LEXUS Taiwan
今天發表首輛純電車款 UX300e
電動馬達
可輸出204匹的最大輸出功率、
30.6公斤米的最大扭力，
54.35kWh的大容量鋰離子電池組
續航力表現則為368公里

AC 慢充、DC 快充部份
將分別支援 J1772
以及 CHAdeMO 充電規格，
最高充電功率分別
是 6.6 kW 和 50 kW。

透過駕駛模式控制油門踏板反應
能夠因應不同狀況進行調整，
產生高扭力並且直覺的加速力。
並搭載ASC動力聲浪控制系統
減速時藉由四段式減速撥片
調整再生回充電能系統的力道
輔助行駛減速效果

外觀部份，
插電座設計在後葉子板
並區分成左右慢充與快充的設計
車後門下方並有Electric字樣
配置17吋雙色低風阻鋁圈
內裝部份，
中控台改成LC式樣線控換擋
及nanoe X空氣清淨系統。
標準配備第二代
Lexus Safety System+ 安全系統
具備PCS碰撞預警防護系統、
、AHS智慧型自動頭燈系統、
DRCC雷達感應式
車距維持定速巡航控制、
RSA路標辨識輔助系統
以及LDA車道偏離警示系統功能⋯

建議售價
UX300e豪華版 169.9萬
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#歷史上的今天
#2014年印度成為第一個探索火星軌道的亞洲國家

火星軌道探測器(Mars Orbiter Mission)，或者非正式地稱為曼加里安號(Mangalyaan，梵語：मङ्गलयान，意為「火星飛船」)，是印度太空研究組織的火星環繞探測器，於2013年11月5日成功發射。

火星軌道探測器於2013年發射，本項任務是印度的首個行星際探測任務。印度ISRO是繼俄羅斯RSA、美國NASA、歐洲ESA之後第四個成功進行火星任務的太空機構。2014年9月24日，火星軌道探測器成功進入火星軌道。

大部分技術和部件也是印度本土研發，耗資大約45億盧比（折合約七千四百萬美元），經費僅是美國航空暨太空總署的十分之一，是至今最省錢的火星探測項目，莫迪說比拍一部好萊塢電影更便宜。（文／wikipedia）

＃印度 ＃火星 ＃曼加里安號 ＃省錢 ＃還是沒錢 ＃還是很強

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Toyota 日本原廠先前在正式發表日規 Corolla Cross 車系，除搭載與國內相同的 1.8 汽油與油電動力外，亦換上專屬的外觀設計，並有前驅或者油電才配有的 E-four 四驅版本，共計 7 個車型等級供選擇。

#Toyota
#Corolla_Cross
#電子手剎車

日本原廠開出的建議售價介於 1,999,000 日圓到 3,199,000 日圓之間，換算成台幣約等於50.4萬到80.6萬左右，月販目標數為 4,400 台。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/341
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