BMW Motorrad C650 Sport 是小幅度改款的全新 BMW 紅牌運動速可達車款，以操控性為主並新增安全性配備 ASC 車輛自動穩定控制，修改傳動組與懸吊系統，並標配 ABS 防鎖死煞車系統，在紅牌速可達之中非常少見，引擎使用 647c.c. 的並列雙缸引擎，最大馬力可達 60hp，加速動力讓人滿足，同時因為身為速可達車款，車箱能透過巧妙的 flexcase 機構在停車時容納兩頂全罩式安全帽，台灣總代理將車輛坐墊標準配備 780mm 低坐墊，降低騎士身高要求。

C650 Sport 名稱上很明顯就能看出是以運動為訴求而出發，使用前後 15 吋運動速可達配置，並有倒立式前叉，前雙碟煞車系統，可手動三段調整的風鏡等，當然騎姿也比較戰鬥一些，底盤下則是 647c.c. 水冷並列雙缸 270 度點火引擎，能輸出達 60hp @ 7750rpm，最大扭力也有 66Nm @ 6000rpm，經過重新調教的傳動組讓離合器接合抖動降低，動力輸出更順暢，車輛維持單搖臂最終傳動箱設計，並配有單槍側置預載可調避震器，且首次搭載 ASC 車輛自動穩定控制，讓車輛遭遇抓地力較差的路面時，能自動控制後輪動力輸出，避免後輪動力輸出過度而打滑增加危險性。

專業的客戶，代表著專業的業代~

早聽說台北鎔德的業務女美男帥，今天安排試BMW 2 AT (active tourer)3缸前驅小廂型車。鎔德派來負責陪我試車的業代妹妹，，嗯，，看來"聽說"的確是有些真實性。
這車看的重點是1.前驅，2.三缸。
前驅使得他的方向盤回匱受驅動力影響，路感比較模糊，偏日本前驅車的感覺，手剎車也改為電子按鈕，擺明是日常實用車，非提供駕駛樂趣。
3缸1.5升引擎增壓，扭力足以從容應付一般路況，既使爬山也沒有壓力，唯馬力後繼無力，Bmw rev靈魂已經喪失。行駛時引擎運轉順暢，不會因缸數少而震動，但怠速時抖動過於明顯不太能接受。變速箱同X1非線傳，是一般的6速手自排，雖然操作上沒什麼缺點，但總覺得可惜。
車內空間足，變化多，而且質感做得很好，以他的150多萬定價來說是很令人滿意的。
我相信這車會吸引原本就要買進口廂型車的消費者，原本開bimmer轎車的朋友要為了空間接受他可能比較難。

早聽說台北鎔德的業務女美男帥，今天安排試BMW 2 AT (active tourer)3缸前驅小廂型車。鎔德派來負責陪我試車的業代妹妹，，嗯，，看來"聽說"的確是有些真實性。
這車看的重點是1.前驅，2.三缸。
前驅使得他的方向盤回匱受驅動力影響，路感比較模糊，偏日本前驅車的感覺，手剎車也改為電子按鈕，擺明是日常實用車，非提供駕駛樂趣。
3缸1.5升引擎增壓，扭力足以從容應付一般路況，既使爬山也沒有壓力，唯馬力後繼無力，Bmw rev靈魂已經喪失。行駛時引擎運轉順暢，不會因缸數少而震動，但怠速時抖動過於明顯不太能接受。變速箱同X1非線傳，是一般的6速手自排，雖然操作上沒什麼缺點，但總覺得可惜。
車內空間足，變化多，而且質感做得很好，以他的150多萬定價來說是很令人滿意的。
我相信這車會吸引原本就要買進口廂型車的消費者，原本開bimmer轎車的朋友要為了空間接受他可能比較難。

銷售成績一直相當不錯的Volvo XC40
在今年除了代言人桂綸鎂的加持之外
也推出最新的T3級距
並開出159.9的親民售價
另外讓人眼睛為之一亮的是上市優惠價145.9萬
並且標配PA2的Level2半自動輔助駕駛
而這台XC40 T3有什麼新的科技
讓怡塵來試給大家看吧
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