平台分潤永遠是吵不完的話題。

用「110勤務系統」，通知大家喝春酒⁉️

佩玲之前接到爆料，說原本在員警公務手機裡，用來通知緊急、重大事件的「110勤務系統」，居然出現邀請餐敘的訊息，這可能是有人便宜行事，也可能是系統太難用，最後淪為通訊軟體！💬

根據索資，台北市警局率先全國，自行開發三個APP📱，但其中一款建置加維護費用投入約900萬的「E化簿冊系統」，平均每日使用只有0.19次，使用率低的嚇人！😱

警勤推動無紙化與數位化立意良善，但使用率太低必須檢討。😥
佩玲認為開發專案前，應該進行小規模的測試，讓外勤同仁實際測試使用，並參與討論，才能得到正確的回饋！

政府機關別再迷信App了
邱元平／商（新北市） 圖為示意

報載有台北市議員質疑，整合1999、市長信箱等的陳情系統「HELLO TAIPEI」，完成超過三年，但竟有近九成民眾不知，而且有五成民眾認為直接打1999比較方便；從App下載量逐年下降，當初建置費近千萬，每年維護費要廿一萬來看，認為這個政策失敗，浪費公帑。負責民調的研考會則表示，當初「HELLO TAIPEI」系統是為實現即時問題回報，而不是取代1999。市府會加強宣導，同時優化使用者介面。

類似的新聞每隔一段時間就會出現。去年十一月也有台北市議員指出，市府花費近七千萬元開發的六十九款App，有五十四款因使用不彰自行下架，仍在架上的十五款App也有下載率不高、評鑑低分的問題。去年中為提振受疫情影響的產業經濟，部分中央機關順勢推出全新App，讓想要試試手氣的民眾不得不下載；但因欠缺長遠規畫功用不大，所以這幾周狂發「先別刪」的通知訊息，卻反而像是在提醒已兌換完畢民眾：該刪掉了。

智慧型手機普及後，許多民間企業早就面對「行動網站vs.行動應用程式」的問題 。行動網站最大好處是，對曾以電腦上網的用戶來說，只要知道自己需要的是什麼，就有機會從瀏覽器取得各種資訊與服務，而不需要下載安裝其他應用程式並學習如何操作。而App的最大好處是可以在不需要連網的情況下，用更適切的設計為經常性用戶提供較豐富美好的體驗。對任何企業來說，建造一個讓行動裝置使用者感覺便利的行動網站絕對不可或缺，但並不是每個企業都會需要建構自己的行動應用程式，更不用說針對不同商業目的或事業體而建造多個。

對公部門來說，雖然有必要運用數位管道提供民眾服務，但App應為最後一個選項，主要原因包括App建置與維護費用成本高，民眾從知道、下載到使用一路都是門檻。英國政府數位服務（GDS）的設計手冊就提到，建置Apps的「合理性很罕見」，如果哪個政府機構想建置行動應用程式，必須提出非常明顯證據，否則預算不會通過。澳洲維多利亞省政府也明文表示，只有在使用者研究中顯示某項需求或功能，非用App是無法做到時，一律禁止建置行動應用程式，而應把資源投放在能接觸到更多人的行動網站。

另一個值得政府單位思考的則是，在建構數位化服務過程中，如何引進與善用民間力量，其中包括開放資料及善用民意回饋。以開放資料來說，只要公部門將適合公開的資料整理備齊，提供便利的取用與介接方式，民間自然有各路好手基於公益、興趣或商機開發出各種運用。而在民意回饋上，應該拋開只看單次互動滿意度高低的思維，而是在建立鼓勵民眾表達意見的機制之外，透過持續性資料與數據分析，持續在各環節做出補強或滾動式修正。

政府機關首長都應該先有個觀念：App不是非要不可，更不會是愈多愈好，千萬別再迷信了。

裝潢日記VLOG第5集 EP05來了！第95到99天

陪我一起選更衣室的櫃門
以及整個家的油漆顏色
一起前往無毒無味的乳膠漆Showroom

👉第1集：https://youtu.be/wxLuu0utjm0
👉第2集：https://youtu.be/x48PjDJ81Bk
👉第3集：https://youtu.be/Q6EHn_bcLjM
👉第4集：https://youtu.be/MjrPxJ0Fz1I

測試顏色APP：Sketchbook

EPISODE 05 裝潢日記影片大致分成兩個個部分：

☑️陪我一起選更衣室最重要的櫃門
門片的選擇也很多 有現代／亮面／復古／法式等等
花紋設計也很有學問，去之前我們自己也畫了一些，不同花紋的比例
繪製門片比例APP：Sketchbook

☑️挑選新家最重要的整體顏色
班傑明摩爾是美國進口的 水性乳膠漆
特點就是無毒無氣味 而且它的遮蓋力強、色彩也很持久
質量也超過多項國際環保標準 。
而且塗刷後會形成一層膠膜，可以直接擦拭，清潔維護也會很容易。


💬目前房子仍在裝潢中所以大家有任何建議也請在留言區告訴我們👇🏻👇🏻👇🏻
當然也歡迎提問或是分享影片給身邊有興趣的朋友


VLOG EP05
挑選新家最重要的整體顏色：奶茶？淺灰？｜無毒無味環保乳膠漆｜更衣室最重要的櫃門設計｜木作裝潢進度｜台北新家室內設計裝修

00:00 Intro
01:04 去看木工師傅進度+討論更衣室門片
03:41 和設計師去選油漆
07:40 如何DIY
08:25 油漆調色
10:47 週末去新家試顏色
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#室內設計 #裝潢新家 #油漆 #乳膠漆

(工務局)
隨著都市進步，各種管道線路的更新維護在所難免，然而時常封路施工，引發改道或塞車等問題也時有所聞，民眾常常被耽誤行程，導致許多投訴。為因應此等狀況，臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」，供市民查詢施工路段，以及舉報違法施工。但經過旺詮實測，發現APP問題很多，效果根本不如預期。
我在質詢中指出，首先，APP首頁的公告與活動，不斷顯示讀取，沒有載入任何資訊，一片空白(見圖1)。而其中案件查詢的功能也一片空白(見圖2)。最麻煩的是，重要的通報功能操作非常繁瑣，若民眾點擊「現地通報」會發現，首先必須選取你要通報的管線聯絡人，選擇公司或單位後，出現的是一大串工程師、副總、管理員的名字(見圖三)，民眾根本不知道他們是誰，如何通報。況且有些工程在標示上不清楚，甚至貪圖方便沒有告示牌，民眾通報也只是想擁有安全方便的用路環境，還要花那麼大的功夫了解這是誰的管線? 誰的工程? 該聯絡誰? 如此麻煩還會有人想通報嗎? 不如一通電話打到工務局投訴，那麼這個APP到底有什麼功用? 除了功能上的問題，APP的讀取時間也相當長，需要20秒，有時候使用還會閃退，相當不方便。工務局在工作報告中宣稱，目前也有540萬人次使用這個APP，但看看網路評價Google Play的評價分數為2.8分，APP Store的評價分數為2.7分，所有評論幾乎都是抱怨畫面空白與閃退等問題，顯示該款APP確實需要改進。
在質詢現場，蔡旺詮也請工程企劃科科長林科良當場試用APP，發現問題確有其事，旺詮也統計工務局是否有在關心使用自家開發的APP，結果偌大局處19位官員，居然只有5位同仁有下載使用經驗，令人質疑，自家人都不使用，怎麼知道問題出在哪裡?
工務局長蘇金安表示，APP已經使用多年，會立即檢討改進。工程企劃科科長林科良也回應，會主動上網了解APP的負評部分，並請專人回復，吸收民眾的意見再作改進。
蔡旺詮強調工務局設計查詢APP的立意良好，但必須考慮到APP的實用性，與實際操作的層面。網路是現代人民與市府溝通的橋樑，千萬不要敷衍了事，忽視小地方，民怨就是一點一滴累積出來的。也呼籲若工務局有技術問題，應盡速與APP設計者探討，不要失了E化的美意。

(水利局)
全台水情吃緊，回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例，備受關注。
據了解，台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度，轉讓於奇美，而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電，並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後，由於奇美距離仁德再生水廠較近，就不用大費周章拉管線到較遠的台積電，奇美就近使用再生水，而台積電使用奇美原本的自來水額度，市府因此次交換而省下18億的管線費用，成為佳話。
但由於是全台首例，目前沒有太多案例可以參照，在制度與法規上還未完善。市議員旺詮在質詢中提出，未來臺南再生水工程完工後，每日可提供6.3萬噸的再生水，可見再生水產量也越來越多，使用者也會增加。如何完美複製台積電與奇美的交換經驗，使更多業者交換成功，將是市府努力的目標。蔡旺詮指出，這次交換是市府在長年協商下促成的，也肯定市府的用心與努力。然而再生水的交換不能只靠協商，政策上的輔導也很重要。他表示因為奇美與台積電都是大廠，承受能力高，所以最終答應交換，但未來可能出現小廠與小廠交換的案例，該如何吸引業者，必須有相應的配套措施。
旺詮分析，再生水雖與自來水品質相當，但還是略差，尤其是某些製程嚴格的產業，要設計什麼誘因使廠商願意使用再生水，這是必須考慮的。其次，本來就願意使用再生水的廠商，為何要特意去交換成自來水，他們與市府簽約使用再生水，只要坐等市府將管線拉好即可使用，似乎沒有理由替市府省下管線費用，而多此一舉刻意交換。想使用再生水的業者距離遠，不想使用的業者距離近，導致拉管線的經費負擔加大，所以交換勢在必行，如何分配協調減少費用，並配對業者研議換水，政策上的補助與優惠設計，將是未來的關鍵。
同時旺詮也關心近來載水車頻繁使用的問題，上週新市區的產業道路因載水車頻繁路過，導致路面塌陷龜裂，他指出水利局與工務局必須見微知著，去了解是否有其他載水車行駛的路線也有路況問題，他提到現在水資源緊缺，如果這些路段因路況問題引發載水車車禍，那將是巨大的損失，甚至現在連火警救災用水也使用載水車運送再生水，如果因為車禍耽誤救災，豈非罔顧人命。水利局長韓榮華表示，將與工務局、經發局加強合作，對運水路線做詳細檢查。
呼籲加強跨局處合作，請水利局與經發局將公務及民間載水車常使用的路線地圖，彙整後轉發給工務局，由工務局進行路況的檢查。以維護水資源與市民安全。

【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局（8/24）】

＃共享運具違規

身為桃園市民，一定對共享運具不陌生，桃園為GoShare首發城市，從去年開放以來，加上iRent，共享機車的違規數從去年下半年到今年八月為止，暴增三倍多，而最大宗的就是違規停車，肇因於隨借隨還的便利性，時常也有民眾面臨共享機車（甚至汽車）停在家門口阻礙出入，甚至只能下載APP來租借移車的困擾。

除了希望交通局這邊與業者再行溝通，至少在確實開罰以外，教育使用的民眾也很重要，至於違規停車是否因使用者苦於停車格太少而倉促停車，也值得交通局這邊再注意了。

＃公車試辦讓座

根據近期新聞，交通局已試辦讓座服務系統，智翔認為此系統立意良好，照顧到固定有讓座需求的市民，但也有反面意見表示，臨時有隱性需求，如女性生理痛、拉肚子等，也沒辦法馬上線上申請卡片，如果這時聽到語音提醒就會感受到壓力，所以也希望交通局能研議看看隱性需求者該如何來使用。

＃移工改車盛行

桃園移工數量龐大，為移動方便多會選擇電動自行車來代步，但也衍生出改裝車輛的問題，更換外觀與馬達等，時速也超過法定的25公里，對於此問題，智翔認為光是禁止、開罰可能效果有限且耗費成本，有沒有辦法從自治條例著手，納管電動自行車，以及相關的考照、稅收規範，地方若可就權限來進行適度的修法，應該來研議看看。

＃敬老愛心卡擴大適用

敬老愛心卡的點數剩餘問題，除社會局之外，也請教交通局是否研議開放更多元的用途，例如折抵公有停車場收費、折抵鐵路運輸等，希望交通局可以會同社會局一起來考量看看。

＃行穿線設置

大興路與寶山街口處，目前並無斑馬線的設置，加上晚間駕駛員視線偏暗，容易發生事故，因此請捷工局與交通局研議，是否在此處設置行人穿越道，保障行人的安全。

＃桃林鐵路木棧道沿線狀況

桃林鐵路的木棧道受到市民好評，但有市民向智翔反應過木棧道的破損、翹起恐造成受傷的問題，因此智翔也特別檢視了木棧道周邊的環境，發現了有像投影片中的情形，高低不一的地勢，看起來岌岌可危的護欄還需用繩子綁在樹幹上維持著，是否在不砍伐的前提下，完善護樹工程？

另外，木棧道的材質雖然採用原木達到舒適、美觀的功能，但桃鶯橋下的簡易極限運動公園的案例可看出後續維護的費用甚鉅，破損的木板也提高了使用者受傷的風險，因此想請捷工局思考一下替代材質的方案，要避免水泥化的情形發生，也有仿木的材質可以思考，若堅持原木，就得留意經費能否負擔了。