為什麼這篇MG HS油耗鄉民發文收入到精華區：因為在MG HS油耗這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者zerox456 (ZX)看板car標題[心得] MG HS PHEV 1萬公里心得時間Mon ...
大家好
我MG HS PHEV使用經半年10000km，來發個人的心得文
前後用記事本慢慢寫了幾天，到今天連ZS都出車評了
*以下內文指的同級車為NTD 90~125萬元區間的SUV
先來列簡易版優缺點
優
1. 正統客車
2. 同級車最大馬力
3. 舒適的乘坐空間
4. 有國際認證的高安全性
5. 配備與主被動直接給滿，不用跟業務諜對諜
6. 短里程(60km內)可當電車使用
7. 出遊或長途不用擔心沒電不能動
缺
1. 中國車
2. 大電池沒電時的油耗不佳(9~12 km/L)
3. 後車箱空間小
4. 原廠避震軟，不適合劇烈操駕
5. 所有輔助功能含空調整合在車機，車機故障就不能用
6. 很普的純電能耗
7. 未知的妥善與後勤能力
=====================心得開始分隔線========================
A. 買車
因換工作要長距離通勤(80km/day)，讓原本手上代步的老Exsior開始不堪使用各種要錢
縱使花了很多心力在老車上，但考慮到使用頻率與強度，假日出遊等因素，於2022時決定
不修了換新車
當時將全日規化的Exsior全車拆賣到幾乎剩骨架就又是另一個故事
從2022後半年開始就一邊借開家中的車代步一邊找
條件設定：SUV、客車、125萬內、不要韓國車跟福特
後來看到MG HS發布會，得知均一價大全配
看了一些車評試駕跟國外資料，於10月中跑去排試乘後就下定了
不過因為預售賣的出乎中華預料的好，我等料生產排隊等到2023的2月底才交車
B. 使用心得
B-1. 充電
若要有良好的駕駛體驗，建議家中無法充電不要購買PHEV，請買汽油版或其他車
首先無快衝且速度上限3.5kw(220V 16A)，大電池顯示0%時，充滿要4.5hr
不要想說住家或公司附近有充電樁就好，公用慢充常常要用搶的，而且跑上跑下移車神煩
另外隨著HS PHEV交車越來越多，網路有看到部分電車車主不爽來搶充電樁，前段時間有
鬧過糾紛
我是自宅可充電與公司旁有充電樁，所以沒煩惱，就出遠門會加減看有沒有得充電
然後，因充電速度只有3.5kw(220V 16A)，若公用充電樁是用時間計價非常不划算，這點
要注意
*強制用引擎充電時的油耗與動力表現都不好，且原廠設定上不給用引擎充滿。
B-2. 動力表現
滿電時Auto模式下，我個人感覺是像一台3.5L自然進氣的家用車，得利於電動機，靜止與
爬坡時的起步及加速非常輕鬆。於時速40km/h後汽油引擎啟動，此時加入引擎後動力感直
線上升。然後原廠應該是考慮到耐用與舒適度，將動力區線調的很平穩，所以要有很強貼
背感的人會失望。
缺電時Auto模式下，引擎會常時啟動做回充但不會補滿電，偏向維持電動機運作。此時於
低速還是電動機，但在高速時的會感覺整體動力表現略差於有電的時候。
缺電時啟用強制回充(能源管理中or高)，低速還是電動機，但引擎動力會更高比例做回充
，在高速行駛時會明顯感覺動力掉一大截直到回充到目標電量。
B-3. 操控
先吐槽，跟同級車一樣，家用SUV的設計是要多厲害
首先轉方向盤與踩剎車都有起始虛位較大的問題，但原廠設計就是如此，習慣就好
跟同級車比算大的5.95m迴轉半徑，狹小空間轉彎時要很注意
與很多同級車一樣軟軟QQ的避震，日常用沒問題，要劇烈操駕還是不建議
然後硬朗的車身底盤與原始的PS4配胎加上這個軟Q避震，在高速過彎造成了以下體驗
輪胎有抓住，車身與底盤無麻花扭感，但是避震已經軟下去，一整個詭異的拋飛感
據說單換改裝避震的操駕就改善很多，目前市面上都國產改裝避震，我還是等2024年底看
KYB會不會真的出
B-4. 油/電耗
以下情況為高速公路不塞車與不大腳油門計算
滿電情況下，Auto模式跑高速油耗16km/L、電耗優於20km/kWh。個人有跑過17km/L、電耗
近100km/kWh。
純電跑高速電耗5~5.5km/kWh，6km/kWh的電耗則要時速穩定60km/h內才有
啟用強制回充時的油耗9~10km/L
然後現在夏天開冷氣比較耗電，剛發動時冷氣全力運轉，頭幾公里的電耗會低於3km/kWh(
儀表顯示極限30kWh/100km)
B-5. 內裝/中控螢幕/空調
內裝算是同級車前段班了，媒體跟車評都介紹過就不多說，有興趣可去展間體驗
但放飲料杯的空間就真的很小，中船那裏放杯裝咖啡還好，放手搖飲就很擠而且手容易打
到吸管
所有輔助駕駛功能只在中控螢幕設定，發動時中控開機延遲或死機會看到儀表跳一堆輔助
功能異常，正常開機後警告就會消失
環景只有480P算堪用，然後不建議開啟打方向燈開啟環景功能，除視野不如直接轉頭看外
，頻繁用時也容易當機
空調含座椅加熱只能在中控螢幕設定是真不方便，行駛途中不好操作，為了安全請乘客或
停車時調整
冷氣同溫度設定下沒有雙田冷，壓縮機有延遲啟動，不會一開就馬上作動
壓縮機是吃電的，大電池有電下可以不發動引擎爽吹冷氣
暖氣是走傳統的引擎熱水，所以吹暖氣時會強制發動引擎到指定溫度才能轉純電跑一陣子
B-6. ACC&車道維持
ACC的開關與調整是撥桿設計，在大燈/方向燈撥桿下方，初期不習慣打方向燈會撥錯
ACC開啟後，一般情況下加減速個人感覺非常平順，沒有大腳油門與急煞的現象
然後我目前有開ACC且遇到需要急煞的狀況都是自己踩剎車，這部分就無法分享體驗
車道維持開關在大燈/方向燈撥桿頂部，只有PHEV版才有完整置中，1.5T跟2.0T汽油都只
有偏離輔助
所以汽油版本會有乒乓球的問題，我PHEV是沒遇過，就是穩定置中
C. 花費
目前均一售價，我是2022漲3萬前訂車，其他稅金與規費大家都一樣不特別提
但須注意PHEV車體險係數同級車最高(費率代號26)，汽油版分別是18跟20，其他同級車普
遍落在16~22，保費這部分是有出乎預料
保養不貴，1萬公里保養機油都原廠也不到4000
零件費用也是國產車等級，網路上有車媒分享常見的零件價格。真的要省也可以淘寶買，
有些零件幾乎是半價
D. 其他已知問題
1. 原廠雨刷很跳，除油膜+雨刷精會改善，要完美解請換PIAA
2. 特定批次的冷氣壓縮機有問題，原廠有主動招回，我的沒遇到
3. 加油站員工容易誤認右後方充電孔為加油孔
4. 呈上，因加油蓋要另外手動解鎖，有時員工不知要等解鎖
5. 原場碟盤材質容易鏽，洗完車如果沒有跑一下就停車，手剎車會跟碟盤黏住，後面剛
起步時除了會卡還會有超大的"鏮"一聲
最後結論
這車我買到現在開的很滿意，目前遇到的小問題也是在我可接受範圍
有人問我也明說是中國牌，當然有時要接受冷言冷語的諷刺就是了，不過我身邊的朋友同
事倒是意外沒有人在嘴
至於對同級的雙田有沒有影響?我認為是有，但對比動輒2、3千的月銷量，少個不到2百台
看不出影響
謝謝各位看到結尾
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→ lesnaree2 : 1算什麼缺點？ 08/28 14:48
→ aa01081008tw: 國產就是代步.愛亂臭的都是在網路.現實誰會理你... 08/28 14:50
→ DYE : 嘴不嘴車其實是看車主的人緣 08/28 14:53
→ d54316533719: 自己爽就好,管別人沒意義 08/28 14:54
推 botnet : 還不錯啊 08/28 14:56
噓 NeihuSnape : 國際認證安全性？？ 08/28 14:56
噓 preisner : 現在充電樁那麼多還在酸電車要擔心沒電不能動 08/28 14:57
推 qwe4560 : 英國超跑品牌誰敢嘴 08/28 14:59
推 rainbow321 : 蹭電果然很麻煩 08/28 14:59
→ rainbow321 : 等等特粉會出來罵你 08/28 14:59
推 Kangkkk : 1缺點也是吊打鬼島造車工藝 08/28 15:00
推 KrisNYC : 覺得原Po真的很懂ㄧ般車，感覺像從業人員 08/28 15:01
噓 A80211ab : 9-12不就一般中型SUV的油耗 不會比較差 08/28 15:01
推 kokunmai : 08/28 15:03
推 A80211ab : 按錯 抱歉補推 08/28 15:03
推 Gipsie : 推心得分享，感覺這油耗很不像油電 08/28 15:11
推 refgdata : 沒撞過台灣測試不算安全 08/28 15:14
推 alwang : 看車主手冊 MG不叫車道置中 他們寫車道保持 08/28 15:18
推 KarlMarx : MG HS不是有人吹操控很屌，懸吊多棒？ 08/28 15:25
推 basterds : 多點車來搶充電樁，我想看血流成河 08/28 15:29
推 kkro002000 : 期待的搶電大戰要來了 08/28 15:32
→ joe931 : PHEV沒快充去插付費充電樁根本不划算 08/28 15:37
推 snailking : 電用完時的油耗比想像中還要差 08/28 15:39
推 josesun : 油車也有完整置中啦 只是不能單獨開 要和ACC一起 08/28 15:41
→ snailking : 上面說9-12油耗不差是指油車，這台是油電欸 08/28 15:41
推 g7063068 : 這油耗真的phev?有點慘 08/28 15:44
→ g7063068 : 連牛頭不用插槍的都贏不了 08/28 15:45
推 TRYING : 缺點一不如說 台組車 08/28 15:45
推 saber154 : 牛頭的動力是能比喔？ 08/28 15:46
推 Brioni : SUV大都嘛晃 08/28 15:47
→ majestymango: 我覺得第五點是正常現象，不是缺點 08/28 15:51
推 mema : 差矣，社團是上打500萬，打nx450h+孩差不多 08/28 15:51
推 QCANCER : 這台家裡可以拉線就可以給高分的車 08/28 15:52
→ hank12332 : 好像只有豐田的PHEV在沒電之後 油耗也很漂亮? 08/28 15:56
推 ffsl0823 : 有實際心得要給鼓勵 08/28 16:08
推 zx2751206 : prius5沒電用HV模式零百還是6.7秒阿，然後沒電的油 08/28 16:09
→ zx2751206 : 耗，暴力踩16km/L，順順踩25-30km，三寶起步整路滑 08/28 16:09
→ zx2751206 : 還可以到35km，比較特別的純汽油給引擎充電模式市 08/28 16:09
→ zx2751206 : 區11km，可能充電模式比較適合高速 08/28 16:09
推 ysmsy : 推詳細的分享，對正在考慮的我幫助很大 08/28 16:12
→ zx2751206 : 暴力踩是真的起步能到底就到底的喔，主要為了測試 08/28 16:13
→ zx2751206 : 沒電油耗多差，但都可維持一公升16-18km左右，就取 08/28 16:13
→ zx2751206 : 低16吧，而且測試的新車磨合還沒完整，跑5000km後 08/28 16:13
→ zx2751206 : 應該會更好 08/28 16:13
推 QCANCER : 豐田的PHEV動力回收做的好阿，這點這台沒得比 08/28 16:20
推 Dusha : 推心得 08/28 16:27
推 GohHiong : 推心得分享 08/28 16:27
推 sammy98 : MG PHEV感覺有200萬價值 不愧是國產車照妖鏡 08/28 16:28
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推 ypes970813 : 推心得 08/28 16:36
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→ segio : 但是缺點很多都不是很大的問題.也難怪HS賣爆... 08/28 16:43
→ segio : 除了中國情結外.科科... 08/28 16:43
推 david8339 : 推分享 08/28 16:48
推 ilovedirk41 : 請問優點四是怎麼得出的結論 08/28 16:49
→ k776728 : 樓上怎麼會拿P5跟這台比？ 08/28 16:49
推 paracase : 第5項缺點真的麻煩,連冷氣都不能用會死人的 08/28 16:52
推 mema : 充電不能開冷氣不困擾嗎？ 08/28 16:55
噓 sexintheair : 可惜沒有客貨認證 不能吃卸貨車格豆腐 08/28 17:01
推 trainsix : 請問能插110V充電嗎？ 充電時間加倍 可接受 08/28 17:17
推 rickyhoney : 推 08/28 17:29
推 DarylMorey : 中國車 end 08/28 17:42
推 snailking : P5價格帶相近也是phev 拿來比很正常吧 08/28 17:48
推 adampolo : 這油耗不是阿特金森循環吧 08/28 17:57
推 Richie1105 : 推心得 08/28 18:01
推 adampolo : 應該是用奧圖循環拼馬力輸出。不然的話，會如T牌油 08/28 18:06
→ adampolo : 電會比汽油版少幾匹馬力才對 08/28 18:06
推 saber154 : 旗艦版都差15萬以上了還算同級距 業配的有夠明顯 08/28 18:14
→ saber154 : 啊不過我忘了今年的份已經沒了qq 08/28 18:14
推 PHONm : 可以110，用個轉接頭就可以充，只是要超久 08/28 18:16
推 mktg : 缺點五我家福斯也會，停車不要按手煞車就好 08/28 18:18
推 facebookig : 推 08/28 18:19
推 asante : 妥善率如果不錯真的沒對手了 08/28 18:22
推 hungmaxy : 懸吊軟配高抓地力輪胎有點自曝缺點 08/28 18:30
推 jizzer5566 : 難怪大賣 08/28 18:33
推 overno : 車機故障就沒冷氣，真是雷 08/28 19:10
推 lordwill : 推 08/28 19:20
推 intj8028 : 推 08/28 19:36
推 renovar : 一堆眼盲和粉，人家說9-12是沒電時，就正常SUV油耗 08/28 19:44
→ wizozc495711: 現在CRV 也不會到9-12吧 08/28 19:49
→ anal5566 : 100km/kwh也太離譜了吧 永動機嗎 08/28 19:54
推 z2608002 : 比較想看a秀的故事 08/28 20:07
推 Det1024 : 車友推，我剛做完一萬公里保養，心得沒您的詳細！ 08/28 20:11
推 soulllful : 大電沒電直接變純油車的油耗哦？ 也太鳥 08/28 20:27
推 zx2751206 : 這台重點是滿電的時候，全程用auto去跑，油耗大概1 08/28 20:27
→ zx2751206 : 6-18算是一般般，但電力卻會一直消耗，還蠻特別的. 08/28 20:27
→ zx2751206 : .... 08/28 20:27
→ soulllful : 就只是個多60公里不耗油的油車 08/28 20:28
→ zx2751206 : 然後沒電直接變一般油車油耗，沒辦法當油電車開就 08/28 20:28
→ zx2751206 : 是了 08/28 20:28
推 numbtch236 : 不要福特韓車買中國的 強 08/28 21:06
推 kalapon : 純電60km儘管後段的高油耗 跟牛頭牌油電比的甜蜜點 08/28 21:30
→ kalapon : 也超過一百公里了吧 08/28 21:30
→ kalapon : 若只想在市區用純電買suv也是矛盾 08/28 21:32
推 chears : 推真實心得 08/28 21:56
推 jack1st2001 : 2的缺點也太硬了吧 08/28 21:57
→ vic4807 : 推心得 08/28 22:00
推 KarlMarx : 應該是原PO以為這台PHEV在沒充電的時候也可以有不錯 08/28 22:32
→ KarlMarx : 的油耗，像PRIUS 4代PHEV沒充電時的油耗好像也有20 08/28 22:33
推 eulbos : 操控那段也太精彩 08/28 22:37
→ vitaminabc : 1還真是個缺點,開在路上會被不認識的綠蛆嘴 08/29 07:41
推 leesuewon : 推分享 08/29 08:25
推 gatra : 好文推 感謝分享 08/29 08:53
推 hirofumisyo : 推，我油車現在12xxx也是滿意 08/29 09:14
推 BisWang : 推心得，很詳細 08/29 09:51
→ a901922001 : 土桑油電感覺比較好 08/29 11:13
噓 odin760826 : 有國際認證的高安全性？不是台灣組裝嗎？有撞嗎？ 08/29 11:46
推 asgardgogo : 沒電9-12很慘啊 08/29 13:38
推 niceyeh : 推 08/29 13:53
推 TsaiIngWen : 推 用心 08/29 14:19
推 dav821220 : 全車日規化Exsior拆賣到剩骨架換這台… 08/29 15:47
→ dav821220 : 我好像知道你是誰XD 08/29 15:47
推 leocs : 推心得 08/29 16:43
推 cooji74115 : 汐五高架我早上9-10點上去 油車也能開到17km/L 08/29 16:51
→ cooji74115 : 這樣這個油耗不妙欸 08/29 16:51
推 manpower9 : 推心得 08/29 21:50
→ xlaws1987 : 很推喔 非常用心的文 08/30 16:14
推 loppe : 認真分享給推 09/05 23:43
推 bloody089 : 除了缺點1，推專業不偏見的心得。 09/06 16:27