小米雷軍有錢就是任性？

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【#民報書摘】街道漫步 台灣紀行
司馬遼太郎寫的《#台灣紀行》，是第二次世界大戰以後，日本出版的台灣專書中最重要的一本。
1993年，著名作家 #司馬遼太郎（1923〜1996）在旅日台裔作家陳舜臣的推薦下去台灣，分兩次完成了環島。他從1970年代開始，長期在《週刊朝日》雜誌上連載題為《街道漫步》的系列紀行。《台灣紀行》則從同年7月到第二年3月花九個月刊登出來。然後，1994年5月，司馬跟李登輝總統的對談「生在台灣的悲哀」又分兩次在同一份週刊上發表。11月出版的單行本亦收錄對談，成為《街道漫步》系列的第四十本。
1.本書是遊記也像是隨筆，深入閱讀，一層層剝開台灣史中的政治、經濟、人文等議題。
2.司馬遼太郎用小說家獨有的人文筆觸，勾勒出當時台灣人的個性與情緒。
3.細膩刻劃重要卻被忽略的史實人物，例如葉盛吉、柯旗化、沈乃霖等人的故事。
4.作者對時局有敏銳觀察，台灣人閱讀本書，是重新認識這片土地，同時有被理解的心情。

【業績逆勢成長5成！日本化妝品大廠，成了最懂用「中國網紅」專家】

COVID-19爆發之後，日本加強邊境防疫，外國觀光客全被擋在國門之外。但疫情擋住了人，卻擋不住購物欲。如2014年發生爆買潮的高絲雪肌精，其地位在中國消費者眼中，多年來持續屹立不搖。沒辦法進到日本爆買的中國消費者，於是透過跨境電商掃貨，造成日中航空貨運需求激增。

2021年3月，花王與30名住在日本的中國網紅簽約，讓網紅直播賣貨，同時利用位在上海的保稅倉庫，縮短到貨時間。除了跨境電商，高絲、花王、資生堂等高級化妝品品牌，也相中海南離島免稅政策，紛紛搶進海南島插旗…⬇️⬇️⬇️

桜散る　そして始まる　風流合戦


紙兎ロペ 笑う朝には福来たるってマジっすか!?
「めざましテレビ」(フジテレビ系列 ５：２５～８：００)で毎日放送中！
下町を舞台に、紙兎「ロペ」と紙リス「アキラ先輩」のシュールでゆる～い会話による独特の世界観で人気沸騰中のショートアニメーション『紙兎ロペ』

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▼紙兎ロペDVD情報： http://kamiusagi.jp/dvd/
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公式サイト： http://kamiusagi.jp/
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©紙兎ロペプロジェクト2021／フジテレビジョン
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#紙兎ロペ　#花見　#風流
ロペ、アキラ先輩、牧野

【旅遊籽：浪迹遊蹤】
日本愛知縣，總讓人想起名古屋的古樸，周邊地域平凡樸素，卻鮮有人知位處南邊的田原市渥美半島藏了一片藍海。渥美半島北臨三河灣，沿岸海岸線和景色也美不勝收，撞正3月花期，沿途舉目盡是黃菜花田和粉嫩櫻花，立即跳進這種日劇浪漫場景，駕着單車，圍繞風光旖旎的伊良湖岬沿岸遊一圈。

《果籽》栽種品味，一籽了然。
https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/

▶復興空難發生後已影響飛花東的班機，尤其飛花蓮只有復興一家，以往一天10班，現在剩2班，後續是要逐步減少班機使其退出市場，還是慢慢恢復原本航空班機量?本席認為在安全第一的前提下，須顧及觀光客及商務客的需求。
局長：目前對復興機師進行模擬機考試，航班比原來少四成，考試結束航班會陸續恢復，會與台鐵協調給予最大協助。
▶有關東部車站改建計畫，本席認為車站不要只是外觀拉皮，也需考量車站容量與內部設施改善，目前除廁所實在過於落後外，亦缺乏無障礙設施，手扶梯的建置不只針對身心障礙者，也包括提重行李旅客、行動不便的老人們，尤其玉里站更是有所需求。台鐵不應以東部人數不足，或月台寬度不夠的理由拒絕增設置電扶梯。東部乘客當然不能與西部人數比較，可每個車站需求本身就不一樣，以這個理由拒絕設置便利設施實在不公平，況且海線地區豐濱、長濱民眾也會受影響。另外本席認為電梯故障率高並不建議此作法，既然台鐵是服務業就要朝符合國際標準無障礙空間努力。
局長：設置電扶梯因涉及月台空間調整加寬，需將月台的股道改線是一項大工程，將來做雙軌化時會將軌道改線納入處理。
▶玉里站周邊停車空間離車站距離太遠，而且僅20個，使得平日就沒地方停，海線民眾及旅客尤其是年邁者須提著大包小包的行李與名產走很遠來搭火車；另外花蓮站原本放置蒸汽火車頭的空間已清空，有必要時可以考量立體停車空間。
本席要求既然目前改建進度落後，待檢討處應有機會改善，因此停車位應納入車站改建計畫。
局長：鎮公所與玉里分局有不同看法，增設停車場勢必影響土地、站前廣場，仍需與相關單位協調。
▶3月花東地區全線雙軌化的可行性評估報告將發包，鐵路雙軌化指日可待，本席要求台鐵第二階段要確實落實此項需求。
▶本席要求交通部與地方溝通應更積極，這涉及整體交通配套措施，既然台鐵鼓勵大家多搭火車，就應考量火車站易達性，在地接駁、綠能交通甚至在花蓮市區設置ubike的可能性，即早規畫未來蘇花改通車後難以負荷的車流。
部長：公路總局已在努力處理接駁問題。