#Fastfood restaurants and vendors in Taiwan saw a sales increase of over 5 percent in May from a year earlier, bucking the downturn in the country's food and beverage industry amid a national Level 3 alert against #COVID19.
https://focustaiwan.tw/business/202107100008

District councilors from the Hong Kong Association for Democracy and People’s Livelihood, or ADPL, will swear the oath that will allow them to keep their jobs, bucking the recent trend of resignations by Hong Kong democrats.

Read more: https://bit.ly/3tvE0Ph

涉及區議員宣誓的《2021年公職（參選及任職）（雜項修訂）條例草案》將於本周三（12日）恢復二讀，預料可即日通過。多個民主派區議員早已表明去留決定。民協發聲明宣佈，該黨區議員決定宣誓留守區議會，署理主席楊彧指不希望日後失去繼續服務街坊的平台。
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#AppleDailyENG

It's bucking the wireless trend.

うちの常連さんに偶然道の駅「竹之内峠」でお合いしました、
http://jp.youtube.com/watch?v=Nw9IjxAPtLk
昔は、61式戦車のドライバー
退役陸上自衛官です、
元北海道の試験運用部隊勤務です、

カワサキ・バリオス（BALIUS）とは、かつて川崎重工業が製造販売していた総排気量250ccのオートバイである。
概要

1991年4月、クオーター（250cc）ネイキッドスポーツモデルとして登場。搭載されるエンジンは同社のレーサーレプリカ「ZXR250」と共通の水冷DOHC4バルブ並列4気筒。これに空冷エンジン風の冷却フィンを追加して搭載。最高出力は当時の上限値であった45psを発揮（1993年には新馬力規制により40psへの変更を余儀なくされる）。足回りにはモノショック式リアサスペンションと大径ディスクブレーキを採用し、当時400ccクラスでベストセラーとなっていたゼファー400とは一線を画した、レーサーレプリカに匹敵するスポーティーな走りを実現した。

その後はカラーリング変更などを行いながら販売を継続され、1997年4月、2本ショック式リアサスペンションを採用したバリオスII（BALIUS-II）へモデルチェンジ。スロットルポジションセンサー付きのキャブレターを新たに採用し、エンジンレスポンスを向上させた。

なお同車は2002年2月より2005年まで、同じオートバイメーカーのスズキへOEM供給され、250ccネイキッドバンディット250の後継モデルとして、GSX250FXの名称で販売されていた。

長い間人気のあるモデルであったが、自動車排出ガス規制の強化により2007年8月末をもって生産が終了している。
車名の由来

Baliusとは、ギリシア神話に登場する不老不死の神馬の名前。燃料タンクにはその神馬をイメージした跳ね馬のエンブレムが描かれている。
It is examination use corps duty of former Hokkaido which is driver military retirement land self-defense official of 61 sets of tanks on the old days when it is correct to our regular customer accidentally at a station "Takenouchi mountain pass" of a way and did it,

Kawasaki Barrios (BALIUS) is a motorcycle of capacity 250cc that Kawasaki Heavy Industries ever produces it and sold.
A summary

In April, 1991, I appear as quarter (250cc) Ney kid sports model. An engine equipped with is racer replica "ZXR250" of the company and four common water-cooled DOHC4 valve parallel cylinders. I add an air-cooled engine-like cooling fin to this and am equipped. The best output shows 45ps which was the then upper limit value (forced to a change to 40ps by one-year-old horse power regulation in 1993). I realized a sporty run equal to the racer replica which I adopted a rear suspension monoshock-type in availability of traffic facilities and a large diameter disc brake, and marked a line with best seller and zephyr 400 that it was it in those days in 400cc class.

It is continued sale while performing coloring changes afterwards and changes the model of it to Barrios II (BALIUS-II) which adopted two shocks type rear suspension in April, 1997. I adopted a carburetor with a throttle position sensor newly and improved an engine response.

In addition, it was supplied OEM until 2005 from February, 2002 to Suzuki of the same motorcycle maker, and the car was sold by a name of GSX250FX as a succeeding model of 250cc Ney kid bandit 250.

It was a popular model, but production is finished by reinforcement of car exhaust emission regulation for a long time with the end of August, 2007.
An origin of a car name

With Balius, it is a name of a horse dedicated to the shrine of agelessness and deathlessness to appear in a Greek myth. An emblem of the bucking horse which imaged the horse dedicated to the shrine is drawn on a fuel tank.

I wait for the next that thank you which came from Kyoto in a downhill path at noon,

In April, 1991, I appear as quarter (250cc) Ney kid sports model. The engine equipped with is racer replica "ZXR250" of the company and four common water-cooled DOHC4 valve parallel cylinders. I add an air-cooled engine-like cooling fin to this and am equipped. The best output shows 45ps which was the then upper limit value (forced to a change to 40ps by new horsepower regulation in 1993). I adopted a rear suspension monoshock-type in availability of traffic facilities and a large diameter disc brake and realized a sporty run equal to the racer replica which marked a line with best seller and zephyr 400 that it was it in those days in 400cc class.

It is a model change to Barrios II(BALIUS-II) which it is continued sale while performing coloring changes afterwards, and adopted two shocks-type rear suspension in April, 1997. I adopted a carburetor with a throttle position sensor newly and improved an engine response.

In addition, it was supplied OEM until 2005 from February, 2002 to Suzuki of the same motorcycle maker, and the car was sold by a name of GSX25 0FX as a succeeding model of 250cc Ney kid bandit 250.
An origin of the car name

The name of the horse dedicated to the shrine of the agelessness and deathlessness to appear in the Greek myth with Balius. The emblem of the bucking horse which imaged the horse dedicated to the shrine is drawn on the fuel tank.
京都から下道で来てくれました、
ありがとうございます、
お次は昼にお待ちしてますね、

1991年4月、クオーター(250cc)ネイキッドスポーツモデルとして登場。搭載されるエンジンは同社のレーサーレプリカ「ZXR250」と共通の水冷DOHC4バルブ並列4気筒。これに空冷エンジン風の冷却フィンを追加して搭載。最高出力は当時の上限値であった45psを発揮（1993年には新馬力規制により40psへの変更を余儀なくされる）。足回りにはモノショック式リアサスペンションと大径ディスクブレーキを採用し、当時400ccクラスでベストセラーとなっていたゼファー400とは一線を画 した、レーサーレプリカに匹敵するスポーティーな走りを実現した。

その後はカラーリング変更などを行いながら販売を継続され、1997年4月、2本ショック式リアサスペンションを採用したバリオスII(BALIUS-II)へモデルチェンジ。スロットルポジションセンサー付きのキャブレターを新たに採用し、エンジンレス ポンスを向上させた。

尚、同車は2002年2月より2005年まで、同じオートバイメーカーのスズキへOE M供給され、250ccネイキッドバンディット250の後継モデルとして、GSX25 0FXの名称で販売されていた。
車名の由来

Baliusとは、ギリシア神話に登場する不老不死の神馬の名前。燃料タンクにはその 神馬をイメージした跳ね馬のエンブレムが描かれている。

うちの常連さんに偶然道の駅「竹之内峠」でお合いしました、
http://jp.youtube.com/watch?v=Nw9IjxAPtLk
昔は、61式戦車のドライバー
退役陸上自衛官です、
元北海道の試験運用部隊勤務です、

カワサキ・バリオス（BALIUS）とは、かつて川崎重工業が製造販売していた総排気量250ccのオートバイである。
概要

1991年4月、クオーター（250cc）ネイキッドスポーツモデルとして登場。搭載されるエンジンは同社のレーサーレプリカ「ZXR250」と共通の水冷DOHC4バルブ並列4気筒。これに空冷エンジン風の冷却フィンを追加して搭載。最高出力は当時の上限値であった45psを発揮（1993年には新馬力規制により40psへの変更を余儀なくされる）。足回りにはモノショック式リアサスペンションと大径ディスクブレーキを採用し、当時400ccクラスでベストセラーとなっていたゼファー400とは一線を画した、レーサーレプリカに匹敵するスポーティーな走りを実現した。

その後はカラーリング変更などを行いながら販売を継続され、1997年4月、2本ショック式リアサスペンションを採用したバリオスII（BALIUS-II）へモデルチェンジ。スロットルポジションセンサー付きのキャブレターを新たに採用し、エンジンレスポンスを向上させた。

なお同車は2002年2月より2005年まで、同じオートバイメーカーのスズキへOEM供給され、250ccネイキッドバンディット250の後継モデルとして、GSX250FXの名称で販売されていた。

長い間人気のあるモデルであったが、自動車排出ガス規制の強化により2007年8月末をもって生産が終了している。
車名の由来

Baliusとは、ギリシア神話に登場する不老不死の神馬の名前。燃料タンクにはその神馬をイメージした跳ね馬のエンブレムが描かれている。
It is examination use corps duty of former Hokkaido which is driver military retirement land self-defense official of 61 sets of tanks on the old days when it is correct to our regular customer accidentally at a station "Takenouchi mountain pass" of a way and did it,

Kawasaki Barrios (BALIUS) is a motorcycle of capacity 250cc that Kawasaki Heavy Industries ever produces it and sold.
A summary

In April, 1991, I appear as quarter (250cc) Ney kid sports model. An engine equipped with is racer replica "ZXR250" of the company and four common water-cooled DOHC4 valve parallel cylinders. I add an air-cooled engine-like cooling fin to this and am equipped. The best output shows 45ps which was the then upper limit value (forced to a change to 40ps by one-year-old horse power regulation in 1993). I realized a sporty run equal to the racer replica which I adopted a rear suspension monoshock-type in availability of traffic facilities and a large diameter disc brake, and marked a line with best seller and zephyr 400 that it was it in those days in 400cc class.

It is continued sale while performing coloring changes afterwards and changes the model of it to Barrios II (BALIUS-II) which adopted two shocks type rear suspension in April, 1997. I adopted a carburetor with a throttle position sensor newly and improved an engine response.

In addition, it was supplied OEM until 2005 from February, 2002 to Suzuki of the same motorcycle maker, and the car was sold by a name of GSX250FX as a succeeding model of 250cc Ney kid bandit 250.

It was a popular model, but production is finished by reinforcement of car exhaust emission regulation for a long time with the end of August, 2007.
An origin of a car name

With Balius, it is a name of a horse dedicated to the shrine of agelessness and deathlessness to appear in a Greek myth. An emblem of the bucking horse which imaged the horse dedicated to the shrine is drawn on a fuel tank.