[爆卦]齒比計算機是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇齒比計算機鄉民發文收入到精華區:因為在齒比計算機這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者dontSleep (dont Sleep)看板SuperBike標題[問題] 改齒比的問題時間...

齒比計算機 在 ☁ .∴. 蘇菲。日常。∴ ..∞ ↟ ∞ Instagram 的最讚貼文

2020-08-22 00:56:57

★★★2020/08/12 (三) 大人的文具①>>>我的白色文具  從小我跟我妹就喜歡買文具,以前家附近有間全市最棒的百貨公司,那裡7樓的文具部門是我們下課後最喜歡去的地方,只要一有零用錢就是往那裏跑,還記得以前三麗鷗就是302,還有人記得這種叫法嗎^^  我就是個喜歡挖掘新文具的人,現...


小弟的車 鍊條及齒盤似乎到了該更換的地步

想來請教一下關於更改齒比的問題

車款是2017 tracer,

我覺得騎起來2檔跟3檔的差距有點大

但是二檔拉扯感太大,3檔低轉的時候加速剛開始稍微有點沒力


再來就是 我看水管上面這台車極速似乎能超過250

但我從來沒騎超過20格過,在西濱白天大多都6檔6千轉15格左右巡航

晚上就12格左右慢慢騎


我在想如果我往加強加速的方向去更改齒比,會造成的效果是

1.整個動力曲線往前移,扭力會在更低的轉速的時候出現

同時最大馬力會跟著下降(因為馬力等於扭力X轉速)

2.因為我騎的速度不快,整體來講在以不騎超過15格的前提來說,
我整體的轉速會比之前低一點?

3.加強了加速度,所以3.4.5.6檔在低轉的加速會更強更順,但是2檔拉扯感會更強?

4.每一檔可以騎乘的最低速度會提高一些?
(就是假設高檔位速度降到一定的速度跟轉速,會出現很卡引擎帶不動要熄火的聲音
這時候要嘛降檔要嘛拉離合器)


請問以上假設,我的理解是否正確?

如果是的話,具體應該怎麼改可以達到這樣的效果?

安裝改裝品的齒盤鍊條並更改齒比的話,是否會造成耐用度下降的問題?
(因為更低的轉速就有更強的扭力?)

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VANDAS: 自己經驗是不太建議改齒比 拉轉快很容易拉到高轉08/16 22:37
VANDAS: 保持在低轉又失08/16 22:37
VANDAS: 去意義 變成越騎越快08/16 22:37
chi17: 1.改加速齒比是讓你的馬力在更低的時速出現,最大馬力不會變 08/16 22:41
chi17: 2.同樣時速下你的轉速會變高08/16 22:41
chi17: 3.加速體感會變強,因為相同時速下你是以更高的轉速在騎08/16 22:42
chi17: 4.最低跟最高速度都會一起降低 08/16 22:43
chi17: 所以嫌平常騎的速度下轉速太低車沒力高檔位用不到才需要改08/16 22:47
了解 雖然有點想不透原理,不過看來我理解反了 感謝兩位大大說明
所以如果反方向改尾速齒比,
馬力會在更高時速的時候出現,但是低速的時候會更沒力;
相同時速下,轉速可以更低;每檔上限跟下限同時提高
看來不管改哪種都不會有我要的效果
※ 編輯: dontSleep (111.71.212.186 臺灣), 08/16/2022 22:59:43
labe32525: 我覺得你還是可以加齒,反正2檔已經覺得太強,不如趕08/16 23:09
labe32525: 快換到3檔,加齒讓你低轉提起來也是一種方式08/16 23:09
請問大大具體 怎麼變動
前面加齒後面不變?前面不變後面減小? 還是兩個一起變動?
※ 編輯: dontSleep (101.12.95.93 臺灣), 08/17/2022 00:21:15
Haingolay: 馬力不會下降,會下降的是轉速。 08/17 00:48
labe32525: 通常是前減or後加選一個進行,我自己是看鏈條目數來決 08/17 01:06
labe32525: 定,did jp官網有計算機給妳按,上面會告訴你時速差多 08/17 01:06
labe32525: 少,每台車有出的齒數又不一樣,先去按計算機玩玩看吧 08/17 01:06
itsforte: 你的2/3檔拉扯感大是指進退檔的轉速差 還是單純二檔 08/17 01:24
kingkiller: 官配給你的是一堆專家研究出來的最佳設定 08/17 09:06
kingkiller: 建議別改比較好 08/17 09:06
zhoyo99: 變速齒比,除非tracer跟KTR一樣 08/17 10:38
zhoyo99: 2檔跟1檔太近又跟3檔太遠 08/17 10:38
zhoyo99: 才會有2檔太強3檔沒力的感覺 08/17 10:38
zhoyo99: 不過山葉應該不會犯這種白癡錯誤才對 08/17 10:38
zhoyo99: tracer最大扭力7000轉左右出來 08/17 10:38
zhoyo99: 所以2檔至少要拉到9000轉換檔 08/17 10:38
zhoyo99: 才會剛好接到3檔的時候在最大扭力 08/17 10:38
zhoyo99: 這樣就不會感到3檔沒力,這是引擎特性 08/17 10:38
zhoyo99: 但還是先看一下原廠配齒比更準 08/17 10:38
zhoyo99: 只是就算不看,也可以自己觀察一下 08/17 10:38
zhoyo99: 在換了3檔後,轉速掉到哪裡 08/17 10:38
zhoyo99: 把它hold在最大扭力轉速就ok了 08/17 10:38
zhoyo99: 我剛好自己有做一張計算表 08/17 10:40
zhoyo99: 輸入齒比就可以算出各檔位的極速 08/17 10:40
zhoyo99: 不過還不知道要怎麼放上來 08/17 10:40
zhoyo99: http://i.imgur.com/xjaCCWo.jpg 08/17 10:40
david6119: 這種要改的是2檔的齒輪 改外面沒用 而且會騎不太習慣 08/17 16:19
ftwing: https://i.imgur.com/xeDiXEJ.jpg 08/17 21:38
ftwing: 17年09Tracer原廠前16T、後45T 08/17 21:39
mongchie0204: 先找出慣用檔位之間轉速 還有扭力轉數 08/18 13:41
mongchie0204: 一個加速一個過彎的油門特性 才會特別去改 08/18 13:41
Ein2170: 你需要的應該是改內齒比 改成密齒比吧 08/18 14:01
catj: https://i.imgur.com/zLYR6QZ.jpg 08/28 20:35

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