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[爆卦]Mmsi mid是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇Mmsi mid鄉民發文沒有被收入到精華區：在Mmsi mid這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

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「mmsi」的推薦目錄

mmsi 在 ? ???? Instagram 的精選貼文

2021-04-03 10:51:42

👧🏻 ㅤ ㅤ ୨୧┄┈┈┈୨୧‧⁺̣⋆̩·̩̩·̩̩⋆̩⁺̣‧୨୧┈┈┈┈୨୧ ㅤ ｱｵﾁｬﾝとﾊﾟﾊﾟが泊まりに来たよ♡ ㅤ 久しぶりのｱｵﾁｬﾝ抱っこで なんかﾑﾁﾑﾁなってる😳笑 ㅤ 体重測ったら 洋服込みで15kgだったよ𓃟♡⃜ 手とかｸﾘｰﾑﾊﾟﾝ,手首の輪ｺﾞﾑ線も まだまだ健在のﾑﾁ...

  • 婷婷看世界

    mmsi 在 婷婷看世界 Facebook 的最佳貼文

    2020-12-08 13:15:19
    有 1,456 人按讚

    【日本巨轮深圳起航驶往美国，半路遭遇台风，挣扎多日损失惨重】

    当地时间12月8日10时30分许，在海上经历严重恶劣天气一周后，ONE APUS号大型集装箱船进入日本神户港靠岸，开始清点损失，整理受损货柜。至此，ONE APUS号遇险记算是暂告一段落。

    据报道，这艘名为one apus的货轮从深圳盐田港驶出，原计划前往加利福尼亚州长滩港，结果在当地时间11月30日，位于夏威夷群岛西北部1600千米处遭遇台风袭击，船上据初步统计遗失了1816个集装箱，其中64个集装箱装有危险品。包括美国企业为圣诞、元旦而订购的54箱烟花爆竹，8箱电池和2箱酒精溶剂。

    据初步统计，遗失货物价格高达5000万美元以上，这还不算船上被压坏的货物价格，总损失可能高达8000万美元甚至一亿美元。檀香山和关岛的美国海岸警卫队联合救援协调中心（JRCC）已经发布海上航行警告，但目前还没有船只发现漂浮着的一千八百多个集装箱。

    据推特网友分析，目前这艘倒霉的货轮停泊在神户港六甲岛的RC-6泊位。从船舶爱好者和当地媒体拍摄的画面来看，这艘船前部集装箱货架保存相对完好，但是在舰岛和烟囱之间的中部区域以及尾部区域集装箱坍塌严重。

    从照片中可以看出，大量集装箱勉强被系留缆和钢架结构勉强“兜住”扭曲在一团。由于现代大型集装箱吊车是按照集装箱水平姿态搭载的，所以一些倒塌的集装箱最终需要人力攀登系留最终运走。恐怕对这些集装箱的整理调运分类工作都需要数周时间，而且一些货物如果需要低温保存，很可能已经被砸坏或者腐败。

    这艘涉事的集装箱船是由日本三井商船和川崎机船共同投资的集装箱货运公司“ONE”旗下所有，目前实际管理机构为纽约邮船管理公司（新加坡分公司）负责运营，所以准确地说这艘船应该叫APUS 而非one apus。该船MMSI代码431003000，IMO代码：9806079；是一艘2019年才交付的新船，总吨位146694，夏季载重吨138611吨，长364.15米，宽51米，最大吃水14.3米，TEU数则为14000个。

    对于集装箱船而言，TEU数是计算其搭载能力的重要统计指标，TEU是长度为20英尺的标准集装箱计算单位，目前世界上最大的集装箱船TEU数可达24000个，为我国建造。20英尺标准集装箱长20英尺，宽度为8英尺，高度没有固定限制，一般为1.3-2.9米，但普遍高度为8.6英尺。目前海运集装箱主要为20英尺标准集装箱和40英尺标准集装箱（FEU）。

  • 吳濬彥 Wu Jun Yen

    mmsi 在 吳濬彥 Wu Jun Yen Facebook 的最佳貼文

    2020-06-24 18:37:26
    有 602 人按讚

    宜蘭縣長林姿妙針對「日方干擾我蘇澳漁船」事件剛剛發了一篇貼文，說 #宜蘭縣政府跟漁民站在一起 #守護漁民捍衛漁權寸土不讓 #請中央政府共同發聲抗議。
    　
    林姿妙縣長最近動作頻頻，不斷的在地方上販賣資訊差鬥中央，不得不說背後操刀包裝的團隊真的挺厲害的，但手段實在低劣。
    　
    我為何說在販賣資訊差？針對「日方干擾我蘇澳漁船」事件，根據海洋委員會海巡署艦隊分署說明，我將事件發展稍微排一下如下：
    　
    一、109年6月23日1140時蘇澳漁業電台通報「10：45時蘇澳籍「盛福16號」漁船遭2艘日本巡邏艇拍照，並請該船勿於該海域作業」之內容給艦隊分署；10：56時「盛」船告知日本巡邏艇已離開。
    　
    二、艦隊分署獲報後立即調派臺日海域任務艦「基隆艦」前往協處，基隆艦於15:45時與「盛」船會合，現場查無任何日本公務船，「基隆艦」並持續在「盛」船附近海域巡護。
    　
    三、據漁業署漁船災害通報單所載，該2艘日本船舶AIS MMSI碼分別「431012974」及「431011253」，係日本「日榮6號 」及「玉津丸5號」2艘娛樂漁業漁船無誤，並非日本公務船舶。
    　
    四、海巡署基隆艦趕赴現場後，立即以無線電與蘇澳籍「盛」船通聯獲告：案發當時不久另有1艘日本水產廳之公務船舶以電子看板顯示字幕，惟已於當（23）日1056時離開現場海域。
    　
    五、海巡署艦隊分署表示：目前台日釣魚臺海域每日編排1-2艘艦(船)執勤，海巡署依「政府護漁標準作業程序」等相關規定，堅決捍衛主權、維護漁權，且從105年5月起，我國漁船於專屬經濟海域內作業，均未受日方公務船扣押。
    　
    海巡署艦隊分署也表明其立場會續依政府「堅決主張擁有釣魚臺列嶼主權」、「以和平理性方式解決」及「優先維護漁民權益」等政策，掌握臺日海域情勢發展及漁船作業情形，彈性調整艦船艇部署以積極落實護漁勤務並有效捍衛我國主權及漁權。而且外交部同時也於第一時間責成駐日代表處向日方瞭解案情並表達我方的關切。
    　
    #但林姿妙發的文卻隻字未提中央政府上述作為
    #搞得好像中央毫無作為就自己最關心
    　
    我要說的是：
    一、關於「護漁民、顧主權」中央一直有在做，別販賣資訊差。
    二、釣魚台爭議不該是宜蘭縣長的提款機，別忘了過去妳曾經聲稱九二共識是兩岸和平對等解方、是要拚經濟、交朋友，希望兩岸能和平共處，安居樂業，但因為中國主席習近平定調九二共識就是一國兩制後來你被大家罵爆。結果在去年縣議會總質詢時，被議員問到香港議題及九二共識時，你用「九二共識是中央職責」來迴避問題。怎麼主張九二共識的縣長被質疑到怕了就推說中央職責，釣魚台爭議突然間就又搖身一變主權戰士？
    三、趕快搞定縣內校園冷氣設施一縣兩制問題，冷氣都搞不定怎麼搞定釣魚台爭議？

  • 海洋首都中的航海家

    mmsi 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最讚貼文

    2020-04-10 12:12:52
    有 231 人按讚

    • Asphalt Transporter… 類型 /化學品船 船旗 塞浦路斯
    IMO/ 9293533 MMSI /212442000呼號/ C4WE2
    • 建造年份 2008 長度 /108 m寬 /19 m平均水呎 7.0 m / ...
    據外電報導ASPHALT TRANSPORTER 瀝青運送船，於4月5日時船長向菲律賓海事當局 報告:，該輪在海上,33歲的俄羅船員在出現了發燒和類似新冠病毒的症狀(已持續了4天)。該輪從台灣高雄港欲開往澳大利亞NewCastle的航行,因而偏航前往呂宋島東南部的馬蒂港(Mati port, southeast Luzon)。Seaman於4月7日被接下船，轉機飛往馬尼拉。油輪於當日恢復航行。

    經查證,該輪於3/29 22:30 進高雄港,靠泊在#99中鋼碼頭,並於3/31 01:00出港開往澳洲的NewCastle,未料離開高雄後第二天(4/1日)就有俄羅斯船員在海上發病.

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