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[爆卦]IUMI 2021是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇IUMI 2021鄉民發文沒有被收入到精華區：在IUMI 2021這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 iumi產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過15萬的網紅小池 百合子，也在其Facebook貼文中提到， 国際会議のホストシティとしてご挨拶が目白押し。アジア・太平洋地域の医師会CMAAO、海事保険大会IUMI、そして日経フィンテック・サミット。東京を舞台に、様々な分野の大会開催は大歓迎だ。...

　同時也有10000部Youtube影片，追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル，也在其Youtube影片中提到，...

「iumi」的推薦目錄
  • 小池 百合子

    iumi 在 小池 百合子 Facebook 的精選貼文

    2017-09-22 23:05:43
    有 1,366 人按讚

    国際会議のホストシティとしてご挨拶が目白押し。アジア・太平洋地域の医師会CMAAO、海事保険大会IUMI、そして日経フィンテック・サミット。東京を舞台に、様々な分野の大会開催は大歓迎だ。

  • 海洋首都中的航海家

    iumi 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最讚貼文

    2017-09-20 04:55:25
    有 165 人按讚


    如同本專頁長久以來所再三呼籲:超大型貨櫃(ULCs)的救火,與縱向結構之應力問題.國際海上保險聯盟(The International Union of Marine Insurance IUMI)日昨也認為,就目前船舶快速大型化來說,SOLAS的滅火規定是不適當的(Inadequate).
    目前SOLAS以散裝船的滅火思維與規定,是不適用於甲板九層高的貨櫃船.

    IUMI以2012年7月發生在大西洋中間之"MSC Flaminia"(6732 teu之貨櫃輪)真實案例來說明,船員死亡三人,船與貨皆成"推定全損".爭點在於大洋中的火災要等待數小時或幾天的時間,岸際的救援才能到達,效果又差.常使得火勢變大危及船員生命,船體,貨物,及環境.
    目前IMO僅在2014的MSC92文中要求SOLAS在11-2/10章節中對2016年1.01.後下水之貨櫃船在救火方面改進其效率;對為數眾多的2016/1/01前下水的貨櫃船則空白一片.

    值得一提的是德國保險協會(the German insurance association, GDV,)對船舶滅火提出了一套創意性的想法. Uwe-Peter Schieder說"我們建議在貨櫃船的大艙內做成獨立的防火艙區,以防止火勢之蔓延,各艙區內均設有CO2及海水噴灑的滅火系統,大艙內的"水冷式防火艙壁"也可向上延伸到主甲板,在主甲板低層處形成防火牆並裝置固定式滅火系統..此外也應該裝設更精密的"火災偵測系統".

    超大型貨櫃船造價不斐,機艙內更是龐然大物,真想不通,如此大馬力的船,在露天甲板上加裝一套大型加壓幫浦,以便將機艙送上來的海水二度加壓直到能噴上8層樓高度(2.63x9/3),是有這麼困難,這麼昂貴嗎?我想是不為而不是不能.現在保險公司出來說話了最有用,再不改進就拒絕受保.就分散風險的角度來看,船舶大型化對保險公司來說並不是件好生意.
    #ULCsFirefighting

  • 海洋首都中的航海家

    iumi 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳貼文

    2016-09-21 14:35:12
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    萬海307,水花運太差.

    2008.10.08她在日本伊豆水域與NYK散裝船Alpha Action發生碰撞;前天由高雄開香港途中又發生火災.
    本專頁早在去年即已提出航行於海上的船舶(尤其是貨櫃船),遇到火災的窘境,經過一年,國際海上保險協會(IUMI)也發現問題嚴重.那就是”船舶越造越大,然而船上的滅火系統卻並未改進!一般人是很難想像的.就連海上人命安全公約(SOLAS)也並未預估到”超大型貨櫃”之來臨.
    近來國際間多起貨櫃船火災意外.
    船舶火災若發生在港內或是近岸,算是不幸中大幸(如萬海307),各國消防隊及設備可提供救援;
    如果是發生在大洋之中,不堪設想.尤其是大艙中起火,灌水將使浮力喪失,CO2滅火系統也無法穿透櫃壁入內,所以只有看著他燒;若是甲板或起火,用皮龍帶根本是杯水車薪,滅火槍數目及泡沫量均不足冷卻結構.所以萬海307連燒20多小時,依然未熄滅.
    另外就是對於危險貨物之申報,檢查,裝載監督均不夠嚴謹,由照片中就可看出燃燒的危險櫃並未依規定裝在頂層.

    國際海上保險協會(International Union of Marine Insurance IUMI)呼籲IMO,船級協會,造船廠,及船公司盡快就這項事關人命財產的海上災難展開討論並研究對策,在運費不景氣的現在,呼籲也就是叫叫罷了,因為大家的心底都是:”Cash First,Safty
    Last”

  • コバにゃんチャンネル

    iumi 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳解答

    2021-10-01 05:19:08

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  • 大象中醫

    iumi 在 大象中醫 Youtube 的精選貼文

    2021-10-01 05:10:45

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  • 大象中醫

    iumi 在 大象中醫 Youtube 的精選貼文

    2021-10-01 05:09:56

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