為什麼這篇284公車總站電話鄉民發文收入到精華區：因為在284公車總站電話這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者jolin (冷夜)看板Bus標題[新聞] 一次來5輛284公車 塞爆基隆路時間Wed Jul ...
聯合報╱記者周志豪／台北報導】
2012.07.04 04:13 am
民眾反映，昨天離峰時間，基隆路上一次出現5輛284公車攬客。
等不到公車，公車過站不停，一直都是公車族「心中最痛」，但同一路線公車若一次來5
輛，恐怕也讓人傻眼。民眾反映，昨天上午離峰時間，在基隆路上一次出現5輛284公車攬
客，塞爆交通也不環保。
北市府公運處主秘常華珍回應，會要求公車業者再透過5284等資訊系統，加強管控車行間
距，以確保聯營公車服務品質穩定性。
常華珍解釋，公車發車後，行進過程會遭遇各種路況，行進速度有快有慢，才會導致同時
到站。這種情形最常發生在班距密集、路程較長，及行經公車專用道公車路線。
游姓民眾反映，昨天上午9點45分左右，開車往北行經「基隆路-臨江街」口時大塞車，仔
細一看才發現竟是因有5輛284公車（807-FW、810-Fw、812-FW、981-FN、982-FN）「同時
出沒」，3線道硬是被占去兩線。
原以為是車輛故障臨時調度，但一路被堵到信義路後卻發現，每輛車竟都有上下客動作。
市議員郭昭巖質疑，一次來5輛車，就等於之後候車民眾要等很久。以離峰時間284約10至
15分鐘一班計，保守估計至少要等上40分鐘，「聯營公車班次管控很有問題」，市府應徹
底檢討。
【2012/07/04 聯合報】@ http://udn.com/
全文網址: 一次來5輛284公車 塞爆基隆路 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7201996.shtml#ixzz1zcFStfyu
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◆ From: 210.69.58.211
→ gray48816:要班表不難吧~霉体億元想知道問題就不要這麼懶惰... 07/04 10:15
→ orz5300243:話說284的班距真的不太穩，而且一次來兩台以上已是常態 07/04 10:21
推 WeAntiTVBS:路線太長了(跟235比)，而且容易連車 07/04 10:23
推 agantw:看成5284 07/04 10:23
→ WeAntiTVBS:5‧284 07/04 10:24
→ yuliwang:518也常來這套....只是最多連4，連5很少 通常是連2,3台 07/04 10:25
→ freezerl:為什麼連五輛之後 候車會等很久? 看不太懂 07/04 10:26
推 WeAntiTVBS:因為第五部跟後面一部的距離會拉蠻長的 07/04 10:28
→ WeAntiTVBS:跟284 235比起來 518相對單純很多.. 07/04 10:29
推 freezerl:原來如此 感謝樓上解惑!~~ 07/04 10:31
推 yuliwang:518這種短路線也搞成這樣問題也不小... 07/04 10:32
→ hicker:配車非常多的路線自然會出現班距崩潰的連發現象 07/04 10:33
→ hicker:307也是 經常是等半天沒車來 結果一來就是好幾輛 07/04 10:34
推 WeAntiTVBS:所以七年前的一個暑假 讓台北市交通局實施班次管制的 07/04 10:35
推 meimeiamy:284都是數輛編組跟307,299有的比;204有時候也是 07/04 10:35
→ WeAntiTVBS:政策 導致部分2段票路線的配車暫時跑到1段票路線支援 07/04 10:35
→ kutkin:路線不整併，崩潰問題無解。 07/04 10:36
→ WeAntiTVBS:如果這篇新聞所述狀況依舊的話 看會不會再搞一次 07/04 10:36
→ hicker:284 45輛 518 36輛 307 103輛 07/04 10:36
→ WeAntiTVBS:235呢 07/04 10:37
→ hicker: 53輛 07/04 10:37
→ hicker:尤其是有行經公車專用道的路線 特別是中華/南京/信義/敦化 07/04 10:39
→ hicker:特別容易班距崩潰 07/04 10:39
→ hicker:說到公車專用道 假若把專用道的候車區打破站牌範圍呢?? 07/04 10:42
→ hicker:像是敦化公車專用道 把候車區沿整條專用到從頭設到尾 07/04 10:44
→ hicker:而不一一設立站位 車龍遇紅燈停等就開門上下客 07/04 10:44
→ hicker:或許有助改善專用道擁塞現象 07/04 10:45
→ forcetrain:最好要等到40分鐘XD 後面的車班還是一直來 07/04 10:47
推 WeAntiTVBS:離峰就有可能會這樣 07/04 10:48
→ gray48816:離峰還會專用道崩潰 那一定是前面有郭董 ＸＤ 07/04 11:06
推 ivanchou:還有有些超長紅燈也會造成班距崩潰 07/04 11:07
→ WeAntiTVBS:樓上說的是行天宮大拜拜特別條款？ 07/04 12:18
推 hicker:西門町那個紅綠燈也是 07/04 12:31
推 YellowWolf:307最北藍阿 = = 07/04 12:45
→ phlie0915:當年大有284班次,現在首都284班次車輛差好多 07/04 13:04
推 kudo070125:307是天天這樣耶 怎麼都沒上新聞?XDD 07/04 15:01
→ IKARUS:284剛換手時,有朋友等超過50分鐘的說.. 07/04 17:06
推 gottsuan:284班距超難抓的 常常等20+分鐘沒來 一來就來好幾班 07/04 17:11
推 gottsuan:而且還每班都滿員 等了好久才來不擠上也不行 不知道下一 07/04 17:17
→ gottsuan:班又要等多久 這樣對乘客來說蠻困擾的... 07/04 17:17
推 Chungli28:"班距崩潰"這名詞是哪本書或文獻來的? 07/04 17:24
→ hicker:我發明的 07/04 18:05
→ hicker:就是指後車追上前車導致班距無法維持的現象 07/04 18:06
推 c255120:又是自創名詞 07/04 18:13
推 hicker:不然還有更適切的詞?? 07/04 18:14
推 hsuyihsiang:班距崩潰這詞聽起來還好啦，更適切的就說脫班吧 07/04 18:16
推 c255120:就是脫班啊 只是講成"班距崩潰"好像比較專業而已 07/04 18:33
→ hicker:我是感覺比較口語化啦 07/04 18:36
→ lirick42:299我也常常看過4輛同時 2橘色2綠色 07/04 18:45
推 Chungli28:實際班距大於核定班距就叫脫班,班距只是忽大忽小但還在 07/04 19:01
→ Chungli28:核定班距內可以稱為班距失衡或不均。 07/04 19:06
→ hicker: ^^^^^^^^以後改用這詞 07/04 19:07
推 Tison0829:307表示：284是有很多嗎? 07/04 19:07
→ hicker:"崩潰"似乎是鄉民用詞.... 07/04 19:08
→ WeAntiTVBS: 常華珍OS:不祭出條款處罰業者是不會怕的(敲碗) 07/04 19:34
推 hsuyihsiang:220直達車我守在調度站前面等 30分鐘才一班 這算班距 07/04 21:11
→ hsuyihsiang:失衡還算脫班??? 07/04 21:12
推 kutkin:可能講脫班 有些比較愛護業者的會不爽吧 07/04 21:21
→ kutkin:都是$%^&&理由.... 07/04 21:21
推 naruto1010:為什麼總是有人很愛創一些奇怪的名詞 07/04 21:32
推 spiritman:羅斯福路的公車專用道倒是不常碰到... 07/04 21:32
→ spiritman:個人倒是覺得脫班跟班距崩潰不太一樣 07/04 21:33
→ EMU300:每個司機開車的習性不同，調度要有能力把龜的快的交錯排 07/04 22:31
→ EMU300:不然路線長一點,號誌多一點,加上幾個路口左右轉,連車正常 07/04 22:32
推 steven60116:307表示：我一次擠過６台呢（炫耀 07/04 22:33
推 ROCAF:307系6重聯果然不簡單 07/04 23:29
推 toulu:班距魚翔拳(誤) 07/04 23:32
推 goshfju:最主要是難等時很難等吧!! 一次出現五台當然會讓人不爽 07/05 00:14
→ IKARUS:老要用自創名詞與外界對話,也難怪xx迷總要被外界當阿宅看.. 07/05 00:54
→ IKARUS:鄉民替別人自創名詞想的理由也是腦補到極點.. 07/05 00:55
→ yph0920:台北人過太爽了.. 公車多也要報.. 07/26 14:07
推 norwor:自己理解力貧乏還牽拖別人自創名詞跟腦補，真可笑 08/09 17:42
→ norwor:阿宅還是比這種只會酸人毫無建設性的酸民要好得多了 08/09 17:43
→ norwor:酸別人之前我看先檢討一下自己這種要拉所謂「外界」壯膽來 08/09 17:43
→ norwor:攻擊別人的自卑與忌妒心理吧，哈哈 08/09 17:44