為什麼這篇601重慶幹線鄉民發文收入到精華區：因為在601重慶幹線這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者ActiveBunny (氫氧化傅科隨便擺)看板Bus標題Re: [討論] 更有資格成為幹線公車...
601重慶幹線 在 魚丸?蛋奶素女子? Instagram 的最讚貼文
2021-04-09 03:39:15
#天母美食 Weiss Cafe . 📍台北市士林區中山北路七段63巷3號 🚃搭公車至「天母新村」站走1分鐘 可參考🚌616、220、224、267、601、 680、685、中山幹線、重慶幹線 🕰營業時間：13:00-17:00（試營運） （其他公休日請參考店家臉書或ig） . ➡️後面有菜單圖、...
※ 引述《naruto1010 (鳴人)》之銘言：
: : 601 重慶幹線
: : 葫東重慶路口 到 台北車站(重慶)
: : 後面重慶南路二段的部分就不見了
: : 應該延到 重慶南路三段(中正橋) 會更好
: 延伸到中正橋頭，如何折返?
: 且路線調整里程比例過高，
: 撤除中華路~東園路段，到時候換中正萬華區居民跳腳。
現有路線當中，應該就是304 重慶線最有資格當重慶幹線吧？
除了中華路段之外，基本上全程走完重慶南北路，直接上中正橋
到永和，也沒有折返的問題。只是就像鳴人大說的，大鳥集團沒
人也沒力去支持這條路線的班距，搞不好還因此原本的三段票收
費變成兩段票(君不見中山幹線...)
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→ yao: 我覺得真正的問題是不用取什麼和平幹線這種名字既然不走和平 12/14 07:38
→ yao: 西，然後搭復興幹線竟然會搭到景美，也是很奇怪。覺得可以用 12/14 07:38
→ yao: 數字就好，或是幹1 幹2之類的 超幹 12/14 07:38
推 buslover: 用數字就好+1 但直接恢復原本編號即可 不用另外給新編 12/14 08:01
→ buslover: 號 12/14 08:01
推 gishileh: 有想過這樣嗎? 用一個英文單字在前面 12/14 09:34
→ gishileh: 例如前面加個A表示幹線 B表示一般跨區路線 12/14 09:35
→ gishileh: 然後剩下的留給地方變成地方路線 12/14 09:35
推 Kazamatsuri: 柯P當初的用意是可以讓外地人來台北市如果起迄點是在 12/14 11:52
→ Kazamatsuri: 某條路上 至少可以知道哪條線可以搭 不用刻意再問... 12/14 11:53
→ hicker: 現在也只有八縱八橫共十六條 但台北市也不止這十六條路呀 12/14 11:55
推 yao: 但幹線大多沒有走完全程 跟一班公車比起來沒有比較好懂啊... 12/14 13:39
→ yao: 轉乘優惠倒是有感 12/14 13:39
→ yao: 似乎應該要幹線+端點站提醒比較好 12/14 14:09
推 Metro123Star: 幹線沒走完道路全程 且岔出到很遠的地方 12/14 16:16
→ Metro123Star: 大部分路線最終選擇都不適合以路名命名 12/14 16:16
→ Metro123Star: 如果不想改號的話就用4xx開頭等未使用號段區分 12/14 16:17
→ Metro123Star: (理想上使用1~50號段 但這邊路線很多...) 12/14 16:17
推 hicker: 4xx就是因為不吉利才沒有在用 12/14 16:36
推 buslover: 看起來基隆人比較不迷信 七堵區有 401(已停駛) 402 403 12/14 17:21
→ buslover: 406 407 408 409 410 等這麼多線 都開很久了也沒有怎 12/14 17:21
→ buslover: 樣啊 都21世紀了還要繼續迷信下去嗎？ 12/14 17:21
推 treasuredady: 2020年尾車號仍然在迷信 12/14 17:33
→ hicker: 版上多數是不迷信 但相對於更多的大多數民眾 迷信還是有的 12/14 17:55
→ hicker: 不然為何車號都要把4拿掉?? 12/14 17:56
推 buslover: 所以可憐的4字尾(車牌或未使用的編號)只好繼續被迷信霸 12/14 18:09
→ buslover: 凌 說真的 台灣只要一天不擺脫迷信就不會進步 偏偏要擺 12/14 18:09
→ buslover: 脫迷信 短時間看起來又不太可能 只能嘆氣了 12/14 18:09
→ buslover: 忘了寫4字頭編號也是 在這裡補充一下 12/14 18:10
推 hunng5: 連有些飯店都沒有4樓了......連13樓都沒有說XD數字直接跳 12/14 18:28
→ hunng5: 過 12/14 18:28
→ hunng5: 4當頭不能，4當尾就能XD 12/14 18:28
→ buslover: 其實不錯了 至少 824 854 894 還有用到 已經很滿足了 12/14 18:57
→ buslover: 要是 804 814 834 844 884 & 9開頭的4字尾也能用到就更 12/14 18:57
→ buslover: 好囉 ^^ 12/14 18:57
→ buslover: PS: 864 874 是從原本四碼編碼 1264 1274 承襲而來 阻 12/14 18:57
→ buslover: 力會比較小一點 12/14 18:57
→ hunng5: 有274路，還好沒174路（逃走 12/14 20:00
推 meimeiamy: 20是由8改名而來的（新北的8是另一回事） 12/14 21:11
→ meimeiamy: 當時的時空背景也有不是只對4或13等的忌諱 12/14 21:12
→ meimeiamy: 13跟西化有關，在二十世紀末以前很多建案也都只蓋到12 12/14 21:13
→ meimeiamy: 樓，13以上是頂樓不住人（除非頂加） 12/14 21:14
→ meimeiamy: 華航剩下那四架GE 744的編碼也是跳過兩個諱數 12/14 21:15
→ agantw: 現在台灣的車牌都沒有4了 12/14 23:00
→ agantw: 不過講到車牌，現在營業大客車領車牌好像已經沒有再拘束一 12/14 23:01
→ agantw: 定要在公司登記地的監理所領了？ 12/14 23:02
推 agantw: 另外大台北也沒有什麼需要用到4XX的號碼了啦！別忘了上個 12/14 23:06
→ agantw: 世紀末開始大量使用文字+數字的公車編號組合 12/14 23:06
→ agantw: 現在就差地名簡稱+數字的編號組合了 12/14 23:07
推 tony900735: 304少故宮觀光客就差蠻多的 12/15 01:13
推 james840101: 故宮站好幾台車現在也都放到中和了 12/15 03:04
→ Littlechozy: 地名簡稱+數字的組合已經在車頭的顯示器看得到了 12/15 08:08
→ Littlechozy: 開到林口長庚、土城的桃園市區公車會加註桃 12/15 08:08
推 gishileh: 不過以前很多公寓都是四層樓耶...對13有忌諱 但對四反而 12/15 09:11
→ gishileh: 沒有顧忌!? 12/15 09:11