一款是瑞典紳寶波佛斯動力(Saab Bofors Dynamics)的AT-4反戰車火箭彈，另一款是台灣中科院的紅隼反裝甲火箭彈，兩款性能展示比較

【國防自主的範例 取代外購AT-4的紅隼反裝甲火箭】

影片前段是瑞典AT-4反戰車火箭射擊移動靶，影片後段則是我國紅隼反裝甲火箭擊穿裝甲版的測試。

先談談AT-4，這是取代M72 LAW火箭彈的反裝甲火箭，1987年服役至今，能夠在400m外貫穿450mm（一般HEAT彈頭）或600mm（高穿透力彈）的滾軋均質裝甲（Rolled homogeneous armour，RHA），也有破壞掩體或碉堡的高爆雙用途彈（HEDP）。

因為AT4是一次性武器，這些火箭都預先裝填在發射器中。此外因反恐戰有很多住民地戰鬥的需求，最新版本的AT4-CS（Confined Space）在發射時，會從後方排出鹽水以中和火箭後燄，讓使用者可以安全的從掩體或建築物內發射。

數據上看起來，就算AT-4最高600mm的RHA穿透能力，也不能對付主力戰車正面裝甲，不過這類單兵攜帶的反戰車火箭，本來就不是正面跟主戰車硬扛，而是射擊戰車的側面或後面，甚至在建築物或高地上，居高臨下射擊戰車頂部。

或對付防護力差一大截的裝甲車、其他軍車、低飛懸停的直昇機，又或是拿來擊穿掩體、摧毀機槍陣地等，用途並不限於「反裝甲」。

我國部隊也有採用AT-4（早期型），但是在AT-4超過使用年限（更古老的彷M72 LAW的66火箭彈更不用說了），中科院決定不再外購，自力研發與AT-4同等級的火箭彈，即後來命名為紅隼（Kestrel ）的反裝甲火箭。

原本國造新型火箭彈的初期型版本（2009年），只有300m射程，穿甲能力也僅300mm，與古老的M72差不多，顯然不能滿足需求。

但後來2013年下部隊測試的版本，改良很多，射程可達400m，穿甲威力也達到400mm RHA。為了應付巷戰需求，中科院也開發了「攻堅彈頭」（也就是前述的HEDP），可以擊穿20cm厚之鋼筋強化混凝土，表面破壞直徑達70～90cm。

目前我國採購紅隼反裝甲火箭的單位，除了海軍陸戰隊（700套）與憲兵（445套）外，海巡署為了加強東沙與南沙海巡官兵的火力，也採購了84套。

影片來源：https://www.facebook.com/saabtechnologies/videos/1211060362392136/

https://www.youtube.com/watch?v=Rk8JN1tf28I

#editor_R編

德凱 強攻亞洲物聯網

2016年10月17日 11:01 陳又嘉

全球前四大第三方專業檢測認證機構DEKRA德凱集團深耕台灣，看準台灣在資通訊、零組件產業強大實力及全球供應鏈的重要地位，鎖定亞洲物聯網、車聯網商機，近期於台北林口成立物聯網（IoT）實驗室，聚焦發展於物聯網及無線通訊測試領域，並計畫2017年1月於新竹成立車聯網（IoV）實驗室。

DEKRA德凱集團持續擴大全球國際化業務拓展，積極投入亞太地區市場，並於全球設立新興產業檢測實驗室。新建的林口實驗室為因應物聯網發展而延伸的各項無線通訊連接的檢測需求，將針對物聯網的安全提供最頂尖的技術和一站式檢測服務，並創造逾200個國家的業務商機。

DEKRA德凱集團全球總裁Mr. Stefan Kolbl表示，提升DEKRA在電子電器和零組件領域的檢測地位，成為世界領先測試認證機構，近期成功收購快特公司，進一步擴張產品檢測與認證業務，提供多元化的服務，為產品安全測試作出最大貢獻。

隨著快特公司加入德凱集團，積極發展消費電子的專業技術，協助產品檢測認證部門進入創新與突破的新興市場，建立更卓越的業務體系。

近兩年來，德凱集團整合電信設備測試服務與交互性測試，透過不同性質業務部門間的合作，將提供更專業並且能夠在IoT／IoV領域中滿足客戶的全方位需求，目前已在世界各地成立20座實驗室。

DEKRA在臺灣及中國大陸地區專注發展於電動車、IT、電訊和LED照明設備中的電子故障分析與環境可靠度驗證。東亞區總裁Mr. Stan Zurkiewicz（曾牧）指出，此發展將有助於中國大陸汽車工業的快速發展，尤其是汽車電子供應鏈、消費電子與照明產業等高速發展的產業，並藉由實力堅強的業務專業能力，讓DEKRA成為汽車零組件與電子系統測試領域的翹楚。

他觀察，台灣擁有高水準生產技術與量產能力，在全球汽車零組件、汽車電子及電動車供應鏈位居領導地位，而選在台灣林口成立實驗室，是今後拓展物聯網和車聯網商機的重要戰略。

德凱集團董事Mr.Ivo Rauh補充說道，德凱集團為擴大市占率，進軍物聯網，擴展至健康醫療、通訊、大數據、穿戴裝置等應用領域，是前景看好的市場。為快速發展物聯網業務，德凱集團整合AT4 wireless，提供無線通訊測試與電磁相容性（EMC）測試領域的專精服務，為DEKRA在工業4.0和汽車4.0時代發展關鍵技術，致力成為產業中最具影響力的解決方案領導企業。

創立逾90年的德凱集團秉持「安全品質」為企業核心價值，結合產、官、學，積極在台灣投入大量資源與資金，發展更高品質與高精密專業技術，協助客戶滿足安全產品方面的需求。

Mr. Stefan Kolbl並強調，目前除了在東亞、北美發展檢測認證服務，未來持續拓展更大版圖，並打造以物聯網與車聯網為重心的實驗室，誓言成為安全檢測服務的全球合作夥伴。

附圖：左起德凱集團董事Ivo Rauh、經濟部投資業務處長連玉萍、德凱全球總裁Stefan Kolbl、交大電機學院副院長黃經堯與德凱東亞區總裁Stan Zurkiewicz參觀林口實驗室，並致力發展物聯網及車聯網商機。圖文／陳又嘉

資料來源：http://www.chinatimes.com/newspapers/20161017000148-260204

http://www.military.idv.tw/
不過從外電原文看來，似乎指的是AT4反裝甲火箭(台灣也有使用) ，而非AT-4反裝甲飛彈。