#商業防疫力【怕群聚，共享辦公室需求大減⋯百元就能租的會議短租平台營收卻破億，為什麼？】

台灣共享辦公室好域集團旗下的會議空間短租平台「小樹屋」，只要在平台上挑選日期、時間、地點、人數、有無對外窗、投影機等選項，你就能快速預訂會議空間，被稱為「會議室版的Airbnb」。

小樹屋用途不限是會議、課程、聚會，「有些貴婦會把『小樹屋』當成購物戰利品置物空間，」它是台灣最具規模的中小型會議空間出租平台。但疫情期間，為避免群聚，月租需求下滑。但當國內外同業都受疫情打擊，小樹屋去年營收卻創新高，達到近億元，為什麼？...⬇️⬇️⬇️

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智慧城市助攻，車位也能發展共享經濟

吳碧娥╱北美智權報 編輯部

開車族在台北市交通，最怕遇到的就是找不到停車位。試想看看，當你人在外工作或出差時，家中空閒的車位可以創造額外的收益，聽起來是不是很棒呢？拜物聯網科技所賜，智慧城市發展日新月異，地主不必再用靠花盆、三角錐管理自己的戶外停車位，只要靠智慧地鎖加上APP共享平台，就能即時控管停車位。

USPACE共享車位平台共同創辦人暨執行長宋捷仁指出，「共享經濟」被《TIME》雜誌喻為改變世界的十大觀念之一，智慧城市發展過程中因為資訊運算與通訊技術的提升，在Uber、Lyft的全球成功經驗後，造就了數以千計以共享為號召的新創公司。然而，在「共享」這看似華麗的商業模式，雖然締造了多樣性的創新商業模式與資本市場機會，但管理與法規、稅務才是隱藏版的巨大挑戰。

運用閒置私有車位建立平台，解決台北市停車位問題

宋捷仁興起創業的想法，是有一次在寸土寸金的東區要開車出門洽公，前腳才把車子開出去，就發現有重要合約忘記帶，但停車位已經馬上被人停走，情急之下只好將車子臨停路邊，迅速上樓拿完合約後，果不其然發現車子已經被開單拖吊。

因為這次慘痛經驗，讓更他深感台北市停車位不足的問題。宋捷仁心想，「如果我知道車主什麼時候會回來，我是不是有機會去停他的車位？」這個念頭埋下宋捷仁成立USPACE的種子。

宋捷仁指出，台北市現在面臨14萬個車位不足的問題，車位不足導致找車位很耗時，假設駕駛平均每天耗費15分鐘尋找車位，等於一輩子要花一年的時間在「找車位」這件事上，但台北市卻有40％的車位是閒置的。為什麼可以共享車位是可行的？原因是市場規模夠大，台北市約有80萬個車位，其中有76％是私人車位，可供停車的一般車位加起來不到20萬個，若能將私人車位釋放出來「共享」，將有很大的獲利潛力。

先解決管理問題，再談共享

所有共享經濟都會遇到法規上的障礙，在跟政府單位溝通前，先替車位主解決車位被佔用的困擾，「先解決管理問題，再談共享」宋捷仁這麼說。

宋捷仁表示，USPACE與車位擁有者透過技術與業務協商，利用APP平台加上IOT裝置，將閒置時段讓出並進行媒合，由車位主在共享平台上自行設定價格，提供簡單的管理與監控車位機制，將車位資源有效利用，更協助開車族解決在台北市「一位難求」的問題，USPACE也建立評分等數據化機制，持續優化用戶體驗。

智慧地鎖可以解決戶外車位要上鍊條的管理問題。過去車位擁有者常利用花盆、三角錐，甚至是機車占位的方式來保全自己的戶外停車位，進入物聯網時代後，智慧地鎖將是更聰明的方式。USPACE研發的智慧地鎖，主要透過App發出藍芽訊號溝通，可防水並承重5公噸，車主可在外出時設定願意租借時段並自行訂價，車位需求者透過App平台媒合，當車輛抵達車位後，直接透過手機藍芽訊號控制地鎖降落，當駕駛要取車離去時直接將地鎖升起，系統將自動按照停車的時間計算收取費用。

專利智慧地鎖是共享車位運作的關鍵，只要設定好車位出租的時間，配合智慧地鎖的車位管理，就能更有效率的即時管理車位，不用再擔心車位被佔用。只要透過智慧型手機，就能查閱即時承租狀況，從遠端進行遙控，一鍵輕鬆出租車位。若發生超時的狀況，會按倍數收費，最終將採取拖吊或停權的方式，以此保護車位主的權益。對於尋找車位的駕駛來說，共享車位以分計費、計時收費，而且還能預約車位，確保有車位可以停。因為不可能在每個地主家裡裝繳費機，因此USPACE全部採用線上電子支付。

車位共享可以賺多少錢？宋捷仁表示，閒置的車位每個月可創造的價值相當於7,200元，以市民敦化路口為例，光是白天出租、晚上自用的情況下，一個月可以帶來大約1萬元的額外收入，讓閒置的資源獲得獲利的價值。USPACE目前擁有超過5,000個用戶，產生超過6萬次的訂單，去年營收成長400％。USPACE在台北市已有超過1,500處的車位，今年又新開發900多個商辦大樓的車位。「越難停車的地區，就是USPACE開發車位的目標」，USPACE結合台北市1999市民當家熱線，將熱門違規停車檢舉地點作為自己的開發地圖。

推動共享經濟，別忽略法規問題

Uber遇到很多計程車業抗爭問題、Airbnb也面臨旅館業者的反彈，有了這些大前輩的前車之鑑，所以宋捷仁在創業的第一天，就拿著一疊厚厚的企畫書去拜會每家停車場業者，至今大台北地區已有五家連鎖停車場業者是USPACE的伙伴，連月租戶也可以加入共享車位。至於共享業者最擔心的法規問題，今年台北市政府已正式推出《共享車位媒合服務業者共享車位登記計畫2.0》，只要自有自用車位，只要每天不超過8小時、每月240小時共享時間，房屋稅及土地稅一樣適用原本的自用稅率，不會增加額外的租稅負擔。

宋捷仁表示，共享車位早在五年就有了，USPACE只是實現了共享車位的價值。在創業過程中，因為人力不足，從自己捲起袖子鋪水泥、鑽地洞、彈墨線，樣樣都要會；不過正是因為共享車位有門檻，投資人才會買單。放眼未來，USPACE將在2020年東京奧運時與日本車商合作，屆時USPACE的車位會在日本出現。

附圖：圖一、USPACE共享車位共同創辦人暨執行長宋捷仁
吳碧娥／攝影
圖二、USPACE的共享車位解決方案
圖三、共享車位運作示意圖
圖四、USPACE在台北市東豐街的共享車位示意圖。
圖五、USPACE營運數據

資料來源：http://www.naipo.com/…/Industry_Economy/IPNC_190619_0703.htm

【訊息轉發】Airbnb เปิดบริการใหม่ที่เชียงใหม่

今天有誰頭香搶到亞洲航空台北—清邁直飛機票了嗎？從昨天下午訊息傳出來之後，應該很多朋友都以一個預備備訂的心情準備今日下午搶票吧。在早早撤場的虎航和被腰斬的威航停飛後，今年下半年一下又出現兩家航空公司佔進這條航線，希望大家飛好飛滿，兩地往返都滿載。

清邁國際航線一直增加，市區交通在這兩年期間也有了更多選擇。雙條車和嘟嘟車屹立還沒搖太多，Uber 走了 Grab 還在，固定路線雙條車雖然沒多久就走鐘淡出但民營公車系統在今年開始上線，要租車、租摩托車或包車旅行的服務依舊如常。

在地方遊程部分，除了原有當地旅行社規劃的一日或半日遊、烹飪課程、按摩學校等或零星私人藝術工作坊的課程之外，上個月底，Airbnb 已正式宣布在網站上提供清邁體驗活動的服務。

根據新聞媒體報導，Airbnb 統計在 2017 年透過該平台服務預訂清邁住宿的外籍旅客共計來自 135 個國家、16 萬人，相較前年數據約增長 71 %，而泰國國內旅客則增長了約 6 成。在這些旅客調查中，約有 8 成 6 的旅客希望能感受當地生活、四分之三的旅客想要有實際體驗活動。Airbnb 於 2017 年已在網站提供曼谷地區的體驗活動，至今約有 100 多項體驗活動供使用者選擇，其中約有 4 成活動與美食有關，而所有體驗約有 9 成獲得使用者的五星評論。

至於清邁，因為才剛開始半個月，目前在平台上看到共有 37 項體驗，有健行攝影、街頭小吃巡禮、天然手工香皂製作、山區部落學竹編、手工啤酒工作坊、有機農場體驗、濱河立槳泛舟、製作泰式按摩藥草球等。部分已有一些旅客回應。體驗都有英文服務，有興趣可直接到官網（https://bit.ly/2NvCtEv）查詢。

除此之外，清邁古城亦有兩組提供「hop-on, hop-off」的遊覽車，包括 Momcar （https://bit.ly/2LtbITO）以及 เชียงใหม่ เขียว สวย หอม 的古城遊覽車（https://bit.ly/2NvqLtj），不僅帶遊客逛古城的重要寺廟也都強調有隨車導覽。

以上。如果對於橡膠枕、藥草膏、曼谷包沒什麼興致的朋友，除了按摩、泡咖啡館、逛農夫市集，在清邁其實還有很多活動選擇。先祝旅途愉快！

【補充】
1、關於今年 5 月泰國法院裁定透過 Airbnb 以日租或週租形式出租公寓客房屬於違法行為（但月租不在此限），在新聞報導中亦提及 Airbnb 在宣布清邁體驗服務時，並未針對此事件提出任何說明。

2、在看到 Airbnb 提供清邁體驗新聞時，夢中猜著是否有可能引發地方旅行社不滿（一如雙條車圍車 Grab／Uber 事件），但目前為止還沒有看到什麼討論。或許是服務剛開始也或許是因為體驗工作坊與觀光行程客群有差，還沒有是否有領隊證的爭議，亦或是因為 Airbnb 已與泰國政府握手合作，共同推動地方觀光。根據亞洲旅遊產業訊息網站 ttgasia.com 指出，Airbnb 與泰國政府相關單位共同舉辦的研討會，除了清邁地方官員，春武里、清萊、呵叻、大城、碧差汶、宋卡等地方政府都有派代表參加。

3、參考資料：
Citylife Chiang Mai：https://bit.ly/2msXaW3
The Nation：https://bit.ly/2LyIG1A
Timeout.com：https://bit.ly/2L9ma3l
Bangkok Post：https://bit.ly/2O0HIg8

4、圖文不符。圖片截圖自 Airasia Line 版廣告。