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說到買車大口可說是滿有經驗的，因為之前換過兩次車，不管是小車、油電車或是休旅車大口都開過，也因為家裡現在有了三寶後，對於車子的安全性也更加注重，但是德系進口車只要是跨界休旅等級的車款通通都要2~3百萬起跳，在選車與選對優良的店家可是非常重要，這次介紹的上億國際就是個不錯的選擇，來看看我的介紹吧!
【店家資訊】
上億國際(嘉義)
地址:嘉義市博愛路二段570號(家樂福對面、門口及路邊車格皆可停車)
電話:05-2852066、0928-131216(詹經理)
營業時間:9:00~22:00(無公休)
FB粉絲團:https://www.facebook.com/sebestcar/
【全台分店】
嘉義上億國際｜電話：052852066｜嘉義市博愛路二段570號

高雄佳德汽車｜電話：075525265｜高雄市鼓山區大順一路605-1號

屏東佳德汽車｜電話：087656777｜900屏東縣屏東市廣東路1005號

台南佳德汽車｜電話：062436883｜台南市永康區中正南路315號

彰化萬奇國際｜電話：048537299｜515彰化縣大村鄉中山路三段104-6號

【進口超跑與國產車同稅！? 牌照稅不公、過時】
我國已75年沒改過牌照稅法了，親民黨團呼籲應儘速改制！

使用牌照稅自民國30年開始徵收，民國51年起以汽缸排氣量作為徵收標準，至今已逾75年，親民黨團今（12/16）召開開記者會表示，牌照稅制雖經過幾次修正，但幅度都不大，單靠排氣量課徵牌照稅的作法和社會脫節。因此，親民黨團建議使用牌照稅級距應重新制定，以每百CC為單位，並以車輛的完稅價格作為稅基乘數，另外一定程度的節能環保車輛出廠三年內牌照稅應給予九折優惠，以鼓勵低汙染車輛。

親民黨團總召李鴻鈞指出，目前使用牌照稅有三大不公：
一、級距不公， 3000CC以下的是600一級距，以上的卻是1200為一級距。
二、稅制不公， 2500cc的節能油電國產車，和3000CC 的超跑是同樣的稅率。
三、費率不公， 1201cc的小車，卻要繳1800CC的費用。

例如：瑪莎拉蒂Ghibli售價588萬，2979cc 330HP，每年牌照稅只需負擔15210，和國產2.5轎車相同。價值360萬的Porsche Boxster 3000cc 350HP也是一樣，和國產車一樣的稅率。還有價值千萬的BMW i8超跑，排氣量只有1500cc，高達362馬力，每年只需繳7120元。此種計算方式不但不公，也跟不上時代。建議細分為每100CC為一個級距，然後乘上車價係數，讓高價車輛多負擔稅金，然後降低一般民眾的負擔。

出席記者會的交通部路政司專委李昭賢表示，親民黨團的討論方向立意良善，但稅制屬財政部權責，交通部予以尊重。財政部賦稅署財產稅組組長陳思元則指出，現行高價進口車已經有課特銷稅，若牌照稅單以車價作為課稅基礎，必須考量車輛折舊後價格不一，必須審慎考量，從長計議。

總召李鴻鈞強調，親民黨團提出牌照稅的修正想法，是為了讓稅制更公平，希望政府檢討不合時宜的法令，推動相關修正方案。

總召李鴻鈞也提到，燃料費也有相同的問題，目前的燃料費是隨車徵收，然而用車較少的族群，與用車時間多的族群繳交同樣的稅金，並不公平，加上目前的級距劃分，趕不上世代及科技的變化，應該要改為隨油徵收。

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老爹挑戰一日三塔後，對腳踏車念念不忘，於是今天請來了單車女神魏小猴，來教教老爹正確的騎車姿勢。但條件是要老爹幫她找一台符合她需求的車，空間要大、車身不長、迴轉要靈巧，在老爹苦尋之後決定推薦入門旅行車首選FABIA COMBI，有完善的安全配備、小車大空間、漂亮的油耗......讓我們看老爹怎麼推薦這台車！

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