六年前的今天在西非長征終點站喀麥隆 林貝城

今天KAI從DOUALA商業城特地前往濱海小鎮LIMBE城，這是個依靠漁業維生且緊鄰中非第一高峰喀麥隆山(海拔4000米）的山腳下環繞南大西洋的幾內亞灣小村落，可說是非常純樸善良的地方。

去年12月我從摩洛哥北岸Ｔangier，也就是居高臨下直視地中海西部的直布羅陀海峽出發，花費五個月、歷經大西非14個國家、從寒冬零下5度到炙熱高溫50度、橫跨3個時區、穿越沙拉沙大沙漠、錯綜複雜的不同的人種結構、超過上百次軍警哨佔盤查、1萬6千公里的路程(地球周長的一半）、約400小時的車程、徒步超越1千公里、8小時的渡輪快艇、閃避了伊波拉四小國災區、閃避了博格叛亂區、無電無水無網更是家常便飯、從西非沙漠到中非雨林、等等一些劇烈環境變化每天發生在你四周讓你錯手不急！！上知天文、下知地理、左知政局、右知歷史、時時刻刻都考驗的你。以身為亞洲人之姿完成了這趟不可能的任務，大西非陸路長征！

中非喀麥隆LIMBE這對我而言有特別的意義，它是我的大西非終點站，也呼應了當初在地中海之直布羅陀峽上的約定！！今晚是我在咖麥隆的最後一晚也是我在非洲1年半、約500天的旅程最後一晚！將回到殖民母國法國巴黎短暫休息，也算是從第三世界到第一次世界，我需要調適習慣、改變陋習（例如：隨地大小便ＸＤ）。

當然我還是最小念的是小黑人的微笑！！

註：大西非旅程：摩洛哥、西沙哈拉、毛利塔尼亞、塞內加爾、岡比亞、馬利、布吉納法索、尼日、象牙海岸、加納、多哥、貝寧、奈及利亞、喀麥隆

【中非稀有情報】 西非長征終點站 喀麥隆 林貝城

今天KAI從DOUALA商業城特地前往濱海小鎮LIMBE城，這是個依靠漁業維生且緊鄰中非第一高峰喀麥隆山(海拔4000米）的山腳下環繞南大西洋的幾內亞灣小村落，可說是非常純樸善良的地方。

去年12月我從摩洛哥北岸Ｔangier，也就是居高臨下直視地中海西部的直布羅陀海峽出發，花費五個月、歷經大西非14個國家、從寒冬零下5度到炙熱高溫50度、橫跨3個時區、穿越沙拉沙大沙漠、錯綜複雜的不同的人種結構、超過上百次軍警哨佔盤查、1萬6千公里的路程(地球周長的一半）、約400小時的車程、徒步超越1千公里、8小時的渡輪快艇、閃避了伊波拉四小國災區、閃避了博格叛亂區、無電無水無網更是家常便飯、從西非沙漠到中非雨林、等等一些劇烈環境變化每天發生在你四周讓你錯手不急！！上知天文、下知地理、左知政局、右知歷史、時時刻刻都考驗的你。以身為亞洲人之姿完成了這趟不可能的任務，大西非陸路長征！

中非喀麥隆LIMBE這對我而言有特別的意義，它是我的大西非終點站，也呼應了當初在地中海之直布羅陀峽上的約定！！今晚是我在咖麥隆的最後一晚也是我在非洲1年半、約500天的旅程最後一晚！將回到殖民母國法國巴黎短暫休息，也算是從第三世界到第一次世界，我需要調適習慣、改變陋習（例如：隨地大小便ＸＤ）。

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【中非稀有情報】 首度踏上中非版圖 咖麥隆

為了從西非的奈及利亞踏上中非的咖麥隆，可說是吃盡苦頭，千辛萬苦終於登陸!!

咖麥隆政府擔心伊波拉災情竟然把海陸的邊界給關閉，想當然船也停駛。只好急中生智想辦法走替代路線，利用車程4小時外的Ikom陸路邊界，但邊界據說有可能是關閉，只好去碰碰運氣，一路上無數的軍警哨佔盤檢，好不容易抵達Ikom邊界，咖麥隆海關願意讓我破例進入...歡呼壓!!

正當高興不久，馬上被後續海關刁難簽證過期問題，要我被回去Calabar的咖麥隆領事館重新申請新的簽證在近來，結果我又被踢回奈及利亞邊界海關，變人球皮球!!幸好與奈及利亞海關處的不錯，說天黑了我不想回城市，好危險，可以讓我睡在海關這嗎，明早我會回去四小時車程外的Calabar的咖麥隆領事館拿到新簽證再回來。就這樣第一次睡在邊界海關破屋裡，如同照片第四張睡在電視機下，晚上燈火通明，因為這邊界佈滿了快近100軍警移民署盤查來往過近車輛，非常費時費力，我想沒有三兩下很難過這關!!!

隔天早上殺回了四小時車程外的Calabar的咖麥隆領事館，重辦簽證外加10USD服務費(10分鐘內馬上處理發簽的.....特別費)，拿到簽證後又火速回到Ikom邊界，一路上我都跟沿途近100軍警海關說，妳們的大老闆正在等我簽證，快快讓我過吧!!好像都信以為真..事實上她們都知道昨天有個人台灣人睡在邊界，所以大概都知道原因吧!!

順利抵達咖麥隆邊界後，天後晚了，又在野雞車等到半夜四點車滿才發車，經過11小時，終於繞回幾內亞灣的商業大城Douala!!歡呼阿!!!這是我首度踏上中非版圖!!沒錯~我又回到法語區了!!而這咖麥隆將是我非洲最後一個旅程!!!!
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