為什麼這篇Sentra 沒力鄉民發文收入到精華區：因為在Sentra 沒力這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者whitestripe (light me up)看板car標題Re: [問題] 仙草馬力變大 ...
Sentra 沒力 在 Kai 凱開 Instagram 的最佳解答
2021-02-01 05:03:27
只有 #NISSAN #allnewsentra 能讓我能回頭看的目瞪口呆還如此驚訝 !!! 沒錯! 在路上看到 ALL NEW SENTRA帥過去 , 你不得不回頭再看兩眼, 他擁有冽線條勾勒車體氣勢,如掠食者般的視線超帥的< #鷹式LED陣列式頭燈 >以及以2,712mm軸距挑戰豪華車標準，...
※ 引述《alurel (南無觀世硬皮鯊)》之銘言：
: 標題: [問題] 仙草馬力變大 加速為什麼會變慢
: 時間: Sat Sep 19 09:16:57 2020
:
: 新仙草1.6 馬力138 扭力17.2
: 01的加速成績12.2秒
: https://reurl.cc/bR7O2y
: 舊仙草 1.8馬力 131 扭力17.8
: Iscar加速成績10.79秒
: https://reurl.cc/WLD2rZ
: 新仙草馬力明明比較大 加速卻慢了一秒多
: 這個是馬力灌水嗎...
:
: --
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: → gk1329 : 還要看變速箱啊 09/19 09:18
: → gk1329 : 這應該是省油節能取向 09/19 09:19
: 推 joe750327 : 你也要看車重變速箱啊 09/19 09:23
: 推 eatingshit : 五樓懶x大但是也不會生 09/19 09:27
: → wellkom : 舊的Sentra 也是 cvt, 這有趣了.... 09/19 09:28
: → KingX5566 : 這是0百成績而已，馬力機會測到極限吧 09/19 09:30
: 推 eatingshit : 好啦 這顆變速箱有評測是平穩取向 09/19 09:38
: 推 Goodlife : 應該變速箱的差異 09/19 09:41
: 噓 todd7622 : 這很正常吧...變數那麼多...車重，變速箱，懸吊， 09/19 09:42
: → todd7622 : 輪圈尺寸，風阻...你以為在打電動嗎… 09/19 09:43
: → todd7622 : 輪下馬力沒聽過？ 09/19 09:43
事實上我也覺得很奇怪
新sentra這個成績不只可以說不盡理想
甚至我會用奇怪去形容
光從我們可以看到的數字來看
SENTRA的表現都很不如預期
除了馬力以外 如果有一台車跑得比較慢
我們都會先想到一個最重要的東西 重量
馬力 車重 馬力重量比 0-100(大約)
es200 167ps 1625kg 9.73 12
sentra 138ps 1275kg 9.23 12
altis 140ps 1315kg 9.39 10.5
我們可以看到 我們看最簡單的馬力重量比
這數字就沒有add up
我們首先看es200 es200雖然我寫12秒 不過實測大約都在11秒半到十二秒初之間
這成績基本上 跟sentra中國那邊的側試還有官方成績 都幾乎一模一樣
可是他的馬力重量比跟sentra比非常吃虧
差了整整0.5
看altis就更奇怪
馬力重量比sentra還是贏
可是0-100竟然差了一到一點五秒(個別測試成績有小出入)
所以重量無法解釋
至於有人提到的風阻
說老實話風阻在0-100 不是非常重要的因素
風阻重要會是在100-200或以上
比如休旅車
在高速公路上遇到同等級馬力的轎車 跑起來會像是不同等級的車子
車重跟風阻就是大因素
而且 就算你真的要講風阻
sentra的cd是0.26 這絕對算是優良的成績
當然不是與世無雙 還有差距 但是說優良絕對沒疑問
至於輪框含輪胎的重量
說老實話
小弟沒特別研究 不過應該都差不多.........吧
但是講規格 網路查的到 也都大同小異
至於扭力
其實跟馬力是一樣的結果
sentra 17.2/4000 altis 17.5/4000
一樣很接近 但是SENTRA還比較輕
也就是 如果真的要比較找出原因
可能不能只看數據
必須詳細比較整個扭力跟馬力的曲線圖才有辦法有結論
至於sentra是否馬力灌水
這個我相信應該沒有 應該拉.....................
我覺得還有一個方法驗證SENTRA有沒有馬力灌水
也就是可以測100-150的加速
因為這個區間
cvt的特性 都已經維持在最高轉附近
檔位落差跟一般變速比 相較小
所以"比較"沒有under the curve的疑問
也就是低轉速域的馬力跟扭力表現
或是扭力高原長甚麼樣子
如果要比較這些 要有詳細資料 才能比較
如果100-150出來跟altis差不多 那就非常不錯
1.6跟1.8能有一樣的成績 算是一個功績
甚至我們可以依此推測 SENTRA帳面數字好看 不過有因此犧牲低轉扭力
但是如果真的灌水
那100-150的時間比較 會比0-100的慢一秒到一秒半更多 甚至有可能是倍數
這個時候我就會懷疑他是不是灌水
零到一百差一秒的車子 通常100-200會差五秒上下(以四百匹上下一百匹左右來說)
所以對性能車來說 0-100有很多方式可以讓秒數好看
但是100-200就現原形
很多零到一百差零點幾秒的車子
100-200整個差距就被拉開
考量到100-200在這級距的車子不實際
所以我覺得100-150是合理的測試
數字差異會更明顯 倍數的明顯
: 推 finasoul : 扭力又不是假的 09/19 09:48
: 推 royli : 轉速，杻力高原 09/19 09:50
: 推 donnylee : 新好男人中的『軟』男 09/19 09:52
: → auir : 短距離要看扭力多一點 09/19 09:53
: 推 refgdata : 虛有其表 09/19 09:55
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Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.
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推 donnylee : 差佛3秒多…油耗幾乎平手！ 09/19 11:13
→ wellkom : 結論就是賣盤子的 09/19 11:14
推 donnylee : 也難怪預售會的簡報對佛心版隻字不提… 09/19 11:18
→ ErnestKou : 市區油耗比佛好吧，NA捏 09/19 11:19
→ donnylee : 油耗還有分na還是t喔？ 09/19 11:22
※ 編輯: whitestripe (125.230.247.117 臺灣), 09/19/2020 11:24:23推 ErnestKou : 很多佛車主開出來市區油耗就是低的可怕啊 09/19 11:29
→ ErnestKou : 我知道等下會有人說市區油耗只有油電好先講先贏 09/19 11:29
→ wellkom : 然後 acdsee 跟 holiday 又出來崩潰噓電車 09/19 11:30
推 dcoog7880 : 分析一下COROLLA SPORT為什麼也要10秒 09/19 11:55
推 giunrz : 變速箱調教吧，這也有影響 09/19 12:05
推 zwetson : 無聊 入門車順順開就好 馬力是什麼東西 我的ALTIS 09/19 12:17
→ zwetson : 開了兩萬多公里 引擎轉速可能連5000轉都沒達到過 09/19 12:17
順順開有多順????這級距的車子就是要比誰比較順阿
我的無敵超跑MARCH 跑起來我覺得超不順的阿
我就算把林鳳營當98加都沒用
很多人說入門級距不用看加速 說老實話小弟費解
四百匹的車子多五十匹 那是爽跟很爽的差別
一百匹的車子多五十匹 那是痛苦跟順暢的差別
這差距會非常大 目的也不一樣
如果要說必要性 我覺得後者還比較必要
而且A大原PO提出的質疑非常合理
先不提跟其他廠牌比較
連跟舊SENTRA比都很奇怪
馬力 扭力 重量 差距都微乎其微
理論上來說NISSAN達到了1.6打平1.8的功績
這很了不起
可是實際上測出來還是以前1.6的成績
多出來的馬力跑哪裡去?????
台灣如果車廠會公布甚麼東西跟實測差很多
我第一個想到的會是車重
所以能源局的車重我也查過了
也是真的
所以沒有常見的某些車廠唬爛車重這回事
推 appleball200: 樓上那你來車版幹嘛，那一台正常車不能順順開 09/19 12:23
※ 編輯: whitestripe (125.230.247.117 臺灣), 09/19/2020 12:51:21推 bugymilk : 我也覺得入門車順順開就好 改東改西幹嘛... 09/19 12:44
推 sazabik : 其實就是一台交通工具，很多人一直在那邊零百，真的 09/19 12:46
→ sazabik : 當每個人綠燈起步都大腳一踩衝第一？ 09/19 12:46
推 joe51408 : Focus 1.5NA也差不多12，但只有123ps 15.3公斤米 09/19 13:17
→ joe51408 : 唯一可能真的是變速箱吧 09/19 13:18
→ alurel : ES200新款只要十秒六 09/19 13:24
小弟補充一個更奇怪的事情美國版的SENTRA 只有2.0NA
149HP 0-60mph 8.0秒
0-100就算9秒好了 應該夠寬鬆了吧
美國那邊普遍的評價是操控大幅進步 雖然馬力跟同級比不是最強
但是cvt的表現跟操控開起來依然饒富樂趣
被台灣偷的active ride control先不講
這跟加速無關 只是很可惜
也就是 同樣都是新sentra
2.0還重了70公斤以上
馬力只差10出頭匹
結果0-100可能差了三秒或以上
這樣不能有疑問？？？？？
有疑問就是要飆車？？？？
→ KCKCLIN : 變速箱/電腦邏輯設定吧 09/19 13:31
→ KCKCLIN : 我九代神A常常5000 6000轉(紅線區之前)XD 09/19 13:31
→ KCKCLIN : 反正現在新車動力>=以前老車，不過油電神A的綜效紐 09/19 13:32
→ KCKCLIN : 力之前稍微搜尋一下找不到QQ只有看到有媒體似乎直接 09/19 13:32
→ KCKCLIN : 把汽油和馬達扭力相加 應該不太對吧 09/19 13:33
當然不對xd※ 編輯: whitestripe (111.242.100.65 臺灣), 09/19/2020 14:06:36
→ nimaj : 可能變速箱設定太保守吧 就好比速克達傳動 09/19 14:32
→ nimaj : 光是普利盤 普利珠 風葉 大彈簧換掉 09/19 14:32
→ nimaj : 0-400M就可能差了快兩秒 09/19 14:33
→ wellkom : 你的順順開跟我順順開又不一樣 09/19 14:33
推 atlaswhz : 我沒看過仙草的全油門轉速變化,我猜它是偏向模擬自 09/19 14:41
推 atlaswhz : 排會掉轉,也就是得看它撐在馬力輸出高原的時間點 09/19 14:43
推 darktasi : 很多因素吧油車為了省油爆發力不強是事實 09/19 14:43
→ alurel : 大排氣量車隨便都好開 馬力可以無視 09/19 14:51
推 zx2751206 : 平常酸es200很慢，被發現自己也跑很慢後，還要再瞎 09/19 16:46
→ zx2751206 : 扯ES200來救援，真的快笑死，事實就慢引擎慢速箱， 09/19 16:46
→ zx2751206 : 12.2搞不好vios也能電它咧 09/19 16:46
→ segio : m01試駕有講.就算你拉轉.動力也是緩慢釋出. 09/19 17:59
推 donnylee : 就乖乖的路隊長…軟男 09/19 18:03
推 qwe172839 : 我猜是台灣"先進的"環保法規讓變速箱設定更改的 09/19 18:40
→ qwe172839 : 日產的CVT要能激進也可以阿 Altima就能跑6.4秒 09/19 18:41
ALTIMA的加速 不要說比0-100 即使比0-4 甚至0-200 都是跟330同級的而且他的加速特性完美詮釋CVT的優點
低換檔衝擊會造成體感會比較慢 你只會感覺很順
但是出來的數據會讓你驚豔
所以我會很好奇 為何亞洲區的SENTRA會是這樣的表現
※ 編輯: whitestripe (125.230.247.117 臺灣), 09/19/2020 19:52:11
推 HsieHsieH : 0-100這個區間在剛上高速的時候蠻有用的 有些爬坡 09/19 23:53
→ HsieHsieH : 或交流道銜接不夠長的地方就很明顯 09/19 23:54
推 LexusNo1 : 交通工具而已，台灣法規順順開是要多快，一堆油門沒 09/20 00:14
→ LexusNo1 : 踩到底過、連車都沒有的在嘴0-100，看了就好笑xddd 09/20 00:15
→ LiNcUtT : 會不會變速箱為了省油沒6000就跳擋?最慘就鋼帶打滑 09/20 02:14
推 sambible : 馬力大 極速高。扭力大 加速快 09/20 11:41