為什麼這篇2012 r1通病鄉民發文收入到精華區：因為在2012 r1通病這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者bluesata (唐牛才是食神)看板SuperBike標題[問題]你們的十字R1也是難發動嗎?...
應該不是很難發動，而是冷車的時候都要比其他四缸車發動的時間來久
對比我之前的R6，幾乎是一點火馬上就發動
現在R1都要點個三四秒，如果是超過一周以上沒騎至少要五秒以上
問過幾個騎R1的車友，有人說是十字曲軸阻力比較大，跟傳統四缸車比需要比較多的時間
來推動曲軸點火?
也有人說R1電池容量比較小，很容易電瓶就消耗了所以推力不足?
PS:
之前R6實在很好發，就算騎去加油後開啟電門風扇在轉我還是照樣讓他轉到停了
再發動也是一點火就起來。
換了R1之後某次加油後開啟電門風扇轉 哥就讓他轉到停
之後就發不起來啦!!靠車友幫忙推發才發起來~
車行朋友說R1電瓶容量比較小 風扇轉動很吃電
一下子就會把電耗光
之後雖然換了新電瓶 但每次只要開啟電門後風扇有轉動
如果不趕時間我都會馬上關掉電門 在旁邊裝忙等水溫降到105度 風扇停止轉動才發動
發動起來的那一剎那真是淚流滿面 感到欣慰XD
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推 MarcoKyle : 十字R1 難發動+1 要多打幾次才發的起來 01/16 12:40
推 schumi3019 : 強化接地有用嗎？ 01/16 12:44
推 leibe : 我的FZ1冷天也有點難發 同一顆引擎 01/16 12:59
→ LuckSK : FZ1也用十字曲軸？ 01/16 12:59
推 IKUZO : 開電門引擎沒有發動，風扇運轉應該沒有散熱效果吧？ 01/16 13:32
推 lovegogi : 不會難發咧...^^a 01/16 13:45
→ lovegogi : 不過電瓶問題是有，新車買來1年多就掛了，一度以為 01/16 13:45
→ lovegogi : 是店家偷換成國產的，結果拆下來一看是原廠的...||| 01/16 13:46
→ lovegogi : 說放（庫存）太久應該也不是，因為1月出廠，10月入 01/16 13:47
→ lovegogi : 手，10號應該有點不夠力，不知道為什麼原廠這樣配置 01/16 13:47
→ holywater : 換個鐵離電池？？感覺好像很神 01/16 14:20
推 MarcoKyle : 前陣子電瓶剛換新的..一樣冷車要多打一到兩次 甚至 01/16 15:20
→ MarcoKyle : 要補點油才發的起來 = = 01/16 15:20
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→ NaouZ : 台灣的路還是適合 300-600, 公升級只是讓稅金繳多一 01/16 19:23
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→ lovegogi : 每種車特性不一樣，我技術差不會拉轉騎，600級騎不 01/16 20:17
→ lovegogi : 習慣，牌照稅差的1、2張罰單就省回來了啊...XD 01/16 20:17
→ LuckSK : NaouZ大開始繳稅金了沒? XD 01/16 20:27
→ lovegogi : 樓上很酸...XD（應該還在等） 01/16 20:56
推 xrae00429 : 推一兩張罰單就.... 01/16 21:03
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→ bluesata : 真的檔檔拉轉騎看似很帥其實有點累XD 01/17 09:09
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推 kk5566 : 1000的可以當600騎阿 XDD 01/17 12:10
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推 gkkcast : 上班路上大直線都一檔拉轉在騎 Orz不然高轉都沒在用 01/17 20:58
推 am32jiwu06 : 市區走走停停~~公升級比較實用... 01/17 21:20
→ a444498 : 國外騎公升級的一般騎士也很多 也不是每個人都檔檔 01/17 22:21
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→ bluesata : 我跑北宜都固定二檔會不會有人叫我騎T媽就好 01/19 09:18
推 kk5566 : 跑車要拉轉才好騎阿 XD 01/20 20:56