[爆卦]adas美股是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇adas美股鄉民發文收入到精華區:因為在adas美股這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者Severine (賽非茵)看板Stock標題[新聞] Intel旗下Mobileye登陸美股 ...

adas美股 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的精選貼文

2021-03-08 05:56:16

【@businessfocus.io】台積電爆單做唔切?Tesla自駕晶片情歸三星  第4季量產  . 車用晶片短缺問題嚴重,近日市場相繼傳出日本、美國及德國等汽車生產國已向台灣求助,與此同時,韓國傳媒報道,三星電子(KRX: 005930)將向Tesla(美股代號:TSLA)供應自動駕駛系統的半導...



原文標題:Mobileye美股上市,估值暴跌347億美元

原文連結:https://xueqiu.com/4828772707/233700120

發布時間:2022/10/27 2250

記者署名:AutoLab

原文內容:

籌劃了一年,英特爾旗下的自動駕駛晶片公司Mobileye終於在10月26日這一天登陸了納斯
達克,但是這次IPO卻是災難性的。

去年宣佈上市計劃之時,Mobileye的估值還高達500億美元,但是按照如今每股21美元的
發行價計算,如今它的市值只有167億美元。


而2017年英特爾收購Mobileye的時候,花了153億美元,如今的市值和5年前的收購價差不
了太多。

在這個最壞的IPO時代,英特爾毅然決然地讓掌上明珠Mobileye上市,即便估值打三折也
在所不惜,看得出,晶片巨頭英特爾很迫切。

上市不是為了錢

成立於1999年的Mobileye,曾在2014年登陸過資本市場,當時的股票代表就是MBLY。2017
年被英特爾收購後Mobileye退市,5年後再次回歸。

眼下,並非美股IPO的最佳時機。據彭博社彙編的數據,今年以來美股IPO的規模已經從去
年同期的2790億美元,驟降至只有225億美元。

這樣來看,Mobileye此次IPO雖然是災難性的,但已經是今年美股最大IPO之一了。

雖然企業IPO肯定都是衝著錢去的,但是英特爾高層此前明確表示,讓Mobileye上市不是
為了錢,英特爾也不需要Mobileye上市帶來的資金。

在眼下如此艱難的環境中,冒著估值大縮水的風險也要讓Mobileye上市,給外界的感覺就
是英特爾想錢想瘋了。

但是英特爾CEO派特· 蓋爾辛格否認這一說法,他表示,自動駕駛是非常強勁的增長領域
,上市是讓Mobileye潛力最大化的最佳方式,他相信2050年之前自動駕駛汽車會在大街上
普及。

從Mobileye上市實際募集到的不到10億美元的資金規模來看,對英特爾來說確實只是毛毛
雨,解決不了什麼大問題。

只是如果今年還不讓Mobileye上市,那麼接下來這家昔日的ADAS之王、自動駕駛晶片一哥
所面臨的環境,恐怕只會更糟。

勁敵環伺

Mobileye成立於1999年,總部位於以色列,是電腦視覺發展和機器學習數據分析,定位和
地圖科技應用於高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛解決方案的領導者。

根據Mobileye的招股書,截至2022年7月2日,Mobileye解決方案已安裝在大約800款車型
、超過1.17億個車輛中,全球50多家OEM廠商應用Mobileye ADAS解決方案。

但是如今Mobileye的優勢地位正在消失。

Mobileye一直堅持軟硬體捆綁銷售的方案,這種合作模式並不受車企歡迎,曾經車企沒有
太多選擇只能被迫接受,可是現在競品如此豐富,車企們也紛紛轉投別處。

英偉達 Orin收穫了包括蔚小理、比亞迪、智己、賓士、奧迪、沃爾沃、現代在內的眾多
客戶; 寶馬和長城魏牌都選擇了「驍龍 Ride」晶片; 地平線推出的征程5也已獲得了比亞
迪、一汽紅旗和自遊家汽車等多家車企的量產車型定點專案。

Mobileye也意識到了問題的嚴重性,開始做出一些改變。2018年就宣佈從下一款晶元
EyeQ5開始,將轉為開放的模式,支援可程式設計操作。今年7月Mobileye發佈了軟體開發
工具包EyeQ Kit,為車企提供了更為開放的生態和豐富的開發工具。

但是這些顯然不夠,自動駕駛晶片領域勁敵環伺,賽道越來越擁擠,Mobileye一家獨大的
局面已不復存在。

不只是晶圓領域,整個自動駕駛領域目前都是寒氣逼人,比如領軍企業Waymo,2018年估
值曾高達1750億美元,2019年下滑到1050億美元,到2020年只剩下300億美元。


心得/評論:

Intel曾經的掌上明珠總算上市了,在這個最壞的時機下,首日也漲了27%
算是好的開始.

不過在財報之前趕著上市,頗有沖喜的感覺.就看這份財報會描繪著半導體寒冬會有多冷吧.

啥?你說Intel沒資格代表整個半導體?機構才不管勒....

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dslite : 第二次上市了 10/27 00:07
qscgg : 上市不是為了錢...說給鬼聽 10/27 00:10
Shepherd1987: 上市是為了錢 10/27 00:12
summer08818 : 估值沒上市前都假的啊... 10/27 00:18
Eos : 自駕的本夢比被搓破了 10/27 00:22
qwe78971 : 那就是為了錢 10/27 00:24
freeclouds : 不需要錢上市籌資幹嘛 當然就是要撈錢阿 10/27 00:27
xsoho : 睜眼說瞎話 10/27 00:30
xsoho : 在FSD問世之前跟Nokia地位差不多 10/27 00:32
GoGoRoll : 事實上就是這波寒冬現金流可能會出問題,才一定要 10/27 00:46
GoGoRoll : 趕快IPO 10/27 00:46
MiniArse : 沒用R 現在才想開放生態系已經太晚惹 10/27 00:58
Obama19 : 換手率45% 找接盤俠啊 10/27 01:23
cityport : 應該是Mobileye快出問題了,Intel急著甩掉 10/27 01:36
LoveIvy : 不是很看好Mobileye會到很強 他們基本上是HD Map的 10/27 03:33
LoveIvy : 模式 10/27 03:33
LoveIvy : 自動駕駛以後還要跟中國公司競爭 10/27 03:34
Murasaki0110: 喊到2050 intel都不知道還在不在 10/27 03:50
centaurjr : 上市不是為了錢,去泡泡浴也不是為了打砲 10/27 06:08
oopFoo : 上市有兩個目的,1)值錢的MBLY自然可以拉抬INTC的 10/27 06:09
oopFoo : 股價。2)拿MBLY的股票去找人比較容易 10/27 06:11
jerrychuang : 不然上市是為了什麼? 10/27 06:56
AAAntou : 真猶你的 10/27 07:21
kentelva : 傻傻的,上市是因為英特爾覺得管理層太廢 10/27 07:29
vodkalime607: 10/26 28.97+7.97 (+37.95%) 10/27 07:31
Altair : 台灣慣老闆: 我上市櫃是做慈善的 (誤 10/27 07:35
Severine : 我認為上市的目的是為了之後的分拆 10/27 07:37
Severine : 要騙錢的話 現在資金緊縮的情況下 的確時機不好 10/27 07:38
oopFoo : 短期內不可能分拆,投票結構INTC抓的很緊,如果想 10/27 07:43
oopFoo : 短期分拆,不會搞A/B股權。 10/27 07:46
Gossiking : 實際用路資料量已經永遠不會贏特斯拉了吧 10/27 12:55
okbon : 現在不上市賣 以後沒有人要了 10/27 12:55
CORYCHAN : 有拉動母公司股價嗎? 10/27 14:50
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