為什麼這篇A330neo鄉民發文收入到精華區：因為在A330neo這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者xylophone135 (Decretum)看板Aviation標題[閒聊] 是不是各航空對A...
A330neo 在 CHAO Aviation Instagram 的最讚貼文
2021-09-16 09:15:39
🇹🇼🇭🇰 《世代交替》 單論機型確實是世代交替沒錯 但兩架飛機的機齡其實也才差1年多 （華民A300 17.2年、長榮A330 16年） 期待之後有機會能拍到A300+A330ceo+A330neo並排的畫面 B-16311 / B-LDB EVA AIR / Air Hong Kong Air...
最近787-10也快出來了
版上也有人在說國籍兩大航空有可能787來取代A330
我查了一下
A330neo的訂單雖不算少
但有下訂單也就那幾家航空公司
而且今年也沒有再收到訂單
反倒是787
有訂單的航空就多很多
訂單也將近是兩倍多
是不是A330的優勢早就不再了？
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不如我們從頭來過。
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推 aiyowaya: 因為舊的A330還很好用啊 07/10 22:10
推 dbdudsorj: 舊款還在壯年期 甚至還在生產 07/10 22:11
→ ttnakafzcm: 台灣有阿 只是倒了wwwwwwwwwwwwwwww 07/10 22:11
推 kimi255085: 拿來飛長程的會去買350 飛短程的舊的330就很好用 07/10 22:13
→ xylophone135: 不過我聽說A330ceo2019要停產了，航空公司過了幾十 07/10 22:14
→ xylophone135: 年後應該還是會面臨換機問題 07/10 22:14
推 taxlaw1991: 787賣幾年 330neo賣幾年 要直接比？ 07/10 22:15
推 doraemon129K: A330-300其實也可以用A350替代沒啥問題吧 07/10 22:18
→ xylophone135: 倒也不是要直接比，不過看起來A330neo的訂單成長不 07/10 22:22
→ xylophone135: 大 07/10 22:22
→ taxlaw1991: 如果沒長程需求 350太貴 07/10 22:22
推 doraemon129K: 可是787不是也是長程需求所開發？ 07/10 22:30
→ fastech: 789性能那麼好,又可以選GE跟RR挑一個,除非要排太久,要不 07/10 23:04
→ fastech: 然誰想用339啊 07/10 23:05
推 ttnakafzcm: TNA: 07/10 23:12
推 Bcl2: 吸唉的動向倒值得觀察。因為787系列引進的可能性已幾乎完全 07/11 04:22
→ Bcl2: 排除，取代333除了增購350，只剩下neo可以考慮 07/11 04:22
→ hazel0093: 4 07/11 10:47
推 YuenYang405: 復興... 07/11 11:10
推 dabochi: 話說個人一直蠻好奇NH飛日本國內線的那幾隻B789有像以前 07/11 11:53
→ dabochi: 的SR/400D一樣進行特別補強以適應密集起降嗎？ 07/11 11:54
→ zeta: 覺得華航會買330neo 07/11 12:10
推 acomp: ANA 788 國內版最大離陸重量只有 172T 07/11 13:20
→ acomp: 789 國內版則是降為 226T 07/11 13:37
推 c202034: 覺得吸唉不會用359取代333 RR引擎營運成本短程不優 07/11 13:39
推 ElDuque: 不過A333也不是一開始就爆紅變國民機，這市場比的是氣長 07/11 14:53
→ fastech: 333一開始航程太鳥,幾乎都東亞的航空在用 07/11 15:47
推 wsky23: A330 處境很尷尬 07/11 19:30
→ CORSA: 有350可用330就會有點雞肋 而787是可以直接把767取代 07/12 00:38