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在 0900開頭的電話產品中有1篇Facebook貼文，粉絲數超過6萬的網紅媽媽監督核電廠聯盟，也在其Facebook貼文中提到， 311震災日記：作為受災戶，我的七日談 - 一位台灣留日博士生回顧他的福島核災親身經歷。 （03/11/2016 聯合報） 這是為了留下五年前的一段難忘記憶。 2011年3月11日下午日本發生芮氏規模9的大地震；隨之引起的海嘯造成日本東北地方重大傷亡。那時，我在日本。 作者：蔡亦竹 ...
同時也有10000部Youtube影片，追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル，也在其Youtube影片中提到，...
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0900開頭的電話 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的精選貼文
311震災日記：作為受災戶，我的七日談 - 一位台灣留日博士生回顧他的福島核災親身經歷。 （03/11/2016 聯合報）
這是為了留下五年前的一段難忘記憶。
2011年3月11日下午日本發生芮氏規模9的大地震；隨之引起的海嘯造成日本東北地方重大傷亡。那時，我在日本。
作者：蔡亦竹
▎3月11日、▎3月12日、▎3月13日.....
▎3月14日
記者沒打電話來。
筑波市開始供水（是的，我實在不想再講台南這次地震的供水效率了。連仙台市這個第一級受災地區恢復供水的速度都沒那麼慢），一行人終於可以洗戰鬥澡、大便（羞）了。
到這天為止，由於父母和網友都是依據台灣媒體的報導來接收各種「毀滅性」的謠言，而我也領教過台灣媒體的水準，反而是我一直告訴台灣的親友們「沒那麼嚴重」。
但福島傳來的消息卻讓人擔心。福島第一發電廠的各號機輪流出狀況，先是一號、再來三號，而13日，發生了所謂的「水素爆炸」，也就是氫爆。然依時任官房長官枝野幸男的解釋，氫爆並未傷到反應爐本體。
▎3月15日
這天起，福島核電廠開始成為最大的話題。
茨城縣的物資依舊欠缺，那麼東北的狀況就可想而知，更令人擔心了。在這一天，二號機第一次傳出乾燒，我開始感到不安。但是在傍晚時，二號機水位開始回復。女朋友是奧地利人的後藤，陸續接收到日本以外的情資——法國準備撤僑，而美國也注意到核災的嚴重性；另外還有德媒的報導指出，「放射能」有擴張到關東平原的可能性，而東京和筑波市當然是包含在內。
半夜，看來徹夜未眠的枝野再次召開記者會，更新福島狀況——「二號機再次乾燒，一號機三號機仍然有爐心熔解的可能性」。我開始覺得不妙，因為一號機和三號機發生氫爆，而現在又加上了二號機的乾燒。最後，我從網路得知自衛隊的特殊防護部隊準備後撤。
連軍方都開始後撤，似乎也大家也應該要離開關東了。而在關東地區以外並沒有親友的我，「回台灣」成了唯一的選擇。朋友幫忙從網上搜到了台北在東京駐日代表處的電話，我也打了這支080開頭的電話，想不到電話另一頭的回應是：
"沒那麼嚴重，日本政府都沒說什麼，我們也沒什麼措施。"
好，台灣人果然去到哪裡，都只能靠自己。
自己長榮的回程票，卻也莫名其妙地剛好在這關鍵時期，無法進行網上登錄；而某台灣航空公司的票務中心，悠閒地在第二天0900才要上班。狀況緊急，我決定在一大早搭第一班車直接到機場；而其他學弟們也陸續離開筑波、離開關東。
▎3月16日
早上四點半，我和後藤走路到筑波車站，坐上了五點半往東京的電車。六點半，我在秋葉原的早餐店裡看到枝野長官的記者會，宣佈「二號反應爐本體有損傷危險」。
跟後藤分開後，順著JR山手線抵達上野，才發現因為「計劃停電」，原來從東京直達成田機場的skyliner已經停開。我只好再次拖著笨重的行李，回頭搭地下鐵到人形町，轉乘往機場的巴士。一陣折騰，八點半到巴士購票現場時，前面已是長長人龍。
站內的人們，大家守秩序地排著隊，工作人員賣力引導。在大家的努力下，原本只買到9點45分車票的我，在8點50分就順利上了巴士。這，就是我待了多年的日本，值得驕傲的日本——大家互相禮讓、互相體貼。
而在車上，我旁邊湊巧坐了位工作與電力相關的日本先生，而台灣921地震時，他因工作關係人正好也在台北。他向我解釋了核電廠的情形、日本電力的概況和我離開筑波市的正確性——因為核電廠和核彈不同，它的受災程度，是無法預計的，可輕、也可重；茨城縣位在福島正下方，暫時避難是正確的選擇。
到了機場，我買了JAL的單程機票。相當貴，日幣13萬多。但是在混亂不已的成田機場，能夠買到機票已是不幸中的大幸。就這樣，我暫時回到了台灣。
▎16日之後
轉眼，五年過去了。這個慘痛的教訓並沒有隨著歲月而風化，反而成為了台灣和日本關係的重要轉折點，同時也是日本國家政策的一個重要轉折點。老實說，核電廠的危機，在於它的不可預測性。....
本文作者：蔡亦竹 / 日本筑波大學歷史人類學博士，實踐大學日文系助理教授。
完整內容請參見：
聯合報 ▎轉角國際 ▎311震災日記：作為受災戶，我的七日談
http://global.udn.com/global_vision/story/8664/1551556
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