今日二回目、私のお店のご近所さん、

もうすぐKZ900が手に入るそうです、

元サンデーレーサー、

RS750の当時物のポスター頂きました、

ありがとうございます、


ヤマハ・GT（ジーティー）とは、ヤマハ発動機が製造していたオートバイの車種名。通称はミニトレ。シリーズ車種として排気量50ccのGT50と、同80ccのGT80が製造されていた。
GT80
* 販売年月:1978年3月
* エンジン:空冷2サイクル・ピストンリードバルブ単気筒
* 排気量:72cc
* 全長:1565mm
* 全幅:710mm
* 全高:930mm
* シート高:655mm
* ボア×ストローク:47mm×42mm
* 軸間距離:1045mm
* 圧縮比:7.1
* 地上高:170mm
* 最高出力:6.0PS/7000rpm
* 車輌重量:64kg
* 最大トルク:0.65kgf-m/6500rpm
* タンク容量:4.8L
* 始動方式:キックスターター
* 潤滑方式:分離給油
* 点火方式:マグネトー
* 最小回転半径:1500mm
* クラッチ:湿式多板式
* 登板力:20°
* ミッション:リターン式5速
* タイヤ:2.50-15-4PR（前）2.75-14-4PR（後）
* ブレーキ形式:リーディングトレーリング・ドラム・ブレーキ
* 燃費:75km/L
* 定価:114,000円
The second today, my neighborhood of the shop,

KZ900 seems to be available soon,

A former Sunday racer,

I had the poster of the thing at the time of a thing of RS750,

Thank you,


The car model name of the motorcycle which Yamaha Motor produced with Yamaha / GT (G tea). The popular name is mini-Tre. GT50 of 50cc cubic centimeter displacement and GT80 of 80cc were produced as a series car model.
GT80
* Sale time: March, 1978
* An engine: An air-cooling 2 cycles piston lead valve single cylinder
* Displacement volume: 72cc
* Full length: 1,565mm
* Overall width: 710mm
* Overall height: 930mm
* The amount of seat: 655mm
* A boa X stroke: 47mm *42mm
* Distance between the axle: 1,045mm
* Compression ratio: 7.1
* A freeboard: 170mm
* The best output: 6.0PS/7000rpm
* Rolling stock weight: 64kg
* The greatest torque: 0.65kgf-m/6500rpm
* Tankage: 4.8L
* A start method: A kick starter
* A lubrication method: Separation refueling
* An ignition method: A magneto
* A radius of gyration at the minimum: 1,500mm
* A clutch: A wet process multi-disc type
* A pitch power: 20 degrees
* A mission: Five return-style speeds
* A tire: 2.50-15-4PR (the front) 2.75-14-4PR（The back）
* Brakes form: Leading tray ring drum brakes
* The mileage: 75km/L
* A price: 114,000 yen

Two numbered passenger cars of the stone,

http://www.youtube.com/watch?v=1Jd5u2Ueu-Q

http://www.youtube.com/watch?v=BvH9YX1KC7c


http://www.youtube.com/watch?v=LaSa3UBmS6o

Hough burner 250

It is an Italian motorcycle,

An engine form： Four water-cooled strokes single cylinder boa X stroke： 76mm *55mm capacity： 249.5cc
A gear： Six speed fuel tankage： 7.2 liters start method： An electric fuel system： ø42 fuel injection system brakes（The front）： 320 oil pressure disk brakes（The back）： Oil pressure floating disk 240mm suspension（The front）： 50 telescopic handstand-style suspension（The back）： A monoshock tire（The front）： 120/70-17
A tire（The back）： 150/60-17
A wheelbase： 1,445mm
A minimum freeboard： 245mm
The amount of seat： 920mm
Vehicle weight（Equipment weight）： 117kg




Tradition (feelings of craftsmen) of Husqvarna which played an active part in the front line of the off-road from 1950's and fusion of the state-of-the-art (technology) are splendid motorcycles balanced wonderfully.
It is a word from an owner

Perhaps I think that riding considerably different from the image that all of you have is smart.
Though it is fast, it is easy to get, and it is the motorcycle which it gets, besides, and is pleasant.
There has been only a domestic marketing car person recommends what is taken a test ride on once.
Unlike the image of a motorcycle made in a former foreign country, there are few machine troubles (電装系, a, in addition, part made in Japan are used considerably a lot), and the supply of the part is that it is carried most of parts domestically, and the arrival is early.
Some prices of the part are disadvantageous in that it is high, but the quality of one 1 is considerably high.
The voice of the visitor

Taste it once; cannot get on (domestic production) except that will be rich.
I wanted to come across Husqvarna earlier.
There are not most of the troubles, too and can get commonly unexpectedly.
The impression when I got for the first time is a "terrible" の word.

Japan's first ostrich food specialty store, riders cafe MACH Ⅲ Mihara, Sakai-shi, Osaka ward north Amabe 469-6TEL & FAX072-361 ー 3171
http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
The news of the shop holiday,
The next day is a shop holiday every month on first Tuesday

イシさんの二号車、

http://www.youtube.com/watch?v=1Jd5u2Ueu-Q

http://www.youtube.com/watch?v=BvH9YX1KC7c


http://www.youtube.com/watch?v=LaSa3UBmS6o

ハクスバーナ　250

イタリアのバイクです、

エンジン形式：水冷4ストローク単気筒
ボア×ストローク：76mm×55mm
総排気量： 249.5cc
ギア： 6速
フューエルタンク容量：7.2リットル
始動方式： エレクトリック
フューエルシステム： ø42フューエルインジェクションシステム
ブレーキ（前）：油圧ディスクø320
ブレーキ（後）：油圧フローティングディスクø240mm
サスペンション（前）：テレスコピック倒立式ø50
サスペンション（後）：モノショック
タイヤ（前）：120/70-17
タイヤ（後）：150/60-17
ホイールベース：1445mm
最低地上高：245mm
シート高：920mm
車両重量（装備重量）：117kg




１９５０年代からオフロードの第一線で活躍してきたハスクバーナ
ハスクバーナの 伝統(職人たちの拘り)と最新技術(テクノロジー)の融合
が見事にバランスされている素晴らしいバイクです。
オーナーから一言

おそらく皆さんが持っているイメージとはかなり違う乗り味だと思います。
速いのに乗り易くて、しかも乗ってて楽しいバイクです。
国産の市販車しか乗った事がない方は、一度試乗される事をお勧めします。
以前の外国製バイクのイメージとは違い、メカトラブルは少なく
（電装系、その他日本製パーツがかなり多く使われてます）、
部品の供給も大半の部品を国内在庫してあるので入荷は早いです。
パーツの値段が少し高いという難点もありますが、一つ一つのクオリティはかなり高いです。
お客様の声

一度味わうともう他(国産）には乗れない。
もっと早くハスクバーナに出会いたかった。
トラブルも殆ど無いし、意外に普通に乗れます。
初めて乗った時の感想は『凄い』の一言です。

日本初のダチョウ料理専門店、
ライダーズカフェMACHⅢ
大阪府堺市美原区北余部４６９－６
ＴＥＬ＆ＦＡＸ０７２－３６１ー３１７１
http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
店休日のお知らせ、
毎月第一火曜日その翌日が店休日になります

Two numbered passenger cars of the stone,

http://www.youtube.com/watch?v=1Jd5u2Ueu-Q

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Hough burner 250

It is an Italian motorcycle,

An engine form： Four water-cooled strokes single cylinder boa X stroke： 76mm *55mm capacity： 249.5cc
A gear： Six speed fuel tankage： 7.2 liters start method： An electric fuel system： ø42 fuel injection system brakes（The front）： 320 oil pressure disk brakes（The back）： Oil pressure floating disk 240mm suspension（The front）： 50 telescopic handstand-style suspension（The back）： A monoshock tire（The front）： 120/70-17
A tire（The back）： 150/60-17
A wheelbase： 1,445mm
A minimum freeboard： 245mm
The amount of seat： 920mm
Vehicle weight（Equipment weight）： 117kg




Tradition (feelings of craftsmen) of Husqvarna which played an active part in the front line of the off-road from 1950's and fusion of the state-of-the-art (technology) are splendid motorcycles balanced wonderfully.
It is a word from an owner

Perhaps I think that riding considerably different from the image that all of you have is smart.
Though it is fast, it is easy to get, and it is the motorcycle which it gets, besides, and is pleasant.
There has been only a domestic marketing car person recommends what is taken a test ride on once.
Unlike the image of a motorcycle made in a former foreign country, there are few machine troubles (電装系, a, in addition, part made in Japan are used considerably a lot), and the supply of the part is that it is carried most of parts domestically, and the arrival is early.
Some prices of the part are disadvantageous in that it is high, but the quality of one 1 is considerably high.
The voice of the visitor

Taste it once; cannot get on (domestic production) except that will be rich.
I wanted to come across Husqvarna earlier.
There are not most of the troubles, too and can get commonly unexpectedly.
The impression when I got for the first time is a "terrible" の word.

Japan's first ostrich food specialty store, riders cafe MACH Ⅲ Mihara, Sakai-shi, Osaka ward north Amabe 469-6TEL & FAX072-361 ー 3171
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イシさんの二号車、

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ハクスバーナ　250

イタリアのバイクです、

エンジン形式：水冷4ストローク単気筒
ボア×ストローク：76mm×55mm
総排気量： 249.5cc
ギア： 6速
フューエルタンク容量：7.2リットル
始動方式： エレクトリック
フューエルシステム： ø42フューエルインジェクションシステム
ブレーキ（前）：油圧ディスクø320
ブレーキ（後）：油圧フローティングディスクø240mm
サスペンション（前）：テレスコピック倒立式ø50
サスペンション（後）：モノショック
タイヤ（前）：120/70-17
タイヤ（後）：150/60-17
ホイールベース：1445mm
最低地上高：245mm
シート高：920mm
車両重量（装備重量）：117kg




１９５０年代からオフロードの第一線で活躍してきたハスクバーナ
ハスクバーナの 伝統(職人たちの拘り)と最新技術(テクノロジー)の融合
が見事にバランスされている素晴らしいバイクです。
オーナーから一言

おそらく皆さんが持っているイメージとはかなり違う乗り味だと思います。
速いのに乗り易くて、しかも乗ってて楽しいバイクです。
国産の市販車しか乗った事がない方は、一度試乗される事をお勧めします。
以前の外国製バイクのイメージとは違い、メカトラブルは少なく
（電装系、その他日本製パーツがかなり多く使われてます）、
部品の供給も大半の部品を国内在庫してあるので入荷は早いです。
パーツの値段が少し高いという難点もありますが、一つ一つのクオリティはかなり高いです。
お客様の声

一度味わうともう他(国産）には乗れない。
もっと早くハスクバーナに出会いたかった。
トラブルも殆ど無いし、意外に普通に乗れます。
初めて乗った時の感想は『凄い』の一言です。

日本初のダチョウ料理専門店、
ライダーズカフェMACHⅢ
大阪府堺市美原区北余部４６９－６
ＴＥＬ＆ＦＡＸ０７２－３６１ー３１７１
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