【成功爭取三和社區及東光國小公車站增設智慧型站牌】
北屯區東山路一段水景里轄區三和社區公車站，何明坤里長及居民建議能設置候車亭，經與里長辦理會勘，因現地狀況無法設置候車亭，因此，改爭取增設太陽能智慧型站牌及座椅，讓候車民眾可以有地方坐，並隨時了解公車動態。

另外同樣在東山路一段三和里東光國小站，也同時間完成增設智慧型站牌。

上述案件已於8月底建置完成
感謝交通局協助
許勝雄
#何明坤

#需要佑蓮服務手機直撥0935952988
#本人接聽不須轉接直接對話

討論「觀光」議題2：
1. 增建立體停車
2. U-Bike的可能性
2.便利的大眾運輸
3.推廣-愛嘉義app：公車即時動態查詢、旅遊觀光導覽-好吃好玩資訊

【戴寧官網．好城好政】
https://www.lovedaining.com/bloggerList.php
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【交通系統 - 便利的大眾運輸、UBike、立體停車空間】

在嘉義市的交通系統中，雖有鐵路、公車捷運、市區公車等系統，但在使用的普及率並不高，應該要提倡相關的政策來提升嘉義市使用大眾交通的普及率，故戴寧建議在嘉義市的交通上可以推廣公車系統，甚至可以考慮以低碳城市的概念來推廣UBike，同時也可以興建立體停車場增加停車空間，以提升外地觀光客在交通上的便利性。

【資訊整合 - 愛嘉義app、公車即時動態查詢、旅遊觀光導覽】

戴寧也進一步建議市府除了更完善嘉義市的交通系統外，並統整嘉義市當地的美食文化、旅館／民宿等，建議智科處整合市政府14個手機APP，目前「愛嘉義APP」已經整理得很不錯了，但內部的系統尚未完整，包含排版不好閱讀，部分系統也尚未完成同步。另外也希望該系統能整合每個單位的訊息，包含公告、活動、便民資訊，能夠即時將資訊正確地傳達給民眾。

在嘉義市議會新進許多新血，帶給嘉義市議會新氣象，我們同時不斷思考與探討都市規劃、都市更新等議題，甚至未來能不能引進產業。我們一直在努力的方向是創造嘉義市的觀光，市長也將嘉義市定位為雲嘉南的消費中心，目前嘉義七至八成為服務處，若能提升觀光讓更多的民眾來嘉義市消費，才能為嘉義市提升競爭力、躍升商業舞台帶動觀光商機！

【臺北市第一階段5條幹線公車上路 提供民眾便捷的轉乘環境】

今(4)日上午出席本府交通局「幹線嗶計畫 轉乘5好康」記者會，新北市政府交通局王聲威局長、悠遊卡公司林季良總經理，及臺北市公車聯營管理委員會暨大南汽車股份有限公司黃奕炳主任委員、臺北市公共汽車客運商業同業公會惠肇洪理事長、大都會汽車客運股份有限公司、臺北汽車客運股份有限公司暨首都客運股份有限公司李博文董事長等客運業者代表、電子票證業者代表，與本府交通局張哲揚局長、公共運輸處常華珍處長等一同出席共襄盛舉。

市府為了提升市民搭乘公車之便利性，簡化現有公車服務路網，比照「類捷運」系統的概念，提出幹線公車(Taipei Metro Bus)路網規劃，於主要幹道提供高密度班次，以平日尖峰4-6分鐘及離峰5-10分鐘1班車，提供市民朋友快速便捷的公車服務。

市府目前規劃16條幹道路廊，將分階段持續推動幹線公車路線，第一階段優先推出南北向敦化幹線(麟光-榮總)、松江新生幹線(青潭-復興北村)；東西向之民生幹線(圓環-麥帥新城)、仁愛幹線(五福新村-南港花園社區)，及內湖幹線(衡陽路-東湖)共計5線幹線公車，分別由既有大都會客運285、新店客運642、首都客運518、臺北客運263及大都會客運287路公車轉型。

第一階段5條幹線公車將於明天(7/5)正式上路！實施後半年將視試營運績效檢討，評估後續實施路線及改善措施，市府目標於明(2018)年年底前完成16條幹道路廊全數上路。

同時為減少民眾因公車轉乘造成費用增加情形，本市與新北市合作比照捷運與公車雙向轉乘享有全票8元的優惠措施，未來只要持電子票證搭乘幹線公車，一小時內雙向轉乘雙北市區公車，享第二趟半價優惠。

為提高幹線公車之辨識性，幹線公車依幹線路廊方向賦予其專屬代表色彩，南北向為綠色，東西向為藍色，其他方向者為黃色；另針對車體、站牌、指示標誌等亦有加強辨識設計。此外，幹線公車為低地板公車，並設置動態轉乘資訊面板，提供民眾便利的乘車環境。幹線公車未來不僅提供民眾更快速便捷的公車服務，也將擔負起本市公車路網調整的前期行動計畫。

市府為鼓勵民眾踴躍搭乘，自106年7月5日起為期3個月，舉辦幹線公車轉乘集點活動。活動期間民眾搭乘5條幹線公車，於1小時內持已註冊UUPON會員之悠遊卡，雙向轉乘雙北市市區公車送UUPON點數，歡迎民眾多加利用賺點數換儲值現金。