夏日用電尖峰的管理之道－－談「需量反應」在台灣的現況與未來
◈ 全場錄影：https://fb.watch/73cMxHsWDG/
　　　　
今年五月的限電事件，讓不少人又重新討論起台灣供電是否穩定，更有甚者提出政府應該多蓋幾座電廠以防夏季用電不足。先不提蓋電廠所需的環境成本及時間，面對夏季用電高峰，台灣真的有需要蓋電廠嗎？
　　　　　　
事實上，台灣全年大約只有2%的時間處在用電較吃緊的狀態，因此真正符合效益的做法是讓電力系統更有「韌性」，將部分的尖峰用電需求轉移到離峰時段。而「需量反應」就是讓電網更有「韌性」的方法之一。
　　　　　
本次綠盟邀請了台灣電力交易市場準合格排程商－安瑟樂威（Ancillary Power）執行長的鄭智文先生，請他分享過去推動「需量反應」的經驗、目前台灣所遇到的困難以及一般住商要如何加入「需量反應」行列。
　　　　　
「需量反應」在國外已行之有年，許多例子表示即使再生能源在電力系統中成為高佔比，仍然能使電網保持穩定。走在能源轉型路上的台灣，相信能透過更加透明且彈性的電力系統，讓非核、減煤、低碳的理想成為清晰的未來。
　　　　　
紀實全文👉：https://pse.is/3lj5ej

線上講座｜不蓋電廠也能挺過用電尖峰？！ 談「需量反應」全球潮流的潛力與挑戰
講者：鄭智文，安瑟樂威（Ancillary Power，台電電力交易市場準合格排程商）執行長
因講座規劃，本講座僅開放觀眾於 slido 提問，若於留言發問，恕不予回覆，尚請見諒。
✦ 時間：19:00-20:00
✦ SLIDO線上提問：https://app.sli.do/event/tlxvhdt3

👀 一張圖看懂「需量反應」的結果
　　　　　
還是不懂的話，那明天來聽講座吧！
線上講座｜不蓋電廠也能挺過用電尖峰？！ 談「需量反應」全球潮流的潛力與挑戰
☝️講座按參加／有興趣，通知不漏接～
　　　
⭐ 需量反應是什麼呢？
　　　　　　　　　
需量反應（Demand Response，簡稱DR），是電力需求面管理的一種方式，由電力公司透過價格設計或提供誘因等機制，引導用戶改變用電行為，在電力系統有需要時（譬如用電尖峰時段）配合減少用電，以抑低尖峰負載，避免發生供電危機。
#小編翻譯年糕：截長補短、削峰填谷、裒多益寡(太難了吧)
　　　　
⭐ 這樣的做法有什麼好處？
　　　　
可以減輕用戶的電費負擔，又可以降低電力公司的供電成本、延緩投資興建新電廠的壓力，對整個社會來說也達到環保減碳、電力穩定的效益，雙贏的概念。
　　　　　　
⭐ 需量反應有哪些種類呢？
　　　　　　　
需量反應措施分為兩種：
　　　　　　
🔸 價格型：電力公司根據各個時段之供電成本訂定差別費率，使用戶可根據電力公司公布之不同時段費率，調整用電行為，以減輕電費負擔，譬如現行的季節電價、二段式及三段式時間電價、尖峰時間可變動電價等都是。
　　　　　
🔸 誘因型：用戶與電力公司透過事先約定的方式，在用電尖峰或調度需要時，配合減少用電以獲得電費扣減，譬如現行的各類減少用電措施、需量競價措施、空調週期性暫停用電措施等。
　　　　　　
資料來源：台電公司
　　　　
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記得明天的講座哦！
　　　　
【不蓋電廠也能挺過用電尖峰？！ 談「需量反應」全球潮流的潛力與挑戰】
✦ 講者介紹：鄭智文，安瑟樂威（Ancillary Power，台電電力交易市場準合格排程商）執行長
✦ 活動形式：✨綠盟臉書粉絲專頁直播✨
✦ 提問連結：https://app.sli.do/event/tlxvhdt3
✦ 時間：7/21（三）19:00-20:00
✦ 主辦單位：綠色公民行動聯盟

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啟德郵輪碼頭公園正式對外開放，佔地2.3萬平方米，市民可以360度欣賞維港海景，公園每天開放16小時，在九龍灣、觀塘及牛頭角港鐵站有小巴或巴士來往公園。不過，碼頭大樓二樓的商業區，至明年年初才分階段開放。有市民認為交通、配套設施不足以及指示不清晰。

　　
　　公園位於九龍啟德承豐道33號啟德郵輪碼頭頂層平台，由康樂及文化事務署負責管理，開放時間為每日上午7時至晚上11時。公園內設有多項靜態設施，包括中央草坪、觀景平台、水景花園及噴泉廣場等。公園內有部分設施仍未正式投入服務，例如多能感應地圖、部分飲水機和升降機。不過，碼頭大樓二樓的附屬商業區及相連的公眾長廊，將於明年年初才分階段對外開放。
在公共交通安排方面，九龍專線小巴第86號線將每日（星期一至星期日）來往郵輪碼頭及九龍灣（德福花園），服務時間由上午7時至晚上8時，班次為每12至30分鐘一班，車資五元正（長者、學生及殘疾人士車資為三元正）。

　　此外，逢星期日及公眾假期，除專線小巴外，九巴會安排一條特別假日路線第5R號線，由上午10時至晚上8時提供往返郵輪碼頭至牛頭角/觀塘港鐵站的服務，班次為每30分鐘一班，車資六元七角。碼頭亦設有的士站及收費私家車泊車設施，方便市民前往。


Kai Tak cruise terminal officially opened the park covers an area of ​​23,000 square meters , the public can enjoy the 360-degree view of Victoria Harbour , the park is open daily 16 hours in Kowloon Bay , Kwun Tong and Ngau Tau Kok MTR station, minibus or bus to and from the park . However, the terminal building on the second floor of the business district, to open in stages until early next year . Some people think that traffic , inadequate facilities and instructions are not clear.


Park is located at Kai Tak Cheng Feng Road, 33 top-level platform for the Kai Tak cruise terminal by the Leisure and Cultural Services Department is responsible for managing , open daily from 7:00 to 23:00 . Park has a number of static facilities, including a central lawn , viewing platforms , water garden and fountain plaza. The park has some of the facilities has not yet formally put into service , such as multi-sensory map , part of the dispenser and lifts . However, the second floor of the terminal building and associated ancillary commercial public promenade will be opened in stages until early next year .
On public transport arrangements, Kowloon GMB Route No. 86 will be a day ( Monday to Sunday ) and from the cruise terminal and Kowloon Bay ( Telford Gardens ) , the service time from 7:00 to 8:00 pm , at frequencies of 12 to 30 minutes , fare $ 5.00 ( senior citizens , students and people with disabilities fare as triples positive ) .

In addition, on Sundays and public holidays , except for green minibus , KMB will arrange for a special holiday Route No. 5R line from 10:00 to 20:00 and from the cruise terminal to Ngau Tau Kok / Kwun Tong MTR station services a frequency of every 30 minutes , fare $ 6.75 . Terminal also has a taxi stand and charges private car parking facilities to facilitate public access .