為什麼這篇150cc馬力鄉民發文收入到精華區：因為在150cc馬力這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者rfvujm (Rfvujm)看板biker標題Re: [閒聊] 150真的比較有力嗎???時間...
我以前騎125
後來改騎Fighter 一代150
我都騎不到70
所以動力對我來說沒什麼感覺
而且台灣機車以引擎出力來說根本都差不多馬力
只有CVT傳動調校騎起來的差別而已
差別最多的是腳放置的空間
我比較高
以前125騎起來其實腳有點卡
換150就很舒服
當然也不是每家廠商都用125跟150來區分車體大小
Yamaha一樣125勁戰跟GTR大小就跟其他廠商125vs150類似
※ 引述《dispptt (dispptt)》之銘言：
: 年底想把邁入第10年的舊車換掉
: 去車行看一看
: 突然覺得150好像不錯耶 比125多25cc
: (155不考慮 因為幹嘛去繳那個稅..他只是機車....)
: 150真的比較有力嗎????
: 被商家洗到現在馬上就想買車....XDDD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.45.104 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1595072530.A.1D5.html
※ 編輯: rfvujm (223.137.45.104 臺灣), 07/18/2020 19:43:13
→ roiop710: 跟125比才多25cc,無感07/18 20:11
→ veryloveyou: CVT07/18 20:17
對喔 腦中想成便利商店了※ 編輯: rfvujm (223.137.45.104 臺灣), 07/18/2020 20:18:39
推 atxp4869: 個人覺得150加速比較順，但不知道有沒有關聯(艸)07/18 21:03
沒有關連完全就是你的傳動系統什麼時候變速的問題
※ 編輯: rfvujm (223.137.45.104 臺灣), 07/18/2020 21:23:49
→ alan520k: 年輕人應該都會騎超過70 我媽騎40他就說很快……慢到被07/18 21:56
→ alan520k: 後面叭07/18 21:56
→ nimaj: 騎不到70 當然感覺不到差異 =.=07/18 22:57
→ nimaj: 感覺最明顯的動力帶 你沒騎到啊07/18 22:57
→ nimaj: 才多25cc有沒有想過排氣量是差了20% 以汽車來說07/18 23:04
→ nimaj: 已經接近1.6到2.0的差距了 怎麼可能沒差07/18 23:05
→ nimaj: 最直接的差別是150雙載大概可以跟125差不多快07/18 23:05
→ nimaj: 至於測試數據可參考2372篇 19iuim3C07/18 23:06
你125傳動改成起步高轉還不是跟150差不多※ 編輯: rfvujm (223.137.45.104 臺灣), 07/18/2020 23:12:50
推 chc5862123: 沒差的人去騎100就好了 車價便宜多了07/18 23:48
→ Lans1002: 我也是覺得沒什麼差，不過150的穩定性比125好一些是有感07/19 00:16
→ Lans1002: 的，不過如果是換成150的檔車那就很有感了，整個加速爆07/19 00:16
→ Lans1002: 發力不是125可以比的07/19 00:16
→ nimaj: 125改傳動跟150還是有差 就算125改到接近150 07/19 00:24
→ nimaj: 問題是150都還沒開始開呀 07/19 00:24
你講的是催到90 100才有差一般人正常騎頂多70
又不會像8+9在那邊北七尬尾速
根本125 150沒差別
推 HeroFun: 推 真的125 150根本差異太小 調教才是一切07/19 00:24
→ nimaj: 改07/19 00:25
→ HeroFun: 小排量比較百分比就像2cc比1cc多了一倍可是實質上無差異07/19 00:27
→ HeroFun: 阿....即便汽車1.6 2.0引擎調性不同的話差異也會很接近07/19 00:27
→ HeroFun: 可以想一下為啥一般速可達150跟進口白牌155動力可以很懸07/19 00:29
→ HeroFun: 殊就知道 難道是因為那5cc嗎07/19 00:29
→ nimaj: 我指的就是同款車125 150 不同車當然有更多不同07/19 00:31
→ nimaj: 2372篇 19iuim3C 可參考 125 150全原廠測試數據就有差了07/19 00:31
→ nimaj: 怎麼可能沒差 就算125加速改到接近150 啊150也能改啊07/19 00:32
→ nimaj: 不同車的話 水冷125甚至能打氣冷150 先天條件就不同了07/19 00:33
→ nimaj: 所以我當然指的是同款車125/15007/19 00:33
真的啦125改個普利珠跟150比騎起來根本差不了多少
什麼動力加速都是傳動的幻覺
※ 編輯: rfvujm (223.137.45.104 臺灣), 07/19/2020 00:41:02
→ rfvujm: 水冷125普利珠配16克 氣冷150配8克 起步誰贏？ 07/19 00:41
→ rfvujm: 重量反過來 尾速誰贏？ 07/19 00:43
推 xDelirious: 差不多先生 07/19 00:44
→ rfvujm: 我以前有個矮子同學借勁戰結果騎車要墊腳 GTR不用墊 車型 07/19 00:46
→ rfvujm: 大小才是差最多的 07/19 00:46
→ nimaj: 125改個傳動 問題是150還沒改啊 要是150也改咧？ 07/19 00:48
→ nimaj: PS指同款引擎 ex FT125/15007/19 00:48
→ nimaj: 所以還是有差呀07/19 00:49
150改成怎樣125都能用傳動追上好嗎小綿羊速克達是想騎到多少
時速兩百嗎？
※ 編輯: rfvujm (223.137.45.104 臺灣), 07/19/2020 00:50:22
→ nimaj: 至於不同車 不同引擎 光是2V 4V 氣冷 水冷 單凸 雙凸07/19 00:50
→ nimaj: 就算排氣量一樣 這些差異也能搞出20%以上的動力差07/19 00:51
→ nimaj: 所以這不能放在一起討論07/19 00:51
速可達極限就在那邊怎樣改都一樣啦傳動可改
可是車子大小配置不能改
像我矮子同學腳踩不到地難道把車改低嗎
腳太長快碰到斜版 難道可以把龍頭距離改遠嗎
所以車型才是最重要的
討論那差不到一點點的動力
根本沒意義
※ 編輯: rfvujm (223.137.45.104 臺灣), 07/19/2020 00:54:46
→ nimaj: 以FT為例 150傳動配到滿 0~400可以在19秒內 125頂多到20秒 07/19 00:52
→ nimaj: 尾速FT150 可以到GPS115 FT125最多到105左右 07/19 00:53
→ nimaj: 0~400 19秒跟20秒的差距就是20公尺 10個車身 兩根電線桿 07/19 00:54
→ nimaj: 怎麼沒差？ 07/19 00:54
→ nimaj: 這都是用測速器測試過的07/19 00:54
騎那麼快是覺得活太久？差了兩根電線桿又怎樣
好像很了不起一樣.....
完全沒意義
就像新一代CPU跑分高100分
比較高是比較高
嗯 意義？
※ 編輯: rfvujm (223.137.45.104 臺灣), 07/19/2020 00:57:15
→ nimaj: 如果你覺得這點差距沒有差 那就算了 =.=07/19 00:56
推 incident: 我可以理解騎起來差不多的意思，但我覺得還是有差...07/19 00:56
→ DSNT: 買 125 然後改傳動後變成跟 150 差不多，那幹嘛不直接買 15007/19 00:57
不改也差不了多少阿我的意思加速是大家的錯覺
加速配置完全看原廠傳動怎麼配 跟汽缸大小關係沒那麼大
※ 編輯: rfvujm (223.137.45.104 臺灣), 07/19/2020 01:00:04
→ incident: 比你快的都是活太久？07/19 00:58
會去在一般道路拉尾速的我覺得是活太久像上面提到騎到超過兩根電線桿
平常人會用到這種速度嗎
根本不會啊
※ 編輯: rfvujm (223.137.45.104 臺灣), 07/19/2020 01:04:00
推 HeroFun: 其實騎習慣125 突然給你一台150可能真的覺得有差 但若平07/19 01:29
→ HeroFun: 常都騎600 再回來騎125/150就會覺得沒差 所以吵這也是沒07/19 01:30
→ HeroFun: 意義啦xd07/19 01:30
推 a0930192264: 爬坡的話有差07/19 07:43
推 wayne0411: 大cc比較長命07/19 10:54
噓 jcballer: 又一個自己覺得沒意義 全世界都得跟著覺得沒意義07/19 11:16
多那一點點是有啥意義就說了車身對使用者來說比較有意義
※ 編輯: rfvujm (223.137.45.104 臺灣), 07/19/2020 12:48:59
→ LukeLee: 高轉騎很累啊 有更大的扭力我就不需要這個高的轉速 而且07/19 15:18
根本邏輯不通是哪裡累 手累？機車累？
手催油門累要不要先去舉個1kg啞鈴練一下手腕肌肉？
如果是機車累我更懶的吐槽了
→ LukeLee: 高轉設定消磨都比較大07/19 15:18
噓 lumix: 數據上就是有差，講這麼多幹嘛07/19 16:22
這個有差對一般人來說根本沒意義CPU跑3.95Ghz 跟跑3.96Ghz
跑分數據一定比較好啊 廢話嗎
可是這點差距對使用者有什麼差別？
沒有差別
推 godchildtw: 150和125都騎70，耗損不一樣07/19 16:35
※ 編輯: rfvujm (223.137.45.104 臺灣), 07/19/2020 18:57:11※ 編輯: rfvujm (223.137.45.104 臺灣), 07/19/2020 18:59:07
→ buzz1067: 你的一點點不是一般人的一點點07/19 22:25
→ buzz1067: 基本上已經足以造成動力夠與不夠的差距了 尤其爬坡跟07/19 22:26
→ buzz1067: 載人 另外推數據07/19 22:26
→ buzz1067: 上次要超巴士超不過 被加速不讓 150就穩定超過了07/19 22:27
→ buzz1067: 絕對不是原po講的3.95ghz跟3.96的差距而已07/19 22:29
上面就跟妳說是CVT傳動配置的錯覺了你125放8克普利珠一定超的過
※ 編輯: rfvujm (223.137.45.104 臺灣), 07/19/2020 22:51:13
推 fck01: 我騎過GT125和150，150比較有力，而且一樣速度會有150比較 07/19 23:56
→ fck01: 快的感覺，只是調性很衝我不愛就是了，多少還是會有差吧！ 07/19 23:56
→ ryan09357379: 好啦 真的沒差咩 高興了沒？ 07/20 10:38
→ d78965: 這也可以爭XD 125可以配到跟150一樣的話勁戰改甚麼缸？ 07/20 11:14
→ d78965: 沒有黑科技的情況下排氣量才是一切啦，特別是國產 07/20 11:15
推 HeroFun: 噓文是不是存很多錢買150結果被說沒差不爽阿 xd阿就沒意 07/20 17:17
→ HeroFun: 義怕人家講評喔 07/20 17:17
噓 td200672: 一直叫人去改傳動的邏輯很可笑 07/21 08:18