【老謝看世界】搶先看

為什麼特斯拉電動車
會讓伊隆馬斯克這麼出名
因為所有的電動車的公司都倒光了

以前美國有一家
股票上市公司叫A123
電動車的電池最厲害的
結果A123 最後是破產下場

其實電動車特斯拉
是伊隆馬斯克的副產品
PayPal是伊隆馬斯克創立的
賣給eBay2億8000萬
創造了SpaceX 太空探險公司
在他投進去了1億美金之後
發射了三次失敗
到2008年發射成功之前
伊隆馬斯克說他只剩下十幾萬美金...

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#謝金河 #浩鼎 #鴻夏戀 #OLED #iPhoneSE #Tesla #特斯拉 #電動車 #Model3 #Elon Musk #SpaceX

Joe：「一些中國官方刻意扶植的企業，在美國企圖透過商業併購來獲取一些非商業性的利益，美國政府打算建立更多的防衛。」

美國國會研究處（Congressional Research Service，CRS）指出，中國「國家資本主義」推動中國企業在美國併購投資案大增引發關注，中國政府資金支持中國企業的併購交易，可能衝擊美國經濟和安全的擔憂升高，尤其許多是「基於策略性」而非純「市場的」商業考量，如電信業、科技業投資，具解放軍背景的華為及中興通訊（ZTE）也被點名威脅國安利益。

這份報告指出，愈來愈多外國政府控制或「國家資本主義」推動的企業在美國併購活動，已造成美國的經濟和安全疑慮；這些由國家／中央政府持有（國有）或經營（國營）的公司在本國受到更大市場保護、具有更多競爭優勢，其經濟活動也為自家政府的目標和野心服務。

例如，美國聯邦眾議院常設特別情報委員會先前報告直指中國電信業在美國經商造成的「反情報和安全威脅」，建議CFIUS阻止中國華為、中興通訊涉及的併購交易，且建議美國國會進行可能的立法，解決具國家資本背景的外資電信業者在美國興建重要基礎設施可能產生的風險。

美中經濟暨安全檢討委員會（USCC）報告也點出美國產業、官員及議員對中資的疑慮，是在於「中國國家支持和國家引導的經濟成長體系」可能造成美國經濟扭曲和國安憂慮，尤其一些觀察家點名中國企業因政府補貼，選擇投資是「基於策略性」考量，而非單純「市場性」的商業投資。

報告討論近年來中資不顧市場價格，撒大錢在美國併購，遭到CFIUS審查及引發國會與社會團體極大爭議案例，包括2012年3月，中國三一重工美國子公司Ralls收購希臘電網商Terna美國公司俄勒岡州風力發電場；2013年1月，中國萬向集團收購最大新能源電池商A123系統公司等。

http://m.ltn.com.tw/news/focus/paper/963587

奮鬥10年添個0：萬向錢潮的崛起
金融海嘯後，汽車業大展鴻圖，零組件產業大發利巿，此行，我們參訪了杭州的萬向錢潮。
這家企業在1969年文革時代創立，老闆魯冠球原是打鐵匠，生產割小麥的鐮刀，如今搖身一變成為汽車軸承，齒輪，方向盤等中國最大汽車組件廠。
看中國企業，最令人驚嘆的是：大又快。萬向的老闆魯冠球最自豪的是奮鬥10年加個0。去年萬向營收1388.66億人民幣，淨利78.53億人民幣。更厲害的是這幾年萬向以1億美元的代價拿下鋰電池的A123，再斥資1.49億美元併入美國電動車廠菲斯科。魯冠球大動作將萬向推向資本帝國，一口氣參股、控股十幾家公司，除萬向外，集團有順發恆業，萬向德農，承德露露四家公司。
只是速度太快，若內控不夠好，風險不可小覷。我們在生產線看到的機台仍十分傳統，工人的管理也差台商企業一大截。