[爆卦]a1事故定義是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇a1事故定義鄉民發文收入到精華區:因為在a1事故定義這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者arthurwang (莫言)看板car標題[分享] 104年A1類事故肇事者與原因分析時間Tu...

a1事故定義 在 林凱鈞 Instagram 的最佳貼文

2020-06-15 12:15:40

每日堅果來一把,健康美麗多更多!真的是如此,堅果對我們好好喔!它們在定義上有兩種說法,依植物學而言,堅果是指由堅硬的果皮和種子組成的果實,且在果實成熟時果皮緊閉不開裂;而依日常而言,則是只要有堅硬外殼、油性的果仁就都稱為堅果  在歐美地區,常以堅果奶方式飲用它們,也應用在沙拉、麵包、濃湯中;而在...


警政署其實一直有針對交通事故做分析,
因為這2天剛好板上有討論交通事故,就把這份資料分享一下:
https://www.npa.gov.tw/NPAGip/wSite/public/Attachment/f1462150533503.docx

有些不方便看docx檔的,底下就把報告中的重點整理如下:

所謂的A1類事故定義是:
駕駛汽車或動力機械在道路上行駛,致造成人員當場或24小時內死亡之交通事故。

+++++++++++++++++++++++++

一、肇事原因
104年道路交通事故(A1類)1,639件,肇事前三大原因依序為
「未依規定讓車」227件(占13.85%)、
「違反號誌、標誌管制」216件(占13.18%)及
「酒醉(後)駕駛失控」137件(占8.36%)。



二、肇事者(第一當事者)年齡

(一)依肇事者年齡觀察,
以18-29歲378件(占23.06%)最多,
30-39歲290件(占17.69%)居次,
40-49歲259件(占15.80%)居第三。

(二)104年平均每10萬人口發生事故6.99件,其中
以70歲以上11.37件最多,
65-69歲10.53件居次,
18-29歲9.83件居第三。

由於國內人口結構老化,老年開車族之身體狀況及專注力較年輕人慢,
造成老人交通事故日趨嚴重;
且年輕人駕車較輕忽,雖酒意仍恣意開車,亦容易造成交通事故所致。

(三)肇事原因與肇事者年齡

1.未依規定讓車:
以70歲以上46件(占20.26%)及50-59歲38件(占16.74%)較多;
每10萬人口肇事件數,
以70歲以上年齡層發生2.36件最多,65-69歲年齡層發生2.28件次之。

2.違反號誌、標誌管制:
以18-29歲年齡層47件(占21.76%)及30-39歲39件(占18.06%)較多;
每10萬人口肇事件數,
以70歲以上年齡層發生1.64件最多。

3.酒醉(後)駕駛失控:
以18-29歲年齡層38件(占27.74%)最多,40-49歲35件(占25.55%)次之,
30-39歲34件(占24.82%)第三;
每10萬人口肇事件數,
以18-29歲0.99件最多,40-49歲發生0.96件次之。



二、肇事者(第一當事者)車種
(一)肇事車種以「(大型、普通)重型機車」(以下稱重型機車)621件(占37.89%)最多,
「自用小客車」416件(占25.38%)居次,
「小貨車」181件(占11.04%)居第三。



(二)肇事原因與肇事者車種

1.「未依規定讓車」肇事原因主要發生在無號誌路口及巷弄,
汽車駕駛人應依路權優先順序行駛,否則處600元以上1,800元以下罰鍰。
其中肇事車種
以「重型機車」89件(占39.21%)最多,
「自用小客車」46件(占20.26%)次之,
「小貨車」25件(占11.01%)居第三。

2.「違反號誌、標誌管制」
以「重型機車」75件(占34.72%)最多,
「自用小客車」56件(占25.93%)次之,
「小貨車」26件(占12.04%)居第三。


3.「酒醉(後)駕駛失控」,
以「重型機車」70件(占51.09%)最多,
「自用小客車」50件(占36.50%)次之,
「小貨車」8件(占5.84%)居第三。

三、行人(或乘客)疏失,以
「未依規定 走行人穿越道、地下道、天橋而穿越道 」25件(占36.23%)、
「未依標誌、標線、號誌或手勢指揮穿越道 」20件(占28.99%)及
「穿越道路未注意左右 」9件(占13.04%)為多。
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上面就是報告內容,有興趣看全部資料的,就直接下載檔案即可

比較特別的是,被大家視為交通亂象主因的計程車,其實在A1事故的肇事次數上,
只有自小客駕駛的10%多一點而已,
自小客有416件,營小客只有37件

所以我又去查了去年自小客跟營小客的車輛統計
https://www.npa.gov.tw/NPAGip/wSite/public/Attachment/f1469080710889.pdf

其中,到104年底,
營小客共有86979輛,自小客共有6365190輛
如果用比例來看
每1萬輛自小客中,有0.6536輛發生A1事故,
每1萬輛營小客中,有4.2539輛發生A1事故

也就是用次數跟每萬輛發生A1事故比例,得到的結果不同

至於每萬輛重機跟小客車的肇事比例,就有心人自己去算一下吧

最後就是,從這份資料可以看到,不遵守路權真的很要不得,
所以我們該遵守路權,不過,如果你知道其他人上路未必如此的時候,
究竟該堅守路權(該我先過的,就是你要讓我)?
還是禮讓他人先行(我的路權我可以讓你)?

我想應該是「你的路權我不爭、我的路權可以讓你」比較安全吧


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.239.165
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1470134499.A.2DF.html
stillcolor: 唉 營小客........... 08/02 18:46
Inar: 二輪數量大概接近四輪的兩倍左右.... 08/02 18:51
artiller: 其實我覺得用數量來看不是很準確 08/02 19:18
artiller: 應該用里程數對比事故發生數 08/02 19:18
artiller: 營業小客車在路上的時間遠比其他車種高,發生率高算合理 08/02 19:18
同意,不過要用里程來統計,這資料恐怕更難取得,因為以自小客新車來說,
前幾年的里程是無法得知的。
其實原先比較想找資料來比較,各廠牌車子肇事的情形,看看是否如一些人所說,
三寶愛開牛頭牌,所以牛頭牌肇事比較多。

不知道會不會出現跟這篇一樣,自小客發生A1事故多,營小客發生A1事故比例高的情形
※ 編輯: arthurwang (220.134.239.165), 08/02/2016 19:28:08
sanshin: 之前醫生還說65歲身體還沒退化耶 08/02 19:45
bearland: 推,好文,對車禍成因有個概觀 08/02 19:48
ksk0516: 18-29歲是不是本板大宗啊(誤) 08/02 19:51
ksk0516: 推整理 08/02 19:51
bearland: 人口老化日益嚴重,各式駕駛安全輔助系統在未來會更吃重 08/02 19:52
sanshin: 不過我也超好奇品牌肇事率 08/02 20:05
sanshin: 可惜這種資訊大概不會統計或公開 08/02 20:06
supersu1a: 推用心 其實計程車在路上時間長 萬輛肇事率比自用車多 08/02 20:38
supersu1a: 幾倍其實不算多 08/02 20:38
TaiwanNeko: 真意外,酒駕居然不是第一 08/02 20:58
skiptomylou3: 未依規定讓車是肇事第一不意外,鄉下這邊超多四輪大 08/02 21:03
skiptomylou3: 爺路口要左轉不管對向有無來車就慢慢轉慢慢轉,反正 08/02 21:03
skiptomylou3: 就賭你最後一定會讓他,在繁忙的路口也是,就慢慢盧 08/02 21:04
skiptomylou3: 總會盧到一台會讓他的機車/小汽車 08/02 21:04
ShieChang: 重機佔了37%,馬路殺手無誤... 08/02 22:17
ShieChang: 不過 重機把大型跟普通合在一起算 08/02 22:21
SakuraHana: 年輕人最多,說好的老人是三寶呢?機車最多不意外! 08/02 22:58
SakuraHana: 不是有人說酒駕的都四輪?怎麼數據反了?兩輪佔一半以 08/02 23:01
SakuraHana: 上!而且其他原因也是兩輪比較多! 08/02 23:02
chewie: 姑且不論肇事率與車輛數關係 車禍時機車都是倒楣的一方 08/02 23:17
tts400: 呃 回樓上 你要看總體百分比 而不是件數 08/02 23:22
Inar: 都說了車輛數二輪差不多是四輪的兩倍了.... 08/02 23:54
Vaizel: 我寧可撞上去也要爭路權,總有人必須要爭取。即使知道公司 08/03 01:56
Vaizel: 不遵守勞基法,檢舉了爭取了一定待不下去,我也要做對的 08/03 01:56
Vaizel: 事情,一樣的道理。 08/03 01:56
GaryMatthews: 竟然是年輕人多 三寶表示欣慰 08/03 02:59
Ankuo: 推心得,在台灣,哈哈禮讓哈哈就說完了,更不用講有些4輪嘴臉 08/03 16:38
Ankuo: 死你家不死我家的心態,明明都有錯就硬要說人用生命捍衛路權 08/03 16:38
Ankuo: ,結果自己是用車殼在捍衛路權,有比較高尚嗎. 什麼時候有車 08/03 16:38
Ankuo: 殼的懂得禮讓保護沒車殼的,交通就有救了 08/03 16:38
Squal: 因為"未依規定讓車"沒發生車禍根本不會罰 08/08 15:33
Squal: 轉彎不讓直行,變換車道不保持安全距離,檢舉全被打槍 08/08 15:33

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