熱門Ptt文章

[爆卦]LS460L是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇LS460L鄉民發文沒有被收入到精華區：在LS460L這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 ls460l產品中有5篇Facebook貼文，粉絲數超過5萬的網紅Phạm Dương Ngọc Vlog，也在其Facebook貼文中提到， Bài viết thú vị về Ford Ranger Mặc dù, hơn năm nay, lái chiếc Lexus LS460L, có thể nói là mẫu xe tinh hoa của người Nhật - sức mạnh 400 con ngựa, tăn...

　同時也有7部Youtube影片，追蹤數超過8萬的網紅小新新講，也在其Youtube影片中提到，#N7空氣淨化器 #LS460L #車主分享 #lexus #bmw #730i #S350 #A8 #LS500 #桃園 Sillen哥嚴選開張囉！先到「小新新講嚴選」粉絲頁按讚！ 這次未來實驗室又推出優質產品了，居然只要999元! N7可打出一千萬負離子達到空氣淨化效果... N7S內建鋰電...

「ls460l」的推薦目錄
  • Phạm Dương Ngọc Vlog

    ls460l 在 Phạm Dương Ngọc Vlog Facebook 的最讚貼文

    2021-08-03 17:28:04
    有 313 人按讚

    Bài viết thú vị về Ford Ranger

    Mặc dù, hơn năm nay, lái chiếc Lexus LS460L, có thể nói là mẫu xe tinh hoa của người Nhật - sức mạnh 400 con ngựa, tăng tốc 100km mất có 5s, ko khác gì xe sang, ấy thế nhưng, mỗi khi lấy con Ranger 3.2 ra chạy, mới thực sự cảm thấy là chính mình.

    Đây đúng là một chiếc xe hoàn hảo, có khi hoàn hảo nhất thế giới cũng nên. Đố ông nào tìm ra một chiếc xe hoàn hảo hơn nó - tôi tặng 3 tháng Cao Si Đỏ.

    Tuy nhiên, nếu Vinfast sản xuất một chiếc bán tải ngang tầm hoặc ưu tú hơn, tôi sẽ thay nó để ủng hộ thương hiệu Việt.

    Còn đây, là bài trên VTC News, rất chính xác luôn:

    Để có thể lăn bánh trên đường, một chiếc Ford Ranger phải trải qua rất nhiều bài kiểm tra khắc nghiệt và công đoạn chế tạo nghiêm ngặt, khắt khe.

    Được thiết kế và chế tạo bởi đội ngũ chuyên gia hàng đầu tại Trung tâm nghiên cứu và phát triển sản phẩm toàn cầu của Ford ở Australia, Ranger thế hệ mới được các kỹ sư đưa vào những bài thử nghiệm vô cùng khắc nghiệt ở nhiều địa điểm trên thế giới, trong đó có cả vùng đất hoang vu, cằn cỗi tại đất nước này.

    Ngoài ra, đội ngũ kỹ sư thiết kế Ranger đã thực hiện hàng loạt các thử nghiệm khắt khe với nhiều loại địa hình trên khắp 5 châu lục: Từ sa mạc nước Úc và khu vực Trung Đông, tới vùng địa hình hiểm trở tại Nam Phi, châu Âu hay Scandinavia, các khu vực miền núi thuộc châu Mỹ - với chênh lệch nhiệt độ từ -40°C đến hơn 60 độ.

    Dưới đây là 10 điều thú vị về quá trình tạo nên những chiếc xe bán tải Ford Ranger:

    1. Cứ hai phút lại có một chiếc Ford Ranger “lăn bánh” khỏi dây chuyền sản xuất tại các nhà máy Ford ở Nam Phi (Ford Silverton Assembly Plant) và Thái Lan (Ford Thailand Manufacturing tại Rayong).

    2. Cần 101 robot làm việc trong 3 giờ để tạo nên một khung xe Ford Ranger.

    3. Có hơn 5.000 điểm hàn trên thân xe của mỗi chiếc Ford Ranger. Để bảo vệ chiếc xe khỏi các yếu tố ăn mòn, khung xe sẽ được xử lý trong 9 bể hóa chất và 2 dàn phun trước khi tiến hành công đoạn sơn.

    4. Mỗi chiếc Ford Ranger sẽ được sơn bằng khoảng 6 lít sơn, áp dụng công nghệ sơn 3 lớp 2 lần sấy độc đáo của Ford, cho phép thực hiện các công đoạn phun sơn liên tục bao gồm sơn lót, sơn lớp phủ màu nền và sơn lớp keo bóng - ngay cả khi các lớp sơn của công đoạn trước vẫn còn đang ướt.

    Công nghệ sơn trên Ford Ranger mang đến lớp nước sơn có độ bền cao và khả năng hạn chế các vết xước – đúng như những gì khách hàng mong đợi. Bên cạnh đó, công nghệ này cũng giúp làm giảm lượng khí thải CO2 và VOC sinh ra từ quá trình sơn bằng cách giảm kích thước buồng sơn, giảm số lượng quạt gió và giảm hệ thống sấy cần thiết để hong khô các lớp sơn.

    Sau quá trình sơn, kỹ thuật viên kiểm tra bề mặt bằng dàn đèn Zebra (sáng/tối) hiện đại, nhằm tìm ra các điểm sơn lỗi nếu có.

    5. Có 1.500 linh kiện trong mỗi chiếc Ranger và các công đoạn sản xuất 1 chiếc Ranger bao gồm cả hàn thân xe, lắp động cơ hộp số, sơn và lắp ráp hoàn thiện, sẽ mất 6 tiếng đồng hồ trên dây chuyền. Mỗi chiếc xe phải đi qua 1.000 điểm kiểm tra chất lượng trước khi được phép chuyển tới đại lý.

    6. Kiểm tra lọt nước (Water Test) là một trong những bài đánh giá chất lượng quan trọng. Cụ thể, 17.000 lít nước sẽ được phun trực tiếp vào chiếc Ranger trong 20 phút liên tục để tái tạo lại cơn mưa bão tệ nhất có thể tưởng tượng được. Sau khi các tia nước được tắt, chuyên gia đánh giá sẽ kiểm tra trực quan đèn hậu, đèn pha và đèn sương mù của phương tiện để đảm bảo rằng các vòng đệm không bị nước tràn vào. Tất cả cửa xe sau đó cũng sẽ được mở để kiểm tra kĩ lưỡng các dấu hiệu ngấm, rò rỉ nước trên gioăng cao su.

    7. Sau khi hoàn tất việc kiểm tra xác nhận chất lượng trong nhà máy, mỗi chiếc Ford Ranger phải vượt qua ba bài thử nghiệm cuối cùng để đảm bảo chất lượng trước khi xuất xưởng. Những bài thử này sẽ được thực hiện trên đường thử theo đúng tiêu chuẩn của Ford nhằm đáng giá: Độ ồn và tiếng động lạ, khả năng chạy tốc độ cao và khả năng vận hành trên đường gồ ghề. Mọi chiếc Ranger đều phải vượt qua toàn bộ các bài thử này trong cùng một lần để đạt yêu cầu xuất xưởng.

    8. Để đảm bảo vô lăng và bánh xe được căn chỉnh thẳng hàng, đèn pha chiếu đúng hướng, đúng góc, mọi chiếc Ranger được lắp ráp tại nhà máy Ford đểu được hiệu chỉnh và kiểm tra bằng thiết bị chuyên biệt ở cuối dây chuyền lắp ráp. Hệ thống laser và camera sẽ được sử dụng để kiểm tra độ thẳng hàng của bánh xe cũng như góc chiếu sáng và độ sáng đèn pha. Tiếp đó, chiếc xe sẽ được kiểm tra trên đường thử độ thẳng lái giúp đảm bảo việc vô lăng đã được căn chỉnh hoàn hảo và chiếc xe di chuyển thẳng như một mũi tên.

    9. Trong quá trình phát triển, bộ giảm xóc của Ford Ranger phải trải qua hàng triệu thử nghiệm vật lý và thử nghiệm mô phỏng thông qua phần mềm máy tính phân tích kỹ thuật (CAE). Trong quá trình thử nghiệm, các kỹ sư của Ford thử thách Ranger với 250.000 km lái xe liên tục qua các ổ gà, rãnh, đất đá ngoài thực địa ở điều kiện tải và kéo rơ moóc tối đa. Bài kiểm tra cũng bao gồm hàng triệu km lái xe được phân tích và đánh giá dưới nhiều điều kiện đường xá, tải trọng và thời tiết khác nhau.

    Bài thử nghiệm kiểm tra độ hao mòn tổng thể của xe được thực hiện bằng cách cho xe hoạt động 24/7 để mô phỏng 10 năm sử dụng thực tế, bao gồm các thử nghiệm lái xe trên đường gồ ghề, đường sỏi, trong môi trường phun muối, ngâm muối và chạy ở tốc độ cao.

    10. Động cơ của Ford được các kỹ sư đưa vào thử nghiệm độ bền lên tới 5,5 triệu km, tương đương 14 lần quãng đường từ Trái đất đến Mặt trăng. Ngoài ra, ở mỗi giai đoạn phát triển, khối động cơ này đều được trải qua quá trình phân tích toàn diện trong các phòng thí nghiệm và tại các cơ sở phân tích của Ford trên khắp thế giới.

    Một ví dụ về việc thực hiện kiểm tra nghiêm ngặt chất lượng động cơ của Ford Ranger có thể kể đến chu trình gia nhiệt, nung nóng cả hai turbo tới mức đỏ rực trong 200 giờ liên tục. Thử nghiệm này ép turbo hoạt động nóng hơn bất kỳ tình huống thực tế nào, và cho thấy động cơ có thể hoạt động hiệu quả trong điều kiện lên đến 860 độ C

  • J-Auto Show

    ls460l 在 J-Auto Show Facebook 的精選貼文

    2019-01-15 21:19:58
    有 16 人按讚

    ROZEL LEXUS LS460L Vipstyle

  • 杜汶澤 喱騷 Chapman To’s late show

    ls460l 在 杜汶澤 喱騷 Chapman To’s late show Facebook 的最佳解答

    2018-09-17 09:42:38
    有 6,181 人按讚


    LS460L ！

    採用擁有超過 100 年歷史的德國知名皮革廠「Bader」所提供 Semi-Aniline 真皮座椅與內裝。Reference 等級的 Mark Levinson Reference Surround System，搭配 15 隻揚聲器，可播放 DTS 音樂光碟、DVD 影片、DVD Audio 、CD、CD-R ，同時支援 Dolby Digital 5.1 聲道、DTS 5.1 聲道、2 聲道環繞、2 聲道立體聲、MP3、WMA 等格式檔案。配備 9 吋吸頂式螢幕，讓後座乘員可利用遙控器，在旅程中能盡情享受。

    4 區獨立空調系統，藉由前後獨立運作的空調主機，提供四座乘員不同的風量及溫度，車上乘員能依自己的喜好，找到屬於自己最舒適的溫度。後座乘客亦可利用後座中央扶手控制面板調整乘坐姿勢、座椅溫度、及控制音響系統。

    並有舒壓按摩功能，按摩座椅除震動器外，還有八顆氣壓按摩器 ( 肩 2 背 6 )，可依乘員喜好選擇指壓、舒壓、或震動模式；其中指壓與舒壓模式可選擇按摩部位 ( 肩或背 )、及氣壓按摩的強度、速度......

    豬豬，你哋返到公司未呀？
    決定你無假放嘅林鄭，今日就坐呢啲車返工喇！
    你呢？
    你坐咩車呀？
    首先你要搭到車至答到我。

    #杜汶澤喱騷 #為何深夜總是餓 #GeniusBar #壹鳩大事回顧 #chapmantolateshow
    =========================
    【一週節目重溫】
    🔴星期一《為何深夜總是餓》：
    10/9－ 韓式炒豬肉（https://bit.ly/2Oa0t0F）
    ⚪星期三《GENIUS BAR》：
    12/9－學生時期黑歷史（https://bit.ly/2Oh6Oam）
    🔵星期五《壹鳩大事回顧》：
    14/9－ 第七回（https://bit.ly/2OpJUh4）
    =========================
    🎥杜汶澤喱騷Chapman To’s Late Show YouTube Channel：
    https://bit.ly/2K5ZyPL

你可能也想看看

搜尋相關網站