【宜蘭觀光工廠】蘇澳親子景點。蜡藝蠟筆城堡～一票玩到底！4項親子手作好好玩｜自己動手做蠟筆、彩色筆｜6歲以上還可挑戰亞洲最高彩虹溜滑梯🌈

說到宜蘭的特產，除了三星蔥、牛舌餅、奶凍捲
各式各樣的 #觀光工廠 也是宜蘭的一大特色

#蠟藝蠟筆城堡 就位在宜蘭蘇澳
從交流道滑下來就能看見3支巨無霸蠟筆
那裡便是我們要前往的目的地啦

#蠟筆城堡玩什麼
喜歡玩手作DIY的小朋友
來「蜡藝-蠟筆城堡」玩絕對不會失望！
現場憑門票票根
就有專人帶著小朋友一起玩手作遊戲
DIY一共4個關卡～

【第1關-風車轉轉轉】
用不同形狀的海棉棒沾顏料
在風車表面上印出圖案
創造屬於自己獨一無二的風車

【第2關-我會做彩色筆】
彩色筆是小朋友唾手可得的繪畫工具
但彩色筆是怎麼做的呢？
跟著老師的指導&影片的步驟
將筆尖用木槌敲進筆桿裡
再放入吸滿墨水的筆芯
蓋上筆蓋就完成囉！
雖然步驟有點多～
但一個人可以做3支彩色筆
熟能生巧，芯睿兄妹到後來都不用幫忙就能自己完成做出一支彩色筆了👏

【第3關-造型蠟筆塑形】
把自己喜歡的蠟筆粉顏色裝進杯子裡
倒入模具中並加壓塑形
可愛又繽紛的愛心造型蠟筆就完成囉❤️
超棒的紀念品～大人小孩都愛不釋手

【第4關-人體彩繪】
買門票時，會附贈一人一支人體彩繪筆
可以當作紀念品帶回家
也可以在第四關時派上用場喔！
在這關裡，可使用現場提供的水性彩繪顏料
也可搭配門票附贈的油性人體彩繪筆
在自己的臉上、手上畫畫
現場也有提供道具&服裝讓小朋友搭配
很適合構想 #萬聖節 的造型～

#蠟筆買好買滿
離開前，
一定會經過「販賣部」這是亙古不變的道理！
不過蠟筆城堡的販賣部，不是我在說⋯
真❗️的❗️很❗️好❗️買❗️
加上一張門票就含100元消費抵用券
等於我們3個人就有300元的額度可以盡情買
這裡的蠟筆賣的價格芯睿媽咪覺得不貴～
喜歡畫畫的小朋友可以趁這個機會
幫家裡的彩色筆、蠟筆補貨

#亞洲最高8層樓彩虹溜滑梯
蠟筆城堡除了有好玩的DIY課程
還有一座超厲害的溜滑梯！
這是全亞洲最高～
8層樓，總高27公尺，全長68公尺
只需要13秒～～就能從8樓滑到1樓
膽小的睿睿很怕媽媽叫他玩😆
好在這座溜滑梯有限制「6歲以上」才能玩
他才鬆一口氣🤣🤣🤣

彩虹溜滑梯玩一次$150元
門票加購價只要+$100元就能玩
喜歡刺激速度感的大小朋友
歡迎來挑戰看看
成為亞洲少數成功挑戰8層樓高溜滑梯的勇士💪

#蠟筆城堡能玩多久
蠟筆城堡跟一般觀光工廠比較不一樣
幾乎全程都是DIY課程
因此若全程參與的時間大概會是1.5小時
若沒有特別趕其他行程
蠟筆城堡是一個很殺時間的好地方喔😉

📍宜蘭蘇澳｜蜡藝-蠟筆城堡
▪️地址：宜蘭縣蘇澳鎮海山西路500號
▪️電話：(03) 9907-101
▪️營業時間：周一至周日8:30 ~ 18:00
（最後售票16:30）
▪️門票：
-全票：
$250元（3歲以上），含4項DIY+$100元消費抵用券

-團體票/宜蘭縣民票：
$235元（限平日，30人以上），含4項DIY+$100元消費抵用券

-愛心票：
$125元，含4項DIY+$50元消費抵用券

＊3歲以下免費入場（無提供DIY&材料）
▪️官網：https://luckyart.com.tw
▪️FB： 蜡藝 蜡筆城堡

#宜蘭親子景點 #宜蘭觀光工廠 #蠟筆城堡 #親子手作 #親子DIY #宜蘭室內景點 #宜蘭蘇澳 #室內親子景點 #蘇澳親子景點 #彩虹溜滑梯 #亞洲最高室內溜滑梯 #芯睿兄妹 #宜蘭好好玩

《不為自己也要為小孩! 開車時能不能不要玩手機 ? 這真的很致命》

如果你正載著孩子和老婆，請注意，邊開車邊玩手機，這玩的不是手機而是全家人的命啊!

影片中這位仁兄開車時滑手機，不巧前面車輛緊急剎車，他沒反應過來直接撞上去，安全氣囊整個爆開，把他緊抓著手機的手和身體硬生生隔開。雖然這位仁兄沒有受傷，汽車也沒有大礙，但這也給他提了個醒，在開車的過程中千萬不要滑手機，因為一旦遇到緊急情況，根本沒辦法做出及時反應。

也許當你讀這篇文章時，嘴角微微一傾，想說自己從來沒發生過這樣的事。但是，再仔細回顧一下平常駕駛習慣，你真的在開車時沒玩過手機？特別是在等紅綠燈的時候，我們總會時不時拿起手機看看，這樣又有什麼錯呢？這麼說好了，當我們放下手機，把注意力轉回到開車上，大腦大約需要半分鐘左右的時間，重新調整、處理我們正在看的方向和事物。

美國做過研究，在時速 88 公里的公路上，只要視線離開路面 5 秒，就等於蒙著雙眼橫越了一個 110 公尺長的美式足球場。而且開車時使用手機，大腦的反應速度比酒後駕車時慢30%，發生車禍的風險比正常駕駛時高4倍以上。此外，開車打手機導致司機注意力下降20%，如果通話內容重要，注意力甚至下降37%。同時，玩手機的駕駛人行車速度比正常狀態慢9%，剎車的反應速度也要慢19%。

邊開車邊玩手機，這玩的不是手機而是命，尤其車上載著孩子時更危險。有不少爸媽，偏偏就喜歡在載孩子的時候玩手機，卻不知這低頭的短短幾秒，可能就把孩子推向死神之手。調查顯示，爸媽疏忽造成的意外傷害，是5歲以下兒童死亡的主要原因。每當悲劇發生，爸媽總會哭得撕心裂肺：「孩子，如果可以重來，爸媽真想替你受傷！」

罰錢事小生命事大，過度滑手機，終究會給生命造成不可磨滅的傷害。而且從個人習慣來看，當我們低頭玩手機時，會瞬間忽略身邊的人和事，這樣很容易表現出我們是個沒有責任，自私，不細心的人。所以都該改改這種不好的習慣，如果我們繼續開車玩手機，時間越久，到時想改都改變不了。

從教育方面來說，坐在後座的孩子會清楚地看到，你駕駛時所做的一切。如果你一直邊開車邊滑手機，久而久之，這種壞習慣不只會在孩子的腦海裡，形成根深蒂固的印象，還可能讓他模仿。所以我們都應該以身作則，拒絕駕駛時玩手機!

別再不分場合玩手機，這是對自己負責，也是對他人負責！

影片來源:KineMaster

明天是八二三砲戰63週年紀念的日子。八二三炮戰對中華民國來說是關鍵性的戰役，也是我們家族裡的大事。

回憶當年，父親原本已經任務完成回到臺灣，但又在砲戰兩週前臨危授命調回金門擔任第九師師長。當時我才6歲，但是還是能夠感受到媽媽的憂愁，她每星期帶我們從新店眷村搭1個多小時客運到國防部去看傷亡名單，讓我體會到戰爭的可怕，也感受到身為軍眷的煎熬。

父親回憶錄中，對於八二三戰況有一段描述，當時1平方公尺大小就落下60顆的砲彈，等於是整片土地都翻了一遍。他自己有好幾次也千鈞一髮，差點就為國犧牲。

對父親來說，這是他在軍旅生涯中非常光榮的經歷，他曾經多次跟我們提到，前線戰士、包括有1萬多名年輕的本省籍義務役士兵，大家同心為了保衛臺灣奉獻心力和生命。

因為八二三戰士的奮戰，守住臺澎金馬，奠定海峽兩岸數十年來的穩定和平，促進臺灣經濟起飛以及民主自由的發展。沒有這些將士的英勇作戰，就沒有今天中華民國的民主與繁榮。

感謝與緬懷所有八二三的英勇戰士。

201028民視 饒河夜市成娃娃機一條街！攤商曝：僅周末假日有人潮生意掉5成
民視原影1→https://youtu.be/pSsl7i6ciq4
民視原影2→https://youtu.be/5YhCyRJmgjs
民視新聞1→https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2020A28W0155
民視新聞2→https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2020A28F08M1

疫情趨緩後，民眾掀起報復性消費潮，但過去長期仰賴國際觀光客的夜市可就沒那麼幸運，像是台北饒河夜市有攤商抱怨，雖然假日人潮回籠，但生意依舊掉了一半回不去，不少店面被娃娃機店給取代，房仲也說，饒河夜市的店面、攤商租金行情，現在只有對半砍才租得出去。

（民視新聞／徐紹芸、黃啟豪 台北報導）……↓

招租字樣高掛，饒河夜市等不到國際觀光客，不少店面陸續被夾娃娃機店取代，原本賣行李箱的店家，現在觀光客不來了，業者黯然熄燈，改由鞋店取代，而一旁的臭臭鍋，則成了夾娃娃機台，短短一百公尺放眼望去，1、2、3，至少三間娃娃機店，整條夜市逛下來，高達10幾間，攤商透露，街邊店倒閉、生意掉了5成回不去。

饒河街攤商說，「3-4月是最嚴重，差不多剩下三分之一而已，最近都剩下一半，房租貴啦，沒有人潮也有差。」

房仲業者陳泰源表示，「有一些閒置的店面，但是那是房東，他們對於他們出租的對象，有一些堅持。」

對比士林夜市大蕭條，饒河夜市至少空租率，控制在1成內，部分閒置店面，房東挑明地寫著，不租娃娃機或是餐飲業，就怕夜市同質性太高，也有店面看準後疫情時期，趕工裝潢，更有不少房東共體時艱、降價求租。

房仲業者陳泰源說，「現在的攤位，你除了選擇月租，你還可以甚至選擇日租，很明顯就是降價換成交，你如果租金行情，跟當時全盛時期，打對折以下的話，你沒有打對折以下的話，你租不掉。」

以店面行情來看，從全盛時期每坪7千塊，打對折剩3500元，攤商行情同樣對半砍，剩1萬出頭，有攤位甚至出現日租模式，一天1千塊，只是整條街都是娃娃機，無法吸引人潮，也讓饒河街夜市面臨生存挑戰！

儘管國內疫情趨緩迎來國旅爆發潮，不過北台灣的夜市依舊咬牙苦撐，日前傳出士林夜市掀起倒店潮，就連國際知名的饒河街夜市處境也很艱困，甚至有過去瞄準觀光客商機的行李箱店，也吹熄燈號，實際走一趟饒河夜市，不少店面貼出招租字樣，但更多的是原先的餐飲、零售店面，通通被夾娃娃機店給取代，一條街至少10家娃娃機店，附近攤商透露，今年3到4月情況最糟，幾乎通通沒人潮，近期人潮逐漸回溫，但消費力依舊緊縮，業者說，周末假日人潮明顯回升，但平日時間仍出現攤商比客人多的景象，粗估生意掉了5成，讓原先主打夜市特色的饒河街，現在被大量的娃娃機店給取代！

房仲業者陳泰源表示，目前饒河夜市的空租率約為10%，會看到有店面閒置待租主要還是因為部分房東有個人的堅持，像是有些店面招租字樣上還附註了，謝絕餐飲或是謝絕娃娃機店，綜觀饒河夜市店面的租金行情，過去全盛時期，店面每坪行情落在7千到8千元，但疫情延燒後，幾乎是打了對折，每坪落在3500元左右才租得出去，而攤商行情也從過去每個月25000元左右降到了1萬出頭，陳泰源說，目前饒河夜市店租不打對折幾乎租不出去！甚至還出現了另類現象，有些攤商轉型成"日租"形式，有些攤商只選擇租週五和週六人潮最多的時候，而日租行情則是每攤每天1千塊，等於是用降租換取成交，不過這樣的方式也成功留住不少攤商，讓饒河夜市不至於出現冷清景象！

陳泰源youtube→https://youtu.be/yT5NbgEMzFo

部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2020/10/201028-5.html

2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員

北門市場大改造❓打造沒有車位和排水的時尚空間😲
　
擁有 55 年歷史的北門市場，如今終於有了重建的機會，不論是當地攤商或附近居民都相當期待。我也一直都很關注，希望改建之後真的能活化公有市場空間、帶動地方繁榮。
　
然而，我跟市府要了市場的設計圖來看（電子檔在文末），發現裡面問題重重。詢問攤商和里長後，才發現設計的過程中，完全沒有找他們討論，令人感到不可思議。
　
市長在臉書上和新聞上一再強調：「傳統市場也可以很時尚」，未來北門市場外觀會是灰白色系的現代風，市場將不再只是採買購物的地方，更是集合傳統與創新的社區優質空間。
　
#真的有市長說的這麼好嗎❓
　
上周我拿著設計圖詢問北門市場的攤商，結果他們給我的回饋是不符合需求。
　
到底怎麼回事呢？
　
1⃣ #沒有整體排水系統規劃
　
排水做得好是讓市場環境衛生又不會產生臭味的關鍵，所以攤位周圍通常有排水溝。
　
結果不只圖上沒看到，翻遍整個設計簡報，也完全沒有任何關於排水系統的說明，連「排水」兩個字都沒出現。
　
2⃣ #沒有放冰箱和冷凍櫃的空間
　
不論是賣肉的或是賣熟食的攤販，都很需要有放冰箱和冷凍櫃的地方，因為東西放在外面很容易壞。
　
但是目前的設計，只是勉強把 64 個攤位擠進一樓的空間，完全沒有額外的地方可以擺放儲存設備。
　
3⃣ #沒有考量到多元販售的需求
　
目前的北門市場，除了傳統賣肉、菜、水果和熟食的攤販外，還有服飾店、理髮廳和修改衣服的工作坊。
　
然而在設計圖上，幾乎所有的攤位都長得一樣，只適合傳統物品的販售。那改建之後，上面原有的這些店，要何去何從呀？
　
4⃣ #沒有規劃熟食座位區
　
有攤商提到，希望未來北門市場可以像現在的東門市場一樣活絡，白天賣菜、晚上賣餐飲。

我在之前的市場報廢會勘也有提議，未來改建應該要規劃熟食區，吸引人來用餐，刺激消費，但顯然市府認為沒必要。
　
5⃣ #汽機車停車位嚴重不足
　
目前的基本設計只有規劃汽車位 18 個、機車位 40 個，加起來連 64 個攤販停都不夠。
　
甚至在簡報中，直接秀出機車停在人行道上的設計圖，根本是鼓勵機車騎上人行道，人車爭道。
　
#沒有停車位誰會願意來消費❓
　
原本社區居民一直很期待市場改建的同時可以增加停車空間，市府也回應說將會跟中央來爭取。
　
去年第 3 次臨時會，我在議會上要求產發處和交通處務必要做好橫向溝通，確保市場的設計保留未來能夠有加蓋停車場的可能性。
　
結果從設計圖來看，根本沒有預留加蓋的可能。昨天在議場上，市長才說確定沒有停車場了，但這樣的決定，攤商和社區居民卻還絲毫不知情。
　
他們還在期待著。
　
我進一步問市長，如果市場沒有停車場，這樣來購物消費的民眾車要停在哪？
　
沒想到市長居然回答說，機車可以停在 150 公尺外（實際上為 250 公尺）的棒球場停車場。
　
市民真的會願意在大太陽底下，提著大包小包走 250 公尺？況且市場旁的小巷子寬度才 7 米，也完全沒有人行道。
　
更令人意外的是，市長鼓勵民眾可以搭乘大眾運輸到市場購物，但最近的公車站點遠在 400 公尺之外，且一個半小時才一班車。這樣完全不切實際。
　
假如沒有停車場，可以預期的是，未來北門市場附近，要嘛是汽機車違停亂象不斷，要嘛就是民眾乾脆不來消費，導致市場變成蚊子館。
　
#沒有集會所如何保障社區權益❓
　
不論是在 2018 年的新聞，或是在我質詢前一天市府發的新聞稿上，市府都一再強調市場改建之後，將會提供給社區居民集會的空間。
　
然而，目前市場的設計完全沒有獨立的集會空間。雖然產發處長會後跟我說明，所謂的多功能市集就包含社區居民的集會功能。
　
我想這也是為什麼市長會認為有獨立集會空間的緣故。
　
不論叫多功能市集，或是叫集會所，我想最重要的就是讓社區居民能夠有固定可使用的集會場所。
　
感謝市長在議會上答應新竹市民，北門市場將來一定會有讓社區居民集會的空間，這樣就讓人放心了。
　
#土地利用率低浪費精華地段
　
北門市場的基地面積約有九百多坪，以市場用地容積率 240 % 來計算，可開發樓地板面積約有 2 千 2 百坪，但目前的規劃設計只用了 450 坪左右，等於容積利用率約是 20 %。
　
即使扣除 3 百多坪作為道路使用的土地，尚還有 450 坪左右的土地容積沒用到，若以實價登錄上土地一坪 30 萬來計算，等於市府浪費了約 1.3 億元。
　
可惜市府因為希望將市場盡快重建，所以市長也很明確表示未來不會繼續爭取其他經費，增建停車場或是其他空間。
　
#北門市場應該重新檢討設計
　
很感謝市長表示會來修正市場的設計，邀請攤商、里長和里民來參與討論，並將他們的建議和需求盡可能放進設計中。
　
停車問題，雖然市長表示可以停在棒球場或是搭公車前往，但我想在市長改善公車之前，這樣的解方一點也不實際，市府還是要想辦法來解決。
　
既然好不容易北門市場要改建了，而且預計要花費四千多萬元，那就更該蓋一個真的符合在地需求、能夠為地方帶來繁榮的市場，不要只是成為拍照打卡的時尚空間而已。
　
#第三次定期會總質詢
#北門市場 #市政公開透明
#二創向市長粉專設計致敬
　
新竹市北門公有零售市場拆除重建細部設計及都市設計審議簡報
https://reurl.cc/7XqKxy