上週想說要參加武嶺KRV制高點活動，順勢把MotoBuy便當號小銀升級一番！沈澱一週之後，分享一下改裝後的騎乘心得。還有還有，聽說下週會分享活動採訪影片喔😁 _ 首先，我們把前叉換上全新對應的GJMS TCD2000，雖然一開始感覺前叉油壓靜態時壓起來特別重，實則在KRV143公斤的車身重量下，調整過的避震設定讓KRV操控感更輕巧、指向性更明確，在前往清境、武嶺的綿延山路中令我們騎乘起來更是得心應手。 _ 而後避震GP5-S H/L那搭配得宜的軟Q彈簧讓人為之驚豔，原本還挺懷疑，這樣搭配不會太軟嗎？在KRV獨立式搖臂與Scooter Bike的車身結構下，後避震作動還能做到比原廠避震更軟Q。而伸壓側油壓可調的多段數油壓設計讓我們在騎乘一小段路之後，馬上找尋到最適合的設定，同時搭配特殊造型的氮氣三角氣瓶，還有油氣分離的復桶式結構，不但讓KRV後避震性能升級到頂天，更是集合外型、性能、耐用度的頂尖避震👍 _ 這次同場加映的還有Maxxis MA-XR1熱融胎，規格是120/70-13、130/70-13，目前已知的新胎發表會預計是在十月上旬，十三吋高性能熱融胎說實在市場上選擇並不多，且十三吋多數喜歡主打全方面路況的晴雨胎，胎紋海錄陸比低的胎款實在少見呀！這次強調操控性升級的小銀已經有GJMS懸吊的支援之外，又獲得XR1的強力應援，胎型的導向性、循跡性比原廠配胎MAWG更激進，騎上武嶺沿途油門滿把的情況下，XR1提供的穩定抓地力令人格外放心，非常期待它正式上市的那天，能讓更多13吋車款的車友ㄧ起享受這全新的高性能胎💪🤙 _ 最後，為了搭配TCD2000的高質感、與整體改裝完整度，我們選擇川歐力士最經典的對四活塞CNC卡鉗，本體顏色選擇黑色、字體紅色，除了與黑化配色的GJMS懸吊相呼應之外，讓讓川歐力士拿手的個性化客制服務優勢ㄧ覽無遺，想要什麼配色？搭不到自己懸吊的配色？川歐力士能幫助到大家。 _ 碟盤則是使用FAR SA系列新刺客款式，雙色內盤更顯帥氣，黑銀色相間讓整體配色精緻度更佳。SUS420不鏽鋼材製成、輕量化鋁內盤、雙色客制化配置，看起來最低調又不誇張的小改裝品、卻能讓制動性能UP、愛車外觀更精緻。FAR SA碟盤大家絕對可以參考看看✅🔥 _ 最後不得不說，Kymco這次十字縱走辦得挺好的！車友們玩得也挺開心的🙃🙂然後啊～大家還想看KRV哪些改裝品，快快留言跟我們說唷！ By大柱 #motobuy #kymco #krv #krv十字縱走 #gjms #maxxis #xr1 #川歐力士 #FAR Bike： @kymcotaiwan Parts： @gjms_tw @farbrake @maxxis_taipei_official @triones.motor

推薦大家一條放鬆可以騎車的路線 從基隆市區沿著淡金公路騎大約一小時~ 可以到達台灣極北點-富貴角燈塔公園 沿途單向雙道的路算蠻寬的 依山傍海的路線，再加上路面算平 騎KYMCO KRV真的超爽！ 雖然白天有點熱， 但一路上只有過癮兩字可以形容🤩 不瞞大家說 這次參與十字縱走五極點挑戰 是我第一次騎KRV 淡金公路沿途風光明媚 讓我忍不住多補了幾下油門😚 KRV搭載的這顆水冷式引擎， 最大馬力17.03PS 零百加速只要7.8秒​ 最讓我驚豔的是KRV的操控感受，最大傾角來到44度之外 PTM傳動系統和鋁合金獨立式搖臂，大幅降低簧下重量 在高速過彎或是連續超車的靈活度真的很有感！ 從基隆市區到富貴角，來回兩小時多的車程🥺 騎乘的舒適度也必須講究 坐姿舒適、腿部空間算充裕之外 KRV的雙平衡軸系統，降低引擎震動 (在夏天會更有感，不會因為大量震動而更燥熱XD 這次是我第一次參與KYMCO的車主活動 但真心喜歡這次活動的氛圍 車主們熱情地互相交流改裝品XDD 車廠官方也有許多工作人員協助，不會讓人無所適從 甚至還有提供點心飲料與紀念品 是一場參與了會留下開心回憶的活動！ 強烈推薦各位KRV車主一定要參與一場 (真的) #KYMCO #KRV十字縱走​​​​​​​

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