【HONDA「PGM-FI 噴射電腦免付召回改正計畫」】
很多人問我對於這次HONDA「PGM-FI 噴射電腦免付召回改正計畫」的看法，這個議題也引起很多車友、媒體、網紅們的討論，我當然不可以錯過這次跟風的機會啦(誤，不過為了避免阿宏自己的自身立場混淆這次改正計畫的目的，所以我直接延用之前對於MT-09的看法，其實是一模一樣的意思。
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以下為新聞稿的部分片段
「PGM-FI噴射電腦免付費召回改正計畫」係由於Honda Taiwan引進相關車系歐規PGM-FI噴射電腦與變速箱齒輪並對於有該需求的顧客進行換裝，因換裝該相關零件與行政院環境保護署制定之空氣污染防制法、噪音管制法條文有所牴觸，因此針對在Honda Taiwan進行換裝過與新車認證搭載相異式樣的PGM-FI噴射電腦之全數車主展開免費召回，Honda Taiwan將換裝台灣式樣的PGM-FI噴射電腦以及周邊零件，並全額退還車主當時因換裝PGM-FI噴射電腦產生之零件費用與工資費用。
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其實大家再仔細看一下這段話”引進相關車系歐規PGM-FI噴射電腦與變速箱齒輪並對於有該需求的顧客進行換裝，因換裝該相關零件與行政院環境保護署制定之空氣污染防制法、噪音管制法條文有所牴觸”。
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再搭配以下文的MT-09的內文那大家應該就更明瞭了，一樣老話我們還是可以一樣可以繼續買水貨，繼續嘲笑公司車的低馬力，繼續不質疑法規的合宜性，直到燃油機車不能領牌的那天。

———以下為年初對MT-09的看法———

【關於MT-09 71HP 你需要了解的事】
這幾天YAMAHA公佈了2021年的MT-09價格規格，大家都注意到了71HP的動力，甚至還比MT-07還小，不免俗的罵聲一片，說要買水貨、YAMAHA大小眼、HONDA大小眼（Y新車扯H？？）等等⋯
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在七期環保過後，原廠導入的車款動力開始大幅降低，而水貨始終能維持原動力，當然站在車友的角度這動力規格會讓人滅火，但冷靜思考一下應該會覺得奇怪，為什麼原廠導入需要降低法規，而水貨卻可以視法規為無物。而且原廠車在對應台灣版本時反而需要另外對應打造，直接導入應該才是最省成本的，幹嘛要提高成本降低動力？？
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當然也不是叫大家吞低動力版本的車輛，而是應該要冷靜思考源頭根本不在原廠上（當然你也一樣原廠車為什麼其他品牌可以全馬力），但關心一下各品牌在全世界的銷售量，銷售量越大的品牌在台灣的動力反而會降的更多，銷售量越低的反而在台灣動力越能維持。
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講白話一點就是台灣的法規沒有跟世界對接，銷售量越大的品牌不太會針對台灣法規打造對應的車輛，銷售量上需要台灣市場的品牌肯定會因應台灣法規打造車輛，這段話大概也說出為什麼水貨能全馬力，原廠不能全馬力的原因了，水貨在”認證“時可以自行修改成符合”台灣法規樣式“，但站在品牌端不可能只在導入時才修改成台灣樣式，一定是販售車輛要跟認證車輛是相同的。
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當然我們還是可以一樣可以繼續買水貨，繼續嘲笑公司車的低馬力，繼續不質疑法規的合宜性，直到燃油機車不能領牌的那天。
#買車找阿宏 #買重機找阿宏 #阿宏機車記

#屬於自己的一塊曼荼羅地 #任其變換滋長生命

作家、文字記者 #陳昌遠，曾在報紙印刷廠當過十年印刷技術員，著有詩集《#工作記事》，在齒輪的吵雜與油墨的汙膩之間提煉出詩句，並以此作同時獲頒金典獎與新人專屬的蓓蕾獎🎊

本期 #書人生，陳昌遠經由文字回到5年前某日的傍晚7點，觀察自己在這期間的轉變，透過一本書、一個個採訪對象，文字、思考、用詞產生的「質變」……

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（引文）最近因為疫情爆發在家工作，於是家中也像一塊可以長久觀察的曼荼羅地了，但要如何觀察？如何寫？還真是個難題。寫東西最令人恐懼的，就是你非得寫出一個什麼，那個什麼要嘛最好有微光隱隱，要嘛就深沉幽暗，得有個質地，偏偏我只會寫喇賽文，只好找《森林祕境》出來讀。

　　
書架上的書因工作有過幾波輪替，但這本書始終存在，是書封破損的舊書了。我不太惜書，讀到喜歡的篇章時，往往折頁做記號，現在翻到折頁，剛好是6月20日的篇章，裡頭的曼荼羅地經過一周細雨，獐耳細辛這種植物的葉片在陽光下發亮，作者這天聽見有或萬或千的昆蟲同時振動翅膀，嗡嗡聲，他推測可能是遠方有蜂巢。

　　
這樣我便能這麼寫了：此刻台灣準備進入梅雨季節，今天下起午後雷陣雨，公寓樓梯間窗戶沒關，灑進了許多雨水……

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今天介紹一台怪車，法國 Simca 西卡，1935-39，

Simca SEVITAME 全名為《現代和經濟汽車技術衍生車輛研究學會》，

該機構是二戰期間為法國軍方機動技術支援而設置的，

Simca 從頭到尾只設計了一款車，而且從未量產，

這款軍事用途的摩托車，它擁有一具極安靜的雙缸二衝程引擎，有250、330與350cc三種版本，

法國軍方選定了350cc的版本，預計生產三千至四萬輛，

它的曲軸箱置於頂部，而且齒輪油容量超大，可裝七到八公升機油，因此可適應極熱與極寒的天氣，

頂部有一根手排檔桿，方鐵板車架兩側仍附有兩只厚橡膠膝靠，引擎曲軸箱頂部完全外露，

車架可拆成三部分，方便運輸，前避震也很怪，藏在轉向柱下方，

最詭異的是它的後擋泥板本身就是油箱，可容納 20公升汽油，可行駛 500公里，

動力由轉軸驅動，可換裝小型螺旋槳，架在小型船舶當舷外機，

但戰事完全沒有按照法國軍方的預期，德軍入侵法國後，1939年該工廠就被德國徵用，

Simca SEVITAME 到底生產了幾部呢？有的記錄顯示有 250部，還有一說更少，僅 10到 15部被製造出來，

這些原型車有些在廠區就遭到破壞，有少量送到法國東部戰線做測試，幾近全滅，僅兩三部倖存，其中一部在2006年被披露。

#這顆引擎實在看不太懂

#真是太藝術了

本集主題：「珍珠港：日本帝國殞落的序幕」介紹
　　　　　　　
訪問主編：區肇威
　　　　
內容簡介：
《日本最漫長的一天》前傳
相隔36年完成的歷史大作
半藤一利把日本人從忐忑、憂心到狂熱、興奮的開戰經過
一口氣告訴你全過程
　　　
　　東京的決策，攸關太平洋未來四年超過4,700萬人的生死
　　日本一副戰爭迫在眉睫，不得不發動的態勢
　　美國則是憂心忡忡，明知戰爭無法迴避，只能推拖拉，延後戰爭的發生
　　但是，戰爭在美國人意料之外的地方發生了，成為永遠的國恥日
　　　
　　詭譎的國際情勢，鼓吹出日本國民的好戰情緒
　　1941年，國際局勢充滿了詭譎。中日戰爭在日本咄咄逼人的態勢下，不斷往中國內陸推進，同時竊據中南半島，覬覦南方油田的企圖昭然若揭。德國鐵騎橫掃西歐，對莫斯科也形成合圍之勢，軸心國一統天下的態勢再明顯不過了。歷史的滔滔潮流，已經變成了任誰也無法阻擋的激流。
　　　
　　在12月的關鍵一週，雙方交涉來來回回，就是無法有個明確的結果。日本固然是有意拖延，美方在破解日本的密碼電報的情況下，也一直處於被動的狀態，遲遲不作出表態。
　　　
　　另一方面，日本的大眾傳播媒體也擺出一副好戰勇猛的陣仗。「發動一億總進軍」、「應當配合國民的覺悟，全力集中完備國內各體制」的說法響徹雲霄。對美強硬的主張，可說是一片鑼鼓喧天，感染了每一個日本國民。對日本民眾來說，「亞洲民族的解放」，就是他們這個世代的使命—或者說，想要去相信這一點。
　　　
　　在兵棋推演上沒有成功過的珍珠港作戰，最後還是一意孤行的打下去了。日本明知道為了生存，必須做點什麼，但卻是選擇了戰爭這一條路。對於日本全國來說，這就是所謂的聖戰！「羅斯福、邱吉爾這些傢伙，乃是製造這場戰爭的始作俑者。我們日本就是因為憎惡戰爭，所以才斷然決心投入戰爭的。這是一場為滅絕戰爭而戰的戰役。現在日本在進行的，正是將戰爭這種不祥之事從根本擊潰的最後之戰啊！」戰爭成了日本大本營的唯一選項，歷史長河也就在這裡有了180度的發展。
　　　
　　「必須是日本先開第一槍」
　　戰爭危機一觸即發，美國多次有機會警告軍隊卻總是延誤戎機。羅斯福致天皇的親筆信函也是陰差陽錯地在開戰前半夜送達。
　　　
　　「希望由日本方面，來大膽採取最初且明確的行動」，換句話說「必須是日本先開第一槍」。相信珍珠港攻擊乃是陰謀論的一派始終認為，美國才是戰爭的始作俑者，為首的就是羅斯福總統。因此才會有「必須是日本先開第一槍」的說法。
　　　
　　而負責實行指揮這個「開第一槍」計畫的聯合艦隊司令長官山本五十六，卻是在地球的另一端積極地「配合」著備戰，為日本如何成功「開第一槍」做好準備。不管大家在心裡怎樣期待，轉動的戰爭齒輪已經停不下來了。「必須是日本先開第一槍」的說法不脛而走，半藤一利認為，毫無疑問這是羅斯福的意思。
　　　
　　「殺吧！我們的敵人英美！」當收音機中播出《軍艦進行曲》，大本營發表著驚人大勝利報告。日本在珍珠港獲得大勝利日本人完全不知道開戰第一天歐洲的潮流就已經逆轉，還沉醉在勝利當中，做著安穩的美夢。
　　　
　　得知珍珠港事件發生之後，美國總統羅斯福只是喃喃自語地說：「糟糕啊，情況真的相當糟糕啊！」美國國內一片沸騰。國民的情感也整個團結在一起：「現在美國該做的事，就是把小日本那口暴牙狠狠地打斷啦！」「勿忘珍珠港」，不久後就變成了戰時美國國民團結的象徵。日本成了羅斯福口中「卑劣的偷襲」的施行者，美國國民因為珍珠港遭到無預警偷襲而激憤不已，從而導致全體的團結，發誓報仇的聲浪也益發澎湃高漲。
　　　
　　珍珠港，是日本「大東亞戰爭」美夢的起點，卻也是噩夢的開始。
　　　
作者介紹：半藤一利
　　日本「昭和史著作第一人」。1930年出生於日本東京。1953年，從東京大學文學系文學部畢業。同年進入文藝春秋社。後歷任《週刊文春》、《文藝春秋》編輯長、出版局長專務取締役等職。
　　　
　　著作包括《日本最漫長的一天：決定命運的八月十五日》、《幕末史》、《昭和史》在內超過70部作品。1993年以《這不是漱石先生嗎》獲得第十二屆「新田次郎文學賞」，1998年刊行的《諾門罕之夏》，獲得第7屆山本七平賞。2006年以《昭和史》獲得「每日出版文化賞特別賞」。2015年更以《日本最漫長的一天》、《燃燒的海洋》等無數歷史非虛構文學作品，成為讀者不斷追求「戰爭真相」的指引，獲得「菊池寬賞」的肯定。
　　　
　　　　　　　　
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摩托車保養裡面最重要也最簡單的就是換機油與齒輪油了，之前沒分享是因為以為大家應該都會，沒想到我錯了，趕快補上一集跟大家一起分享。
#舊的機油不要亂倒會汙染喔
自己對愛車DIY是一種樂趣，更是愛的表現，但卻不知如何著手嗎？讓我們深入淺出來為大家逐一分享。
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