為什麼這篇Campagnolo 輪組 評價鄉民發文收入到精華區：因為在Campagnolo 輪組 評價這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者electronicyi (電子益)看板bicycle標題[遊記] 半日北橫 兼 Zonda輪組...
貢獻本板更多遊記~
起手式Strava數據
https://i.imgur.com/YY3rNS7.jpg
路線：
蘆洲出發~河濱自行車道
經新莊、樹林、鶯歌，至大溪（台7線起點）
~角板山~巴陵~明池~棲蘭~宜蘭（搭客運）
單車：
Giant Defy 3（2016年款）XS
輪組於前天換成Campagnolo Zonda
外胎馬牌GP5000 25c
裝備：
袋類-Topeak坐墊包
裝六角扳手、錢包、鑰匙、備用內胎與挖胎棒
前天新增Giant H2Pro 上管包
裝行動電源與行動糧食（繽紛樂巧克力）
燈具-Giant Recon HL 1100、Giant Recon TL 200
其他-Giant塑鋼水壺架*2與一個Giant水壺
Giant Control Combo+ 隨車打氣筒
網購雜牌手機架
動機：
早該爬個橫貫公路了！
至少在挑戰一日雙北之前要先試試看半日北橫
順便秤秤自己的斤兩XD
行程：
凌晨3：30，從家裡出發
先路過便利商店買飲料跟吃個早餐
提供基礎能量讓我能一路騎到
北橫台7線起點所在的大溪
離開三重、剛進新莊的河濱自行車道居然整修
所以封鎖了一小段路！
只好暫時騎在馬路上了，反正凌晨沒什麼車
封鎖段結束後就接回熟悉的河濱自行車道繼續
結果鶯歌往大溪的自行車道
出現更多奇奇怪怪的整修跟封鎖
只能一路走走停停看Google Map
找出適合的替代路線繼續前進
大約5：55，抵達大溪
稍作休息，拍個台7線起點的照
待會就要沿著台7線一路進攻了
https://i.imgur.com/w0aCRNn.jpg
台7線開場幾公里就有一道滿陡的坡
接近慈湖附近就和緩了些
前往角板山的路上遇到了本板板友isohera
騎著卡踏小折，太猛了
雖然他一開始說騎小折比較慢，要等他
但其實我才是比較慢，一直被等的那個XD
大約7：00，抵達角板山萊爾富
補給一些吃的喝的，稍作休息後便繼續上路
途中經過羅浮橋，isohera大哥提醒我
可以拍照用於遊記文使用
所以我想，這次北橫就盡量多拍一些照
豐富一下遊記內文吧~
於羅浮橋上：
https://i.imgur.com/TVgbo2n.jpg
另外下面這張是跟isohera大哥的小折合照
https://i.imgur.com/tJjDnip.jpg
接著便會經過118縣道「羅馬公路」的終點
https://i.imgur.com/DB2I4Xp.jpg
隨後是一連串的長爬坡與些許的下降
isohera大哥提醒我不要把拉爆，慢慢來就好
畢竟等等過巴陵後才是重頭戲
我也就放到飛輪倒數第二盤，拉高迴轉速
慢慢把自己滾上去
經過一段刺激的下坡後來到了巴陵大橋
https://i.imgur.com/hw3Nm9Y.jpg
可以在這邊上個廁所稍微休息一下
隨後，便爬上明池以前的最後一個補給點
凌角商店，抵達時間約9：10
https://i.imgur.com/t0oIMBd.jpg
吃點東西補充足夠能量
接下來在抵達明池以前可就沒地方補給了
我也在這裡吃了個巧克力麵包
並購買繽紛樂巧克力備用
離開凌角商店
便要邁向本趟路線最累人的路段
巴陵至明池
前段就是又陡又長的爬坡
這段路我基本上就是飛輪最後盤32T一直掛著了
實在是肉腳哈哈
不過還是可以慢慢龜上去
沒有任何會把腳給操爆的感覺
前面較陡的部分經過以後
就是各種上坡下坡交替出現
可以在路旁看到四稜與西村的標高
https://i.imgur.com/xV66U9X.jpg
其中西村的標高牌就在桃園與宜蘭的縣界處
抵達這裡，代表明池也不遠了
https://i.imgur.com/m0xnp99.jpg
接著再接再勵，繼續努力
終於抵達了明池，時間大約是10：50
https://i.imgur.com/yLQIdI2.jpg
沿著斜坡也能走到公廁
https://i.imgur.com/CdV79yV.jpg
在明池稍作休息，上個廁所喝點飲料後
沒有看到isohera大哥
判斷也許是因為他還要跑一日雙北行程先行離開
所以我也就離開明池繼續前進了
離開明池後再爬坡幾公里
就會到達北橫公路的最高點了（沒有標高立牌）
然後就要準備迎接一長串的下坡了
比北宜公路的九彎十八拐更多的髮夾彎下山路線
大概有幾十彎幾十拐吧XD
然後，據說來到北橫
一定要拍一個台7線77公里處的照片，777！
蠻多人聚在一起拍照的，我才剛擺好車
後面就又出現兩輛重機排隊等拍照了XD
趕快拍好換別人
https://i.imgur.com/yiDFqtZ.jpg
接著繼續一路下滑下滑下滑
總算是滑到了台7甲線的起點-百韜橋
此時已經11：50了
https://i.imgur.com/0Pnxd2s.jpg
也終於能看到蘭陽溪
https://i.imgur.com/QFXLxIO.jpg
接著也還是各種上坡下坡交替
但坡度都不會太誇張
一開始，我本來想說轉到台7丙線
去羅東搭客運回台北結束路線的
但台7丙騎個1公里後，我發現體力還有不少
而且天空也沒有要下雨的跡象
於是就原路折返，回到台7線
繼續沿著台7線前往宜蘭
終於，進入了宜蘭市區
來到了宜蘭火車站，時間是13：50
https://i.imgur.com/gCkYl1L.jpg
從旁邊繞一下就會抵達宜蘭轉運站
可以搭乘各種客運
這裡我再次選擇了
幾年前騎北宜到羅東也搭過的首都之星
https://i.imgur.com/gRFNkTZ.jpg
先到101停靠，再到市府轉運站停靠
我把上管包、手機與車燈拆下
準備放入客運行李艙
首都之星不用攜車袋就可以放進去
https://i.imgur.com/LzioIDx.jpg
真的是比台鐵方便多了
https://i.imgur.com/T5XPU5T.jpg
如果在市府轉運站才下車的話
板南線到忠孝新生後，因為北捷的規定
不能在忠孝新生把單車牽出列車轉新蘆線
因此我選擇在101下車
搭乘淡水信義線，在東門轉新蘆線回蘆洲
終於順利回家，結束了今天的行程~
以下這是用Relive製作的騎行影片！
https://www.relive.cc/view/vKv2yVxrj4q
後記：
接近上次半日台2線的總距離
多了一倍以上的爬升高度
但是行程結束後體力卻殘留比較多，精神也更好
果然途中好好吃東西是很重要的，確認無誤
真的非常感謝isohera大哥途中的陪同
不論是前端配速保留體力的建議
或是把握補給點進行能量補充等等
都非常有幫助
用小折完成一日雙北，太神啦前輩！
來聊聊輪組
舊的輪組是捷安特原裝的SR-2
重量2公斤多的鋁輪，我其實想換輪組很久了
就想說用一萬左右的預算換個升級鋁輪試試看
本來是看上Fulcrum 跑Q，但是跑了許多店家
要不就只進跑3跑0，要不就沒有現貨
後來問到一家，跑Q報價18k，跟想像的有點落差
但他又推薦了Campagnolo的Zonda，報價12.5k
哇，當下就直接決定買了
因為我在前一家的時候就被推薦過一次Zonda了
那個棘輪聲真的很讚...而且外觀也不錯
輪組重量不到1.6公斤
跟SR-2相比應該會是有感升級，於是我就購入了
這次北橫就是安裝Zonda後的初次實戰
簡單說個感想：
爬坡確實比原本的SR-2快了些
然後感覺到不踩踏的滑行時間也久了一點
棘輪聲倒是沒有店家演示的那麼響亮
好像是用一陣子以後才能發出那種聲音的樣子
我就拭目以待吧
因為輪組輕了不少，起步加速也比以前快了點
（但還是輸給前輩的小折哈哈）
輪組升級固然有感
但我也要多加鍛鍊才行www
總消耗飲品：寶特瓶飲料5罐、鋁箔包2罐
總消耗食品：三角御飯糰*1、繽紛樂巧克力*3
能量果凍*2、巧克力麵包*1、辣味熱狗*1
其實今天下午晚上還要回家中秋聚餐
所以才在宜蘭搭客運回家了
如果晚上沒有卡行程的話
我搞不好會繼續走北宜挑戰一日雙北也說不定...
一日雙北還是之後再說吧，先來去休息惹
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推 coffee1205 : 推一個我平常也從蘆洲出發開始騎車欸09/18 21:14
→ Duc916 : 跑Q報18k...鋁版的拍賣上大概8k，碳版的又太芭樂了09/18 21:27
→ Duc916 : Rog電力有撐完記錄嗎？09/18 21:28
有喔，出門時大概97%，到宜蘭時還有20%推 isohera : 下次看要騎那再約唷，開心就好09/18 21:33
謝大哥推 isohera : Zonda是好輪也不算貴。09/18 21:35
推 atlaswhz : 歪樓一下,全身汗臭的情況下,去搭客運的勇氣需要多09/18 21:45
→ atlaswhz : 少?09/18 21:45
我汗味是還好，反正客運也沒有坐滿推 jtlnewest : 推推09/18 21:47
推 kung1014tw : 推一個，也由桃園騎過類似的路段，只是搭火車慢慢09/18 21:49
→ kung1014tw : 晃回來！09/18 21:49
前幾天半日台2線就用台鐵，真的是太慢惹→ kung1014tw : isohera 真猛09/18 21:50
推 lyc5566 : 讚！zonda真的帥09/18 21:50
推 isohera : 對了，campagnolo 輪子都要500K的磨合才會轉不停。09/18 21:50
原來如此，更期待未來磨合後的表現了推 kung1014tw : @atlaswhz 買條毛巾把自己好好擦一下、整理一下，09/18 21:53
→ kung1014tw : 還可以。09/18 21:53
推 nathanpan : 台七直接轉台七丙會多爬一個長埤湖的坡而且很繞路，09/18 21:54
→ nathanpan : 如果要去羅東會到更前面的泰雅橋右轉去天送埤再接台09/18 21:54
→ nathanpan : 七丙09/18 21:54
推 nathanpan : 話說我騎北橫會從三峽接台七乙爬個坡上三民圓環，09/18 21:56
→ nathanpan : 不會去大溪從頭開始騎09/18 21:56
我很喜歡那種從公路起點0K開始記錄的感覺XD推 lyc5566 : 不過zonda跟跑3應該同等級 只是zonda比較帥09/18 21:57
推 nathanpan : 如果從大溪那要騎到台七終點在壯圍接台二才算有頭09/18 21:59
→ nathanpan : 有尾哈哈~09/18 21:59
真的，但台2途中那個台7尾前幾天去過了就沒特別再跑過去哈哈
推 hancash : 一身臭汗去搭客運…..我的恥力沒這麼高啊啊啊啊09/18 22:00
推 isohera : 我是轉泰雅橋，找路去朋友家送禮，不小心走進砂石09/18 22:02
→ isohera : 車道，路不平難騎。(雙北已騎過三逆一順)09/18 22:02
逆雙北據說更累...？！
推 abble333 : 遊記推！話說你怎認得出版友，有姦情(疑 09/18 22:42
我的車上篇文有照片對方上篇文也說自己是小折
而今天在北橫，我印象中就只看到一台小折...
→ abble333 : 話說看到還是有戴口罩，能戴口罩爬山我都覺得好強!09/18 22:43
大家都有戴，讚！→ abble333 : 另外不用拆車或車袋也太方便了! 09/18 22:44
對啊，首都之星是說只要放得進行李艙就OK推 isohera : 我今天騎的是逆雙北(北橫北宜)，順雙北(北宜北橫)09/18 23:37
→ isohera : 很硬，(1)不想騎沒退路(2)爬完後面還有臭又長補給 09/18 23:37
→ isohera : 少的北橫，身體素質/補給觀念要夠09/18 23:37
喔喔對，我看反了比較硬的是順雙北才對
推 isohera : able33他比較害羞，我先問他要去哪的。結果是同校 09/18 23:38
→ isohera : 不同系的學弟*笑*09/18 23:38
→ isohera : 1631619177.A.7C809/18 23:42
※ 編輯: electronicyi (180.176.212.151 臺灣), 09/19/2021 07:07:02推 wu531 : 單車放客運貨艙、行車時不會傷到嗎 09/19 07:52
推 isohera : 雙北前後的睡眠量，神奇吧09/19 09:19
推 kung1014tw : 推遊記文09/19 16:17
推 kiopl : 我昨天騎機車有遇到你們，看到小折很有印象，內心 09/19 18:53
→ kiopl : 只有滿滿佩服09/19 18:53
推 isohera : @kiopl 一起來運動09/19 18:57
推 kiopl : 我也想騎啊 但現在太胖了 腳力很不行 爬山真的太吃09/19 19:00
→ kiopl : 力 目前都在家踩踩減肥先 09/19 19:00
推 isohera : 多騎會瘦啦 09/19 19:16
→ isohera : 右2012雙北(96kg);左2021(69kg)09/19 19:16
推 extrachaos : iso大那是同一人嗎，震驚09/19 19:27
推 isohera : 都我啊.. 09/19 19:40
推 BlacksPig : 驚人…!09/19 23:17
推 usea5a : Iso好猛 09/20 16:08
推 b910590oby : 推 我也想騎北橫XD09/20 18:47
推 kuaiphoto : 好奇想知道一下單車上客運的一些心得，之後也考慮單09/20 20:26
→ kuaiphoto : 車北橫，到宜蘭搭客運回家09/20 20:26
首都之星規則比較少葛瑪蘭客運好像要拆前輪跟裝車袋
※ 編輯: electronicyi (180.176.212.151 臺灣), 09/20/2021 23:31:37
推 Duc916 : 上次葛碼蘭有借黑垃圾袋包住後輪，拆前輪就上車了 09/21 04:04
推 am163178 : 橘魔鬼就是猛XD 09/21 21:17
推 isohera : ↑樓上是? 09/21 23:37
推 d8728243 : 剛去問葛瑪蘭要拆車跟裝袋,忘了帶袋子出門,乖乖等火 10/10 08:05
→ d8728243 : 車 10/10 08:05