【換車再戰】
隨著新一代RS3發表，Audi Sport自然也要替旗下客戶賽車團隊車款換上新血，全新的RS3 LMS也隨著今年的IAA車展亮相，動力系統用上第四代EA888四缸引擎，輸出設定在340匹/42.8公斤米，搭配六速序列式變速箱並維持前輪驅動架構。新賽車的座艙設計也大量考慮到方便與舒適性，讓車手有一段更舒適的賽車過程(疑?)，當然針對競技本身也沒有漏掉，四輪懸吊結構都提供全可調能力，而且更考慮到排位或正賽不同的設定需求提供了快速調整機制，新賽車報價13.75萬歐元，有意挑戰TCR賽事的人可以準備下手了。

#audisport #RS3LMS
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[狂人新聞台] 22年式The Golf 8 R & R Variant & The Tiguan R開放預售！

＃小編：分別以195.8萬元、202.8和205.8萬元的預售價格開放接單！


The Golf 8 R擁有R專屬運動化前、後保桿造型、R專屬車身同色跑車側裙和R 專屬藍色煞車卡鉗，同時以水箱護罩藍色飾條、霧銀色後視鏡罩彰顯專屬身分，尾門具備黑色大型後下擾流、廠徽下R徽飾和專屬運動化四出尾管，19吋Estoril R專屬跑車輪圈。在The Golf 8 R Variant外觀則再加上鋁質車頂架、全景式電動天窗與Easy Open電動尾門（感應式自動開啟），提升實用機能性。

The Golf 8 R / R Variant在車室則是包含R專屬運動化真皮多功能觸控方向盤、R專屬碳纖維紋中控台、車門飾板和金屬踏板，其中方向盤左側按鍵控制區提供特殊R按鍵，便於切換駕駛模式與獨特賽車模式，內裝同時採用首次導入的R專屬Nappa Carbon/碳纖維紋真皮跑車型座椅，同時駕駛座具備電動調整含記憶功能，而雙前座均有通風加熱功能。此外，在數位化駕駛導向座艙的設計之下，Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表可顯示R 專屬性能化儀表模式，內容可隨意調整所需資訊如R專屬POWER功率輸出kW和扭力值/扭力分配、G-Force、Bar增壓值和賽道單圈計時，同時另增加獨家R View，以3D模組顯示資訊且螢幕上方序列式轉速表。

The Golf 8 R / R Variant搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，能爆發最大馬力320ps和最大扭力42.8 kgm，搭配7速DSG 雙離合器自手排變速箱，五門掀背車型 0－100km加速僅4.7秒，極速可達250 km/h。而R車款皆由Volkswagen R性能部門專責開發，並且於素有綠色地獄之稱的德國Nürburgring紐柏林賽道多次進行測試及調校，因此兼具動力性能實力與頂尖底盤設計，其搭載R性能部門專門調校的4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統、DCC主動式底盤控制系統、動態齒比轉向輔助系統及懸吊降低20mm的R專屬運動化懸吊，在4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統中的R Performance 扭力分配系統，透過位於後軸的兩組多片式電子液壓離合器進行動態調整後輪輸出，單邊扭力分配最高可達100%，提供最佳循跡性與高度過彎極限。此外，透過首度加入具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統，整合DCC主動式底盤控制系統、R Performance 扭力分配系統及XDS主動式電子防滑差速器，可即時調整三方設定讓懸吊組尼快速調整對應路況。

The Golf 8 R / R Variant懸吊系統大幅升級，採用減輕3公斤的鋁合金副車架，且針對DCC主動式底盤控制系統和高性能煞車系統升級全新軟體，優化反應速率；後懸吊則具備重新設計與升級的控制臂托架及全新輪架，在前軸與後軸的懸吊彈簧回彈效率皆提升10%，有效提升彎道循跡性和支撐度，充分對應最大馬力320ps的強悍性能。

台灣福斯汽車同步帶來R Performance Package提供The Golf 8 R選配，內容包含「R Performance專屬大型擾流尾翼」可提升後軸下壓力道，行駛更為穩定；「Vmax」電子限速提高至 270 km/h；新增「Drift Mode」 飄移模式，在過彎時外側車輪分配更多動力，同時延遲ESC介入時機，可讓駕駛者享受更激情的駕馭樂趣；新增「Special Mode」 紐柏林賽道模式，紐柏林賽道實地測試，針對R Performance 扭力分配系統及VDM車輛動態管理系統特別調教，達到最佳賽道表現。擁有R Performance Package可完整解放R天生潛能，賦予車輛更多元化動態表現和及更高極限，提供駕駛者無窮盡的駕馭樂趣。

R家族另一熱銷車款The Tiguan R推出後展現優異銷售佳績，2021年式配額全數售罄，台灣福斯汽車緊急追加2022年式The Tiguan R，預售價205.8萬元，且帶來眾所期待的Akrapovič鈦合金蠍子管（限定2022年式新車選配），這是Volkswagen R和Akrapovič獨家合作開發，源自賽車科技，具備抗高溫、耐久特性，台灣福斯汽車提供15.8萬元選配價和原廠保固，其尾段採用鈦合金材質打造，除了重量較原廠規格減輕7公斤外，在高轉速和回壓聲浪更加混厚高亢和清脆響亮，且尾飾管採用雙邊四出造型附專屬銘牌。

#Volkswagen ＃Golf ＃8 ＃R ＃Variant ＃Tiguan ＃現場沒有看到旅行車啦

【三種熱血一次到齊RRR】

經過整整九個月漫長等待，本年度你最想一試，集結先進性能、犀利操駕與豐富高科技配備於一身的新世代德製鋼砲Volkswagen Golf R正式在台發表！以車載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎320hp/42.8 kgm強力性能掛帥，搭配全車R專屬外觀與全新數位化座艙設計，以及同步導入包含R Performance專屬大型擾流尾翼、Vmax電子限速 270 km/h、Drift Mode飄移模式的R Performance Package選配套件，將可為車主無窮熱血駕馭樂趣。

另外，台灣福斯汽車也將與德國零時差，引進能同時兼顧熱血性能及家用需求的全新戰鬥旅行車Golf R Variant。同時，針對2021年式配額已全數售罄的性能休旅Tiguan R，確定緊急追加2022年式車型，並且帶來眾所期待的Akrapovič鈦合金蠍子管，賦予更加渾厚高亢和清脆響亮高轉速及回壓聲浪。

2022年式新車預售價：
Volkswagen Golf R 新台幣195.8萬元
Volkswagen Golf R Variant 新台幣202.8萬元
R Performance Package 選配價新台幣6.5萬元
Volkswagen Tiguan R 新台幣205.8萬元
Akrapovič鈦合金蠍子管 選配價新台幣15.8萬元

#Volkswagen #GolfR #GolfRVariant #TiguanR
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Volkswagen Tiguan R 藍色狂想曲
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SKODA品牌旗下最為重要的車款 - SKODA OCTAVIA，終於能在台灣汽車市場與大家見面。憑藉著它中庸的車身級距，以及品牌中最為均衡的配備和操控表現，從2代引進台灣至今，OCTAVIA一直都有著很不錯的銷售成績。如今蛻變至第四代車型，不論是科技感、舒適感、內裝質感等方面，可以說是史上最有感的一次改款。本次嘉偉哥受邀SKODA TAIWAN的邀請，遠渡金門進行離島試駕！讓我們跟著嘉偉哥一同揭開全新大改款SKODA OCTAVIA的精彩蛻變。

本次大改款的SKODA OCTAVIA所搭載的動力單元，包含了1.5升外加48V輕型油電的引擎，以及本次為大家試駕的2.0四輪驅動的動力系統。大家最期待的OCTAVIA RS未來也有機會引進台灣，搭載的也是這顆2.0 EA888的引擎。本次試駕的並非RS版本，因此最大馬力僅有190匹，扭力則為32.7公斤米，搭配的變速箱為DSG 7速的雙離合器自手排變速箱。原廠公布的平均油耗可以達到14 km/l的水準。

本次大改款另一項亮點，就是SKODA終於將LEVEL 2輔助駕駛系統用上了！除了全速域的ACC跟車系統，以及車道居中之外，也包含了緊急待援輔助系統、前方輔助系統、車側盲點警示系統、開門警示輔助系統等多項安全配備。

Volkswagen 日前正式公開全新一代 Golf R Variant，其同樣配置 EA888 2.0 TSI 渦輪增壓引擎搭配全新的 4MOTION 四驅系統，最大輸出達到 320ps / 420Nm，並額外提供 Special 和 Drift 兩種駕馭模式，同時相較於五門掀背版本軸距加長了 66mm，因此擁有更靈活運用的車室空間。官方宣布將在 7/8 於德國等歐洲市場推出，起價為 51,585 歐元起 (約新台幣 170.7 萬)。

#Golf
#Variant
#VolkswagenR

全新一代 Golf R Variant 與 Golf R 相同採用專屬的前保險桿設計，特大的氣壩採用橫柵式調設計，與 GTI 網格狀有所不同，車側 Y 字形五輻 19 吋輪圈搭配藍色剎車卡鉗彰顯了該車的特殊身分。而車尾也提供大型尾翼、雙邊四出尾管、空氣分流器設計營造出性能鋼砲的韻味。

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本片拍攝時間於5月20 日
拍攝時皆遵守衛生福利部疾病管制署的防疫指引
Tiguan導入新世代大改款車型
並首次導入最性能的R版本
在價格上也開出了非常漂亮的202.8萬
在新世代的Golf R尚未引進之前
Tiguan R可以說是福斯品牌在台灣的性能指標
不過怡塵卻在影片中屢次說出先不要買！
究竟是為什麼
讓我們來看看影片吧

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