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[爆卦]bmw柴油車二手是什麼？優點缺點精華區懶人包

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  • Servus Belles Abenteuer in Deutschland 小貝德國冒險求生日記

    bmw柴油車二手 在 Servus Belles Abenteuer in Deutschland 小貝德國冒險求生日記 Facebook 的最佳解答

    2020-04-03 03:12:17
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    ［封城日記6-第一次在德國買中古車就上手🚗］

    因為封城，所以不能去拿車，連領牌都變線上領。

    因為現在我跟我老公共用一台車，有時候他要用、我也要用，我覺得很煩～（奇怪欸你！ 明明有公司車🤔）。而且我一個禮拜油錢就要100歐，我覺得太高了～粉貴

    所以我決定自己買車開！ 😏

    作為一個之前在汽車行業的專業人士，這邊買車簡單太多了！

    決定需求：
    因為我一年算完起碼開30000，然後靈靈總總的決定買柴油車，電動車，還要充電站，有點麻煩，我也不想開太大台，畢竟我是上班通勤的小車愛好者，但太小的車Up(我Lupo後繼者又太小，每天開高速公路時速130-150我可能真的會飛起來）～

    考慮了幾款心儀的車款後，接下來決定買車方式：

    當時考慮新車，新車就吃麥當勞加點概念，所以隨你點，有錢你可以點好點滿，我有看過一篇文章，其實設備不要太高端在這邊二手市場比較好脫手。

    個人認為，幾個重要的設備有：
    - 加熱座椅！ 這個太重要！ 因為早上真的太冷。
    - 加熱方向盤：這個也很重要，因為早上我手都要變冰塊。
    - 玻璃除霧：不除霧根本看不到路
    - 電動可調後照鏡，這邊事都要加錢的

    反正，這些功能聽起來很詭異，但都要加錢買，所以台灣進口車根本俗又大碗，這邊國產車，不！ 是邦產車BMW都要自己加價購。

    買車方式：可以貸款、租車、Abo(訂閱式）、買斷，怎麼算也都不太划算，因為我里程很高！ 所以我還是打算買2手車，之後打算兩三年後賣掉再換～

    租車：各大經銷商、網站都有像是carwow、autoleasing之類的都有，關鍵字一打就一堆，他們就像線上經銷商，車選好配備選好就送到你家門口，知名租車sixt也有～但通常適合一年里程1萬到1萬五，在台灣會很適合，因為大家也大概都開在這種範圍，但住德國開車出差、通勤的人，真的不算什麼！ 一年隨便三萬四萬很正常！😌

    訂閱方案也很多，原本我有看Volvo v40畢竟很安全，他們就有訂閱的方案～其它車商也都有。 我記得兩年前我去Volvo面試的時，他們就是跟我聊這個話題（對！ 我沒上！但也太遠在法蘭克福）哎！ 往事已矣😟

    貸款：這邊都走60期先繳本後繳本金那種模式，我不知道他們是不是數學不好，但很多德國人用這種貸款，不知道利息很高嗎？ 大概3.99%，台灣零利率算下來大概是2.65%-3.5%左右。 然後，結束以後，你沒繳完在跟銀行繼續貸，貸貸相傳～零利率或是本息一起基本上利息差不多，有時候會有優惠，大概2.99%，看狀況。

    其它領牌車、新古車買下來也很划算，自己去找經銷商談，像我老公車當年買的就是他爸爸公司的領牌車。

    決定買二手車以後就去網站上選車AutoScout24、Ebay 之類的看，我是跟品牌經銷商買的，是買認證中古車，因為保固比較長，有問題全部品牌都可以支援。
    不過賣A牌的經銷商也能賣B排二手車，像我有看到一台就是Toyota 經銷商，我公公還知道這個經銷商，跟我說他們有一個聯盟，所以保固幹嘛的都可以在聯盟內處理。

    這邊中古車，不管是路邊修車廠、還是中古車商、線上中古車商買了就是有一年保固，一些零件如引擎在買入前有一些不知道的故障也都有強制保固，所以算完善，不像台灣只有三個月還給你用殺肉件。 這邊都要照規矩來～所以買起來很安心。

    但是就沒有很好殺價，我左殺右殺也殺不了多少，直接放棄～有的車商拒絕殺價，但是看車看到一些問題是可以要求修繕的，買的時候記得要看保養記錄、檢查 Inspektion、TÜV (驗車）、輪胎胎齡、有沒有含冬胎之類的。

    簽好合約以後，繳錢完、車商會寄信給你，簽好無誤寄回去，拿到車證之後就自己去領牌，繳保險、稅、轉帳車款，然後去拿鐵牌，交車。 因為疫情，監理站關門，所以變成線上申辦，而且因為我老公保險紀錄好，所以車在他名下。 🙁

    #下一台家庭用車要換國產車bmw
    #BMW奧迪福斯或是賓士
    #車廠就在隔壁而已也是沒有鄰居價
    #親戚在裡面工作也沒有比較便宜
    #下一台打算用租的或是訂閱的
    #其實德國養車沒比較便宜
    #之前一公升三歐多今天降到ㄧ歐
    #加滿要快台幣3000
    #然後時段不同日期不同加油站不同價格不同
    #高速公路加油站最貴可以貴到一公升五歐
    #因為高速公路免費所以灌到油價
    #有時候會去奧地利捷克加比較便宜
    #保險一年要一千歐
    #驗車兩年一次也比台灣貴很多
    #算起來跟台灣差不多
    #記得要看歐幾歐四市區進不了還要另外處理
    #買菜用現金買車買家具用貸款無法理解
    #錢我的車他的人生真難
    #選牌12歐
    #住德國LA的我本來要選LAZY
    #這年頭領牌也可以遠距了
    #台灣小蜜蜂怎麼辦
    #代辦聽說要兩百歐
    #我還是很喜歡Lupo❤️
    #想要自排車但是太貴了只能左腳繼續踩
    #這邊經銷商感覺也很難賺很競爭線上又一堆競爭者
    #我猜毛利也不高
    #公公幫我遠距看車非常專業
    #對我要進入mini家族了
    #不知何時可以交車想要趕快拿到車

  • 觀念座標

    bmw柴油車二手 在 觀念座標 Facebook 的最佳解答

    2018-03-01 09:38:03
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    ※ 2018.03.01 德國 ※
    斯圖加特禁止柴油車行駛，將影響全歐洲都市

    德國聯邦行政法庭日前判決，斯圖加特市（Stuttgart）有權禁止柴油車在市中心行駛。斯圖加特是車廠賓士（Mercedes-Benz）與保時捷（Porsche）總部的所在地。此一判決無疑將為德國立下重要的判例。如果汽車大城都可以禁止柴油車行駛，其他的城市自然也可以依樣畫葫蘆。（果然，此判例適用於已向法院申請類似案例的杜塞道夫市 Düsseldorf。）

    德國汽車工業當然反對此一禁令。德國政府也反對。但他們推翻此判的機率微乎極微：德國聯邦行政法庭（Bundesverwaltungsgericht）已是最高法院。

    德國汽車工業過去砸下重金發展柴油技術。如今看來，這個決定是一大錯誤。在福斯的「柴油門」醜聞之後（柴油門：指福斯汽車以非法的軟體欺騙美國的廢氣排放測試），此判決無疑是柴油引擎棺材上的最後一根釘子。即使禁行令不會馬生效，也已經嚴重影響到柴油車的銷售，尤其是二手車市場。柴油車在 2015 年佔德國汽車總銷售量的 48%，目前已經下跌為 39%，而且還在繼續往下探底。

    德國對於汽車一向是又愛又恨。世界第一個內燃機引就是在斯圖加特誕生的，在發明內燃機的卡爾・賓士（Karl Benz）與戴姆勒（Gorrlieb Daimler）聯手以後，汽車工業一直是德國經濟的龍頭。另一方面，福斯汽車從納綷的國民車改頭換面成為金龜車，代表著德國戰後的重生。但德國人對於大自然的浪漫依戀，對公眾健康議題的執著，其他國家亦無能出其右。環保團體與汽車遊說團體一向水火不容。聯邦行政法庭的這個判決，代表著環保團體的勝利。

    德國的綠黨十分強大，在地方與中央都曾與其他政黨聯合執政。去年甚至一度可望再進入中央政府，與梅克爾的基督教民主聯盟、自由民主黨聯合執政，直到自由民主黨退出導致破局為止。斯圖加特與杜塞道夫的環保團體，把柴油引擎的案子一路上告到萊比錫的聯邦行政法院。他們的勝利顯示，環保團體的力量不只限於中央層級而已。

    在歐洲各國大都市，柴油引擎車輛愈來愈不受歡迎，汽油引擎車輛看起來也將步上其後塵。巴黎已經禁止公元兩千年前製造的柴油車行駛，還表示在 2030 年後，將嚴禁所有的柴油車與汽油車。在北歐的挪威，2025 年以後，將禁止販售所有柴油與汽油新車。

    對德國的汽車工業來說，這是一個生死存亡的挑戰。大廠如奧迪與 BMW 都已重金投資電動汽車。未來不論環保團體是否能成功把內燃機引擎全部趕出城市，在未來數十年，德國汽車工業勢必將處於受到攻擊與批評的守勢。

    對英國來說，德國汽車工業為了保住英國市場而遊說政府，創造出有利兩國的貿易條件，這樣的想法現在看起來頗為異想天開——德國汽車工業在自家都搞不定，就算關心英國的市場，國內的問題可能才更令他們頭痛。

    此一判例也勢必會影響到英國：英國的都市如倫敦、曼徹斯特，肯定想要仿效斯圖加特與杜塞道夫。不論是好是壞，柴油引擎退出德國——以及歐洲——的城市，已成為定局。未來十年內，英國的都市勢必會禁止柴油——以及汽油——汽車的行駛。

    https://blogs.spectator.co.uk/…/germanys-diesel-ban-is-a-v…/

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