為什麼這篇Rosso 3 vs S22鄉民發文收入到精華區：因為在Rosso 3 vs S22這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者labe32525 (宅宅獸究極進化‧超M妹獸)看板SuperBike標題Re: [心得] 75...
騎乘經驗:3年
車種:CBR600RR
目前里程將近4萬，剛好也有紀錄每條胎的使用里程
由於是我第一部重車，前期幾條胎我感覺不太有差異
●隨車配胎-登陸普D214，使用里程 4500km，胎壓大致上都是前36後38
隨車配胎我觀察下來壽命都很短,可能是輪胎配方的問題?
●第一次換胎-普利司通s21，使用里程 5500km，胎壓前36後38
當時剛購入還在熟悉車子，就選了許多人推薦的s21，不過我用起來沒有甚麼特別的感覺
覺得和原廠的D214差沒很多
●第二次換胎仍然是普利司通的s21，使用里程 6000km，胎壓前36後38
這兩次更換的s21我自己沒有甚麼特別的感受，熟悉車就騎了15000km才能在
路上稍微隨心所欲，前面這三組胎我認為沒有參考的價值
●Pirelli rosso corsa II，使用里程 8000km，胎壓山路前35後33、郊區前36後35
第一次換上就直接去跑自己不熟的大埔路段，當我壓下第一個彎時我瞬間笑出來
怎麼有輪胎可以讓我信心大增!!和s21非常不一樣的是胎肩的支撐性，他是非常有韌性
但支撐性又非常棒，牢牢地抓住你的車子，跑到大埔的休息點後我回頭立刻加碼跑了175
這條胎真的讓我愛上Pirelli，當下有點累還是忍不住又多跑了一大段
里程也讓人非常滿意，壽命到後期時還有拿去跑第一次的大鵬灣，不過單圈超級慢
也因為是第一次跑大賽道，所以沒有特別的感受，缺點大概就是其他牌子貴了一些
●普利司通 S22 使用里程 8306km ，胎壓前36後42
爽了一回Pirelli，看到普利司通推了新胎，有點興趣就換了S22，S22我認為比S21進化
蠻多的，騎乘過程中能感覺到後輪非常的有彈性有點像是彈跳床那樣，會稍微往下陷
輪胎變形之後把你頂出去，油門給越多他就頂你越快，和Pirelli的個性非常不同
Pirelli的胎像是輪胎稍稍微變形後，輪胎就咬著柏油讓你出灣，普利司通會感覺到
變形量蠻多的，中間也跑了一次大鵬灣，單圈還是一樣雷不過騎乘感是很棒的!!
●米其林 power rs 後輪180/60 使用里程6140km 胎壓前36後42
S22見底後看見米寶在特價，180/55和180/60的價格是一樣的，就手賤的換了一組來玩
這組胎和大多數人感想差不多，胎壁的支撐性是前面兩條胎裡最強的，出灣後輪好像根本
就不會變形，直接把車子頂出去，熱胎速度稍微遜色前面二條胎，另外使用里程真的是讓
我有些意外，後輪居然6000出頭就下課了，之後猜測可能是胎高增高的原因，造成中間
接地面降低，後輪下課時前輪居然還有7~8成肉，沒熱胎時前輪抓地力不太好，我第一次遇
到稍微重煞車abs會一直作動的胎，米寶特價一次要叫一組根本就用不完XD，所以我又換
回s22了。
結論：
我個人騎乘習慣是，入彎時煞車確定路況後傾倒，出灣再緩緩加油，傾角都吃很少
加上又住南部，每次換胎都是中間平的旁邊剩7成以上QQ
抓地力:rosso corsa ii ≧ s22 = power rs
磨耗:rosso corsa ii = s22 =? power rs (power rs後輪條件不同所以不準)
熱胎速度:s22 ≧rosso corsa ii > power rs
胎壁支撐性:power rs > rosso corsa ii > s22
價格:s22 > power rs > rosso corsa ii
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推 beerkid : 好文推！看來rosso corsa2的壽命並沒比S22短多少，02/08 01:20
→ beerkid : 但運動性能更佳囉？ 02/08 01:20這
等級的輪胎抓地力我認為差距不大了，各家輪胎的體感回饋就差很多了，大家使用情況不同，有車友胎的壽命只有我的一半，希望可以讓你做個參考
推 wayne0411 : D214壽命就是這麼短02/08 01:22
→ labe32525 : @beerkid 其實我都沒有給油給到打滑過，抓地力我認02/08 01:30
→ labe32525 : 為各家差異並不大，只是輪胎的個性差很多02/08 01:30
→ labe32525 : 每個人騎乘習慣不同，也是有車友rosso corsa ii用02/08 01:32
→ labe32525 : 沒有4000就下課的02/08 01:32
→ poiuy210 : 你484豚豚02/08 01:45
這id眼熟但我想不到誰※ 編輯: labe32525 (42.77.9.119 臺灣), 02/08/2020 01:55:16
※ 編輯: labe32525 (42.77.9.119 臺灣), 02/08/2020 02:05:59
推 chi17 : 同車推,不過你胎壓打好高搖臂上建議值大約前32後3502/08 02:12誒
搖臂上是36 42沒錯啊XD推 chi17 : D214我前輪3500km後輪6000km,特色是前輪回饋感超棒02/08 02:16
→ chi17 : S21前後輪都7000左右,沒什麼特別印象但也沒缺點02/08 02:18
推 chi17 : 再來換Alpha 14印象最深刻,傾倒比S21快超多根本神經02/08 02:20
→ chi17 : 質,慢慢騎會覺得沒抓地力很沒信心,用力騎反而抓得住02/08 02:21
→ chi17 : 結果前後輪都用4000km就掰了是用過裡面最不耐操的02/08 02:22
→ chi17 : 網路評價Alpha 14應該更耐用,平常胎耗比我兇的車友02/08 02:22
→ chi17 : 用起來也比我耐用完全不知道為什麼,神奇的胎XD02/08 02:23
→ chi17 : 再來換PowerRS沒Alpha14那麼尖了應該跟S21比較像 02/08 02:24
→ chi17 : 抓地力很棒沒滑過但相同騎法其他胎都能吃到接近全滿 02/08 02:25
→ chi17 : 在RS胎紋上那三條磨耗線勉強磨到第一條而已,應該是 02/08 02:26
→ chi17 : 胎壁支撐力好的關係,已經用6000km了還剩蠻多的02/08 02:26
→ chi17 : 大多跑山路所以每條都是左右磨光中間剩一堆...02/08 02:27
南部歡迎你，跑山前先騎50km直線來回就100km※ 編輯: labe32525 (42.75.62.87 臺灣), 02/08/2020 03:28:33
→ Mrjc : 想說用胎有點眼熟，原來是水泥灰rr02/08 07:26
推 probelolz : 原來是水泥號02/08 10:23
推 B9702115 : S21我磨到兩側弧度變型，中間還有5成02/08 11:36
→ HD200S : 阿看來是GSX-600RR02/08 11:50
推 jason8072 : 有用過rosso3跟s22的版友嗎QQ 抉擇哪一條02/08 12:07
推 sorkayi : Rosso2 真的就很好用了 缺點就是不耐02/08 13:53
推 chi17 : 看了一下真的是36/42欸原來我一直記錯orz 02/08 15:20
推 william0318 : 胎壓不會太高嗎02/08 16:37 *
不會會耶XD，加速時後輪還比較扎實
※ 編輯: labe32525 (42.75.62.87 臺灣), 02/08/2020 17:06:48
※ 編輯: labe32525 (42.75.62.87 臺灣), 02/08/2020 17:08:01
推 YcL5566 : 輪胎也有自己的建議值 02/08 17:48
這種街道胎輪胎廠大部分都是建議照著車子搖背上的胎壓打，下賽道才有推薦的胎壓值推 mr2gts : 我用rosso corsa 2 前輪快用光 後輪還有一半 這樣是 02/08 18:00
→ mr2gts : 正常的嗎 車是1000rr 02/08 18:00
看騎乘習慣和使用環境吧，前後哪邊先到都有聽過※ 編輯: labe32525 (42.75.62.87 臺灣), 02/08/2020 18:35:46
推 tonightangle: 想請問一下 胎壓太低會影響磨耗嗎?02/08 20:51
我舉個案例好了，大閃電有分軟中硬材質，一般的觀念省胎會選擇硬胎，在一場耐久賽中車隊選擇了硬胎比賽，卻遇到了磨耗異常的情況，這時反而是用上了軟胎磨耗就正常了，太多
因素會影響磨耗了，在一般道路上我想胎壓不要低的過分理應是沒有太大的問題的
※ 編輯: labe32525 (114.40.39.96 臺灣), 02/08/2020 22:12:37
推 FallenWYN : 硬胎還要更多的磨耗是因為打滑，公道免驚 02/08 23:05
推 pal42204 : 推GSX600RR 02/09 01:30