為什麼這篇PHEV鄉民發文收入到精華區：因為在PHEV這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者dean1990 (狄恩院長)看板car標題[討論] PHEV的優勢是什麼？時間Mon Jul ...
PHEV 在 Bart Kang Instagram 的最佳解答
2021-09-17 16:29:54
Ferrari SF90 Spider #Ferrari #FerrariTaiwan #FerrariTW #FerrariSF90Spider #FerrariSF90 #SF90 #BeyondImagination #V8 #PHEV #GialloModena #超越想像...
電動車跟不用插電的油電車，
都有可以理解的優勢。
不過，算是介於這兩者之間的PHEV，
就有點無法理解優勢在哪裡。
不知道有沒有PHEV的車主能分享，
當初選擇買PHEV，
而不是電動車或不插電油電車的考量是什麼呢？
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推 Eos : 同時擁有兩種動能方式不香嗎07/11 13:55
推 monkeydpp : 上班通勤吃電省油 假日出遊吃油無里程焦慮 很適合台07/11 13:55
→ monkeydpp : 灣07/11 13:55
→ dslite : 好處全拿 壞處也全拿07/11 13:56
推 supermni : 給25～30kw電池，輸出較有力缺點一定要鋰電池07/11 13:59
推 supermni : 提供100上下純電續航，電池可單換，volvo單換電池07/11 14:01
推 supermni : 6萬，跑高速電耗還是不好，搭引擎剛好互補油耗有1507/11 14:03
→ supermni : 就算很好用得油電系統07/11 14:04
推 alias2005 : 價格/空間/車重是缺點，其它就是兼具油車跟電車的07/11 14:07
→ alias2005 : 優點07/11 14:07
→ alias2005 : 以NX而言，頂規車才有PHEV07/11 14:08
推 toshiba530 : 電池便宜 油耗佳 耐用 買豐田07/11 14:08
推 nimiq5566 : 一定要可以常常充電才划算，不然輸同級油車07/11 14:08
→ marxOO : 泛用性吧，有電省油，沒電用油。不充也行沒油也行。07/11 14:09
→ rainbow321 : 可油可電 不就優勢07/11 14:10
→ dslite : 高速油耗15算爛爆吧 純油車都20了07/11 14:11
→ nctudaniel : 好麻煩 需要加油又需要插電07/11 14:11
推 joiedevivre : 講啥鬼 是可加油又可以插電 適合需要彈性生活的人啊07/11 14:17
→ soyghcg : 日常家中充電，周休出遊用油07/11 14:17
→ joiedevivre : 生活單純的話 去買純油純電或油電都行07/11 14:17
→ soyghcg : 開車質感接近純電車 也有純電行使模式07/11 14:18
→ soyghcg : 純電續航200km 平常日絕對很夠用了07/11 14:19
推 sammy98 : 如果不想吃油的話 60km充一次電 算缺點吧07/11 14:20
→ soyghcg : 玩戶外活動還可以直接上家用電器07/11 14:20
推 francej : 好處大概就是可以阿Q也跟人家純電車去用充電樁吧07/11 14:22
→ francej : 只是在hybrid車主的眼中 可能會覺得PHEV車主有點吃07/11 14:22
→ francej : 飽太閒 外加錢太多沒地方花吧07/11 14:23
推 PRME : 就增程電車07/11 14:23
→ francej : 你家裡拉線裝充電樁的費用 加上PHEV本身車價差額07/11 14:24
→ francej : 都夠補貼你hybrid油價差額到車子報廢還有剩07/11 14:24
推 cka : 油車要換機油的成本還在,電車電池成本也在...07/11 14:25
→ hank12332 : 貼補來貼補去，想想還是騎機車就好了 (?07/11 14:25
→ cka : 同時有油車跟電車的優點跟缺點07/11 14:25
→ cka : 除非用量超高啦 不然低里程的買油車就好07/11 14:25
→ missin : 電池續航里程會逐年遞減，PHEV可以等到電池掛了再換07/11 14:26
推 rainbow321 : 家裡住透天可插電很爽啊07/11 14:27
→ soyghcg : 常用純電跑哪需要換機油07/11 14:27
→ marxOO : 用110v充就好了，沒被閹割的話可以當家庭備用發電機07/11 14:27
→ dslite : 家裡可以插還不買626？07/11 14:30
→ soyghcg : 用戶外電動工具的也不怕沒電 潮的很07/11 14:30
→ soyghcg : 大停電的時候也不用怕07/11 14:31
→ soyghcg : 雖然鬼島遇不到德州暴風雪停電那種場景07/11 14:32
推 supermni : 台灣給PHEV車款有幾家，VLT就我所知是三家07/11 14:38
推 jinshun : 市區跑能插到電就很省 長途又沒有里程焦慮07/11 14:38
→ jinshun : 馬力也比傳統hybrid更強 Volvo T8零百5秒內07/11 14:40
→ supereva : phev適合家裡有充電樁 然後又常常有長途需求的人07/11 14:40
→ supereva : 也就是純電車里程不夠你用的人07/11 14:41
→ supereva : 要是家裡沒充電 那不如買不能插電的hybrid就好07/11 14:42
推 gsg0910 : 說真的 PHEV 讚07/11 14:44
推 Lowpapa : 缺點就是太貴 省油不省錢07/11 14:52
推 doasgloria : 頻繁短程純電夠用 偶爾長途無外面充電需求焦慮07/11 14:58
推 QuentinHu : 有兩邊的87％的優點但也有87％的缺點，變成一個不上07/11 14:58
→ QuentinHu : 不下的存在...07/11 14:58
推 flyfish1029 : 很喜歡欣欣向榮死賽07/11 14:58
→ mingchaoliu : 和泰進Prius PHEV結果賣得太差最後還降價促銷07/11 15:00
推 ecnecsinimer: 滿棒的，大部分時候可以純電07/11 15:01
→ ecnecsinimer: 長途也沒里程焦慮，只是多一個要顧的07/11 15:01
推 noobmuch : 不倫不類的東西，從久久一次的里程焦慮，變成天天07/11 15:06
→ noobmuch : 擔心沒充到電要多花油錢07/11 15:06
→ MK47 : 看volvo的介紹我有心動 平常在附近都純電 出遠門又07/11 15:08
→ MK47 : 沒有里程規劃控制行程07/11 15:08
推 syterol : 引擎、變速箱、傳動軸、馬達、大電池，雙學位課程07/11 15:13
推 a123454698 : prius空間太小，rav4 phv一定賣爆07/11 15:15
噓 b642897 : 沒有優點 沒省稅金也沒省保養費07/11 15:16
推 LIONDODO : 不知道現在PHEV的車有沒有露營模式，可以純電吹冷氣07/11 15:17
推 keorik : 就二樓說的阿，上班在里程內就很方便07/11 15:17
→ LIONDODO : 冷氣這個是目前我覺得油車最無法跟電車比的點07/11 15:17
推 ALDNOAH5566 : 沒有固定充電可能長期電池低電壓容易壞07/11 15:20
推 birdman4368 : 平常上班通勤變電動車，出遠門吃油感覺不錯阿07/11 15:23
推 linbryan : 用ㄡ電要載引擎.用油要載電池.等於兩者缺點都有07/11 15:25
→ tabrisPTT : 通勤夠用，又沒有旅程焦慮07/11 15:26
推 icanseeyou : 和泰那台自己拔東拔西的還想賣多好，當現在的人不會07/11 15:29
→ icanseeyou : 查到日本原廠配備怎麼給哦，還想用遠古時期的資訊不07/11 15:29
→ icanseeyou : 對稱來騙？07/11 15:29
推 ilovedirk41 : 價格問題 很多都比電動車還貴了07/11 15:38
→ supereva : 平常下班要當電動車 前提是你家或公司能充電吧07/11 15:42
推 airnoon : Prius PHV連快充都被拔了，旗艦強迫車美仕4G，然後07/11 15:45
→ airnoon : 後車廂硬傷，如果是RAV4 Prime可能還會好一點，不07/11 15:45
→ airnoon : 過RAV4 Prime連日本都缺車了，引進台灣不太可能07/11 15:45
推 ihl123456 : 買626現在只能開代步車或拿1500？07/11 15:52
推 operja : 請給我增程電動車,哥不要phev07/11 16:09
推 emax8x5 : 進可攻退可守 目前缺點就是電量、重量、售價07/11 16:13
推 casper955033: 兩種優點都拿+1 想不到有什麼缺點07/11 16:18
→ good5755 : 缺點就是要修引擎又包含電池太重 引擎容易馬力不足07/11 16:21
→ good5755 : 集合兩種車的缺點 最笨的車型07/11 16:22
→ dslite : 維護上電車油車要修的全都在 再加上油車保養的費用07/11 16:39
噓 eatingshit : 維修更貴07/11 16:40
→ dslite : 耗能上純電模式要背引擎變速箱 油電模式要背永遠充07/11 16:40
→ dslite : 不滿的大電池07/11 16:40
→ dslite : 稅金上油車要繳的一毛都跑不掉 純電車0元07/11 16:41
→ dslite : 純電電耗輸626 油電油耗輸純油電 就為里程焦慮07/11 16:45
→ dslite : ccs1充電站數量目前勉強堪用 但只會越來越多07/11 16:46
→ ccc101419 : 同意樓上，根本是兼具兩邊缺點的產品07/11 16:56
推 banbanzon : 為了能在中國上牌的產物 還有吃油發電驅動馬達的增07/11 17:17
→ banbanzon : 程車07/11 17:17
推 gostt : 電又不是不用錢 很香？07/11 17:20
→ a94260088 : 兼具兩邊缺點？怎麼不說兼容兩邊優點？07/11 17:35
→ DYE : 頭又大的phev在11年就有，i3增程車大概在14年，而07/11 17:37
→ DYE : 中國的新能源車牌要到16年底才開始。07/11 17:37
推 glenmarlboro: 你去試駕不就知道了？試完你別怪我推坑就好07/11 17:43
推 TopGun2 : 一兼二顧07/11 17:48
→ bilibala : 增程電動車？那個馬力很難看。07/11 17:48
推 jinshun : 油車缺點 油耗難看 馬力弱07/11 18:02
→ jinshun : 電車缺點 電力躁鬱症 電池幾乎無法維修07/11 18:03
→ jinshun : 二輪仔只拉缺點出來看的話 沒有一台車賣得動07/11 18:04
推 daae : 理想one 馬力有322匹 應該不算差吧07/11 19:07
推 INNBUG : 把兩種系統都搞好,phev兼具兩者優點07/11 19:18
推 jessica7744 : 理想one我只想到斷軸 一個影片殺傷力真大07/11 20:04
→ tabrisPTT : 沒有滿分的車，只有適合自己的車07/11 20:08
→ ciswww : 問題在里程焦慮07/11 20:33
推 LV3000 : 電車塞車時真的會 囧，PHEV是優缺各半07/11 22:08
推 ahlolha : phev換機油的週期會比較長 還是跟一般油車一樣呢?07/11 22:25
推 JOHN2188 : 不上不下的產品07/11 22:46
→ DYE : PHEV的純電里程要有100km以上才有實質的覆蓋日常使07/11 23:26
→ DYE : 用，前提是家裡能充電，不一定要充電樁，有個插頭07/11 23:26
→ DYE : 用旅充也可以，因為電池小，充電功率雖低也勉強能07/11 23:26
→ DYE : 用。07/11 23:26
→ ciswww : 其實每星期讓引擎轉個幾公里，在環保上沒那麼嚴重07/11 23:39
→ ciswww : 那些汽油里程可能只佔每年里程的個位數%07/11 23:41
噓 twoboy : 自己不讀書只會當伸手牌，可憐啊07/12 00:27
推 creart : 停車格能有插座的車主，裝充電樁應該也不難07/12 01:01
推 zealnu : 一堆雲車主，以我開prius phv來說，如果只在家裡充07/12 06:42
→ zealnu : 的話，雖然純電里程只有50，但只要通勤距離25以下就07/12 06:42
→ zealnu : 等於平日上班純電。出遠門就當一般油電車開。要說缺07/12 06:42
→ zealnu : 點我覺得是後車廂比一般5門小。07/12 06:42
推 operja : 樓上，我來回56...曾經也想買，但是純電沒辦法來回07/12 06:46
→ wisdom : 因為大部分人的使用習慣是通勤為主，長途為輔，phev07/12 07:18
→ wisdom : 的純電里程足夠通勤，可以每天靠電上下班不吃油，回07/12 07:19
→ wisdom : 家或在公司充。假日出遊不需要考慮充電，開了就走。07/12 07:19
→ wisdom : 另外還可以熄火吹冷氣，如果露營需求搭配可以供電的07/12 07:19
→ wisdom : 車款的話更好用。優點很多。當然同時也兼顧油車跟電07/12 07:19
→ wisdom : 車的缺點。07/12 07:19
感謝大家解惑。確實適合家裡有充電樁的短距離通勤人士購買。※ 編輯: dean1990 (111.71.220.37 臺灣), 07/12/2022 10:30:42
→ soyghcg : 其實這裏面還有分 沒變速箱的phev才有最佳體驗 07/12 11:26
→ soyghcg : 沒了變速箱就不會有頓挫 駕駛感等同純電車 07/12 11:26
→ soyghcg : 這就要看各車廠技術路線了 07/12 11:26
→ soyghcg : 少了變速箱以後也少一個東西修 07/12 11:27
→ soyghcg : 以電機為核心的phev與汽油引擎為核心的phev 07/12 12:07
→ soyghcg : 是完全不同的產物 還是要以實際體驗為準 07/12 12:07
推 willson1029 : 主要還是修理成本吧 07/12 23:29
推 dynamo : 優勢就是沒有電量焦慮的電車 沒電了就吃油 07/14 14:01
推 skycrux168 : 短程純電，長途延長續航無里程焦慮. 09/09 08:55
→ skycrux168 : 我自己場景是上下班純電、假日遠途才會用到油 09/09 08:56
→ skycrux168 : 回家後可以設定離峰時間預約充電 09/09 08:57
→ skycrux168 : 目前里程15486KM,百公里油耗3.2L 09/09 08:57
推 skycrux168 : 百公里能耗20度 09/09 09:00