[爆卦]518公車路線是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇518公車路線鄉民發文收入到精華區:因為在518公車路線這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者jolin (冷夜)看板Bus標題[新聞] 後門可刷卡 公車更便民時間Sat Apr 2 13...


2011年 04月02日

【許麗珍╱台北報導】台北市去年底首創公車「一車雙機」,在518路線共34輛公車前後
門都裝設悠遊卡刷卡機,方便乘客前後門下車都可刷卡,因成效不錯,首都客運決定本月
8日再新增10輛台北客運橘2線公車,預估尖峰時段每趟車約可讓乘客省下5分鐘時間,坐
在車尾民眾也不必再穿過重重人牆,擠到前門刷卡下車。

許多公車族都有經驗,上下班尖峰時段人擠人,下車時要穿過重重人牆,擠到公車前門刷
卡下車,非常不方便,公車業者估算尖峰時段,平均每人需多花六分鐘下車,為方便乘客
,首都客運砸100萬元,去年底起在往返內湖大潤發與南京西路圓環的黃金路線518公車共
34輛公車後門,加裝悠遊卡刷卡機。
每趟省8分鐘

首都客運總經理李建文說:「一車雙機」開辦至今3個月,每天有1.8萬人次搭乘的518公
車,平均每趟公車尖峰時間,可替乘客節省8分鐘下車時間,離峰時間也可省到4~5分鐘,
後車門刷卡機也方便輪椅族下車,但投現或持優待票乘客,還是得從前門下車。
不用再擠前門

他說,因成效不錯,該公司又加碼30萬元,改裝行經中永和區的橘2線共10輛公車實施一
車雙機,預計本月8日上路,該路線每天有1萬人次搭乘,尖峰時段單趟可替乘客下5分鐘
下車時間。
常坐518路線的民眾蔡惠芬說,現後門也可以下車,感覺快很多,不必拚命擠到前門。


http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33292138/IssueID/20110402

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.166.210.20
GW40112:橘5也有唷 04/02 13:21
GW40112:後門機器圖 http://goo.gl/hyB8l 中午回來在222-FQ上拍的 04/02 13:25
komachi275:宏碁卡卡通耶 04/02 13:32
channoides:統聯內湖-苗栗也用這種 前陣子看還沒拆掉 04/02 13:45
athenaum:不知文山區推行的起來否? 04/02 15:05
remix6:逃票的人不會增多嗎@@? 04/02 16:16
olycats:我也有和樓上一樣的疑問 04/02 16:17
PRDSA:虧損應該會每一日增加一些吧~~(猜的>"<) 04/02 17:18
robert7629:307應該不會用,司機應該希望乘客下車慢一點XD 04/02 18:35
lightwithme:我很好奇2樓那張圖左邊 "中和 橘" 這牌子是放哪的@@ 04/02 22:09
komachi275:等民眾習慣了 北市公車的里程計費就不遠了 xd 04/02 22:30
gray48816:里程計費是在走回頭路吧~市區短程不太適合... 04/02 23:12
rw0226:我覺得台中比較需要 > < 04/02 23:18
rw0226:為什麼市區短程不適合用里程計費? 04/02 23:19
LT134P:感應慢的問題? 或許吧 04/02 23:20
nick0605:人數太多的話 上下車刷卡會導致停站時間過長 但里程計費 04/02 23:21
komachi275:我覺得是在講那個八公里的基本里程... 04/02 23:21
nick0605:應該是台北地區公車的長遠目標 用多少算多少 讓運價合理 04/02 23:22
nick0605:反映在營運成本上 04/02 23:22
komachi275:但我覺得既然都里程計費了 基本距離1公里 5元 多棒... 04/02 23:22
rw0226:既然前後門都有讀卡機了,上下車刷卡就可以省很多時間啦 04/02 23:32
studio1596:回lightwithme:那是拍的時候剛好對面來了一輛公車啦:D 04/02 23:42
vestinland:突然發現他跟紅29也是用一樣的機器耶 04/03 04:19
CORSA:其實最理想的狀態是在車站刷卡~可惜這很難做到! 04/03 08:55
komachi275:臺中公車捷運表示:y 04/03 12:29
GW40112:呃...不是啦 我在2樓的圖是因為左側車窗的玻璃反射到擋風 04/03 13:50
GW40112:玻璃上的牌子@@" 04/03 13:50
GW40112:話說我也是回來要上傳的時候才看到的XDD 04/03 13:51
gray48816:里程計費適合冗長的長途客運路線,短程像市民小巴.內科通 04/03 18:06
gray48816:勤.捷運接駁或者537這種的不適合改里程... 04/03 18:07
komachi275:前後門都有讀卡機後還會不適合嗎? 04/03 18:48
abcde509:單程8K以內都不適合里程計費 04/03 20:07
rw0226:是因為沒必要、反正一定是基本票價嗎? 04/03 21:14
komachi275:誰說里程計費的基本里程一定要8公里 ? 04/04 09:51
kudo070125:對啊 八公里其實很長耶 04/04 14:01
kudo070125:5K 或3K 也都未嘗不可啊 然後起跳價五元之類 04/04 14:02
LT134P:5K起跳10元應該比較符合 這似乎也是不錯方案.... 04/04 14:19

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