[爆卦]1.6mpa to psi是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇1.6mpa to psi鄉民發文沒有被收入到精華區:在1.6mpa to psi這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 1.6mpa產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過17萬的網紅我是台灣人.台灣是咱的國家,也在其Facebook貼文中提到, 9年前臉書開啟了台灣民主新紀元,透過臉書,人們開始有機會聽見民主的聲音,集結成為制衡政府的力量。4年前的318更透過臉書,動員進步青年,齊力在地獄門前把即將被魔王拖進地獄的台灣搶救回來。 四年之後,臉書演算法改變,民主的聲音只能在同溫層裡面迴旋。而當年被打敗的邪惡勢力,反而透過臉書捲土重來。 ...

 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,經過預告以及美規車型預先曝光之後,Lexus 今日正式發表全新第二代大改款 NX 車系,結合"Lexus Electrified”的電動化願景,成為 Lexus 首部搭載 PHEV 動力的車款,並針對動力系統、空氣力學、輕量化工程等基礎性能進行了徹底的提升,亦提供了 2.5 升自然進氣引擎和 2.4...

  • 1.6mpa 在 我是台灣人.台灣是咱的國家 Facebook 的最讚貼文

    2018-12-05 09:35:55
    有 154 人按讚


    9年前臉書開啟了台灣民主新紀元,透過臉書,人們開始有機會聽見民主的聲音,集結成為制衡政府的力量。4年前的318更透過臉書,動員進步青年,齊力在地獄門前把即將被魔王拖進地獄的台灣搶救回來。

    四年之後,臉書演算法改變,民主的聲音只能在同溫層裡面迴旋。而當年被打敗的邪惡勢力,反而透過臉書捲土重來。

    他們收購過去遊戲業者、廣告蟑螂所使用的大量假帳號,透過灌爆新聞評論形塑輿論的方式,將那些民主同溫層外不關心政治也不懂思辨的人們集結起來,合力打開地獄之門,再把一群魔王放出來。

    小編長期經營臉書社群,我的畢業論文,就是研究臉書資訊分享與人們商業行為的關聯。過去我鼓勵團隊使用臉書行銷,把商業廣告預算投給臉書。但近兩年來在臉書下廣告,幾乎等同把錢丟到萬丈深淵,連撲通一聲都聽不見。

    以往社運粉專平均每個月扣掉退訂的人數,都還能增加1千~2千位粉絲,但前年開始至今2年間,粉專粉絲人數不增反減。

    4、5年前社運粉專下臉書廣告,一檔2500塊廣告,包含本來的自然擴散再加上廣告效益,最高看過17萬人的觸擊率,最少也觸及了3.5萬人,其中因為廣告增加的觸及率有2萬人。

    現在商業廣告還得參照今年二月臉書的演算法改制規定,依照1.內容的可及&易讀性2.訊號:內容與個人的相關性3.預測:個人與貼文互動的行為預測4.整體分數

    這半年來導購型MPA跟曝光型PPL商業廣告,一檔要價8萬播7天的精美圖文廣告,每檔平均只能觸及約10~30萬人、點擊1萬~2萬次、有效導入活動主頁面點擊數0.3萬~1.6萬次、按讚數5~200、留言數1~16、分享數5~20。

    相較於下google聯播網廣告,同樣7天一檔8萬塊廣告,總觸擊率平均可達600萬~1200萬,臉書廣告的CP值實在差得可怕。連續觀察上百檔廣告下來,昨天媒採會議我提議把明年度的臉書廣告全砍,改投他處。

    只是廣告菜單拿來一看,所有高流量、高單價、年輕人聚集的傳媒、節目、網站,幾乎都是統派所掌控。要上去撈魚,還得花貴上好幾倍的錢。但最後還是只能忍痛轉移。

    臉書現在不只發文推播效果差,在發文中鼓勵按讚、tag、分享會影響推播演算,降低推播率,廣告觸擊率也差。而且臉書的年輕族群跟年長族群大量流失,品牌經營者花時間在上面經營粉絲,還被臉書鎖住訊息,下廣告也沒什麼效益。

    若臉書不改變這樣的政策,相信即便不出現競爭對手,商業品牌粉專的版塊也會逐步將重心轉移回到官網。若出現競爭對手,屆時臉書恐怕不只是股價下探破表,未來如曾叱吒一時的ICQ跟MSN一樣被時代淘汰消失,也非不可能。

  • 1.6mpa 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文

    2021-06-12 16:15:01

    經過預告以及美規車型預先曝光之後,Lexus 今日正式發表全新第二代大改款 NX 車系,結合"Lexus Electrified”的電動化願景,成為 Lexus 首部搭載 PHEV 動力的車款,並針對動力系統、空氣力學、輕量化工程等基礎性能進行了徹底的提升,亦提供了 2.5 升自然進氣引擎和 2.4 升渦輪增壓等多樣化的動力總成。

    #Lexus
    #NX
    #第二代大改款

    全新 NX 以“Vital x Tech Gear”的開發理念為基礎,將活力(Vital)與先進技術(Tech)相結合,採用最新的 GA-K 平台打造,具備輕量化、高剛性車身和低重心的特點,使車輛基本性能大幅度提升,更增進駕駛的操駕感受。車身尺碼分別是長 4,660(+20)mm、寬 1,865(+20)mm、高 1,640(+5)mm,軸距為 2,690(+30)mm,比起舊款車型進一步增大。高剛性輕量化車身方面,採用新式的雷射螺釘焊接 (LSW) 和結構黏合劑,相對舊款黏合劑使用範圍提升 35%,使車體剛性再次獲得提升。搖臂外加強件則透過 1180 材料雷射拼焊技術 Tailor Welded Blank 降低約 1.6 公斤的重量,同時車頂中心抗拉強度為 1470 MPa,以及利用冷軋鋼板減輕了約 0.3 公斤。

    延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/74988
    更多車訊都在【小七車觀點】:https://www.7car.tw/
    【七哥試駕都在這邊】:https://reurl.cc/O1xnWr
    --------------------------------------
    「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
    https://shop.7car.tw/
    台灣商用車專屬網站【商車王】
    https://www.truck.tw/

    記得訂閱追蹤YouTube唷 》》》
    7Car →https://reurl.cc/pdQL7d
    7Car新聞頻道 →https://reurl.cc/MvnRrm
    台灣車文庫 →https://reurl.cc/ar61QQ

你可能也想看看

搜尋相關網站