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在 鼓煞abs產品中有21篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 許多人喜歡討論 「棒球投手『球速』重不重要」 每次聽到、看到這樣的討論 就會在心中皺了下眉 這些～應該是文章、報導上的話題 不該成為選手養成過程的指標 更不該是體能訓練師協助追求的表徵 因為大家都在討論「球速」 在簡易測速槍取得容易的狀況下 球速也是目前最輕易 能被用以評論投手能力的「數據」 ...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過15萬的網紅大車蒟蒻 JURO，也在其Youtube影片中提到，在2013年時此車的配備已經相當完整 動力 12公升引擎 400P馬力 EDC 扭力1800 底盤 前雙片拋物線鋼板、後拖曳式氣懸、低底盤設定 剎車 鼓煞、ABS 駕駛輔助 定速、半自排12檔(起步需離合器)、五段油壓減速(手撥第五段排氣剎車介入)、下坡限速系統、煞車自動退檔自動排氣煞車自動...
鼓煞abs 在 小世界新聞 Instagram 的最佳解答
2021-07-11 09:10:04
根據台北市政府交通局資料顯示，108年台北市交通事故約7成5來自機車意外。為了降低機車車禍的發生，鼓勵民眾安裝機車ABS煞車系統，卻導致機車價格越來越昂貴。因此，政府曾針對有裝設ABS煞車系統的機車提供補助方案，補助的時間僅到2020年12月31日截止。 機車營運總監張耀仁表示，民眾對於ABS系統...
鼓煞abs 在 炸彈客? 黃晧的賽道日常 Instagram 的最佳解答
2020-04-28 10:13:11
【抽獎文🎉】 避免炸彈客💣自己夜長夢多 我們決定在本週！！！ 「「絕地大爆抽」」 「「絕地大爆抽」」 「「絕地大爆抽」」 下週一將抽出所有獎項🤩🤩 #上週抽獎只有一位來私訊 #沒來私訊的只能把他們的獎品再捐出來😂 #但之前已經中獎的朋友們就無法再參加囉...
鼓煞abs 在 炸彈客? 黃晧的賽道日常 Instagram 的最佳貼文
2020-04-28 10:13:12
「抽獎文！！」 活動在FB粉絲專頁唷！ 年終粉絲感恩大回饋 為了感謝所有炸彈粉的支持 炸彈客決定將所有上頒獎台拿到的獎品 『通通捐出來！！』 『通通捐出來！！』 『通通捐出來！！』 獎品全數會經由抽獎回饋給粉絲們 總計獎項有30個 粗估總價值約 NT$25000 元!!...
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鼓煞abs 在 大車蒟蒻 JURO Youtube 的最佳貼文
2018-09-15 16:25:48在2013年時此車的配備已經相當完整
動力
12公升引擎 400P馬力 EDC 扭力1800
底盤
前雙片拋物線鋼板、後拖曳式氣懸、低底盤設定
剎車
鼓煞、ABS
駕駛輔助
定速、半自排12檔(起步需離合器)、五段油壓減速(手撥第五段排氣剎車介入)、下坡限速系統、煞車自動退檔自動排氣煞車自動油壓減速
舒適配備
室外溫度、車廂四點氣懸、室內外空氣![post-title]()
鼓煞abs 在 Facebook 的最讚貼文
許多人喜歡討論
「棒球投手『球速』重不重要」
每次聽到、看到這樣的討論
就會在心中皺了下眉
這些～應該是文章、報導上的話題
不該成為選手養成過程的指標
更不該是體能訓練師協助追求的表徵
因為大家都在討論「球速」
在簡易測速槍取得容易的狀況下
球速也是目前最輕易
能被用以評論投手能力的「數據」
搭起一個室內空間
讓選手在短距離下投向目標物
似乎就能「量化」投手的運動表現
用以驗證訓練課表是否有效的指標
恩....這似乎容易誤導投手養成的過程
首先，要討論這個話題前
就必須認真的理解一件事
「球速」是優秀投手的能力「之一」
並非絕對驗證投手能力的指標
如果過度趨向某一能力的展現
將會限制其他能力的發展或關注
短距離下測球速
有沒有可能犧牲或忽略了真正距離下
進壘前球的位移與轉速？
（用蠻幹也能讓球速變快卻不一定會有質）
遺忘了速度越快時
如果沒有足夠的掌控力
會不會增加了失控的機會？
#要有速度也要配載ABS系統才行
#否則撞車失控的機率永遠都存在
在訓練過程中
不斷地提醒球速的數值
有沒有可能在選手的腦海裡
植下了無可抹滅的印象
讓選手急於「驗證自己」
追著數據跑而失去了投手的本質
「運用策略與技術--解決打者」
#速度越快
#軟組織上的拉扯力量越大
#損傷風險越高
追求球速、測試球速絕對沒有錯
也很鼓勵訓練中結合科學化的訓練
這是非常好的發展
只是要提醒自己
會不會讓訓練偏食、讓焦點錯落於他處
棒球打擊，不該只有全壘打
棒球投球，也不能只追球速
細緻化、精緻化、控制化、全面化
才是養成時期該具備的基本觀念
不是從小就「只追求」
或「過度強調」力量展現
這點～無論美日都一樣
2011年我看到的Bryce Harper很小隻
是在2012年的春訓看到他才變大隻
力量追求是對的！
但不能追了力量卻忘了協調與控制
任何對的事做太多都可能變成錯
任何面向的忽略對選手可能都是傷
追求球速沒有錯
同時間～還要問問自己
有沒有配備電子操控系統（動作控制）
以及配載煞車系統（傷害預防）
全面發展才能上路！
#BelieveTraining
鼓煞abs 在 艾蛙媽 VS. 達樂哥 Facebook 的最佳解答
艾蛙簡易評比新名流 125：
01.Kymco Famous新名流125為一級油耗的標準車款
02.小排量經濟車款
03.立車更輕鬆
04.坐墊設計加長至65cm
05.大空間腳踏板、配置多功能鑰匙鎖的5V 車用充電座
06.摺疊專利防脫落雙掛勾，使用加倍便利
07.搭配33L平整式大置物箱，容量可供放置兩頂3/4安全帽
08.前輪碟煞系統，安全有保護
09.置物箱不太好蓋~~小缺點！
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結語：
工程師老公買藍色的新名流125，我買白色款式！外型帥氣，騎起來很穩，煞車很好！艾蛙給它90分！因為以前是騎得意100，相較之下新名流125還是略重一些些，停車要喬位置。其他部分都很好！本影片非業配~~純屬自己買新車的紀錄！一台舊車騎了14年，剛好遇到政府大補助，所以才換新車的。
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https://youtu.be/JegWosrAeh0
鼓煞abs 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳解答
【因為疫情，因為環保，DTM賽車也受影響】
很多人都聽過也知道DTM德國房車賽，但你知道2021年的DTM將不再是房車賽了嗎？原為賓士、奧迪及寶馬共三家車廠的高階競賽，隨賓士退出，2020年受新冠肺炎影響讓奧迪也打了退堂鼓，無力回天的DTM逼不得以大幅修改規則，自2021年起，DTM參賽車輛改採GT3規範，相對屆時參賽的都是私人車隊而非廠隊競賽。
隨車輛規則改變，市面上可以買到的GT3賽車都具備參加DTM的資格，車迷可以看到更多車種的近身肉搏激烈較量，但因為是DTM，所以仍會加入DTM專屬的競賽規則，如起跑採行與印地賽車相同的兩列式動態起跑，強制進站換胎也是基本要件，進站換胎的機械師最多六名並只能使用兩把氣槍；其他諸如ABS煞車和循跡控制系統之類的輔助裝置可以使用。
此外，為提高可看性與吸引力，正賽之外還包括BMW M2 Cup統規賽、DTM Electric純電車競賽及DTM Classic經典老車競賽作為暖場，有興趣的朋友在2021年應該還是可以透過網路直播觀看賽事。
#2021DTM
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