🚗☺️😍😎💕早!!!!來了！滿滿成就感～人生35歲靠自己買的第一台車!!!想要一起去兜風嗎～哈 - 真的很不懂車也寫不出什麼，但第一張照片一定要拍很厲害!!!感謝許多網友的推薦，加上我google後很多媒體也有推薦、同時來這拍照，我趁著平日正中午超級無敵熱但我知道應該一定沒人就開去拍照，果然捕捉到晴空萬里美景這樣，至少有這張照片留做紀念也很夠了！(車牌我請朋友幫我修掉了！哈) - 太詳細的功能請自己上官網看真的看不懂也不知道該怎麼解釋，我就我的觀點來寫，我買的是Benz GLA200，之前有大概提到想換車是因為我媽的車已經太舊了，她常常往返高速公路有點危險，然後才換了這台，老實說，一開始是VOLVO、BENZ在看，因為我朋友非常力推VOLVO，但後來我一看到內裝後，就還是毫不猶豫選BENZ了！哈，我知道大多人都買白色或是黑色，但我真的不喜歡，顏色上我其實是在考慮藍色跟灰色，但業務跟我強調如果考慮之後轉手換新車的話，藍色不會是太好的選擇，所以最後也是選擇我很喜歡的灰色。 - 雖然我大多都是自己開車，但在考慮到家人、空間，甚至是我有時候會在車子內拍照，所以就直接選GLA200， 本來去年就要下訂了，但業務一直要我等今年會有更新，拿2021年的牌比較好，我也有點不記得更新了什麼。可能我之前開我爸的舊車已經10多年，換成新車那種落差感就蠻明顯，單就那踩下油門、還有整體的使用感就很明顯有落差。 - 牽車到現在快一個月，除了開起來非常舒服外，我自己覺得最重要的就是內裝的舒適感吧(夜間很炫)，畢竟車子的外裝是外裝，但實際上是你自己一直坐在裡面開，這也是我當時不選VOLVO選BENZ的原因，整體內裝真的就是很時髦的光線、皮椅、空間感、質感都很不錯，冷氣的設計、加上整個駕駛座旁的空間感觸感都恩很不賴，最強的就是超級大片的液晶面板，連線手機後音樂啊、地圖啊，甚至也都完全不需要再戴AirPods了如果有電話來都能直接通話，整體音響效果也讓人很迷戀，你也可以直接和系統對話，就不用一直在那邊按來按去。 - 很多人說的自動停車第一次用很酷，但也很緊張，但說真的其實沒有到很實用，但就是酷可能是約會時用來炫的吧！哈哈，自己停車方便很多，然後還有定速開車蠻方便的，加上直接連結Benz的APP有夠方便的無論在哪都能確認車子的狀態，就算忘記關窗戶，也能遠端遙控非常方便！其實很多完整的功能網站都有介紹，我也不是什麼車子評測專業，我個人覺得啦，買車就是在你的預算內，選你喜歡的品牌、選你喜歡的型、選你喜歡的顏色，最最重要的我覺得是看內裝、舒適度你喜不喜歡，因為你真的會相當長時間待在車上，這概念就有點像買房子，你都要長時間住在裡面的話，任何不開心的地方請不要遷就。 - 我真的很愛這台Benz GLA200內裝，簡單來說，就是很帥、很年輕、很時髦！心滿意足～隧道裡、夜間再看都更時髦 - 好了好了真的不知道要寫啥了，更完整的看圖說故事但真的寫很爛不要笑我～(寫包包跟化妝品之類真的簡單太多！哈)感覺大家都是專家！哈 - #Goris #GorisSky 🌅 #Sky #benz #mercedesbenz #賓士 #gla #benzgla #benzgla200 #taipei #taiwan #car #hermes #hermès #車 #taipei1010 #台北101 #微風南山 #breezenanshan - 早安早安想要一起去兜風嗎～哈

【@businessfocus.io】賈躍亭FF汽車將借殼上市 恆大吉利珠海國資委有份投資 . 前樂視集團創始人賈躍亭實際控制的電動車製造商法拉第未來（Faraday Future），據報已爭取與一家特殊目的收購公司（SPAC）合併。曾收購富豪汽車（Volvo）的吉利集團也將以私募股權投資方式，提供7.75億美元融資。儘管賈躍亭如今仍是中國法庭「嚴重失信人」（俗稱老賴），也有媒體爆料珠海國資委旗下格力和華發集團，將一同提供約20億人民幣的融資。 . 市場消息稱，該交易最快將在美國當地時間本週五（29日）正式公開。提供空殼的SPAC公司名為Property Solutions Acquisition，並沒有實際業務。法拉第未來在美國成功「借殼上市」後，其市值將達到大約35億美元。這也促使原本同法拉第存在糾紛的恆大集團「顧全大局」，參與了早前和珠海國資委和吉利的談判。 . 賈躍亭於2008年創辦樂視影業，主營串流娛樂平台；隨後10年，樂視業務不斷拓張，更在香港扎根。但2014年後，由於政商關係及經營策略問題，樂視股價經歷大幅波動，財政也陷入危機。最終在2017年10月，賈躍亭以為法拉第汽車融資為由離境赴美，滯留至今，其所言「兩周內便會回國」也成為都市笑話。 . 根據北京法院公佈的數據，截止2019年4月，賈躍亭在內地未還債項約有70億人民幣之多，其本人也被列為「嚴重失信被執行人」，被限制高消費。儘管賈躍亭去年6月已在美完成破產清算手續，並將CEO一職讓給前BMW「電動車之父」畢福康（Carsten Breitfeld），外界仍因其「劣跡」，不看好法拉第未來融資進程，更未預想會有國資介入。 . Text by Business Focus Editorial Text by BusinessFocus Editorial . #BF市場動態 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 . #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@businessfocus.io】天才CEO 17歲輟學創業，連VOLVO都要同佢間激光雷達公司合作！ . 隨著越來越多汽車廠商追求自動駕駛技術，激光雷達行業也進入了新的發展階段。美國一家自動駕駛激光傳感器初創公司Luminar即將在納斯達克借殼上市，預估市值將高達34億美元，成為全球市值最高的汽車極光雷達公司；而該公司年僅25歲的創始人羅素（Austin Russel），也因此一躍成為史上最年輕的白手起家億萬富翁之一。 . 羅素是繼蓋茨、喬布斯之後又一名矽谷輟學的成功創業者，他2012年開始創業的時候只有17歲，隔年他從史丹福大學輟學，全心投入到Luminar的業務發展。 . 羅素自小就對研究科技有著濃厚的興趣。根據《CNBC》報導，羅素小時候就被身邊的人視為天才，2歲熟記元素週期表，11歲時在家中車庫搞了一個研究實驗室，還開始接觸編程，改造過任天堂NDS遊戲機裡的程序。初中時期，羅素開始沈迷於激光雷達，研究創建效果更好的3D圖像，並且花了數年時間在加州大學爾灣分校的Beckman極光研究所，學習設計AR和無限能量傳輸項目。天資聰穎的羅素在高中時就創立了Luminar，之後他就讀史丹福大學應用物理系時，還申請到由矽谷著名投資人兼Paypal（NASDAQ: PYPL）聯合創始人蒂爾（Peter Thiel）所設立的10萬美元獎學金。 . 在獲得一筆獎金後，羅素毅然放棄學業，與合作同伴專心經營Luminar公司，研究汽車用的極光雷達。羅素曾表示，要製造出比其他競爭產品更高質量且更便宜的激光雷達傳感器，顛覆LiDAR行業。 . 汽車激光雷達傳感器可將激光從物體上反射出來，從而引導汽車，但傳感器的費用可達數萬美元，高昂的成本也成為自動駕駛發展的阻礙。羅素和團隊的努力最終在Luminar產品上得到體現，其低成本的激光雷達傳感器技術在自動駕駛汽車市場上得到大量關注。今年5月，沃爾沃汽車（STO: VOLV-B）表示，從2022年開始所有高速公路自動駕駛系統量產搭載Luminar的極光雷達。此外，Luminar還與全球10大汽車製造商的7家達成合作，包括豐田（TYO: 7203）、奧迪（ETR: NSU）和大眾（ETR: VOW3）等。 . 除了硬件能力以外，Luminar的軟件實力的表現出眾，如3D地圖功能，在Luminar軟件系統裡，雷達可清楚偵測路邊的行人、道路甚至是垃圾箱。Luminar還將整個激光雷達系統重量減輕30%，偵測有效距離從200米提升到250米。憑藉著Luminar在極光雷達領域的突破，羅素成為估值超過10億的獨角獸公司CEO，還被MIT科技評為「35歲以下科技創新35人」。 . 目前，Luminar擁有80項專利以及350多名員工。該公司曾在8月發表聲明，將通過與SPAC（特殊目的收購公司）Gores Metropoulos（NASDAQ: GMHI）合併上市，極力推動激光傳感器進入全球汽車製造商生產線。這筆交易包括來自Gores Metropoulos的4億美金現金，以及蒂爾、GoPro（NASDAQ: GPRO）創始人伍德曼（Nick Woodman）、VentolQ等投資者的1.7億美元融資。 . 《彭博社》報導指出，Luminar上市以後，羅素將持有1.4億萬股，相當於公司35%的股權，總值高達11億美元。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF成功故事 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert