:配重比例不好,易發生推頭現象。
但也因引擎擺在前軸之前,驅動輪為前輪,車室空間與動力傳輸可以有更好的表現,所以說啊 聊到實用車款絕大多數都和『FF』配置脫離不了關係。
其中又可分引擎擺放的方向區分 - 『前橫置前驅 FF-T』與『前縱置前驅 FF-L』。上述提到的大部分前驅車都是以 - 前橫置前驅來配置,僅有少數是以 - 前縱置前驅來配置,像是 Audi 的 A4L、A6L。
FR 前置後驅 (Front—engine , Rear—drive) -
前置後驅指的是引擎擺放在車輛的前部,驅動輪為後輪的形式。這樣的配置下引擎只能縱置擺放來達到與曲軸&傳動軸平行,以減少傳動方向的轉換來降低動力耗損,也因為這樣的配置會讓變速箱位置往後移,車輛可獲得較好的配重比例,其次引擎縱置擺放後左右釋放的空間可用來配置較大、精密的懸吊系統,像是雙A臂&五連桿...等等,縱置的方向也適合擺放更大排氣量的引擎,總的來說 FR 擁有較佳的操控性、高速穩定度和制動性,也因此大多數的高級性能車都採用此配置。
MR 中置後驅 (Mid—engine , Rear—drive) -
引擎擺放在前軸之後四顆輪子中間,驅動輪為後輪。此配置無不為了追求極致操控而生的 - 50:50 的完美配重比例、有效的傳輸動力、重量集中,引擎在中央增加了高速過彎的極限,使輪胎的負荷降低,也減少了激烈操駕下來自四方過多的慣性干擾,因為引擎緊鄰著驅動系統所以也無需傳動軸,自然減輕了重量,這也是大多純種跑車的配置形式了,但!也是有例外的...像是 Lexus 的頂級跑車 LFA 與 Ferrari 812 Superfast 則是採用前置後驅的配置。
再來 MR 也可概分為兩種 -
『FMR 前中置後驅』與『RMR 後中置後驅』
FMR 較常被誤解為前置後驅,著名車款有 - BMW Z8 。
RMR 與 FMR 最大的差別在於引擎擺放的方向,FMR 引擎擺放為縱向,因此駕駛艙會盡量往後,車頭也會加長,而 RMR 則犧牲了大部分車艙空間。
RR 後置後驅 (Rear—engine , Rear—drive) -
引擎放在後軸之後,驅動輪為後輪。同樣也是屬於純種跑車的配置,由於大部分的重量都在後軸,因此加速性、起步會是所有配置中最好的,甚至擁有不輸 FF 的動力傳輸效能表現,另外在操駕彎中後軸的重量負荷較大、車頭又輕,容易出現轉向過度甩尾的現象,也因此極富有駕駛樂趣 - 最經典的代表當然是 Porsche 911 系列了。
#Porsche911 #RR #MR #FF #FMR #BMWZ8 #RMR #FR #FF-T #FF-L
bmw系列差別 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的精選貼文
【二勢力來襲 !!】
停在岸堤上的M235i xDrive Gran Coupe有型有格,線條玲瓏浮凸,加上M Performance空力套件加持,相較另一邊廂的218i GC顯然威猛許多。這次2系列有三種動力選擇,二話不說當然挑最強的M235i xDrive GC下手,那具2.0升渦輪增壓直四引擎,透過八速手自排和四個車輪調動306hp馬力及45.9kgm扭力,靜止加速至100km/h只需4.9秒,極速限制在250km/h。與先前已現身M135i xDrive的主要差別就在於後廂,多出的那截車尾及不同於掀背的後半部車體結構,在駕馭過程中是否會帶來不同風味,廠方是否有留了一手給M235i xDrive GC?我已等不及想找出答案。
#BMW #M235i #GranCoupe
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TG053期封面故事:
BMW M235i xDrive Gran Coupe / 218i Gran Coupe
葛蘭庫沛二
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