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地震來時，除了收「國家級警報」簡訊外，更該遵守趴下、掩護、穩住這三項避難原則！不過，你知道隱藏在地震背後的「地震預警系統」是什麼嗎？就讓我們說給你聽！
　
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03:34 地震測報中心平時的工作內容是什麼？
16:48 在地震預警系統上做了哪些努力？
25:10 國內外與地震相關的研究
32:21 地震預警時間有可能再提前嗎？
41:25 理想中的地震預警秒數
53:57 地震測報中心的願景是什麼？
　
＊2021 年「國家防災日」將在 9 月 17 日舉辦，藉由災防告警訊息服務 (PWS)，於當天早上 9:21 進行「地震速報」測試；9:25 進行「海嘯警報」測試，科夥伴們收到簡訊請不要驚慌，記得遵照「趴下、掩護、穩住」的基本原則，配合演練進行唷！
　
※ 本集節目由 報地震 - 中央氣象局 委託，泛科學企劃執行 ※

強檢清零是末世天劫
16世紀，美洲土著受到歐洲人的天花病毒感染，美洲土著死掉2,000萬人，等同總土著人口95%。這場大災難的起因是美洲土著沒有對付天花病毒抗體。
中共病毒疫情剛開始的時候，歐美日等西方國家以極高速度發展疫苖同時有秩序讓疫情持續發展及擴大。簡單地說，歐美日的做法是控制疫情在醫療崩潰邊緣。中國大陸和香港的做法是封區強檢，全力清零。歷史告訴我們，取得抗體才是對抗病毒正道，疫情清零是抗體清零，即是死亡大直路。
屌他病毒突破疫苖免疫力讓打了疫苖的人仍然染病及傳播病毒。可是，疫苖對屌他病毒仍然有防止重症功效。在這樣的「特殊」情況下，歐美日等國家大量人口擁有對付病毒的合適抗體。屌他病毒入侵人體其實是保護人體免受其他更危險變種病毒入侵。
簡單地說，歐美等西方國家大量接種疫苖是不能對抗最危險的變種病毒。但是，在大量接種疫苖之後，幾乎有人都接觸過傳染力極強屌他變種病毒。曾經接觸過屌他病毒的人因為得到疫苖保護，只是染病，沒有重症。這些人會有高於疫苖的抵抗力，可以對抗更危險的變種病毒。
如果，只是如果，更危險的變種病毒突然大爆發，例如毛病毒。完全沒有接觸過屌他變種病毒的人會染病及出現重症，疫苖根本上沒有作用，藥物也沒有功效。情況和美洲大陸土著的16世紀天花大災難差不多，應該更加惡劣。
人類和病毒戰爭之中，人類慘敗。所有人都會感染病毒。應該做的事情是增強人們對變種病毒的保護力，不是阻止人們接觸病毒。
我不明白為何中共要走這條封區強檢的清零死路。事實擺在眼前，歐美日在疫情剛開始的時候已經放棄清零，只是控制疫情發展沒有完全隔離病毒，更加沒有想過清零。清零其實是為日後疫情大爆發埋下伏線。
習近平仇富主義抬頭，2021年最初8個月，中國資本市場3萬億美元財富蒸發掉。難怪大鱷索羅斯臭罵習近平不懂經濟。不懂經濟當然不幸，但是，不懂得防災防疫就更加不幸。看看中國的水災就知道水庫大壩海綿城市等等不能治水反而令水災更嚴重。戰狼外交沒有讓中國提高國際地位反而令中國成為國際舞上的過街老鼠，形象大插水。基本上，習近平做甚麼錯甚麼。防疫的清零大錯肯定是習近平的最嚴重失誤。毛澤東的文革大躍進弄死7,800萬人。這場中共病毒瘟疫可能比老毛殺人數目高出十倍。

0827紐約時報

*【喀布爾機場自殺式炸彈炸死數十人，包括13名美軍】
就在西方國家警告，伊斯蘭國即將發動襲擊，提醒民眾遠離機場幾個小時後，週四，阿富汗主要機場外的人群中發生了兩起爆炸，造成數十人死亡，其中包括至少13名美軍。這起襲擊是由至少兩名自殺式炸彈手發動的，地點就在數千名外國公民和數萬或數十萬名阿富汗盟友要逃離的唯一途徑。阿富汗官員對首都喀布爾國際機場的死亡人數給出了不同的估計，從至少30人死亡到60多人，從120人受傷到140人，而塔利班發言人則列舉了至少13名平民死亡，60人受傷。
https://www.nytimes.com/2021/08/26/world/asia/kabul-airport-bombing.html

*【即使經過長達20年的戰爭，恐怖分子自殺式攻擊仍是強大的威脅】
在塔利班重新掌權之前，反恐專家們就一直有著清醒的噩夢，阿富汗將成為恐怖組織的肥沃土壤，尤其是基地組織和伊斯蘭國。週四，伊斯蘭國聲稱在喀布爾發生了兩起爆炸，造成數十人死亡，其中包括至少13名美國軍人，更加劇了人們對噩夢迅速成為現實的擔憂。阿富汗最受歡迎的電視頻道之一Tolo的所有者Saad Mohseni說：“我無法告訴你這有多令人沮喪和沮喪。”感覺又回到過去更多的爆炸，更多的襲擊的常態。美國及其國際盟友，20年來為打擊恐怖主義而採取的軍事行動，使基地組織和伊斯蘭國付出了沉重代價，但但事實證明，這兩個組織演變成分散的組織，不斷在全球尋找新目標，將他們的暴力極端主義付諸行動。
https://www.nytimes.com/2021/08/26/world/asia/Afghanistan-isis-qaeda.html

*【阿富汗爆炸實時更新】
#拜登總統強力譴責在喀布爾機場發生的恐怖襲擊事件，該襲擊造成至少13名美國軍人死亡，另有18人受傷，並表示美國公民和盟友從阿富汗的瘋狂撤離將繼續進行，並承諾追捕那些應對該事件負責的人。
#喀布爾機場周圍的岩石區爆炸後一片混亂。兩起爆炸撕裂了試圖逃離阿富汗的人群，造成數十人死亡，數百人受傷，其中包括美國軍人。塔利班譴責這次襲擊，美國官員表示，鑑於塔利班希望保持有序撤離，他們認為該組織並非幕後黑手。應是slamic State Khorasan或ISIS-K（該恐怖組織在阿富汗的分支機構）所為。五角大樓聲明中說，這是2020年2月以來，有美軍在阿富汗遇害。
#喀布爾襲擊事件讓人回想起十年前美軍在阿富汗最致命的一天。在奧薩馬賓拉登被殺僅僅三個月後，美國軍隊在阿富汗長達兩年的戰爭中，遭受了單日最大的死傷。2011 年 8 月 6 日，叛亂分子擊落了一架運輸直升機，造成 30 名美國人和 8 名阿富汗人死亡。
#剩餘的美國公民繼續準備撤離。美國國務院聲明認為，仍在阿富汗的大約1,500 名美國公民中，大多數人截至週四已經離開該國或準備撤離。在最後一天，又有 500 人自稱是美國人，現在正在接受審查以核實他們的公民身份。從8月14日，一項分析確定了大約6,000名美國公民居住在阿富汗。到週三，約有4,500人已被美國軍方和政府包機從喀布爾國際機場空運撤離。
#自從塔利班於 8 月 15日占領喀布爾以來，退役空軍軍官John A. Bradley中將和他的妻子簡幾乎每時每刻都在向各個政府機構提交大量文件，以幫助大約 500 名阿富汗人試圖撤離該國。
#土耳其軍隊正在從阿富汗撤出，他們在過去六年裡，一直在喀布爾國際機場駐紮，在自殺炸彈攻擊恐攻後，他們也放棄繼續在美國撤軍後留在阿富汗的計劃，而且即日起撤軍，不等到8/31。
https://www.nytimes.com/live/2021/08/26/world/afghanistan-taliban-biden-news

*【賀錦麗承諾美國為阿富汗婦女和兒童提供幫助】
賀錦麗結束東南亞之行，稱美國繼續關注南海問題，但無意與中國發生衝突。賀錦麗還承諾，美國將與盟友一道保護阿富汗的婦女和兒童。賀錦麗此行凸顯出中美在東南亞的影響力之爭：在她抵達最後一站越南前，北京曾派遣特使會見越南總理，並承諾捐贈200萬劑新冠疫苗，這是美國捐贈規模的兩倍。
https://www.nytimes.com/2021/08/26/world/asia/kamala-harris-vietnam-afghanistan.html

*【拜登與以色列總理的會面因喀布爾自殺恐怖攻擊推遲】
拜登原定於週四在白宮會見Naftali Bennett，喀布爾機場爆炸發生後，兩人的會議被推遲到週五。這是貝內特上臺以來首次訪問美國。此次會晤議程中最重要的內容之一將是情報議題。拜登承諾重新加入伊朗核協議時，以色列前總統納坦雅胡曾下令減少情報共用。此前德黑蘭基本上消滅了美國的間諜網路。
https://www.nytimes.com/2021/08/26/us/politics/biden-naftali-bennett-israel.html

*【部分藥瓶被污染，日本停用約160萬劑莫德納疫苗】
八個疫苗接種點的近40罐藥瓶被發現存在污染物。尚不清楚有多少人接種了污染疫苗，目前還沒有出現不良後果的報告。據當地媒體報導，厚生勞動省官員稱，污染物質可能是金屬。這一問題出現之際，日本疫情正急劇惡化。上週五，全國確診病例首次突破2.5萬例。
https://www.nytimes.com/2021/08/26/world/japan-moderna.html

*【美國最高法院終止拜登政府的租戶驅逐禁令】
這最高法院駁回了拜登政府最近暫停驅逐的決定，原本拜登是以行政命令對租戶提供保護。現在最高法院的裁定將造成數十萬美國人面臨被趕出住家的危險。
https://www.nytimes.com/2021/08/26/us/eviction-moratorium-ends.html

*【美國面對最嚴重的病毒激增，奧勒岡州恢復嚴格的監管】
國民警衛隊已經部署。醫護人員正在請求幫助。現在，該州正在為所有在公共場所聚集的人訂購口罩，即使是在戶外。
https://www.nytimes.com/2021/08/26/us/oregon-coronavirus-masks-ted-wheeler.html

*【美國政府的處理措施使田納西州無法躲避致命洪水】
上週末在田納西州造成至少20人死亡的洪水，以驚人的速度和力量釀災，這似乎說明了，隨著氣候變化的加劇，保護人們免受爆炸性暴雨的影響是多麼困難。仔細觀察風暴發生前的幾天、幾年甚至幾十年所發生的情況可以發現，政府對於防災一系列決定，在何處以及如何建造、何時更新洪水地圖、是否加入聯邦洪水保險計畫以及如何警告危險的洪水都無法讓居民預防如此強大的洪水。氣候和災害專家以及州和聯邦資料的審查表明，各國政府在適應日益增長的威脅方面進展緩慢，未能採取措施共同減輕損失。
https://www.nytimes.com/2021/08/26/climate/tennessee-flood-damage-impact.html

*【誠招駭客：中國如何“升級改造”國家間諜機器】
一份聯邦起訴書顯示，中國政府駭客活動開始從私營部門招募人才，這也催生出一批新駭客：將傳統間諜與商業犯罪混在一起，擁有北京支持，但未必受北京控制。
https://cn.nytimes.com/china/20210826/china-hackers/

#請記得開啟CC字幕 #promo
地震發生時，只要某地區的預估地震規模 5.0 以上，同時預估震度達 4 級以上，就會收到「國家級警報」── 也就是所謂的災防告警訊息服務 (PWS)！那強而有力的嗶嗶聲，能把熟睡中的你原地吵醒！
　
這個看似方便又能保命的 PWS，其實只是整個「地震預警系統」中的一環，透過多個井下地震觀測站，並優化內部的資訊處理，才能盡速將地震消息傳給大眾，及早做好避難準備！
　
＊2021 年「國家防災日」將在 9 月 17 日舉辦，藉由災防告警訊息服務 (PWS)，於當天早上 9:21 進行「地震速報」測試；9:25 進行「海嘯警報」測試，科夥伴們收到簡訊時請不要驚慌，記得遵照「趴下、掩護、穩住」的基本原則，配合演練進行唷！

※ 本動畫由中央氣象局地震測報中心委託，泛科學企劃執行 ※

00:00 民國 75 年的花蓮地震
00:25 什麼是地震預警？
00:46 地震預警並不是地震預測！
01:02 地震預警系統反應能更快嗎？
01:31 都會區強震預警精進計畫
02:05 地震預警發布時間，是不是越快越好？
02:55 合理縮短預警時間，才能保障你我安全！
03:38 地震來了該怎麼辦？

延伸閱讀：
叫醒他的不是鬧鐘，是地震，還有讓預警系統更好的夢想——專訪氣象局地震測報中心陳國昌
https://pansci.asia/archives/328811
為了台灣，一直走在最前面的地震預警
https://pansci.asia/archives/122807

氣候變遷造成的問題有超前部署嗎？
氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言，應該跟國家安全一樣重要，極端氣候的衝擊，我們應該不僅只是對應災害，更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫，目前我們政府機關有一個國家氣候變遷調適行動方案
我請教了交通部，氣候變遷對交通部的影響如何，單位回覆我影響很大，因為運輸系統這類基礎設施，若因為氣候變遷，像是高溫、洪水，會造成運輸系統的損害，會對安全造成很大的影響。
我也查閱了交通部2014年時，發布的維生基礎設施領域行動方案，內容有港口、鐵道、道路等基礎交通建設，但再對照國家氣候變遷調適行動方案，其中2018年至2021年，裡面跟交通部相關的只有八項。
以對社會穩定、民眾安全的出發底來看，我覺得應該超前部署。交通部應該要以自己專業的高度，不只是寫計畫，應要進一步要求實際演練的方案。
比如說，某一個港口因為海平面上升被淹沒，那我們要怎麼做調整？有沒有可能移到其他港口作業？此外，基礎交通如何快速復原，畢竟台灣還是仰賴進口。像這樣的應變計畫，有沒有做模擬或實際演習，而不只是紙上計畫，這是希望交通部可以落實的部分。
交通部回覆我，在國家氣候變遷調適方案，有21個方案在裡面，不只是書面作業。我這邊希望，能落實實際演練，特別留意救災的部分。因為過去這些計畫是四年為一期，我們這四年目前只多了8項，未來是不是有可能，每年重新檢討跟更新，一年一次滾動式檢討。
交通部表示有在動態檢討，那我也希望可以收到最新的進度跟報告。

電動車政策
國際上有不少國家決定，在2035年時要全面性只銷售電動車，像是歐美各國為了氣候變遷的原因要實施這個制策。
我想請教交通部，2035年的電動車方案，台灣現在決定堅持要繼續嗎？交通部回覆現在沒有，主要因為影響的層面太大了，像是賣車、維修，而我們的機車行，很多無法維修電動機車，目前的轉型過渡是讓機車變七期環保，讓污染符合環保的標準，現在的大致走向是這樣。

扶持電動車 無須打壓市場的另外一種選擇
我想建議提升電動車的服務，會比打壓燃油車轉型更能對社會有幫助。比如英國政府投入1200萬英鎊，希望實現平均6分鐘的充電能量，因此電池產業的人才訓練，會開始慢慢移到電動車。這個核心的概念是，補助對的人、對的方向，將電動車扶持起來，沒有必要去打壓市場的另外一種選擇，這才是應該要去努力的方向。
交通部表示，現在方向就是如此，鼓勵補助電動車的發展，像是電動公車交通部就有補助。

電動公車補助誰？ 有補助台灣產業嗎？
說到電動公車，我就想到了一則新聞，是不肖業者竟將車身拆成5大部件，包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍，進口後在台灣組裝，爽領交通部補助。
我想請教次長該如何應對？
次長表示，目前在我們電動公車的補助辦法，準備
要防堵這類狀況。
我期許未來不要再看到這種新聞，我們台灣發展國機國造國艦國造，我們的電動車輛也該國車國造！事實上台灣本就能做電動大車，真的沒必要去補助外國買進來的車，沒必要補助外國的產業，希望交通部未來一定要來努力！3Q！
2020-11-25，交通委員會，交通部 王國材次長。
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