沒電又不行~
設置電塔又影響鄉親~

台灣施作道路拓寬及新作道路
以及所有重大公共建設工程
全部都要做環境影響評估及水土保持計劃
並且必須召開各項說明會及公聽會
唯獨台電施工高壓電塔不用?
何以台電公司都不用?
台電公司從未在寶山開過說明會及公聽會
發公文請台電召開 說明會及公聽會
結果我們被拒絕……
口口聲聲說是國家重大工程建設
會影響台灣經濟……
結果電力是提供給”科學園區”未來使用的
台電說他們的壓力很大……
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10204652396386203&id=1724273063

一根根超高壓輸電線電塔，宛如利刃插入寶山的心臟～～～

今天台電前來協調的個案林先生，住家右側緊鄰４號、５號電塔；高齡７６歲的林先生，家族在此定居近百年，然而在電塔設置之後，４０歲的兒子不幸過世，老來遭遇喪子之痛，不由得歸咎於電塔破壞了風水，林先生認為門前左右山勢有如青龍、白虎環抱，但是右側高聳的電塔形成了堪輿學的大忌，「不怕青龍萬丈高，只怕白虎抬頭望。」認為愛子的性命就此被白虎「咬」走。

風水地理之說玄妙不可測，難以科學量化，但是痛失親人的傷悲卻是無可彌補的遺憾！再看看漫山遍野的電塔，有如利刃般插在寶山的心臟，又怎能叫寶山鄉親不心痛呢！

台電規劃龍潭到新竹科學園區竹園變電所345kv（34萬5仟伏特）超高壓輸電線路，供應竹科及工商、民生用電，將設置１３座電塔，另外再加上第二預備線路自竹園到峨眉段，計有１８座，合計總共３１座電塔，其中絕大多數都座落在寶山鄉境內，然而台電卻採取各個擊破方式，分頭向地主買地先建構基座，只想輕騎過關，卻未向沿線周遭住戶完整說明清楚，以至於在後續施工階段會激發強烈反彈。

新竹縣議員邱振瑋為了維護鄉親權益，多次向台電說明，寶山鄉境內有兩座水庫、兩條高速公路，又緊鄰新竹科學園區而遭限制發展，已經處於四分五裂困境，而台電宣稱超高壓幹線是國家重大建設，要寶山鄉民容忍，但實際上，此線路供應電流給科學園區使用，卻犧牲地方住戶權益，承受土地價格下降損害，當然會造成鄉親不滿。

根據國科會對此計畫研究結論指出，超高壓電線與農地之間的距離以及受訪者對該農地的願付價格存在正相關，而且超高壓電線對農地價格的負面影響會隨著距離增加而逐漸遞減，估計距離要拉到６００公尺之後，負面影響才會逐漸消失，資料顯示，高壓電線對農地價格的負面影響高達百分之七十。

既然是國家重大工程，當然必須透明化、公開化，台電以及主管機關有義務釐清人民的疑慮，澄清電磁波對人體健康的風險，而不能僅用「生活中處處有電磁波」一語簡單帶過；台電在評估超高壓電塔設置地點時也必須審慎客觀，避免搖擺不定，搞得到處是基座，更不能遇上財團就轉彎改變路線，遇上老實的農民則強勢硬要，如此將無可避免地激發民怨，造成不可收拾的對立。同時台電更應該明訂回饋補償方式，對於地價下跌受損部分需要如實補償，甚至全面徵收以彌補損害，不可態度曖昧，讓民眾心情起伏不定，若最後激起民怨，將是行政部門也難以處理的僵局。

一個城市之所以美好，是由許多微小的改變所聚集而成。

龍潭的高楊南路銜接中豐路，與干城路銜接聖亭路，最窄處都只有3-4公尺，如果遇到車流量大的尖峰時刻，交通阻塞的問題便會非常嚴重。

這兩個路段，市府決定排除萬難，把道路擴寬為8-10公尺。兩案雖然工程經費不多，但是，土地徵收也到達2千萬元。比較於效益而言，這是值得的建設。

除了這兩個路段，龍潭科學園區東向聯外道路拓寬工程，也預計在明年動工，後年完工。另外，我們正在積極打通桃園各處壅塞多年的瓶頸路段，預計這兩年要打通35條瓶頸路段，並新闢11條路段，未來更以「一年一區至少一條」為目標。

也許，打通瓶頸路段，並不是非常大的工程。但這微小的改變，卻是讓城市之所以美好的累積。

肇良今日參與「新竹科學工業園區基地東向聯外道路拓寬工程」第一場公聽會，主要為了紓解新竹科學園區龍潭基地上下班及周邊住戶交通順暢，在文燦市長與肇良強力要求下，希望能儘速開通讓用路人能有更好的交通環境，同時提升周邊商業連結工業區的繁榮力度。
這區段道路拓寬工程全長約991公尺，寬度約15公尺，民眾持有土地約61筆，涵蓋區域分別為龍潭區（八德里、聖德里）及平鎮區（湧光里），概估總預算為1.51億元，包含工程及徵收等費用。
今日有聖德里鍾吉洪里長與周邊多位里長及平鎮區議員多位民代共同關心，肇良也會持續關心本計劃的推動，除了促使地方的建設能得以運行外，必不使地方鄉親的權益受損，為民喉舌亦是肇良的使命與責任！