BMW將在今年6/1號，在美國首次發表最新的電動車款，包含電動SUV iX，還有電動轎車i4，兩部車都會採取最新的iDrive 8 新介面，中控螢幕則很有可能會採用14.9吋的曲面螢幕！

電力部分，i4 搭載80kWh的鋰電池，電池重量約550kg，根據官方公佈的數據，i4 最大馬力530匹，0~100 只要4秒，極速200km，續航力為482公里！動能回收會有多種模式，可以讓消費者選擇最喜歡的模式來駕駛！

iX 共有40跟50 兩個車款，都是搭載兩顆馬達，組成四輪傳動的系統，40搭載70kWh的鋰電池，最大馬力300匹以上，續航力約400公里，iX xDrive 50則搭載100kWh的高壓鋰電池，最大馬力500匹，續航力600公里，0~100 不到五秒！直流快充10分鐘就可以補充120km的續航力！

至於在最新的iDrive 8的介面跟功能，聲控大幅提升能夠對話的項目與功能，5G的聯網，還有包含OTA的遠端控制等等！都會讓消費者覺得BMW電動車更聰明了！

對於BMW的電動車有興趣的消費者，可以先行接洽台灣總代理汎德，因為可以在線上刷卡，支付5萬8000的預購金，就可以先行保留iX 跟 i4的保留名額！詳細的規格也要等台灣總代理汎德做最後的公布！有興趣的也可以直接到展間去詢問！

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[201805 • Yangon • 仰光大學路54號]
　
在緬甸最後一天，我決定去翁山蘇姬的住所。那裡當然是不開放的，去了頂多只能看到入口緊閉的鐵門，也說不清自己為什麼要去，但就想在離開前看一眼。
　
那是2018年，數十萬羅興亞人因緬甸軍方的迫害與種族清洗流離失所。翁山蘇姬對此沉默，被解讀為默許軍方暴行，多個國際組織撤回以往頒給她的人權或自由獎項，輿論要求取消她的諾貝爾和平獎。
　
曾經的人權鬥士跌落神壇，但許多緬甸人仍在家裡掛著翁山蘇姬的畫像或照片。”She made an appropriate choice in her position”，近午夜的新蒲甘巴士站，一同等車的緬甸年輕人在仰光的外資公司上班，他淡淡地說，不管是歷史的舊恨或非法移民掠奪資源的新仇，緬甸人（或狹義的緬族），都有充分理由去恨這群Gala（緬甸人對穆斯林的稱呼），翁山蘇姬的不表態已經是最好的表態。
　
但身為民主國母與緬甸實質領導人，掌握實權後的翁山蘇姬才該do something in her position吧？年輕人不置可否，翁山蘇姬不再只是個人權fighter，她得鞏固自己與黨的勢力，而現在擁有最多選票的就是緬族與佛教徒，這是政治現實。這段對話隨巴士抵達潦草打住。
　
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我在中央車站搭上仰光環狀鐵路，緬甸曾是第二大的日本中古車消費國，公路上可看到許多淘汰日本巴士改裝的大巴，連車身上的廣告都沒塗掉。環狀鐵路的火車來自淘汰的日本JR，我搭乘的那輛明顯可看出以往行駛在日本中部地區。
　
我對隔壁中年夫婦指著寫上站名「လှည်းတန်း」的紙條，語言不通，但他們立刻明白我的意思。先生非常認真地幫我數著站名，計算還有幾站要下車，連旁邊乘客也加入。太太拍拍我的手背，遞來一包灑滿辣椒的青芒果。
　
仰光大學路54號並沒有特別被標示在Google地圖上，但它幾乎出現在每部關於翁山蘇姬的紀錄片裡。從車站走到翁山蘇姬的住所大約40分鐘，沿途會經過仰光大學與仰光外語大學。一位穿著Enjoy the Internet的老伯不快不慢地走在我前面，在街上細看，有滿多人穿著印著電信業者logo的T恤，卡達電信公司Ooredoo的紅色尤其搶眼。2010年民主改革後，電信覆蓋極低的緬甸成為行動網路的沃土，行動網路人口在10年間成長10幾倍，連在通往大金石的朝聖山路上，也處處可見抓著手機看youtube的山上人家小朋友。
　
2021年，超過9成覆蓋率的行動網路成為緬甸的民主之盾，就算軍方斷網，人民依舊能找到出路，頓時有be water的既視感。那些在火車上幫我指路的乘客，和我一起在校門口外小攤車排隊買冰棒的大學生，或許會在今日的街頭高舉三指。
　
站在翁山蘇姬住處鐵門前，我仍說不清楚自己究竟想來這尋找什麼，或許只是想整理一路上隱約感受的，這人民友善，氣氛平和，連觀光區小販兜售東西的口條都還不夠油滑的微笑佛國，邁向民主化與現代化的過程中，背後尖刻的歷史矛盾與種族衝突。
　
鐵門上是翁山將軍的照片，這位緬甸國父或許無法想像，一手建立的緬甸軍隊將軟禁他的女兒20年，並把槍口轉向緬甸人民。2021年緬甸軍人節這天，緬甸軍警在街頭隨機開火，甚至信手屠殺騎車路過的平民，光是紀錄在案的死者就有114人。
　
昨天許多媒體以「緬甸政變以來最血腥一天」形容鎮壓，但沒人知道更血腥的場面會在什麼時候到來。那時去緬甸，是覺得現在不去，再幾年就不一樣了，沒想到會是這種不一樣。

限量40台的Ford Ranger黑甲騎兵特式版，獨家在全台Costco販售，售價99.2萬，是不是超划算，百萬內入手美式皮卡....有興趣趕快去看車....

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新在哪裡？
●台灣賓士於 8/24 推出，CLA 35 4MATIC Coupé 黯夜版建議售價為新台幣 294 萬元起，CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 黯夜版則為新台幣 367 萬元起，限時於今年 10~11 月間生產，總數合計 50 輛
●配備進階 AMG 空力套件及 AMG 夜色套件，其中進階 AMG 空力套件包含加大前下擾流板、後保桿外側導流片、後下定風翼及加大固定式後擾流尾翼
●AMG 夜色套件更將前保桿下擾流片及兩側分流片、側裙、後視鏡蓋、窗框、排氣尾飾管及車型銘牌等細節施以黑色處理
●全黑直瀑式水箱護罩
●後側窗及後擋風玻璃採用深色式樣

#Mercedes_AMG
#CLA_45_S
#黯夜版

Mercedes-Benz 自從推出 CLS 車系展現四門 Coupé 理念後，於 2012 年基於 W176 A-Class 及 W246 B-Class 的 MFA 平台推出 Concept Style Coupe 概念車而擴展至入門級距，並在 2013 年北美車展正式推出代號 C 117 的第一代 CLA，2014 年更眼伸出代號 X 117 的 Shooting Brake 獵旅版本，第二代大改款 CLA (C 118) 於 2019 年 CES 展發表，並在同年日內瓦車展推出代號 X 118 的 Shooting Brake 車型，而隸屬於 AMG 部門的 35 及 45 車系則分別於當年的紐約車展及 Goodwood Festival of Speed 發表。

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00:00 Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 黯夜版
00:38 車系編成
01:02 外觀
02:26 車尾
03:40 內裝
05:33 試駕心得

零件缺很大!!只好招喚萬能的科P了
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【小施在拍攝前已經過快篩檢驗，故沒戴口罩 】
【影片中有少許未戴口罩片段 ,部分是在空曠區域以及周圍無五人以上群聚情況下所拍】
【 影片中未有做到100%配戴口罩 還請各位見諒 】
【 在往後的拍攝中我們將更嚴謹的面對防疫 】
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外出時は常時マスクを着用。

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จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。

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新在哪裡？
●採用承載式 D7x 鋁合金車體，原廠強調其相較過去的分離式底盤車體剛性高出三倍，車身尺碼也放大不少。
●90短軸車型在國內初期提供單一3.0升柴油動力
●內裝導入由12.3吋儀表板與11.4吋觸控螢幕構成的Pivi Pro 的全新數位化介面
●進入角為 38 度、離去角為 40 度、穿越角為 31 度。
●具備48V輕油電技術
●可選配折疊式帆布車頂(新台幣10.2萬)
●Terrain Response全地形反應系統
●雙速加力箱檔位變換
●Remote遙控功能

#LandRover
#Defender90
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身為 Land Rover 品牌經典的越野車系 Defender 車系，其自 1983 年接替 Land Rover Series III 的定位後，最早是稱為 Land Rover 90 和 Land Rover 110，1990 年改稱為 Defender 後亦一直延續生產至 2016 年，最後於 2016 年 2 月停產。

台灣市場則在 2021 年第一季率先以 110 長軸販售，而 90 短軸在今年 3 月早已通過認證與能源局油耗，不過受到疫情爆發以及種種原因之下，終於選在今年 8 月正式發表，引進 D250 S 單一柴油編成，建議售價為新台幣 239 萬元起。

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00:00 Land Rover Defender D250 S
02:14 新在哪裡？
02:54 車系編成
03:27 選配套件
05:00 外觀
08:13 車尾
10:32 內裝
15:22 後座
17:45 試駕心得
21:06 買？不買？