TWB 雙港在 9 月 13 日舉辦......
2 月就開始報名了......
然後我就報名來試試看了......
主要也是彌補去年因為中橫路況未能完成的遺憾......
（文章代碼(AID): #1TcUfmAn (bicycle) [ptt.cc] [遊記] 中橫封路造成殘念）
只是這次只有東進組（花蓮亞士都飯店出發，騎到台中港）......
並且和東進武嶺組一起出發（起點一樣，但只騎到武嶺）......

想要報名 NeverStop 武嶺時（為了拿生肖獎牌）......
發現活動日期是 9 月 12 日... 也就是說又要雙進武嶺了...
最近練車不多又有發胖回來... 但只好硬著頭皮報名了...

為了減輕行李重量... 利用郵局 i 信箱...
把一些東西寄到花蓮亞士都飯店旁邊的郵局......
https://flic.kr/p/2jLqMi6 https://flic.kr/p/2jLncBw

9 月 11 日下午先搭飛機從澎湖機場到台中機場......
台中機場正在改建... 必須揹著攜車袋繞一大圈才能到公車站...
結果發現 A2 公車沒有定期發車（必須要預約）了......
必須趕快把車組好... 直接騎到台中干城...
https://www.strava.com/activities/4043284453

還好全航客運國道六號往埔里的公車... 行0李區很大...
乾脆也不打包車子了... 直接車子放倒（後變朝上）塞進去...
到了終點站地理中心碑... 車子也沒出麼問題...
然後趕緊到民宿... 趕緊洗澡... 又忙著去鎮寶大飯店拿物資......
接著整理行李... 大部分行李放在埔里的民宿...
把兩件式雨衣和基本維修工具放在登頂小背包中......
午夜才得以睡覺... 睡眠不足果然影響到次日的成績...

9 月 12 日五點... NeverStop 武嶺出發...
一開始狀況還不錯... 但是過了霧社以後...
練車不夠加上發胖的影響開始出現......
過了翠峰，居然開始愛睏，嚴重影響速度......
最後抵達武嶺，成績居然只有 6 小時 13 分......
真是丟人現眼的成績... 擔心起隔日的 TWB 雙塔會不會被關門了...
https://www.strava.com/activities/4046505205
https://youtu.be/LDAysj56E18

武嶺上遇到 Velodash 的開發者 Molly Huang......
沒想到她居然認得我...... https://flic.kr/p/2jLrNFf
接著穿好兩件式雨衣當風衣... 準備往花蓮港滑降下去...
https://flic.kr/p/2jLrNKD

沒預料到克難關時，開始下起雨來，而且愈下愈大......
過了小風口以後，雨勢變得驚人，路面全是積水......
煞車時開始出現後輪擺甩搖晃的跡象......
距離大禹嶺還有 3km 的地方... 後輪整個打滑犁田... 然後就摔車了......

很快我就爬起來... 身體似乎沒受到什麼傷害... 趕緊檢查車子狀況......
發現前輪變形了... 但是不能停在這荒郊野外... 要到大禹嶺才有援助......
只好把前輪 C 夾放到最鬆... 前輪變形造成下滑更不穩定...
失去前輪煞車力量... 只能靠後輪煞車... 把速度壓到 20km/hr 以下......
在大雨中... 勉強完成短短 3km 的下滑... 終於撐到大禹嶺......

趕緊找店家老闆娘求助... 首先檢查身體是否有受傷...
脫下雨褲才發現... 左膝蓋有擦傷見紅...
幸好只是破皮... 並沒有傷到膝蓋內部... 老闆娘先用 OK 蹦把傷口貼起來......
https://flic.kr/p/2jLqMaq

但是車子這種狀況... 加上大雨又間歇下著... 無法自行滑降到花蓮......
要到花蓮市區才能修車... 靠著老闆娘的幫助...
找到運將大人願意載送到花蓮亞士都飯店... 近百公里的山路只收一千元...
真是有夠佛心的啦！

到了亞士都飯店，先去旁邊的郵局 i 信箱，領先前寄出的東西。
週六晚上，單車店家大多休息打烊，終於找到 "羅胖單車店" 還有營業。
立即檢視單車受損情況，前輪連框口都變形了，確定沒救了，幸好其他部位沒受損。
https://flic.kr/p/2jLnc6m https://flic.kr/p/2jLqLYU https://flic.kr/p/2jLnchJ
只好花 2800 元買個前輪應急，終於能進行 TWB 雙塔了。

檢討摔車的原因，除了雨勢突然變得很大以外，就是這次不是用馬牌四季胎，
而是用建大的 K1018 ，側向抓地力沒有像馬牌四季胎這麼好，特別在大雨時。
下次騎武嶺還是改回馬牌四季胎吧！

晚上就睡在亞士都飯店，早上四點就被喚醒，快到五點出發的時候，
先前往花蓮港入口拍張照片： https://flic.kr/p/2jLqLSw
前一日才剛騎了西進武嶺，小風口那裏又摔了車，幸好左膝沒異狀，也無特別疲勞感。
一路順順騎，最近練車太少加上前一日的消耗，讓我通過各檢查點都是驚險過關。
各點通過時間： https://flic.kr/p/2jXh5wY
從太魯閣牌樓到武嶺是 8 小時 39 分，以及從大禹嶺到武嶺 1 小時 32 分，
這次都破了 PR ，雖然和各位神腿不能相比，但我真的盡力了。

到了武嶺，居然忘了拍照，就直接滑到昆陽，這才想起，但是不想爬回去了，
繼續往埔里滑降，但是應急的前輪，比原本的前輪重很多，加上外胎沒換，
只要下滑速度超過 35km/hr ，煞車時後輪就有明顯的晃動感，
加上前一日在小風口摔車的陰影還在，沒有停車，衝向埔里，居然也超過兩小時。

到了埔里，繼續前進 80 公里，終於到了 TWB 雙港終點，時間 15.5 小時。
在騎去台中港遊客中心和台中港地標塔，但是住宿的地方在台中火車站附近，
還要再翻過大肚山，爬高兩百多公尺，騎30公里，終於可以休息了。
https://www.strava.com/activities/4054882393
https://youtu.be/YBYU8JNEuzI

回到澎湖後，買回原本受損前輪的同型號，又花了 4200 台幣，
摔一次損失，車錢 1000 + 應急前輪 2800 + 買回原前輪 4200 = 8000
算是買一個教訓了。

雖然經過一番波折，還是完成了 NS 武嶺和 TWB 雙港，
No.139 2020/09/12 西進82（南投縣埔里鎮台灣地理中心碑→武嶺）
No.140 2020/09/13 東進36（花蓮縣秀林鄉太魯閣牌樓→武嶺）

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