為什麼這篇BMW 變速箱 油 量鄉民發文收入到精華區：因為在BMW 變速箱 油 量這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者EGFR ()看板car標題[討論] 關於換變速箱油時間Mon Apr 12 23:50:06 ...
想詢問變速箱油的更換有什麼規則或考量?
更換頻率跟里程有關還是?
小弟 2016 CX-5 汽油, 每滿1萬(大概7個月, 市區:高速=4:6),
自備機油回原廠保養,
在6萬公里(開3年10個月)與7萬公里(4年5個月)時有被問到更換變速箱油,
專員有說表定是8萬要換,
想問大家要如何考量? 謝謝！
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※ 編輯: EGFR (106.104.73.123 臺灣), 04/12/2021 23:51:00
※ 編輯: EGFR (106.104.73.123 臺灣), 04/12/2021 23:52:24
→ hakkiene : 手冊拿出來看 有寫才換 04/12 23:52
→ peggy345 : 沒事別換 換了常常馬上有事 04/12 23:54
推 gx9900824 : 我兩年開了近6萬 然後換完了 .... 04/12 23:59
→ EGFR : 手冊只有寫10萬換"手排"變速箱油, 可我這是自排?! 04/12 23:59
推 TokyoHard : 過保了就別換了 04/13 00:01
推 KarlMarx : 其實六萬就可以換了，照手冊也沒差。 04/13 00:01
→ KarlMarx : 我記得Skyactiv的AT好像不用換油，原廠說法。 04/13 00:03
推 CCOOGG : 我都7000左右就换 04/13 00:20
推 blackyy : 這顆變速箱原廠是寫免換吧 04/13 00:30
→ Blato : 連變速箱油都捨不得換...學人家開什麼車... 04/13 00:36
推 QmaxQ : 手冊寫免換還當盤子換幹嘛 04/13 00:37
推 MK47 : 在日本歐洲南美中東不用換 世界最嚴苛環境的台灣才 04/13 00:38
→ MK47 : 要換 不換很可怕 04/13 00:38
→ walelile : 有多可怕? 04/13 00:40
→ MK47 : 會被PTT嗆學人家開什麼車這麼可怕 04/13 00:40
推 waterdesign : 超可怕 04/13 00:59
→ waterdesign : 不停發抖 04/13 01:00
推 HeeYoun : skoda六萬換變速箱油，很多車友都提早換，還要等冷 04/13 01:08
→ HeeYoun : 車 04/13 01:08
→ see3small : 瑟瑟發抖 04/13 01:25
推 f9326871 : 參考台灣手冊 跟日本的手冊 再決定吧 04/13 01:52
推 a8971882 : 最好前一天放去車廠 換變速箱油一定要冷車 04/13 03:17
→ a123454698 : 國外檢驗供參，差不多可以換了，變速箱也是有磨耗的 04/13 03:47
→ a123454698 : ，會隨使用里程/時數累積，另外變速箱運作有溫度， 04/13 03:47
→ a123454698 : 也會隨著時間氧化，並非不用換。 04/13 03:47
→ a123454698 : 更正：ATF會隨使用氧化 04/13 03:49
推 d8613518 : 印象中這個變速箱沒有卸油換油的地方，所以需要定 04/13 05:47
→ d8613518 : 期換？ 04/13 05:47
→ d8613518 : 覺得換檔不順再考慮換吧 04/13 05:47
推 todd7622 : 不就依手冊 04/13 06:37
推 glenmarlboro: 手冊怎麼寫就怎麼換 04/13 06:45
推 top005 : 會怕就用抽的 一次換一罐 慢慢換掉 多換幾罐 04/13 07:07
推 hy654 : 照理說是不用更換 要換也可以在原廠換就好 至少照so 04/13 08:15
→ hy654 : p更換被弄壞機率低 04/13 08:16
→ sdiaa : 變速箱油水箱水 出廠裝填都長效超長效 除非常拖尾車 04/13 08:19
→ sdiaa : 經常開到五六千轉 有出現換檔不順 不然不用急著換 04/13 08:21
推 tp6pt : 如果抽出來是乾淨的，換幹嘛？如果抽出來是髒的，代 04/13 08:38
→ tp6pt : 表變速箱齒輪有磨損了，該換的是變速箱吧 04/13 08:38
推 tp6pt : 變速箱油比較高級，正常是不會像機油一樣氧化、酸 04/13 08:40
→ tp6pt : 價升高才對 04/13 08:40
推 sted0101 : 不換沒事 換了壞掉2 04/13 08:40
推 TaiwanNeko : 現在還有車要換變速箱油喔？ 04/13 08:57
推 goodsnk : 換了開一個月 變速箱壞掉 給你參考 04/13 09:03
噓 trickart : 日本歐洲南美中東不用換 世界最嚴苛環境的台灣才要 04/13 09:11
推 rainfarmer : 開了一定里程後，建議要定期換，BMW保養廠技師表明 04/13 09:49
→ rainfarmer : 即使業務及公司說終身不用換變速箱機油，他們還是 04/13 09:49
→ rainfarmer : 建議固定換變速箱機油。 04/13 09:49
推 yesyesyesyes: 以原廠手冊的數值為標準吧 04/13 09:50
→ hy654 : 正常變速箱當然不可能像機油開幾千就髒 但你開十萬 04/13 09:54
→ hy654 : 的油一定也跟新油差很多啦 不可能多乾淨 04/13 09:54
推 rainfarmer : 我看原德文手冊也是說不用換。但是原廠技師跟坊間 04/13 09:55
→ rainfarmer : 保養廠都堅持開一定里程後一定要換。 04/13 09:55
→ rainfarmer : 開十萬的變速箱機油其實很髒，親自看過。即使原德 04/13 09:58
→ rainfarmer : 國手冊有說明，我還是不想冒險不換變速箱機油。 04/13 09:58
推 sted0101 : 結果換了就壞了~~ 04/13 10:21
→ sted0101 : 要換就去原廠,25000吧,BENZ 04/13 10:21
推 d8613518 : 油是否需要換好像不是單純看有無變色 04/13 10:31
推 tp6pt : 自從DSG變速箱跟CVT變速箱慢慢普及以後，大家要有 04/13 10:44
→ tp6pt : 基本常識：變速箱算是一種耗材，該換就換，沒有說 04/13 10:44
→ tp6pt : 換了油變速箱就不會壞，甚至變速箱油還不用換之前 04/13 10:45
→ tp6pt : 變速箱就壞了（變速箱油壽命大於變速箱） 04/13 10:45
推 refgdata : 手冊就寫不用換你還換，社團一堆換了出事的 04/13 10:46
→ refgdata : 到時候換了變速箱壞掉不要上來抱怨喔 04/13 10:47
→ bitlife : 我的原廠手冊也寫檢查,技師在4萬就跟我說顏色變了, 04/13 10:59
→ bitlife : 我現在里程10萬,開起來還是很順. 重點:變速箱油有沒 04/13 10:59
→ bitlife : 有經過冷排散熱? 原廠手冊是否未寫定期更換? 開起來 04/13 11:00
→ bitlife : 是否沒有任何換檔上的異樣? 如果是,那就不要換,上面 04/13 11:00
→ bitlife : 有人說到重點,CVT的鋼帶類似速可達裏的皮帶角色,皮 04/13 11:01
→ bitlife : 帶2萬多有明顯磨耗就該換了,但是CVT沒辦法像速可達 04/13 11:01
→ bitlife : 那樣三不五十打開來檢查,所以只會持續磨耗,但是耐久 04/13 11:02
→ bitlife : 性遠比皮帶高,但是機車齒輪油沒有冷排散熱,如果CVT 04/13 11:03
→ bitlife : 油有經過冷排散熱,再加上油量高多,耐久里程其實比機 04/13 11:04
→ bitlife : 車多很多,機車的齒輪油只要不是消失,顏色怎麼變怎麼 04/13 11:04
→ bitlife : 難看都不是重點,一堆機械是用黃油在潤滑的.有把CVT 04/13 11:05
→ bitlife : 鋼帶的磨耗產生的熱帶去散熱才是重點.另外CVT油兼扭 04/13 11:06
推 dai26 : 我的考量就是照手冊時程換 04/13 11:06
→ bitlife : 力轉化器油,這個沒有接觸,一樣是產生熱需要散熱 04/13 11:07
→ bitlife : 國產Lancer比起進口Lancer明顯差異就是拿掉油冷排, 04/13 11:07
推 avfighter : FW6A-EL馬廠自製變速箱，手冊寫不用換，個人推薦沒 04/13 11:07
→ avfighter : 有激烈操駕照原廠推薦四萬換油，八萬換油與油網，油 04/13 11:07
→ avfighter : 溫足夠仍有頓挫可以先換看看，還會頓就不是油的問題 04/13 11:07
→ bitlife : 再加上手冊是國產版本,所以以前io和fortis就是寫定 04/13 11:08
→ bitlife : 里程更換 04/13 11:08
→ bitlife : 扭力轉換器 04/13 11:10
推 jeff101234 : 機車的齒輪箱主要還是承軸潤滑 齒輪本身很耐用 小 04/13 11:11
→ jeff101234 : 磨損還是堪用 但承軸品質不佳或油況太糟會爆珠 04/13 11:12
→ jeff101234 : 打成粉後裡面環境會變很惡劣.... 04/13 11:12
推 starts : 不用換 換過一次之後就固定要換了 更不用怕沒換沒事 04/13 11:19
→ starts : 換了壞掉的 04/13 11:19
→ bitlife : 以前修過AT變速箱,其實就是換掉壞掉的電磁閥,AT的電 04/13 11:30
→ bitlife : 磁閥多個對應到多個檔位,換檔時牽涉到數個電磁閥的 04/13 11:30
→ bitlife : 動作,所以一個故障就會導致某些牽連到的檔位會出問 04/13 11:31
→ bitlife : 題(上面修不是我會修,是我的變速箱要修),換完電磁閥 04/13 11:31
→ bitlife : 就好了.而CVT的重點是「沒有檔位」,所以會壞也不是 04/13 11:32
→ bitlife : 上面那種牽涉檔位切換的電磁閥故障的問題.而電磁閥 04/13 11:33
→ bitlife : 卻是換油時最容易出問題的機構 04/13 11:33
→ bitlife : 以上是我綜合個人經驗(AT,CVT)以及讀了一堆文章後的 04/13 11:34
→ bitlife : 心得,不排除有些地方待專業指正 04/13 11:35
推 tyantmf : 請問為什麼換油會導致電磁閥出問題 04/13 11:49
→ bitlife : (AT)有多種損壞模式,我的AT車從第一次換完油開始,就 04/13 11:55
推 jeff101234 : 電磁閥不耐高低溫差 換油沒完全降溫容易造成電磁 04/13 11:55
→ jeff101234 : 閥被溫差搞壞 再者也不是換油這個動作就會搞壞電 04/13 11:55
→ jeff101234 : 磁閥 應該說沒照 SOP 通常最先壞是電磁閥 因為比 04/13 11:55
→ bitlife : 開始出現各種換檔不順,但真正會導致卡檔的重要一個 04/13 11:55
→ jeff101234 : 起齒輪 電磁閥脆弱太多了 04/13 11:55
→ bitlife : 故障模式是電磁閥掛了 04/13 11:55
→ bitlife : 然後換電磁閥的時候,老闆有沒有用維修包換其他磨耗 04/13 11:57
→ bitlife : 零件我不清楚他也沒講,他只拿掛掉的電磁閥給我看.某 04/13 11:57
→ bitlife : 種也說明我那部車到了非修不可的主要原因是電磁閥, 04/13 11:58
→ bitlife : 其他磨耗就算有也不是到了卡檔無法正常開的情況 04/13 11:58
推 iMANIA : 所以不管AT、CVT、雙離合變速箱 都建議要冷卻之後 04/13 12:09
→ iMANIA : 才能換油? 04/13 12:09
推 bitlife : 我覺得應該是按維修手冊(這個通常要去國外下載)SOP, 04/13 12:19
→ bitlife : 因為我印象中看過Lancer的換油SOP如果是全冷車反而 04/13 12:19
→ bitlife : 要升溫到一個特定範圍. 這也是我從不換油的原因,冷 04/13 12:20
→ bitlife : 還簡單,升溫這種完全要插電腦作業的模式,不是台灣保 04/13 12:20
→ bitlife : 養廠會照著做的事,我回原廠,技師唯一一次插過電腦( 04/13 12:21
→ bitlife : 說真的我也不知道他有沒有真的做)是我在原廠說要換 04/13 12:21
→ bitlife : CVT油時我說照原廠規範30幾萬劣化值才要換,幫我查一 04/13 12:22
→ bitlife : 下是多少,他後來回報的值非常少 04/13 12:22
→ bitlife : 更正,30幾萬是換算出來的里程數,劣化值應該是10幾萬 04/13 12:23
→ bitlife : 我推文沒查文件,所以數字只記得大概範圍 04/13 12:24
→ bitlife : 查到了,推文給大家參考.Lancer劣化值是21萬.The CVT 04/13 12:28
→ bitlife : fluid deterioration is the accumulation of the 04/13 12:29
→ bitlife : values counted depending on the fluid temperatur 04/13 12:29
→ bitlife : e of a certain period of time, and it shows the 04/13 12:30
→ bitlife : thermal deterioration level of the CVT fluid. 04/13 12:30
→ bitlife : 那個升溫可能是換好後的檢查程序,詳細如果我有找到 04/13 12:33
→ bitlife : 再推文,因為國外網址似乎經常被抄掉,書籤多年來無效 04/13 12:34
→ bitlife : 了好幾次 04/13 12:34
推 orange7986 : 真的擔心，8萬公里把車賣了換一台 04/13 12:40
推 rainfarmer : 推B網友的實證精神 04/13 12:57
推 iMANIA : 了解 謝謝b大的分享 04/13 14:06
→ bitlife : 我剛查了,更換SOP那頁沒有提到要先冷卻,但裝油後要 04/13 14:44
→ bitlife : 行駛將油升到標準工作溫度70-80度,這暗示原先是低溫 04/13 14:45
→ bitlife : 以上為2013 Lancer,各種車款應該要看各自的維修手冊 04/13 14:46
→ bitlife : 升到70-80度(電腦讀數)後接著做檢查程序 04/13 14:48
→ bitlife : 檢查重點是之一是油位,油位太高太低都會導致起泡,使 04/13 14:53
→ bitlife : 油產生易高溫氧化劣化等問題 04/13 14:54
推 hannible : 小弟18年馬川，目前開8萬沒換，給你參考，有頓挫無 04/13 15:17
→ hannible : 法解決才考慮換油+油網 04/13 15:17
噓 arcross : 所以為什麼油的顏色變髒、變色 會等於需要換啊？ 04/13 16:20
→ arcross : 就算剛換完 轉一下就髒啦 04/13 16:22
→ arcross : 那麼依同樣有色=壞掉的邏輯 04/13 16:22
→ arcross : 不就要多換幾次洗乾淨才能用？ 04/13 16:22
推 rainfarmer : 行駛公里數才是該換主因 04/13 16:35
推 rty4455 : 自己斟酌 有需要再動變速箱 不然遇到兩光的話 裝回 04/13 18:44
→ rty4455 : 去沒裝好很快出問題 04/13 18:44
→ hy654 : 摟上 變速油怎麼可能轉一下就髒了 又不是機油 04/13 18:53
推 avfighter : 換了壞掉的，先想想有沒有照SOP換，再想想是不是 04/13 18:57
→ avfighter : 撐超久才換 04/13 18:58
謝謝各位大大, 小弟就以不變應萬變, 目前換檔很順, 而且近一次保養自備機油從
5W30換成0w30, 覺得引擎聲變小(轉速有上去啦~), 應該說 >80km/hr轉速上去的過程
較溫馴, 一整個舒服, 這是錯覺嗎?
※ 編輯: EGFR (123.204.136.224 臺灣), 04/13/2021 20:04:53
→ nicktony : 那應該不是0w 5w的差異 是油的特性不一樣 04/13 21:17
推 blackyy : 這顆變速箱美國原廠手冊寫的是，必要才換油。換油時 04/13 21:30
→ blackyy : 油溫必須低於50度以下。 04/13 21:30
→ blackyy : 另外，這顆變速箱還是有洩油孔跟加油孔，只是沒有油 04/13 21:30
→ blackyy : 尺。 04/13 21:30
推 ohohamy : 我的手冊沒有寫說要換 04/14 05:01
推 jeff101234 : 0W30比起5W30需要更多黏度改善添加劑 即使是同牌子 04/14 08:57
→ jeff101234 : 同系列 0W30在定位上就是比5W30高 理論性能也應該 04/14 08:57
→ jeff101234 : 較佳 所以你感受較好不太會是錯覺 除了油品升級 04/14 08:58
→ jeff101234 : 帶來的升級感 舊油換新油的回春感會更加深感受 04/14 08:58
→ jeff101234 : 不過再開一陣子你應該就麻痺了 95換98還比較有感 04/14 08:59
謝謝大大們的解說
→ a123454698 : 就算TAN沒增加，磨耗還是累積在油裡 04/14 19:27
※ 編輯: EGFR (175.181.175.243 臺灣), 04/14/2021 21:44:47